ferri Ciudad de Barcelona Trasmed
ferri Ciudad de Barcelona
âš“ El Ciudad de Barcelona és un dels ferris més grans de la flota de Trasmed, amb capacitat per a 1.500 passatgers i 300 vehicles. Opera la ruta Barcelona–Maó, la connexió nocturna més directa entre la Ciutat Comtal i la capital de Menorca. Amb els seus 175 metres d'eslora, 136 camarots i 472 lliteres, està dissenyat per a travessies nocturnes que permeten al viatger descansar i arribar a Menorca a primera hora del matí.
El Ciudad de Barcelona va incorporar el seu nom a la flota de Trasmed després de la renovació de la flota del grup Grimaldi a Espanya. És l'antic Volcán del Teide, construït el 2011 i adquirit per Trasmed juntament amb altres vaixells per reforçar les connexions amb les Illes Balears. El vaixell està propulsat per quatre motors dièsel d'11.200 HP cadascun, connectats a dos eixos que li permeten assolir una velocitat màxima de 26 nusos.
Història i context del vaixell
El Ciudad de Barcelona (IMO 9216573) va ser construït entre 1999 i 2001 a les drassanes espanyoles Bazán (després Izar) de Puerto Real (Cadis) amb el nom de Sorolla, sortint de les grades juntament amb el seu vaixell bessó, el Fortuny (avui Buenavista Express de Fred. Olsen). Tots dos van ser lliurats a Trasmediterránea com a vaixells de referència per a les connexions peninsulars amb Balears. Després de l'absorció de Trasmediterránea per part de Naviera Armas, va ser rebatejat com a Ciudad de Barcelona d'acord amb la nova identitat comercial de la companyia.
Actualment opera la ruta nocturna Barcelona–Menorca, que cobreix el trajecte entre el Port de Barcelona i el Port de Maó, la capital més oriental d'Espanya i una de les entrades de port més espectaculars del Mediterrani. És el ferri de referència per als residents de Menorca que necessiten transportar vehicles al continent, amb el descompte de resident balear del 75% sobre el preu base.
Característiques tècniques completes
| Tipus de vaixell | Ferri Ro-Pax (passatgers + càrrega rodada) |
| Eslora | 175,7 m |
| Mànega | 24,4 m |
| Calat | 6,4 m |
| Tonatge brut | 29.514 GT |
| Velocitat màxima | 26 nusos |
| Capacitat de passatgers | 1.500 persones |
| Capacitat de vehicles | 300 cotxes |
| Camarots | 136 camarots · 472 lliteres |
| Càrrega rodada | 1.850 metres lineals |
| Propulsió | 4 × motors dièsel 11.200 HP · 2 eixos |
| Any de construcció | 2011 |
| Nom anterior | Volcán del Teide (Naviera Armas) |
| Bandera | Espanya |
| Naviliera operadora | Trasmed (Grup Grimaldi) |
| Ruta principal | Barcelona–Maó |
Rutes operades i horaris orientatius
| Ruta | Durada | Sortida habitual* |
|---|---|---|
| Barcelona → Maó | ~9 h | ~23:00 h |
| Maó → Barcelona | ~9 h | ~23:00 h |
* Horaris orientatius subjectes a temporada i disponibilitat. Confirma l'horari exacte al nostre cercador.
Port de Maó: com arribar-hi i què tenir en compte
El Ciudad de Barcelona opera des de la terminal de Trasmed al port de Barcelona fins al port de Maó, el port natural més llarg d'Europa i un dels més impressionants del Mediterrani. L'entrada del ferri al port de Maó a l'alba és una de les arribades més espectaculars del Mediterrani occidental.
El port de Maó es troba a uns 15 minuts a peu del centre històric de la ciutat. Si viatges amb vehicle, és imprescindible arribar al port de Barcelona amb almenys 90 minuts d'antelació. Els passatgers a peu poden arribar amb 60 minuts de marge. Al juliol i l'agost la demanda es dispara i convé afegir temps extra tant a l'embarcament com a la reserva anticipada del bitllet.
