ferri GNV Atlas GNV
ferri GNV Atlas
âš“ El GNV Atlas és un dels ferris de més capacitat de la flota de GNV (Grandi Navi Veloci), dissenyat per cobrir rutes de llarg recorregut a la Mediterrània occidental. Amb capacitat per a més de 1.700 passatgers i més de 500 metres lineals per a càrrega rodada, l'Atlas combina una àmplia oferta d'acomodacions —des de butaques reclinables fins a camarots privats— amb serveis de restauració, entreteniment i zones de descans pensades per a travessies nocturnes i de llarga durada. Opera principalment a la ruta Barcelona–Gènova, una de les connexions marítimes més importants de la Mediterrània entre Espanya i Itàlia.
El vaixell va ser construït a les drassanes Fincantieri d'Itàlia i forma part d'una flota que GNV ha anat modernitzant i ampliant de manera sostinguda al llarg dels últims anys. GNV pertany al grup MSC Mediterranean Shipping Company, cosa que li confereix una sòlida base de suport logístic i financer per al manteniment i la renovació de la seva flota. El GNV Atlas ha estat sotmès a successives actualitzacions de les seves instal·lacions de passatge per mantenir els estàndards de confort actuals.
Història i context del vaixell
El GNV Atlas (IMO 8712520) pertany a la classe Peter Pan, construït a les drassanes alemanyes Schichau Seebeckwerft de Bremerhaven i completat el maig de 1990. Va operar primer com a Olau Britannia per a Olau Line a la ruta Sheerness–Vlissingen (mar del Nord), i després del cessament de la companyia va ser rebatejat Pride of Portsmouth per P&O Ferries, travessant el Canal de la Mànega entre Portsmouth i Le Havre durant més d'una dècada. El 2005 va ser adquirit per SNAV (empresa del mateix grup), i va passar a anomenar-se SNAV Lazio per a les autopistes del mar italianes entre Civitavecchia, Olbia i Palermo.
El 2017 va ser transferit a GNV i rebatejat GNV Atlas — en homenatge a la serralada nord-africana —, consolidant-se a les rutes internacionals Barcelona–Nador i Sète–Tànger Med. Des de febrer de 2026 està fletat durant sis mesos com a hotel flotant al port de Filyos (Turquia), donant allotjament al personal del jaciment gasista de Sakarya al mar Negre.
Característiques tècniques completes
| Tipus de vaixell | Ferri de passatge i càrrega rodada (Ro-Pax) |
| Eslora | 211 m |
| Mànega | 26,5 m |
| Tonatge brut (GT) | ~37.000 GT |
| Velocitat de servei | ~22 nusos |
| Capacitat de passatgers | ~1.700 persones |
| Capacitat de càrrega | ~500 metres lineals (Ro-Ro) |
| Cobertes de passatge | Diverses (accés des de la coberta de vehicles) |
| Propulsió | Motors dièsel |
| Drassana | Fincantieri (Itàlia) |
| Any de construcció | 2001 |
| Número IMO | 9213594 |
| Bandera | Itàlia |
| Naviliera | GNV (Grandi Navi Veloci) — Grup MSC |
Rutes operades i horaris orientatius
| Ruta | Durada | Sortida habitual* |
|---|---|---|
| Barcelona → Gènova | ~18 h | ~19:00 h |
| Gènova → Barcelona | ~18 h | ~19:00 h |
* Horaris orientatius subjectes a temporada i disponibilitat. Confirma l'horari exacte al nostre cercador.
Barcelona–Gènova: l'autopista del mar entre Espanya i Itàlia
La ruta Barcelona–Gènova és una de les travessies marítimes més clàssiques de la Mediterrània. Amb una durada aproximada de 18 hores, és essencialment una travessia nocturna que permet aprofitar les hores de son per al desplaçament, arribant a destinació a primera hora del matí. És l'opció preferida per a qui viatja amb vehicle propi i vol evitar conduir pels Alps o el pas per França.
El port de Barcelona disposa de terminal de ferri ben comunicada amb el centre de la ciutat. El port de Gènova està integrat al cor de la ciutat, amb accés directe a l'autopista A7 cap a Milà i a l'A26 cap a Torí. Si la teva destinació és el nord d'Itàlia, Suïssa o el sud de França, aquesta ruta és una alternativa molt còmoda al trajecte terrestre.
Es recomana arribar al port amb almenys 2 hores d'antelació si viatges amb vehicle, i 1 hora si vas només com a passatger. En temporada alta (juliol–agost) és aconsellable ampliar aquest marge.
