ferri GNV Auriga GNV
ferri GNV Auriga
âš“ El GNV Auriga és un dels ferris de més envergadura de la flota de GNV (Grandi Navi Veloci), operat principalment a les rutes que connecten la Mediterrània occidental entre la península Ibèrica, Itàlia i Sicília. Amb una eslora de 211 metres i capacitat per transportar fins a 2.100 passatgers i 600 vehicles, l'Auriga és un vaixell de llarg recorregut dissenyat per a travessies nocturnes i diürnes de llarga distància, combinant confort en camarot amb tarifes competitives a la ruta Barcelona–Palermo.
El GNV Auriga va ser construït a les drassanes Fincantieri d'Ancona (Itàlia) i lliurat a la naviliera el 2001. Forma part de la sèrie de grans ferris de passatge i càrrega que GNV va incorporar a finals dels anys noranta i principis dels 2000 per reforçar les seves línies de cabotatge italianes i les seves connexions amb Espanya i el nord d'Àfrica. Al llarg de la seva vida operativa ha navegat en diferents rutes segons la temporada, sent la línia Barcelona–Palermo una de les seves assignacions més habituals en temporada alta.
GNV és una companyia italiana fundada el 1992, amb seu a Gènova, i pertany al grup Moby. Opera una de les flotes de ferris de llarg recorregut més importants de la Mediterrània, amb connexions entre Itàlia, Espanya, Tunísia, el Marroc i Sicília.
Història i context del vaixell
El GNV Auriga (IMO 9305269) va ser construït entre 2004 i 2005 a les drassanes Fincantieri de Castellammare di Stabia (Nàpols), avarat el setembre de 2004 i lliurat el març de 2005 amb el nom de Sharden per a la companyia estatal italiana Tirrenia di Navigazione. Durant gairebé dues dècades va operar de manera ininterrompuda les autopistes del mar italianes, connectant Gènova i Livorno amb Olbia i Porto Torres (Sardenya). En els seus últims anys amb el Grup Moby, el casc del vaixell va lluir un cridaner vinil integral amb personatges dels còmics de Batman, cosa que el va fer molt popular entre el públic familiar.
El març de 2024, en una gran operació del grup MSC (matriu de GNV), va ser transferit a Grandi Navi Veloci, pintat amb la lliurea corporativa i sotmès a una renovació completa, i va rebre el nom de GNV Auriga. Des de llavors opera a les rutes d'alta densitat de GNV a Itàlia: principalment Gènova–Porto Torres (Sardenya), alternant estacionalment amb l'eix Civitavecchia–Nàpols–Palermo per absorbir la demanda de càrrega i turisme vacacional.
Característiques tècniques completes
| Tipus de vaixell | Ferri de passatgers i càrrega rodada (RoPax) |
| Eslora | 211 m |
| Mànega | 30,4 m |
| Calat | 6,8 m |
| Velocitat de servei | ~22 nusos |
| Capacitat de passatgers | 2.100 persones |
| Capacitat de vehicles | 600 cotxes (aprox.) |
| Capacitat de càrrega (metres lineals) | 2.100 ml |
| Propulsió | Motors dièsel · 4 × MAN B&W |
| Cobertes de passatge | 6 |
| Camarots | Sí (diversos tipus) |
| Drassana | Fincantieri · Ancona (Itàlia) |
| Any de construcció | 2001 |
| Bandera | Itàlia |
| Número IMO | 9208628 |
| Indicatiu de crida | IBQP |
| Tonatge brut (GT) | 37.000 GT (aprox.) |
| Naviliera operadora | GNV (Grandi Navi Veloci) |
Rutes operades i horaris orientatius
| Ruta | Durada | Sortida habitual* |
|---|---|---|
| Barcelona → Palermo | ~20 h | ~18:00 h |
| Palermo → Barcelona | ~20 h | ~18:00 h |
| Gènova → Palermo | ~20 h | ~20:00 h |
| Palermo → Gènova | ~20 h | ~19:00 h |
| Gènova → Tunis | ~24 h | Segons temporada |
* Horaris orientatius subjectes a temporada i disponibilitat. Confirma l'horari exacte al nostre cercador.
Port de Palermo: com arribar-hi i què tenir en compte
El GNV Auriga opera principalment des del Port de Palermo, situat al nord-oest de Sicília. És un dels ports més actius del sud d'Itàlia i el principal punt d'entrada a l'illa per als viatgers que arriben des de Barcelona o Gènova. La terminal de ferris es troba al Molo Vittorio Veneto, a escassos 10 minuts a peu del centre històric de Palermo, la qual cosa facilita enormement l'arribada a la ciutat.
