ferri rà pid Avemar Dos Balearia
ferri rà pid Avemar Dos
âš“ L'Avemar Dos és un fast ferry catamarà operat per Baleària que connecta les Illes Balears amb la Península, principalment a les rutes Eivissa–València i Eivissa–Dénia. Amb una velocitat de creuer de fins a 36 nusos, és un dels vaixells més ràpids de la flota Baleària i redueix considerablement els temps de viatge respecte als ferris convencionals en aquestes mateixes rutes. El seu nom fa referència a l'antiga naviliera catalana Aucona-Avemar, de la qual va ser adquirit juntament amb el seu vaixell bessó, l'Avemar Un, quan Baleària va integrar aquesta companyia a la seva flota.
L'Avemar Dos es va construir a les drassanes Incat de Hobart (Austràlia), especialitzades mundialment en catamarans d'alta velocitat d'alumini. Incat és el fabricant de referència global en aquest tipus de vaixells, i les seves naus han estat adoptades per navilieres de tot el món per la seva combinació de velocitat, capacitat i eficiència estructural. L'Avemar Dos pertany a la sèrie de catamarans Incat de 86 metres, amb buc d'alumini que minimitza el pes i maximitza la velocitat.
Des de la seva integració a la flota de Baleària, l'Avemar Dos ha operat de manera continuada a les rutes entre Eivissa i la costa valenciana, sent especialment rellevant en temporada alta —estiu— quan la demanda cap a l'illa blanca arriba al seu punt màxim. En temporada baixa, el vaixell pot ser reubicat en altres rutes de l'arc mediterrani segons les necessitats operatives de la naviliera.
Història i context del vaixell
L'Avemar Dos és l'últim d'una sèrie de quatre catamarans bessons, botat l'11 d'octubre de 1997 a les drassanes Austal de Fremantle (Austràlia) sota el nom Superstar Express. Va ser lliurat el 21 de novembre a la companyia malaia Star Cruises, que el va posar en servei a la ruta Butterworth–Langkawi —inaugurant la seva línia de ferri— i poc després el va transferir a la ruta Butterworth–Tanjung Balai–Phuket. Al maig de 1998, després de menys d'un any al mar d'Andaman, va ser fretat a P&O Ferries, que el va rebatejar Superstar Express i el va desplegar a la ruta Portsmouth–Cherbourg. Durant els anys següents va continuar operant a l'estiu per a P&O, i el 2000 va ser traslladat als serveis entre Larne i Cairnryan, ampliats el 2003 fins a Troon.
L'1 d'agost de 2005, després de set anys en rutes britàniques —els últims tres al mar d'Irlanda—, el catamarà va ser venut a la filial espanyola de l'uruguaiana Buquebus. Traslladat a les drassanes d'Algeciras per a una renovació integral, a l'octubre d'aquell any va ser rebatejat com a Avemar Dos i incorporat a la ruta Algeciras–Ceuta l'1 de novembre. Al novembre de 2006 va patir una col·lisió amb l'Express Atlas a l'Estret de Gibraltar. El 2008, amb el tancament de la branca espanyola de Buquebus, va ser fretat a Baleària, companyia que el va adquirir definitivament a l'abril de 2010. Va operar a Algeciras–Ceuta fins al 8 de maig de 2025, data en què va ser traslladat a la ruta Tarifa–Tànger.
Característiques tècniques completes
| Tipus de vaixell | Fast ferry catamarà d'alumini |
| Drassana | Incat, Hobart (Austràlia) |
| Eslora | 86 m (aprox.) |
| Mànega | consultar |
| Velocitat màxima | ~36 nusos |
| Capacitat de passatgers | ~800 persones (aprox.) |
| Capacitat de vehicles | ~200 cotxes (aprox.) |
| Propulsió | Motors dièsel amb waterjets |
| Material de construcció | Alumini d'alta resistència |
| Cobertes de passatge | 2 |
| Naviliera actual | Baleària |
| Origen | Ex-flota Aucona-Avemar, integrat a Baleària |
| Vaixell bessó | Avemar Un |
| Rutes principals | Eivissa–València · Eivissa–Dénia |
* Algunes dades tècniques són aproximades. Per a especificacions oficials, consulta la web de Baleària o el Registre de Vaixells.
