ferri GNV Sealand GNV
ferri GNV Sealand
âš“ El GNV Sealand és un dels ferris de nova generació de GNV (Grandi Navi Veloci), dissenyat per oferir alts estàndards de confort en travessies de llarga distància pel Mediterrani occidental. Amb capacitat per a més de 1.800 passatgers i més de 600 vehicles, opera principalment la ruta Barcelona–Gènova, una de les connexions marítimes més rellevants entre Espanya i Itàlia, cobrint els més de 900 km de distància en aproximadament 20 hores. El vaixell destaca per la seva àmplia oferta d'acomodacions —des de butaques reclinables fins a camarots amb bany privat— i per una notable dotació de serveis a bord que converteixen la travessia en una experiència completa.
El GNV Sealand va ser construït a les drassanes Guangzhou Shipyard International (GSI) de la Xina i lliurat a la flota de GNV el 2022. Forma part de la nova sèrie de megaferris que GNV està incorporant a la seva flota com a part del seu pla de renovació i modernització, amb l'objectiu de reduir la petjada ambiental de les seves travessies i millorar l'experiència del passatger. El seu disseny modern i les seves dimensions el converteixen en un dels ferris més grans que operen regularment des del port de Barcelona.
Història i context del vaixell
El GNV Sealand (IMO 9435454) va ser construït entre 2008 i 2009 a les drassanes Cantiere Navale Visentini de Porto Viro (Itàlia), avarat el 10 de desembre de 2008. Lliurat com a Scottish Viking a Norfolkline, va passar breument per DFDS Seaways i Scandlines abans de ser fletat el 2011 durant deu anys per Stena Line a la ruta del mar Bàltic Nynäshamn (Suècia)–Ventspils (Letònia), sent un enllaç vital per al transport logístic escandinau-bàltic durant tota una dècada.
En vèncer el seu contracte el 2021, va ser fletat per GNV i rebatejat GNV Sealand. El 19 d'agost de 2021 va fer la seva primera escala al Port de Barcelona, inaugurant les noves rutes de GNV al mercat espanyol. Des d'aleshores és el "cavall de batalla" de la naviliera a Balears, cobrint de forma fixa i diària les línies Barcelona–Palma de Mallorca, València–Palma i Barcelona–Eivissa. Fa les seves varades tècniques reglamentàries a les drassanes de Malta.
Característiques tècniques completes
| Tipus de vaixell | Ferri ro-pax |
| Eslora | 218 m |
| Mànega | 29 m |
| Velocitat de servei | ~23 nusos |
| Capacitat de passatgers | 1.828 persones |
| Capacitat de vehicles | ~600 cotxes (equivalent) |
| Capacitat de càrrega | 2.700 ml de càrrega rodada |
| Cobertes de vehicles | 4 |
| Propulsió | Dual fuel (GNL / HFO) |
| Sistema OPS | Sí (connexió elèctrica a terra en port) |
| Drassana | Guangzhou Shipyard International (GSI), Xina |
| Any de construcció | 2022 |
| Número IMO | 9861941 |
| Bandera | Itàlia |
| Classificació | RINA |
Rutes operades i horaris orientatius
| Ruta | Durada | Sortida habitual* |
|---|---|---|
| Barcelona → Gènova | ~20 h | ~18:00 h |
| Gènova → Barcelona | ~20 h | ~15:00 h |
* Horaris orientatius subjectes a temporada i disponibilitat. Confirma l'horari exacte al nostre cercador.
Port de Barcelona: com arribar-hi i què tenir en compte
El GNV Sealand opera des de la Terminal Ferri Barcelona, situada al Port de Barcelona. Les instal·lacions de GNV es troben al Moll Adossat, accessible tant en cotxe (autopista B-10) com en transport públic mitjançant l'autobús llançadora del port. Si viatges amb vehicle, es recomana arribar amb almenys 90 minuts d'antelació abans de la sortida; sense vehicle, amb 60 minuts n'hi ha prou.