Tarifes, descomptes i com reservar
Les tarifes de butaca estàndard en el Ciudad de Barcelona parteixen des d'aproximadament 45–65€ per trajecte en temporada baixa a la ruta Barcelona–Maó, i poden superar els 90–140€ en temporada alta (juliol i agost). Els camarots tenen un cost addicional segons la categoria escollida.
Descomptes disponibles:
- Resident balear: descompte del 75% sobre el preu base. Imprescindible acreditar la residència amb el DNI o un certificat d'empadronament.
- Família nombrosa: tarifa reduïda per a titulars del carnet de família nombrosa de categoria general (20%) o especial (50%).
- Grups: consultar directament amb Trasmed per a grups de més de 10 persones.
Pots comparar preus i disponibilitat en temps real directament a I Love Ferry.
Quina acomodació triar segons el teu viatge?
| Si viatges... | Acomodació recomanada |
|---|---|
| Sol o en parella buscant el millor preu | Butaca reclinable |
| Buscant privacitat i descans nocturn | Camarot interior (2 places) |
| En família amb nens o grup d'amics | Camarot interior 4 places |
| Buscant vistes al mar i més confort | Camarot exterior amb finestra |
| Amb mobilitat reduïda | Camarot adaptat PMR (consultar) |
| Transportista o amb vehicle pesant | Butaca turista + plaça de camió |
ferri Ciudad de Barcelona · Allotjaments
Butaca reclinable · Estàndard
L'opció més econòmica del Ciudad de Barcelona. Butaques reclinables en sala comuna amb accés a totes les zones públiques del vaixell. Recomanable per a viatgers amb pressupost ajustat.
✓ Butaca reclinable amb reposacaps
✓ Accés a totes les zones públiques
✓ Opció més econòmica
Camarot interior · 2 places
Camarot privat sense finestra per descansar durant la travessia nocturna Barcelona–Maó. Inclou dues lliteres, bany privat amb dutxa, aire condicionat i roba de llit.
✓ Camarot privat per a 2 persones
✓ Bany privat amb dutxa
✓ Roba de llit i tovalloles incloses
✓ Aire condicionat
Camarot exterior · Amb finestra
Camarot amb finestra o ull de bou. Especialment recomanable per gaudir de l'espectacular entrada al port natural de Maó a l'alba.
✓ Finestra amb vistes al mar
✓ Bany privat amb dutxa
✓ Roba de llit inclosa
✓ Aire condicionat
Camarot 4 places · Familiar
Camarot amb quatre lliteres per a famílies o grups. Inclou bany privat i totes les comoditats del camarot estàndard.
✓ 4 lliteres en camarot privat
✓ Bany privat amb dutxa
✓ Roba de llit inclosa
✓ Ideal per a famílies i grups
ferri Ciudad de Barcelona · Serveis a bord
Restaurant, cafeteria i bar
El Ciudad de Barcelona disposa de restaurant self-service, cafeteria i bar oberts durant tota la travessia, amb plats calents, entrepans, begudes i snacks. També compta amb botiga a bord amb productes de viatge, premsa i records.
Zona infantil, piscina i solàrium
El vaixell disposa de zona de jocs per a nens, àrea de piscina amb bar, solàrium i animació a bord. També compta amb gimnàs i wifi gratuït disponible a tota l'embarcació.
Viatjar amb gos a bord
El Ciudad de Barcelona admet gossos i altres mascotes en zones exteriors habilitades per a animals de companyia. Cal reservar plaça de mascota en comprar el bitllet i acreditar la documentació sanitària vigent (cartilla de vacunació, xip d'identificació). Consulta les condicions específiques amb Trasmed abans de viatjar.
Accessibilitat — Persones amb mobilitat reduïda
El Ciudad de Barcelona disposa d'instal·lacions adaptades per a persones amb mobilitat reduïda, incloent-hi accessos habilitats, lavabos adaptats i camarots PMR. Es recomana informar Trasmed en el moment de la reserva per garantir l'assistència necessària a l'embarcament, durant la travessia i en el desembarcament.