Rutes operades i horaris orientatius
| Ruta | Durada | Sortida habitual* |
|---|---|---|
| Eivissa → València | ~2 h 30 min | Variable segons temporada |
| València → Eivissa | ~2 h 30 min | Variable segons temporada |
| Eivissa → Dénia | ~1 h 45 min | Variable segons temporada |
| Dénia → Eivissa | ~1 h 45 min | Variable segons temporada |
| Eivissa → Formentera | ~30 min | Servei estacional |
* Horaris orientatius subjectes a temporada, disponibilitat i condicions meteorològiques. L'Avemar Dos pot ser desplegat en diferents rutes segons la programació de Baleària. Confirma l'horari exacte al nostre cercador.
Port d'Eivissa: com arribar-hi i què tenir en compte
L'Avemar Dos opera principalment des del port d'Eivissa, un dels ports més concorreguts del Mediterrani durant la temporada estival. Està situat al centre de la ciutat, a pocs minuts a peu del nucli històric de Dalt Vila. En temporada alta —especialment juliol i agost— el trànsit portuari pot ser intens, per la qual cosa es recomana arribar amb almenys 90 minuts d'antelació si viatges amb vehicle.
Des del port d'Eivissa hi ha connexions regulars amb València i Dénia a la costa peninsular. Si el teu destí és Dénia, la travessia és significativament més curta (aproximadament 1 hora i 45 minuts) i el port d'arribada ofereix bones connexions per carretera cap a la Costa Blanca i la Comunitat Valenciana. Per a València, el port està ben connectat amb el centre de la ciutat i la xarxa d'autovies.
Tarifes, descomptes i com reservar
Les tarifes de l'Avemar Dos a les rutes des de i cap a Eivissa varien segons la temporada. En temporada mitjana, els preus d'un bitllet en butaca estàndard poden partir des dels 30–40€ per trajecte a la ruta Dénia–Eivissa i des dels 50€ aproximadament a la ruta València–Eivissa, tot i que els preus poden ser sensiblement superiors en temporada alta (juliol i agost). Els preus indicats són orientatius i poden variar.
Descomptes disponibles:
- Resident balear: 75% de descompte sobre el preu base per a residents a les Illes Balears, acreditant la residència amb DNI o certificat d'empadronament. És el descompte més rellevant en aquesta ruta.
- Resident canari: no aplica en aquesta ruta.
- Carnet Jove: tarifa reduïda per a passatgers d'entre 14 i 30 anys. Consulta la disponibilitat en el moment de la reserva.
- Baleària Club: programa de fidelització de Baleària. Acumula punts a cada viatge i bescanvia'ls per descomptes en futures reserves.
Pots comparar preus i disponibilitat en temps real directament a I Love Ferry.
Quina acomodació triar segons el teu viatge?
| Si viatges... | Acomodació recomanada |
|---|---|
| Sol o en parella, buscant el millor preu | Butaca estàndard |
| En família o grup d'amics | Butaca estàndard amb taula |
| Buscant comoditat extra i privacitat | Saló VIP (si disponible) |
| Amb mascota | Butaca estàndard + plaça de mascota |
| Amb nens petits | Butaca estàndard (travessia curta, no cal camarot) |
| En travessia molt curta (Dénia–Eivissa) | Butaca estàndard (1 h 45 min) |
ferri rà pid Avemar Dos · Allotjaments
Butaca estàndard
L'opció més econòmica i la més demandada a l'Avemar Dos. Butaques còmodes en zona comuna climatitzada amb accés a totes les àrees del vaixell. Perfecta per a la travessia curta Eivissa–Dénia i per a viatgers que prioritzen el preu.
✓ Seient reclinable amb reposacaps
✓ Zona interior climatitzada
✓ Accés a cafeteria i coberta exterior
✓ WiFi SmartB gratuït
✓ Accés a totes les zones del vaixell
Saló VIP · Premium
Zona d'accés restringit amb butaques de més comoditat i espai, allunyada del bullici de les zones comunes. Ideal per a qui busca més tranquil·litat durant la travessia. Disponibilitat subjecta a temporada i programació del vaixell.