El port de Gènova, per la seva banda, està molt ben comunicat amb el centre de la ciutat i amb la xarxa d'autopistes italianes, la qual cosa facilita la connexió cap a Milà, Torí o la Riviera italiana un cop desembarcat.
Tarifes, descomptes i com reservar
El preu d'un bitllet en butaca reclinable (classe turista) al GNV Sealand parteix des d'aproximadament 40–60€ per persona i trajecte en temporada baixa, i pot superar els 100–150€ en temporada alta (juliol i agost). Els camarots amb bany privat poden oscil·lar entre 150€ i 300€ o més segons la categoria i el nombre de passatgers. Es recomana reservar amb la màxima antelació possible a l'estiu.
Descomptes disponibles:
- Club GNV: programa de fidelització de GNV. Acumula punts a cada viatge i accedeix a tarifes exclusives per a socis.
- Tarifa nens: els menors de 4 anys viatgen gratis en la majoria d'acomodacions. Entre 4 i 12 anys s'aplica tarifa reduïda.
- Tarifa grups: descomptes especials per a grups de més de 10 persones. Consultar amb GNV directament.
- Preu early booking: les millors tarifes s'obtenen reservant amb mesos d'antelació, especialment per a juliol i agost.
Pots comparar preus i disponibilitat en temps real directament a I Love Ferry.
Quina acomodació triar segons el teu viatge?
| Si viatges... | Acomodació recomanada |
|---|---|
| Sol o en parella, buscant el millor preu | Butaca reclinable |
| En parella buscant privacitat | Camarot interior doble |
| En família amb nens | Camarot exterior amb bany (4 places) |
| Buscant el màxim confort possible | Camarot exterior de luxe / Suite |
| Amb pressupost ajustat i travessia nocturna | Camarot interior compartit (4 places) |
| Amb mascota | Camarot + plaça de mascota |
ferri GNV Sealand · Allotjaments
Butaca reclinable · Classe turista
L'opció més econòmica a bord del GNV Sealand. Butaques reclinables en zona comuna, perfectes per a viatgers que prioritzen el preu en una travessia nocturna. Accés a totes les zones públiques del vaixell.
✓ Butaca reclinable amb reposacaps
✓ Accés a cafeteria i restaurant
✓ Accés a coberta exterior
✓ Banys i dutxes comuns disponibles
Camarot interior · 2 i 4 places
Camarots sense finestra situats en coberta interior. Disponibles en configuració doble o quàdruple, amb lliteres o llit de matrimoni segons disponibilitat. Ideal per optimitzar el descans en una travessia de 20 hores a un preu molt raonable.
✓ Llitera o llit de matrimoni
✓ Bany privat amb dutxa
✓ Aire condicionat individual
✓ TV al camarot
✓ Clau d'accés electrònica
Camarot exterior · Amb finestra o ull de bou
Camarots amb finestra o ull de bou orientats al mar, disponibles en configuració de 2 o 4 places. L'opció ideal per a famílies o viatgers que volen llum natural i vistes al Mediterrani durant la travessia.
✓ Finestra o ull de bou amb vistes al mar
✓ Llitera o llits separats segons configuració
✓ Bany privat amb dutxa
✓ Aire condicionat individual
✓ TV al camarot
✓ Clau d'accés electrònica
Suite / Camarot de luxe · Premium
Els camarots més amplis i millor equipats del GNV Sealand. Llit de matrimoni de mida superior, zona d'estar, amenities de qualitat i vistes panoràmiques al mar. La millor manera de gaudir d'una travessia de llarga distància amb el màxim confort.
✓ Llit de matrimoni ampli
✓ Zona d'estar amb sofà
✓ Bany complet amb productes d'higiene
✓ TV, minibar i escriptori
✓ Vistes al mar i més privacitat
ferri GNV Sealand · Serveis a bord
Restaurant, self-service i cafeteria
L'oferta gastronòmica del GNV Sealand és un dels seus punts forts. A bord trobaràs un restaurant amb carta, un self-service o bufet amb àmplia selecció de plats calents i freds, i una cafeteria-bar disponible durant tota la travessia. La cuina italiana està ben representada als menús, amb pasta, pizzes i antipasti entre les opcions habituals.