L'espectacular entrada al port de Maó
Una de les experiències més memorables del Ciudad de Barcelona és l'arribada al port natural de Maó a l'alba. Amb 6 km de longitud i considerat un dels ports naturals més grans i millor conservats d'Europa, l'entrada del ferri entre les dues ribes menorquines és un espectacle únic. Si reserves camarot exterior, pots gaudir d'aquesta arribada des de la teva finestra.
El Ciudad de Barcelona cobreix la ruta Barcelona–Maó, que és la connexió més directa entre Catalunya i Menorca. L'illa, declarada Reserva de la Biosfera per la UNESCO, atrau cada any milers de viatgers que aprecien la seva natura intacta, les seves platges verges i la seva tranquil·litat davant el turisme massificat d'altres illes.
Preguntes freqüents sobre el Ciudad de Barcelona
Quines rutes opera el ferri Ciudad de Barcelona?
El Ciudad de Barcelona opera la ruta Barcelona–Maó amb Trasmed, la connexió nocturna entre Catalunya i la capital de Menorca, amb una durada aproximada de 9 hores.
Quant triga el ferri de Barcelona a Maó?
El trajecte Barcelona–Maó dura aproximadament 9 hores. La sortida habitual és nocturna (al voltant de les 23:00 h), i s'arriba a Maó a primera hora del matí.
El Ciudad de Barcelona transporta cotxes?
Sí. El Ciudad de Barcelona té capacitat per a 300 vehicles a la bodega. Si viatges amb cotxe, arriba al port amb almenys 90 minuts d'antelació.
Quines acomodacions ofereix el Ciudad de Barcelona?
Tres opcions: Butaca reclinable (la més econòmica), Camarot interior (2 o 4 places) i Camarot exterior (amb finestra al mar). Tots els camarots inclouen bany privat i roba de llit. El vaixell compta amb 136 camarots i 472 lliteres en total.
Hi ha descompte per a residents a les Balears?
Sí. Els residents a les Illes Balears tenen dret a un descompte del 75% sobre el preu base, acreditant la residència amb el DNI o un certificat d'empadronament.
S'admeten gossos a bord?
Sí. El Ciudad de Barcelona disposa de zones exteriors habilitades per a animals de companyia. Cal reservar plaça de mascota en comprar el bitllet i presentar la documentació sanitària vigent.
Val la pena reservar camarot en el Ciudad de Barcelona?
Sí, especialment en la travessia nocturna de 9 hores. El camarot exterior té a més l'atractiu addicional de poder veure l'espectacular entrada al port natural de Maó a l'alba. Molt recomanable per a famílies amb nens i per a qui viatja al juliol i l'agost.
És accessible per a persones amb mobilitat reduïda?
Sí. Disposa d'accessos habilitats, lavabos adaptats i camarots PMR. Informa Trasmed en el moment de la reserva per garantir l'assistència necessària.
Quant costa viatjar en el Ciudad de Barcelona?
La butaca estàndard parteix des d'aprox. 45–65€ en temporada mitjana. Al juliol i l'agost pot superar els 90–140€. Els camarots tenen un cost addicional. Els residents balears paguen un 75% menys. Consulta preus en temps real aquí.
Amb quina antelació he d'arribar al port?
Amb cotxe: almenys 90 minuts. Només passatger a peu: 60 minuts. Al juliol i l'agost afegeix marge extra.
Quan va ser construït el Ciudad de Barcelona?
El Ciudad de Barcelona va ser construït el 2011. Anteriorment es deia Volcán del Teide i operava amb Naviera Armas abans d'incorporar-se a la flota de Trasmed.
Què és Trasmed i quines rutes opera?
Trasmed (Transportes Marítimos Mediterráneos) és una naviliera espanyola del Grup Grimaldi amb rutes entre la Península i les Illes Balears, Ceuta i Melilla. Coneix tota la flota de Trasmed aquí.