Tarifes, descomptes i com reservar
El preu d'un bitllet en butaca reclinable al GNV Atlas parteix des d'aproximadament 49€ per trajecte en temporada baixa, i pot superar els 120€ en temporada alta. Els camarots tenen un preu superior segons la categoria i el nombre d'ocupants. Et recomanem reservar amb antelació, especialment al juliol i agost, quan la ruta Barcelona–Gènova té una demanda molt elevada.
Descomptes i tarifes especials disponibles:
- GNV Club: programa de fidelització de GNV. Acumula punts a cada travessia i bescanvia'ls per descomptes en futures reserves.
- Tarifa de grup: descomptes per a grups de 10 o més persones. Contacta directament amb GNV per demanar pressupost.
- Tarifa resident: en determinades rutes amb subvenció pública (no aplicable a Barcelona–Gènova).
- Reserva anticipada: les millors tarifes s'obtenen amb diversos mesos d'antelació.
Pots comparar preus i disponibilitat en temps real directament a I Love Ferry.
Quina acomodació triar segons el teu viatge?
| Si viatges... | Acomodació recomanada |
|---|---|
| Sol o en parella, buscant el millor preu | Butaca reclinable |
| Buscant privacitat i descans garantit | Camarot interior 2–4 persones |
| En família amb nens | Camarot familiar (4 lliteres) |
| Buscant el màxim confort | Camarot exterior amb finestra |
| Viatge d'empresa o més privacitat | Camarot exterior doble premium |
| Amb pressupost molt ajustat (temporada baixa) | Coberta / zona sense seient assignat |
ferri GNV Atlas · Allotjaments
Butaca reclinable · Estàndard
L'opció més econòmica del vaixell. Butaques reclinables al saló comú, ideal per a viatgers que prioritzen el preu en una travessia nocturna. Accés a totes les zones comunes del vaixell.
✓ Butaca reclinable amb reposacaps
✓ Accés a zones comunes i coberta exterior
✓ Accés a cafeteria i restaurant
✓ WiFi a bord disponible
Camarot interior · 2–4 lliteres
Camarot privat sense finestra, disponible en configuració de 2 o 4 lliteres. La millor opció per garantir un descans real durant la travessia nocturna sense pagar el suplement de camarot exterior.
✓ Camarot privat amb pany
✓ Lliteres amb roba de llit inclosa
✓ Bany privat
✓ Aire condicionat individual
✓ Presa de corrent
Camarot exterior · Amb finestra
Camarot privat amb finestra a l'exterior. Disponible en configuració doble o per a més ocupants. La llum natural i les vistes a la Mediterrània fan d'aquest camarot l'opció premium del vaixell per a qui busca el màxim confort.
✓ Finestra amb vistes al mar
✓ Camarot privat amb pany
✓ Lliteres o llit doble segons disponibilitat
✓ Bany privat
✓ Aire condicionat individual
✓ Roba de llit inclosa
Camarot familiar · 4 lliteres
Camarot privat de 4 lliteres pensat per a famílies o grups que viatgen junts. Permet mantenir la privacitat del grup en un espai còmode durant la travessia nocturna.
✓ 4 lliteres en camarot privat
✓ Bany privat
✓ Roba de llit inclosa
✓ Aire condicionat individual
✓ Ideal per a famílies amb nens
ferri GNV Atlas · Serveis a bord
Restaurant i cafeteria
El GNV Atlas compta amb un restaurant de servei complet amb menú italià i carta variada, així com una cafeteria amb oferta de plats calents, entrepans, pizzes, begudes i snacks disponible durant gran part de la travessia. Atès que el viatge Barcelona–Gènova té una durada d'unes 18 hores, l'oferta gastronòmica a bord cobreix el sopar, l'esmorzar i, en alguns casos, el dinar, segons l'horari de sortida.
Coberta exterior
El GNV Atlas disposa de coberta exterior amb zona de passeig i vistes a la Mediterrània. És un dels espais més apreciats pels passatgers, especialment durant la sortida del port de Barcelona al capvespre o en apropar-se a la costa de Ligúria a l'alba. La coberta també disposa de zona de descans a l'aire lliure.
