ferri rà pid Bencomo Express Fred Olsen
ferri rà pid Bencomo Express
âš“ El Bencomo Express és un dels fast ferries més ràpids de l'arxipèlag canari i el vaixell insígnia de la flota de Fred Olsen Express per a les connexions interinsulars d'alta velocitat. Opera principalment entre Santa Cruz de Tenerife i Santa Cruz de La Palma, on completa el trajecte en aproximadament 2 hores i 30 minuts, i també cobreix la ruta Tenerife–Lanzarote. Amb capacitat per a més de 1.200 passatgers i 340 vehicles, és un dels fast ferries amb més capacitat de transport de vehicles en servei a les Illes Canàries.
El Bencomo Express va ser construït a les drassanes Incat de Tasmània (Austràlia), referent mundial en la construcció de catamarans d'alta velocitat en alumini, i es va incorporar a la flota de Fred Olsen Express l'any 2003. El vaixell fa 126,6 metres d'eslora, cosa que el converteix en un dels fast ferries catamarà més llargs en servei a Espanya. El seu disseny de casc tipus wave-piercing catamaran d'Incat li dona una navegació estable fins i tot en condicions de mar moderada, un fet especialment rellevant a les aigües de l'Atlàntic canari.
Un nom amb arrels a la història canària
El vaixell porta el nom de Bencomo, mencey (rei) del bàndol de Taoro a l'antiga Tenerife prehispànica i un dels líders més destacats de la resistència guanxa davant la conquesta castellana a finals del segle XV. Bencomo va ser el principal oponent del conqueridor Alonso Fernández de Lugo a les batalles d'Acentejo (1494), on els guanxes van infligir una de les derrotes més importants de la història de la conquesta de Canàries. El seu nom és símbol d'identitat i orgull per al poble canari.
Història i context del vaixell
El Bencomo Express (IMO 9206712) és un dels catamarans més icònics de la història de la navegació d'alta velocitat a Canàries. Es va construir el 1999 a les drassanes Incat Tasmania de Hobart (Austràlia), número de construcció 053, amb un disseny perforador d'ones en alumini concebut específicament per aguantar l'onatge atlàntic interinsular a alta velocitat. Va sortir d'Austràlia batejat com Benchijigua Express —el segon vaixell de la naviliera a portar aquest nom—, tot i que en arribar a Santa Cruz de Tenerife va ser rebatejat Bentayga Express, nom amb què va operar amb gran èxit durant cinc anys. El 2004, davant una reestructuració interna de noms, va passar a anomenar-se definitivament Bencomo Express, en honor al històric mencey guanxe de Taoro.
La seva ruta principal ha estat el "pont marítim" entre el Port de Santa Cruz de Tenerife i el Port de Las Nieves (Agaete, Gran Canària), operant en tàndem amb el seu inseparable bessó, el Bentago Express. Per la seva enorme fiabilitat i versatilitat, també cobreix amb regularitat la ruta Los Cristianos–San Sebastián de La Gomera i actua com a reforç a la línia de Santa Cruz de La Palma.
Característiques tècniques completes
| Tipus de vaixell | Fast ferry catamarà wave-piercing |
| Eslora | 126,6 m |
| Mànega | 30,5 m |
| Calat | aprox. 4,2 m |
| Velocitat de servei | 36–38 nusos |
| Capacitat de passatgers | 1.250 persones (aprox.) |
| Capacitat de vehicles | 340 vehicles (aprox.) |
| Propulsió | 4 motors dièsel MTU + waterjets Wartsila |
| Cobertes de passatge | 2 |
| Material de construcció | Alumini marí |
| Disseny de casc | Wave-piercing catamaran (Incat) |
| Drassana | Incat Tasmania (Austràlia) |
| Any de construcció | 2002 |
| Incorporació a Fred Olsen | 2003 |
| Número IMO | 9271579 |
| Bandera | Espanya |
Rutes operades i horaris orientatius
| Ruta | Durada | Sortida habitual* |
|---|---|---|
| Santa Cruz de Tenerife → Santa Cruz de La Palma | 2 h 30 min | Consultar |
| Santa Cruz de La Palma → Santa Cruz de Tenerife | 2 h 30 min | Consultar |
| Santa Cruz de Tenerife → Lanzarote (Arrecife) | ~8 h | Consultar |
| Lanzarote (Arrecife) → Santa Cruz de Tenerife | ~8 h | Consultar |
| Santa Cruz de Tenerife → Las Palmas de Gran Canaria | ~1 h 20 min | Consultar |
* Horaris orientatius subjectes a temporada, disponibilitat i assignació de vaixell. Confirma l'horari exacte al nostre cercador. Fred Olsen pot assignar diferents vaixells a cada sortida segons la demanda.
Ports d'embarcament a Canàries: el que has de saber
El Bencomo Express opera principalment des del Port de Santa Cruz de Tenerife, el port més gran de les Illes Canàries i un dels més importants de l'Atlàntic. Les terminals de passatgers de Fred Olsen estan ben senyalitzades i disposen d'aparcament de curta i llarga estada, zona d'espera climatitzada i embarcament en rampa de vehicles.