Si la teva destinació final és Catània, Agrigent o el sud-est de Sicília, tingues en compte que necessitaràs un desplaçament addicional amb cotxe o transport públic des del port de Palermo. Es recomana arribar al port amb almenys 2 hores d'antelació si viatges amb vehicle, i 1 hora si viatges només com a passatger a peu.
Tarifes, descomptes i com reservar
El preu d'un bitllet en butaca de passadís o seient estàndard al GNV Auriga parteix des d'aproximadament 40–60€ per persona en temporada baixa, i pot superar els 120–180€ en camarot exterior al juliol i agost. Les rutes de llarg recorregut com Barcelona–Palermo solen reservar-se amb antelació, especialment a l'estiu.
Descomptes i tarifes especials disponibles:
- Tarifa resident Sardegna/Sicília: Els residents en regions italianes amb acords de continuïtat territorial poden accedir a tarifes subvencionades. Consulta la disponibilitat en el moment de la reserva.
- Nens: Els menors de 4 anys viatgen generalment gratis (sense plaça de seient). Entre 4 i 12 anys s'aplica tarifa reduïda.
- Tarifa familiar: GNV ofereix en determinades dates descomptes per a famílies amb fills.
- Reserva anticipada: Les tarifes més econòmiques s'obtenen reservant amb 1–3 mesos d'antelació.
- Tarifa d'anada i tornada: En algunes rutes i temporades s'apliquen descomptes per bitllet combinat d'anada i tornada.
Pots comparar preus i disponibilitat en temps real directament a I Love Ferry.
Quina acomodació triar segons el teu viatge?
| Si viatges... | Acomodació recomanada |
|---|---|
| Sol o en parella buscant el millor preu | Butaca estàndard / Seient de passadís |
| Sol o en parella, volent dormir còmodament | Camarot interior doble |
| En família o grup petit | Camarot interior quàdruple |
| Buscant vistes al mar i més confort | Camarot exterior doble |
| Amb mascota | Camarot pet-friendly (si disponible) o zona habilitada |
| Amb vehicle, prioritzant l'economia | Butaca + plaça de vehicle |
ferri GNV Auriga · Allotjaments
Butaca · Estàndard
L'opció més econòmica del vaixell. Seients reclinables a la zona comuna amb accés a totes les àrees del vaixell. Perfecta per a viatgers que prioritzen el preu i no necessiten privacitat durant la travessia nocturna.
✓ Seient reclinable
✓ Accés a totes les zones del vaixell
✓ Zona comuna climatitzada
✓ L'opció de menor preu per trajecte
Camarot interior · Doble
Camarot privat sense finestra a l'exterior, ideal per a viatgers que prioritzen el descans a un preu contingut. Disponible en configuració doble (2 lliteres o llits individuals). L'opció més popular en travessies nocturnes de llarg recorregut.
✓ Camarot privat amb pany
✓ 2 lliteres o llits individuals
✓ Bany privat amb dutxa
✓ Aire condicionat individual
✓ Ideal per a travessies nocturnes
Camarot exterior · Doble amb finestra
Camarot privat amb finestra o ull de bou al mar. Més lluminós que l'interior, permet gaudir de les vistes a la Mediterrània i és ideal per a viatgers que volen combinar descans amb confort superior.
✓ Finestra o ull de bou amb vistes al mar
✓ Camarot privat amb pany
✓ 2 llits o lliteres
✓ Bany privat amb dutxa
✓ Aire condicionat individual
Camarot · 4 persones
Camarot privat amb 4 lliteres, disponible en versió interior. L'opció més econòmica per a famílies o grups petits que volen privacitat a bord sense pagar per dos camarots.
✓ 4 lliteres en camarot privat
✓ Bany privat amb dutxa
✓ Aire condicionat
✓ Ideal per a famílies i grups
ferri GNV Auriga · Serveis a bord
Restaurant i cafeteria a bord
El GNV Auriga disposa de restaurant self-service amb menú complet —esmorzar, dinar i sopar— i una cafeteria-bar oberta durant tota la travessia. L'oferta gastronòmica inclou plats calents, amanides, entrepans i begudes fredes i calentes. Atesa la durada del trajecte (~20 hores), disposar de restaurant complet a bord és un dels punts forts del vaixell.
Coberta exterior i zones de passeig
El GNV Auriga compta amb coberta exterior de passeig on els viatgers poden gaudir de l'aire lliure i les vistes a la Mediterrània durant la travessia. En dies de bon temps, especialment durant les sortides i entrades a port —tant a Barcelona com a Palermo— la coberta és un dels espais més apreciats pels passatgers.
