ferri Forza GNV
ferri Forza
âš“ El Forza és un dels vaixells ro-pax més polivalents de la flota de GNV (Grandi Navi Veloci), capaç de transportar fins a 1.000 passatgers i 2.600 metres lineals de càrrega rodada. Opera principalment la ruta València–Palma de Mallorca, i és el vaixell més ràpid de GNV en aquesta connexió, amb una durada aproximada de 6 hores i 45 minuts. La seva àmplia bodega de vehicles i la seva coberta de camarots el converteixen en una opció sòlida tant per als viatgers com per al transport de mercaderies a la Mediterrània occidental.
El Forza pertany a la classe Coraggio, una sèrie de vuit vaixells ro-pax construïts pels Nuovi Cantieri Apuania de Marina di Carrara (Itàlia) entre 2007 i 2010. Va ser lliurat a Grimaldi Holding el 24 de març de 2010 i va iniciar la seva vida operativa per a GNV a la ruta Livorno–Palermo–La Valletta. Després de diversos períodes en règim d'arrendament a Trasmediterránea (rutes a les Balears i les Canàries) i a la grega Anek Lines, el Forza va tornar definitivament a GNV l'octubre de 2020, primer en subflete i després en règim de bareboat charter durant cinc anys a partir de gener de 2022.
Propietat de Grimaldi Holding —empresa germana del Grup MSC, al qual pertany GNV—, el Forza és vaixell bessó del Tenacia. Tots dos van ser objecte d'una ampliació de superestructures que va elevar la seva capacitat de passatgers fins al miler, i durant la seva última gran varada van ser equipats amb scrubbers d'última generació per reduir les seves emissions de sofre i adaptar-se a la normativa mediambiental de l'IMO.
Història i context del vaixell
El Forza (IMO 9458523) va ser construït entre 2009 i 2010 a les drassanes Nuovi Cantieri Apuania de Marina di Carrara (número de buc 1244), encarregat pel grup armador Grimaldi Holding com a part d'una sèrie de vaixells Ro-Pax optimitzats per a les «Autopistes del Mar». Després del seu lliurament el març de 2010 va cobrir rutes nacionals italianes al Tirrè. El febrer de 2016 va fer el salt al mercat espanyol en ser fletat per Trasmediterránea (després Naviera Armas), operant durant quatre anys les línies Barcelona i València–Palma de Mallorca i Eivissa.
L'octubre de 2020 el contracte va ser assumit per Grandi Navi Veloci (GNV), que el va destinar a reforçar la línia Gènova–Palermo. A principis de 2022 GNV va ampliar el flete cinc anys més. El juliol de 2025, buscant cobrir l'alta demanda balear, va ser reposicionat a Espanya per operar la línia regular València–Palma de Mallorca, on actualment treballa en tàndem amb el GNV Altair i el Tenacia per absorbir la massiva demanda de càrrega i passatge vacacional.
Característiques tècniques completes
| Tipus de vaixell | Ro-Pax (passatgers + càrrega rodada) |
| Classe | Classe Coraggio |
| Eslora | 200 m |
| Mànega | 26,60 m |
| Calat màxim | 6,40 m |
| Velocitat màxima | ~24–25 nusos |
| Capacitat de passatgers | ~1.000 persones |
| Capacitat de vehicles | ~600 cotxes / 2.600 ml de càrrega rodada |
| Camarots | ~120 (cabines interiors i exteriors) |
| Butaques Pullman | ~112 |
| Propulsió | 2 × Wärtsilä 12V46 · 24.000 kW totals |
| Tonatge brut | 24.950 GT |
| Pes mort | 8.500 t |
| Sistema anticontaminació | Scrubbers d'última generació |
| Drassana | Nuovi Cantieri Apuania, Marina di Carrara (Itàlia) |
| Lliurament | 24 de març de 2010 |
| Armador propietari | Grimaldi Holding |
| Bandera | Itàlia |
| Número IMO | 9458523 |
| MMSI | 247286100 |
| Indicatiu de crida | IBWU |
Rutes operades i horaris orientatius
| Ruta | Durada | Sortida habitual* |
|---|---|---|
| València → Palma de Mallorca | ~7 h | ~22:30 h |
| Palma de Mallorca → València | ~7 h | ~11:30 h |
| Barcelona → Palma de Mallorca | ~7 h 30 min | ~23:40 h |
| Palma de Mallorca → Barcelona | ~7 h 30 min | ~11:30 h |
| Barcelona → Eivissa | ~9 h | Temporada |
| València → Eivissa | ~14 h 15 min | Temporada |
* Horaris orientatius subjectes a temporada i disponibilitat. L'assignació de vaixell pot variar. Confirma l'horari exacte al nostre cercador.