✓ Accés a saló d'ús exclusiu
✓ Butaques amb més espai i comoditat
✓ Ambient més tranquil i privat
✓ WiFi SmartB gratuït
Coberta exterior
L'Avemar Dos disposa de zona de coberta exterior accessible per a tots els passatgers, perfecta per gaudir de les vistes al Mediterrani durant la curta travessia. Tingues en compte que a alta velocitat pot haver-hi vent considerable a coberta.
✓ Accés lliure inclòs en qualsevol bitllet
✓ Vistes panoràmiques al Mediterrani
✓ Ideal per a fotos i gaudir del paisatge costaner
ferri rà pid Avemar Dos · Serveis a bord
Cafeteria i serveis gastronòmics
L'Avemar Dos disposa de cafeteria a bord amb una oferta adaptada a la durada de la travessia. En tractar-se d'un fast ferry amb trajectes d'entre 1 hora i 45 minuts i 2 hores i 30 minuts, l'oferta gastronòmica se centra en snacks, entrepans, begudes fredes i calentes. El servei està disponible durant tota la travessia.
Coberta exterior
Una de les millors experiències a bord de l'Avemar Dos és gaudir de la travessia des de la seva coberta exterior, amb vistes panoràmiques al Mediterrani. A la velocitat de creuer del vaixell (fins a 36 nusos), les vistes de la costa eivissenca o de la costa valenciana són especialment vistoses. Tingues en compte que el vent pot ser intens a coberta quan el vaixell navega a plena velocitat.
Viatjar amb gos a bord
Accessibilitat — Persones amb mobilitat reduïda
L'Avemar Dos és un catamarà d'alta velocitat amb estructura de diversos nivells. Si viatges amb cadira de rodes o tens necessitats específiques de mobilitat, es recomana contactar prèviament amb Baleària per confirmar la disponibilitat d'assistència en l'embarcament i el desembarcament, l'accés als diferents espais del vaixell i qualsevol altra necessitat especial. El personal de a bord està preparat per assistir els passatgers amb mobilitat reduïda.
Connectivitat i entreteniment digital — SmartB
A bord de l'Avemar Dos gaudeixes de la plataforma SmartB de Baleària, que inclou:
- WiFi gratuït durant tota la travessia
- WhatsApp completament gratuït sense consumir dades de la teva tarifa
- Entreteniment digital a la carta des del teu smartphone
- Informació del viatge en temps real des del mòbil
Avemar Dos vs. Avemar Un: vaixells bessons a la flota Baleària
L'Avemar Dos i l'Avemar Un són dos catamarans bessons de la mateixa sèrie Incat, adquirits per Baleària quan va absorbir la naviliera Aucona-Avemar. Tots dos comparteixen pràcticament les mateixes característiques tècniques —eslora, capacitat, propulsió— i han operat en rutes similars dins de la xarxa de Baleària. L'assignació de cada vaixell a una ruta concreta pot variar segons la temporada i la programació de la naviliera.
| Característica | Avemar Dos | Avemar Un |
|---|---|---|
| Drassana | Incat (Austràlia) | Incat (Austràlia) |
| Tipus | Catamarà alumini | Catamarà alumini |
| Eslora aprox. | 86 m | 86 m |
| Velocitat màx. | ~36 nusos | ~36 nusos |
| Propulsió | Dièsel + waterjets | Dièsel + waterjets |
| Naviliera actual | Baleària | Baleària |
| Origen | Ex-Aucona-Avemar | Ex-Aucona-Avemar |
Preguntes freqüents sobre l'Avemar Dos
Quines rutes opera el fast ferry Avemar Dos?
L'Avemar Dos opera principalment les rutes Eivissa–València, València–Eivissa, Eivissa–Dénia i Dénia–Eivissa. En temporada baixa pot ser reubicat segons les necessitats operatives de Baleària. Confirma sempre la disponibilitat actualitzada al nostre cercador de rutes.
Quant triga l'Avemar Dos d'Eivissa a València?