Si la teva destinació és La Palma, el port d'arribada és el de Santa Cruz de La Palma, situat al bell mig del centre de la capital palmera, a pocs minuts a peu del nucli històric. És un dels ports més pintorescos de l'arxipèlag canari.
Es recomana arribar al port amb almenys 60 minuts d'antelació si viatges amb vehicle, i 30 minuts si vas sol com a passatger a peu. En temporada alta (estiu, Nadal i Setmana Santa) es recomana afegir marge addicional.
Tarifes, descomptes i com reservar
El preu d'un bitllet de passatger a la ruta Tenerife–La Palma amb el Bencomo Express parteix des d'aproximadament 45€ per trajecte en tarifa estàndard, depenent de la temporada i l'antelació de la compra. Els preus poden variar significativament en èpoques de gran demanda.
Descomptes disponibles:
- Resident canari: els residents a les Illes Canàries tenen dret a un descompte del 75% sobre el preu base en rutes entre illes. Cal acreditar la residència amb DNI o certificat d'empadronament en el moment de la reserva i a l'embarcament.
- Família nombrosa: descompte aplicable segons categoria (general o especial). Verifica les condicions en el moment de la reserva.
- Joves (fins a 25 anys): Fred Olsen ofereix tarifes reduïdes per a joves en determinades rutes. Consulta la disponibilitat.
- Targeta Fidelitat Fred Olsen: programa de punts de la naviliera per a passatgers freqüents. Acumula punts i canvia'ls per descomptes.
Pots comparar preus i disponibilitat en temps real directament a I Love Ferry.
Quina acomodació triar segons el teu viatge?
| Si viatges... | Acomodació recomanada |
|---|---|
| Sol o en parella, buscant el millor preu | Butaca estàndard (Economy) |
| En família o grup d'amics | Butaca estàndard amb taula |
| Buscant més comoditat i tranquil·litat | Saló Business / Club |
| Amb mascota | Butaca estàndard + plaça de mascota |
| Amb nens petits | Butaca estàndard (a prop de la zona infantil) |
| Amb mobilitat reduïda | Butaca accessible (sol·licitar en reservar) |
ferri rà pid Bencomo Express · Allotjaments
Butaca Economy · Estàndard
L'opció més econòmica del vaixell. Butaques còmodes en cabina de passatge amb accés a totes les zones comunes del vaixell. Perfecta per a viatgers que prioritzen el preu en travessies de 2 a 8 hores.
✓ Seient reclinable amb reposacaps
✓ Endolls per a carregadors
✓ Accés a cafeteria i zones comunes
✓ Accés a coberta exterior
Saló Business · Premium
Saló d'accés restringit amb butaques de més amplitud i comoditat. Més espai entre seients, ambient més tranquil i servei preferent. Ideal per a viatgers freqüents i per a qui busca descansar durant la travessia.
✓ Saló d'accés exclusiu
✓ Butaques amb més espai per a les cames
✓ Ambient més silenciós
✓ Endolls i taula individual
Coberta Exterior · A l'aire lliure
Zona oberta a la coberta superior del vaixell. L'espai perfecte per gaudir del paisatge atlàntic entre illes, amb vistes panoràmiques a les costes canàries. Accés lliure inclòs amb qualsevol bitllet.
✓ Accés lliure amb qualsevol bitllet
✓ Vistes panoràmiques a l'Atlàntic
✓ Zona de peu i seients al sol
ferri rà pid Bencomo Express · Serveis a bord
Cafeteria i serveis gastronòmics
El Bencomo Express disposa de cafeteria a bord amb oferta de menjar i beguda freda i calenta durant tota la travessia. Pots trobar entrepans, sandvitxos, plats calents, refrescos, cafès i begudes alcohòliques. En travessies de més durada, com la ruta a Lanzarote, la cafeteria amplia la seva oferta.
Coberta exterior
Un dels grans avantatges de viatjar en el Bencomo Express és la seva coberta exterior, des d'on es poden gaudir les vistes a l'Atlàntic i, en dies clars, les espectaculars silhuetes del Teide des del mar i de la costa de La Palma en arribar. És especialment recomanable en els últims minuts abans d'atracar, quan les vistes al port de Santa Cruz de La Palma són de les més boniques de l'arxipèlag.
Viatjar amb gos a bord
Accessibilitat — Persones amb mobilitat reduïda
El Bencomo Express disposa d'accessos adaptats per a persones amb mobilitat reduïda, incloent-hi rampes d'embarcament i espais reservats a cabina. Es recomana contactar amb Fred Olsen Express amb antelació per coordinar l'embarcament i confirmar la disponibilitat de places i serveis adaptats a cada travessia.