Port de València: com arribar-hi i què tenir en compte
El Forza opera des de l'Estació Marítima del port de València, situada al Moll de la Túria, al centre de la ciutat. El port és de fàcil accés amb cotxe des de la ronda sud (CV-30) i disposa d'aparcament i serveis d'espera. Si viatges amb vehicle, GNV recomana arribar al port amb almenys 2 hores d'antelació per fer el check-in i accedir a la zona de càrrega.
A diferència del Port d'Alcúdia (utilitzat per Baleària), el Forza arriba directament al Port de Palma de Mallorca, al bell mig del centre de la ciutat, la qual cosa suposa un gran avantatge logístic si la teva destinació és la capital mallorquina o el sud de l'illa.
Tarifes, descomptes i com reservar
El preu d'un bitllet en butaca Pullman estàndard al Forza parteix des d'aproximadament 40–60€ per trajecte en temporada mitjana, depenent de l'antelació i la disponibilitat. Els camarots interiors de 2 o 4 persones suposen un suplement addicional sobre el preu base.
Descomptes disponibles amb GNV:
- Resident balear: 75% de descompte sobre el preu base. Imprescindible acreditar la residència amb DNI o certificat d'empadronament vigent.
- Programa myGNV: programa de fidelitat de GNV. Acumula punts a cada reserva i bescanvia'ls en futures travessies.
- Early booking: GNV aplica descomptes de fins a un 30% per a reserves anticipades, especialment en temporada d'estiu.
- Tarifa de grup: condicions especials per a grups de passatgers o transportistes amb vehicle pesant.
Pots comparar preus i disponibilitat en temps real directament a I Love Ferry.
Quina acomodació triar segons el teu viatge?
| Si viatges... | Acomodació recomanada |
|---|---|
| Sol o en parella, buscant el millor preu | Butaca Pullman |
| En parella o amb un acompanyant, buscant privacitat | Camarot interior 2 persones |
| En família o grup de fins a 4 persones | Camarot interior 4 persones |
| Buscant vistes al mar i llum natural | Camarot exterior amb finestra |
| Amb mascota | Camarot pet-friendly |
| Transportista o conductor professional | Camarot interior 2 persones (opció econòmica) |
ferri Forza · Allotjaments
Butaca Pullman · Estàndard
L'opció més econòmica del Forza. Butaques reclinables al saló comú, perfectes per a travessies nocturnes de 7 hores. Inclou accés a totes les zones públiques del vaixell: restaurant, cafeteria, coberta exterior i zona d'entreteniment.
✓ Butaca reclinable amb reposacaps
✓ Accés a totes les zones del vaixell
✓ Ideal per a travessies nocturnes
✓ Opció més econòmica
Camarot Interior · 2 o 4 persones
Camarot sense finestra situat a la coberta interior. Disponible en configuració de 2 o 4 lliteres. Inclou bany privat complet amb dutxa. Perfecta relació qualitat-preu per descansar durant la travessia nocturna amb total privacitat.
✓ Bany privat amb dutxa i assecador
✓ Aire condicionat individual
✓ Llençols i tovalloles inclosos
✓ Configuració de 2 o 4 lliteres
✓ Accés exclusiu amb clau
Camarot Exterior · Vistes al mar
Camarot amb finestra o ull de bou que ofereix vistes a la Mediterrània. L'elecció ideal per a qui vulgui gaudir de la llum natural i del paisatge marí mentre descansa. Disponible en configuració de 2 o 4 persones amb tots els serveis del camarot interior.