Viatge amb mascotes
Accessibilitat — Persones amb mobilitat reduïda
El GNV Auriga disposa d'ascensors per accedir entre cobertes i zones adaptades per a passatgers amb mobilitat reduïda. Es recomana informar GNV en el moment de la reserva de qualsevol necessitat especial per garantir la millor assistència a bord i als ports d'embarcament i desembarcament.
Connectivitat: WiFi a bord
El GNV Auriga ofereix connexió WiFi a bord. La cobertura i la velocitat poden variar en funció de la posició del vaixell en alta mar. Es recomana descarregar contingut d'entreteniment abans d'embarcar per gaudir d'una travessia de ~20 hores sense dependre exclusivament de la connexió a bord.
Entreteniment i zones d'oci
Per a una travessia de llarg recorregut com Barcelona–Palermo (~20 hores), el GNV Auriga disposa de diverses zones d'oci i entreteniment:
- Salons de descans amb pantalles de televisió
- Zona de jocs i entreteniment per a menors
- Botiga a bord amb records, snacks i articles de viatge
- Bar nocturn obert a les hores de més activitat
- Coberta exterior per passejar i gaudir de la Mediterrània
Preguntes freqüents sobre el GNV Auriga
Quines rutes opera el GNV Auriga?
El GNV Auriga opera principalment les rutes Barcelona–Palermo i Gènova–Palermo. Segons la temporada pot operar en altres línies de GNV, com les connexions amb Tunísia o altres ports de la Mediterrània occidental.
Quant triga el GNV Auriga de Barcelona a Palermo?
La travessia Barcelona–Palermo dura aproximadament 20 hores. Es tracta d'una travessia nocturna de llarg recorregut, per la qual cosa es recomana encaridament reservar camarot per descansar durant la nit.
El GNV Auriga transporta cotxes?
Sí. Disposa de bodega RoPax per a aproximadament 600 vehicles i 2.100 metres lineals de càrrega rodada. Si viatges amb cotxe, arriba al port amb almenys 2 hores d'antelació.
Quines acomodacions ofereix el GNV Auriga?
L'Auriga ofereix butaques estàndard (la més econòmica), camarots interiors dobles, camarots exteriors dobles amb finestra al mar, i camarots per a 4 persones. Per a una travessia de ~20 hores es recomana reservar camarot.
Hi ha restaurant a bord?
Sí. El GNV Auriga compta amb restaurant self-service amb menú complet (esmorzar, dinar i sopar), cafeteria-bar i botiga a bord. Per a una travessia de ~20 hores, l'oferta gastronòmica completa és un dels punts forts del vaixell.
S'admeten mascotes al GNV Auriga?
Sí. GNV permet viatjar amb mascotes, que han de romandre a la zona habilitada o al vehicle a la bodega. Cal reservar imprescindiblement la plaça de mascota en comprar el bitllet i portar documentació veterinària vigent (cartilla, microxip, passaport europeu).
És accessible per a persones amb mobilitat reduïda?
Sí. Disposa d'ascensors i accessos adaptats entre cobertes. Es recomana comunicar les necessitats especials a GNV en el moment de la reserva per garantir la millor assistència.
Quant costa viatjar al GNV Auriga?
Els preus orientatius parteixen des de 40–60€ en butaca en temporada baixa. Els camarots interiors dobles parteixen des d'uns 80–120€ i els exteriors una mica més. Al juliol i agost els preus pugen considerablement. Compara preus en temps real aquí.
Hi ha WiFi a bord del GNV Auriga?
Sí, l'Auriga ofereix WiFi a bord, tot i que la qualitat pot variar en alta mar. Es recomana descarregar contingut d'entreteniment abans d'embarcar per a una travessia llarga de ~20 hores.
Amb quina antelació he d'arribar al port?
Amb vehicle: almenys 2 hores d'antelació. Només com a passatger a peu: almenys 1 hora. En temporada alta (juliol-agost) es recomana afegir un marge addicional.
Quan i on va ser construït el GNV Auriga?
El GNV Auriga va ser construït a les drassanes Fincantieri d'Ancona (Itàlia) i lliurat a GNV el 2001. El seu número IMO és 9208628 i navega sota bandera italiana.
Val la pena reservar camarot al GNV Auriga?
Per a una travessia d'aproximadament 20 hores com Barcelona–Palermo, es recomana encaridament reservar almenys un camarot interior doble. La diferència de preu respecte a la butaca es justifica àmpliament amb el descans nocturn en un llit real amb bany privat. El camarot exterior amb finestra afegeix la possibilitat de veure l'alba o el capvespre a la Mediterrània.