Viatjar amb gos a bord
Accessibilitat — Persones amb mobilitat reduïda
El GNV Atlas disposa de camarots adaptats per a persones amb mobilitat reduïda i accessos especials a les zones comunes del vaixell. Si necessites assistència especial durant l'embarcament o desembarcament, es recomana comunicar-ho a GNV amb antelació en fer la reserva perquè l'equip de terra i a bord pugui preparar l'ajuda necessària. Tant el port de Barcelona com el de Gènova disposen de serveis d'assistència a persones amb mobilitat reduïda (PMR).
Botiga i entreteniment
A bord del GNV Atlas trobaràs una botiga amb articles de viatge, records, snacks i productes de primera necessitat. Per a l'entreteniment, el vaixell disposa de salons amb televisió i zones de descans. Es recomana descarregar sèries, pel·lícules o música abans d'embarcar, ja que la cobertura de dades mòbils en alta mar pot ser limitada.
Preguntes freqüents sobre el GNV Atlas
Quines rutes opera el GNV Atlas?
Opera principalment la ruta Barcelona–Gènova amb GNV. És una de les connexions marítimes més importants de la Mediterrània occidental entre Espanya i Itàlia, amb una durada aproximada de 18 hores.
Quant triga el GNV Atlas de Barcelona a Gènova?
Aproximadament 18 hores. Les sortides solen ser vespertines, cosa que permet passar la nit a bord i arribar a Gènova a primera hora del matí següent.
El GNV Atlas transporta cotxes?
Sí. Disposa de bodega Ro-Ro amb capacitat per a aproximadament 500 metres lineals de càrrega rodada: cotxes, motos, furgonetes i vehicles de càrrega. Si viatges amb vehicle, arriba al port amb almenys 2 hores d'antelació.
Quines acomodacions ofereix el GNV Atlas?
Quatre opcions: Butaca reclinable (estàndard, més econòmica), Camarot interior (2 o 4 lliteres amb bany privat, sense finestra), Camarot exterior (amb finestra al mar, màxim confort) i Camarot familiar (4 lliteres, ideal per a famílies). Tots els camarots inclouen roba de llit i bany privat.
Quant costa viatjar al GNV Atlas?
Una butaca parteix des d'aproximadament 49€ en temporada baixa. Els camarots tenen un cost addicional segons la categoria. Al juliol i agost els preus pugen notablement. Consulta preus en temps real aquí.
S'admeten mascotes al GNV Atlas?
Sí. El GNV Atlas admet mascotes. És obligatori indicar-ho en reservar i portar el passaport europeu d'animals de companyia i la vacunació antiràbica al dia. Consulta les condicions específiques amb GNV abans del viatge.
Hi ha WiFi a bord del GNV Atlas?
El vaixell disposa de WiFi a bord, tot i que la velocitat i la qualitat poden variar en alta mar. Es recomana descarregar contingut d'entreteniment (sèries, música, pòdcasts) abans d'embarcar per a una millor experiència durant la travessia nocturna.
El GNV Atlas és accessible per a persones amb mobilitat reduïda?
Sí. Disposa de camarots adaptats i accessos especials a les zones comunes. Es recomana comunicar la necessitat d'assistència a GNV en fer la reserva. Els ports de Barcelona i Gènova també ofereixen serveis d'assistència PMR.
Amb quina antelació he d'arribar al port?
Amb vehicle: almenys 2 hores abans de la sortida. Només passatger: amb 1 hora n'hi ha prou. Al juliol i agost es recomana ampliar aquest marge per les cues d'accés al port de Barcelona.
Hi ha restaurant a bord del GNV Atlas?
Sí. El GNV Atlas compta amb un restaurant de servei complet amb carta italiana i una cafeteria amb plats calents, entrepans, pizzes i begudes. Atès que el viatge dura unes 18 hores, a bord podràs cobrir el sopar i l'esmorzar sense necessitat de portar menjar.
Necessito documentació especial per viatjar al GNV Atlas d'Espanya a Itàlia?
La ruta Barcelona–Gènova és un trajecte internacional. Els ciutadans de la UE només necessiten el DNI o passaport en vigor. Els ciutadans de països de fora de l'espai Schengen han de consultar els requisits de visat aplicables a Itàlia.
Com arribar des del port de Gènova al centre de la ciutat o a altres zones d'Itàlia?
El port de Gènova està integrat al centre urbà. A peu o amb taxi pots arribar al centre en pocs minuts. Si viatges amb cotxe, tens accés directe a l'A7 cap a Milà i l'A26 cap a Torí. També hi ha connexions d'autobús públic i l'estació de tren de Gènova Porta Principessa és a pocs minuts del port.