✓ Finestra o ull de bou amb vistes al mar
✓ Bany privat amb dutxa i assecador
✓ Aire condicionat individual
✓ Llençols i tovalloles inclosos
✓ Llum natural durant la travessia diürna
Camarot Pet-Friendly · Amb mascota
Camarot especialment habilitat per viatjar amb la teva mascota a bord. El teu animal de companyia pot romandre amb tu al camarot durant tota la travessia. Consulta les condicions específiques (pes, raça, documentació) en fer la reserva.
✓ Mascotes permeses al camarot
✓ Bany privat amb dutxa
✓ Aire condicionat individual
✓ Reserva obligatòria de plaça de mascota
ferri Forza · Serveis a bord
Restaurant, cafeteria i botiga a bord
El Forza concentra tots els seus espais públics principalment a la coberta 5, dissenyada perquè els passatgers tinguin accés còmode a tots els serveis sense necessitat de desplaçar-se entre diverses cobertes. L'oferta gastronòmica inclou restaurant self-service amb plats calents i freds, opcions de menú del dia i cafeteria amb aperitius. La botiga a bord ofereix snacks, premsa, articles de viatge i records.
Coberta exterior i zones de descans
El Forza disposa de coberta exterior on els passatgers poden gaudir de la Mediterrània a l'aire lliure. L'accés a la coberta 6, dedicada majoritàriament a camarots, proporciona un entorn més tranquil i reservat. L'escala mecànica des del portaló d'estribord facilita l'accés entre la zona d'embarcament i la recepció principal.
Viatjar amb gos a bord — Pet-Friendly
Accessibilitat — Persones amb mobilitat reduïda
El Forza disposa d'ascensor per a l'accés entre la bodega de garatge i la coberta de passatge, així com escala mecànica en dos trams des del portaló d'estribord fins a la recepció. Per a passatgers amb necessitats específiques de mobilitat, es recomana contactar amb GNV amb antelació per garantir l'assistència adequada durant l'embarcament i desembarcament.
Sostenibilitat: scrubbers i compliment de l'IMO 2020
El Forza va ser equipat amb scrubbers d'última generació durant la seva última gran varada, un sistema de depuració de gasos d'escapament que permet reduir dràsticament les emissions de sofre i complir la normativa internacional IMO 2020 sobre el contingut màxim de sofre en el combustible marí. Els seus dos motors Wärtsilä 12V46 —que desenvolupen 24.000 kW de potència total— són reconeguts per la seva fiabilitat i eficiència en vaixells de mitjà i llarg recorregut a la Mediterrània.
Forza vs. Tenacia: vaixells bessons de la classe Coraggio
El Forza i el Tenacia són els dos vaixells de la classe Coraggio que operen sota el pavelló de GNV. Són pràcticament idèntics en especificacions tècniques, encara que amb petites diferències derivades del seu diferent any de construcció i els seus respectius historials de modificacions.
| Característica | Forza | Tenacia |
|---|---|---|
| Any de construcció | 2010 | 2008 |
| Eslora | 200 m | 200 m |
| Mànega | 26,60 m | 26,60 m |
| Capacitat passatgers | ~1.000 | ~1.000 |
| Càrrega rodada | ~2.600 ml | ~2.600 ml |
| Propulsió | 2 × Wärtsilä 12V46 | 2 × Wärtsilä 12V46 |
| Scrubbers | Sí | Sí |
| Bandera | Itàlia | Itàlia |
| A GNV des de | Oct. 2020 | Oct. 2020 |
| Classe | Coraggio | Coraggio |
Preguntes freqüents sobre el ferri Forza
Quines rutes opera el ferri Forza de GNV?
Opera principalment la ruta València–Palma de Mallorca. Segons la planificació estacional de GNV pot cobrir també Barcelona–Palma de Mallorca i rutes a Eivissa. L'assignació de vaixell pot variar.
Quant triga el Forza de València a Palma?