El trajecte Eivissa–València dura aproximadament 2 hores i 30 minuts, enfront de les 4-5 hores dels ferris convencionals en la mateixa ruta. El temps pot variar segons les condicions del mar.
Quant triga l'Avemar Dos d'Eivissa a Dénia?
El trajecte Eivissa–Dénia dura aproximadament 1 hora i 45 minuts. És una de les connexions més ràpides disponibles entre Eivissa i la costa peninsular.
L'Avemar Dos transporta cotxes?
Sí. Disposa de bodega per al transport de vehicles amb capacitat aproximada de 200 cotxes. Si viatges amb vehicle, arriba al port amb almenys 90 minuts d'antelació. Al juliol i agost és recomanable afegir marge extra.
Quines acomodacions ofereix l'Avemar Dos?
L'Avemar Dos ofereix butaca estàndard en zona comuna climatitzada, saló VIP amb més comoditat i privacitat, i accés a coberta exterior. En ser travessies de curta durada, no disposa de camarots.
Hi ha WiFi gratuït a l'Avemar Dos?
Sí. A bord de l'Avemar Dos hi ha disponible la plataforma SmartB de Baleària, que inclou WiFi gratuït i WhatsApp gratuït sense consumir dades de la teva tarifa mòbil.
Hi ha descompte de resident balear a l'Avemar Dos?
Sí. Els residents a les Illes Balears tenen dret a un descompte del 75% sobre el preu base, acreditant la residència amb DNI o certificat d'empadronament en el moment de la reserva.
S'admeten mascotes a l'Avemar Dos?
Sí. L'Avemar Dos admet mascotes a bord. Cal reservar una plaça de mascota en comprar el bitllet. Consulta les condicions específiques amb Baleària abans de viatjar.
És accessible per a persones amb mobilitat reduïda?
L'Avemar Dos té una estructura de diversos nivells pròpia dels catamarans d'alta velocitat. Si tens necessitats especials de mobilitat, es recomana contactar prèviament amb Baleària per confirmar l'assistència disponible en l'embarcament, el desembarcament i l'accés al vaixell.
Quin combustible fa servir l'Avemar Dos?
L'Avemar Dos utilitza motors dièsel amb propulsió per waterjets, característics dels catamarans Incat d'alta velocitat. A diferència dels nous fast ferries de Baleària (Eleanor Roosevelt, Margarita Salas), no opera amb Gas Natural Liquat (GNL).
Quant costa viatjar a l'Avemar Dos?
Les tarifes orientatives parteixen des dels aproximadament 30–40€ a la ruta Dénia–Eivissa i des dels 50€ a la ruta València–Eivissa en temporada mitjana. Els preus pugen al juliol i agost. Els residents balears paguen un 75% menys. Compara preus en temps real aquí.
L'Avemar Dos opera tot l'any?
L'operativa de l'Avemar Dos depèn de la programació estacional de Baleària. En temporada alta (estiu) opera amb més freqüència. En temporada baixa pot reduir freqüències o ser reubicat. Consulta sempre la disponibilitat actualitzada al nostre cercador abans de reservar.
Hi ha cafeteria a bord de l'Avemar Dos?
Sí. L'Avemar Dos disposa de cafeteria a bord amb oferta de snacks, entrepans, begudes fredes i calentes durant tota la travessia. Atès que els trajectes són de curta durada, l'oferta està orientada a consum ràpid.
Amb quina antelació he d'arribar al port?
Amb vehicle: almenys 90 minuts d'antelació. Només passatger: 45 minuts sol ser suficient. Al juliol i agost, especialment al port d'Eivissa, es recomana afegir marge addicional pel trànsit portuari elevat.
Quina és la diferència entre l'Avemar Dos i els nous fast ferries de Baleària?
L'Avemar Dos és un vaixell de generació anterior als nous fast ferries de Baleària (Eleanor Roosevelt, Margarita Salas). Té menys capacitat (~800 passatgers enfront de 1.200), propulsió dièsel en lloc de GNL i no disposa d'algunes acomodacions premium com el Saló Executive. Tot i això, continua sent un vaixell ràpid i eficient per a les rutes entre Eivissa i la costa peninsular.