Tecnologia de propulsió: waterjets d'alta velocitat
El Bencomo Express està propulsat per quatre motors dièsel MTU d'alta potència que accionen waterjets Wartsila, el sistema de propulsió per raig d'aigua més utilitzat en els fast ferries catamarà de gran mida a tot el món. Aquest sistema permet assolir velocitats de creuer de 36 a 38 nusos amb una maniobrabilitat excel·lent als ports canaris i una resistència hidrodinàmica menor que les hèlixs convencionals.
El disseny de casc wave-piercing catamaran desenvolupat per Incat Tasmania és un referent tecnològic: els cascos bessons en forma de proa tallaonades redueixen l'impacte amb les ones, disminueixen el moviment longitudinal del vaixell i milloren el confort a bord, un fet especialment rellevant a l'Atlàntic canari, on les condicions de mar poden ser més exigents que al Mediterrani.
Bencomo Express i la flota Fred Olsen Express a Canàries
El Bencomo Express forma part de la flota de Fred Olsen Express, la naviliera amb més presència a les connexions interinsulars d'alta velocitat de les Illes Canàries. Fred Olsen Express opera amb diversos vaixells fast ferry entre les illes, incloent-hi el Benchijigua Express —un dels fast ferries de més capacitat del món en el moment de la seva construcció— i el Bentago Express, entre d'altres.
L'assignació de vaixells a les rutes és flexible i pot variar segons la temporada, la demanda i les necessitats operatives. És habitual que en temporada alta el Bencomo Express operi en rutes de més demanda, mentre que en temporada baixa pot estar assignat a rutes secundàries o en manteniment programat.
Preguntes freqüents sobre el Bencomo Express
Quines rutes opera el Bencomo Express?
Opera principalment la ruta Santa Cruz de Tenerife–Santa Cruz de La Palma. Segons la temporada i la demanda, també pot cobrir Tenerife–Lanzarote i Tenerife–Las Palmas de Gran Canaria. Fred Olsen pot reassignar vaixells a rutes diferents.
Quant triga el Bencomo Express de Tenerife a La Palma?
El trajecte entre Santa Cruz de Tenerife i Santa Cruz de La Palma dura aproximadament 2 hores i 30 minuts.
El Bencomo Express transporta cotxes?
Sí. Disposa de bodega per a aproximadament 340 vehicles. Si viatges amb cotxe, arriba al port amb almenys 60 minuts d'antelació. En temporada alta afegeix marge addicional.
Quines acomodacions ofereix el Bencomo Express?
Disposa de Butaca Economy (estàndard, la més econòmica), Saló Business (accés exclusiu amb més espai i comoditat) i coberta exterior a l'aire lliure amb vistes panoràmiques, inclosa amb qualsevol bitllet.
Hi ha descompte de resident canari?
Sí. Els residents a les Illes Canàries tenen dret a un descompte del 75% sobre el preu base, acreditant la residència amb DNI o certificat d'empadronament en reservar i a l'embarcament.
S'admeten mascotes al Bencomo Express?
Sí. Fred Olsen Express accepta mascotes a bord. Cal reservar plaça per a la mascota en comprar el bitllet i complir la normativa de la naviliera. Consulta les condicions específiques en reservar.
És accessible per a persones amb mobilitat reduïda?
Sí. Disposa d'accessos adaptats i places reservades. Es recomana contactar amb Fred Olsen Express abans del viatge per coordinar l'embarcament i confirmar la disponibilitat de serveis adaptats.
Quant costa viatjar en el Bencomo Express?
La butaca Economy parteix des d'aproximadament 45€ per trajecte en tarifa estàndard a la ruta Tenerife–La Palma. Els residents canaris paguen un 75% menys. Els preus varien segons la temporada i l'antelació. Compara preus en temps real aquí.
Amb quina antelació he d'arribar al port?
Amb cotxe: almenys 60 minuts d'antelació. Només passatger a peu: 30 minuts és suficient. En temporada alta (estiu, Nadal i Setmana Santa) es recomana afegir marge addicional.
Hi ha cafeteria a bord del Bencomo Express?
Sí. El Bencomo Express disposa de cafeteria a bord amb oferta de menjar i beguda freda i calenta durant tota la travessia: entrepans, plats calents, begudes i aperitius.
Per què es diu Bencomo Express?
El vaixell porta el nom de Bencomo, mencey (rei) guanxe del bàndol de Taoro a la Tenerife prehispànica, líder de la resistència davant la conquesta castellana al segle XV i símbol de la identitat canària.
On va ser construït el Bencomo Express?
Va ser construït a les drassanes Incat de Tasmània (Austràlia) el 2002, referent mundial en la construcció de catamarans d'alta velocitat en alumini marí. El seu disseny de casc wave-piercing és un dels més avançats per a la navegació en alta mar.
A quina velocitat navega el Bencomo Express?
El Bencomo Express navega a una velocitat de servei d'entre 36 i 38 nusos, cosa que el converteix en un dels fast ferries més ràpids en operació a les Illes Canàries. Aquesta velocitat s'assoleix gràcies als seus quatre motors MTU i al sistema de waterjets Wartsila.