La travessia València–Palma dura aproximadament 7 hores. GNV és l'operador més ràpid en aquesta ruta, amb serveis de 6 h 45 min. Els horaris exactes varien segons la temporada.
El Forza arriba al Port de Palma de Mallorca?
Sí. A diferència d'alguns ferris que operen al Port d'Alcúdia (nord de l'illa), el Forza arriba directament al Port de Palma, al centre de la ciutat, sense necessitat de desplaçaments addicionals.
El Forza transporta cotxes i camions?
Sí. El Forza disposa de quatre cobertes de garatge amb capacitat per a aproximadament 600 cotxes o 2.600 metres lineals de càrrega rodada, incloent-hi camions i furgonetes. Si viatges amb vehicle, arriba al port amb almenys 2 hores d'antelació.
Quines acomodacions té el Forza?
Quatre tipus: Butaca Pullman (estàndard reclinable), Camarot Interior (2 o 4 lliteres, bany privat, sense finestra), Camarot Exterior (amb finestra o ull de bou i vistes al mar) i Camarot Pet-Friendly (per viatjar amb la teva mascota).
S'admeten mascotes al Forza?
Sí. Disposa de camarots pet-friendly on la teva mascota et pot acompanyar. És obligatori reservar la plaça de mascota en comprar el bitllet i portar el passaport veterinari amb microxip i vacuna antiràbica al dia.
Hi ha WiFi al Forza?
GNV ofereix connectivitat WiFi als seus vaixells, tot i que el servei pot ser de pagament o tenir cobertura variable en alta mar. Consulta la disponibilitat i les condicions concretes en fer la reserva a I Love Ferry.
Hi ha descompte de resident balear al Forza?
Sí. Els residents a les Illes Balears tenen dret a un descompte del 75% sobre el preu base, acreditant la residència amb DNI o certificat d'empadronament vigent.
El Forza és accessible per a persones amb mobilitat reduïda?
El Forza disposa d'ascensor entre el garatge i la coberta de passatge i escala mecànica des del portaló d'accés. Per a necessitats específiques, contacta amb GNV abans de la reserva per confirmar l'assistència disponible.
Quant costa viatjar al Forza?
La butaca Pullman parteix des d'aproximadament 40–60€ per trajecte en temporada mitjana. Els residents balears tenen un 75% de descompte. Els camarots suposen un suplement. Els preus varien segons la temporada i l'antelació. Compara preus en temps real aquí.
Amb quina antelació he d'arribar al port per embarcar?
Amb vehicle: almenys 2 hores d'antelació. Només com a passatger: 1 hora. Al juliol i agost es recomana afegir un marge addicional pel major volum de trànsit.
Què és la classe Coraggio i què té d'especial?
La classe Coraggio és una sèrie de vuit vaixells ro-pax construïts per Nuovi Cantieri Apuania (Itàlia) entre 2007 i 2010 per a Grimaldi Holding. Estan dissenyats com a ferry-creuer: prioritzen el transport de càrrega rodada però inclouen serveis d'hostaleria de qualitat per als passatgers. El Forza i el Tenacia són els únics de la classe que operen actualment amb GNV.
El Forza té restaurant a bord?
Sí. El Forza compta amb restaurant self-service, cafeteria, piano bar i botiga. Tots els serveis gastronòmics es concentren a la coberta 5 per facilitar l'accés a tots els passatgers.
Quina és la diferència entre el Forza i el Tenacia?
El Forza (2010) i el Tenacia (2008) són vaixells bessons de la classe Coraggio amb pràcticament les mateixes especificacions tècniques. Tots dos disposen de scrubbers, dos motors Wärtsilä, ~1.000 passatgers i 2.600 ml de càrrega rodada. La principal diferència és l'any de construcció i el seu historial de rutes.
El Forza és propietat de GNV?
No. El Forza és propietat de Grimaldi Holding i opera sota GNV en règim de bareboat charter (fletament a casc nu) durant cinc anys des de gener de 2022. GNV pertany al Grup MSC, que també té vincles històrics amb el Grup Grimaldi.