Coberta exterior i zones de descans
El GNV Sealand disposa de cobertes exteriors on els passatgers poden gaudir del Mediterrani a l'aire lliure. Les zones de descans interiors són àmplies i estan ben il·luminades, amb seients entapissats i espais pensats per a la relaxació durant una travessia nocturna de 20 hores.
Zona infantil
Viatjar amb gos a bord
Accessibilitat — Persones amb mobilitat reduïda
El GNV Sealand està equipat amb ascensors per accedir a les diferents cobertes de passatge, camarots adaptats per a persones amb mobilitat reduïda i rampes i passadissos accessibles a les zones comunes. Es recomana informar GNV de les necessitats especials en el moment de fer la reserva per garantir la millor assistència possible.
Sostenibilitat: propulsió dual fuel GNL
El GNV Sealand és un dels ferris més moderns i sostenibles de la flota de GNV gràcies al seu sistema de propulsió dual fuel, compatible amb Gas Natural Liquat (GNL) i amb combustible marí convencional. L'ús de GNL com a combustible principal produeix una reducció significativa de les emissions contaminants respecte als ferris convencionals:
−25%
Emissions de COâ‚‚
−85%
Emissions de NOx
−100%
Sofre i partícules
A més, el vaixell incorpora el sistema OPS (Onshore Power Supply), que permet connectar-se a la xarxa elèctrica del port durant les estades a moll, eliminant per complet les emissions en port. Aquesta tecnologia ja està disponible al port de Barcelona i al de Gènova, dos dels ports més compromesos amb la sostenibilitat marítima al Mediterrani.
Preguntes freqüents sobre el GNV Sealand
Quines rutes opera el ferri GNV Sealand?
Opera principalment la ruta Barcelona–Gènova amb GNV (Grandi Navi Veloci), cobrint els més de 900 km de distància entre Espanya i Itàlia en aproximadament 20 hores.
Quant triga el GNV Sealand de Barcelona a Gènova?
El trajecte dura aproximadament 20 hores. La sortida habitual des de Barcelona és a la tarda (al voltant de les 18:00 h), i arriba a Gènova l'endemà al matí. El trajecte invers, Gènova–Barcelona, té una durada similar.
El GNV Sealand transporta cotxes?
Sí. Disposa de quatre cobertes de vehicles amb capacitat per a aproximadament 600 cotxes (equivalents) o càrrega rodada mixta. Si viatges amb cotxe, arriba al port amb almenys 90 minuts d'antelació.
Quines acomodacions ofereix el GNV Sealand?
Quatre acomodacions: Butaca reclinable (classe turista), Camarot interior (2 o 4 places, sense finestra), Camarot exterior (amb finestra o ull de bou, 2 o 4 places) i Suite o camarot de luxe. Tots els camarots inclouen bany privat.
Hi ha WiFi a bord del GNV Sealand?
Sí. El GNV Sealand disposa de WiFi a bord. La cobertura i la velocitat poden variar en funció de la posició del vaixell durant la travessia.
S'admeten mascotes?
Sí. És obligatori reservar la plaça de mascota en comprar el bitllet. Les mascotes han de romandre a l'àrea habilitada per a elles o al camarot del passatger (no a zones comunes). Es recomana portar transportí i documentació veterinària actualitzada.
És accessible per a persones amb mobilitat reduïda?
Sí. Compta amb ascensors, camarots adaptats i zones comunes accessibles. Es recomana informar GNV de les necessitats especials en fer la reserva per garantir la millor assistència.
Quin combustible fa servir el GNV Sealand?
Sistema de propulsió dual fuel, compatible amb Gas Natural Liquat (GNL) i combustible marí convencional (HFO). El GNL redueix el COâ‚‚ fins a un 25%, el NOx un 85% i elimina pràcticament les emissions de sofre i partícules.
Quant costa viatjar en el GNV Sealand?
La butaca reclinable parteix des de ~40–60€ per persona en temporada baixa. Els camarots interiors oscil·len entre 80 i 150€, i els exteriors entre 120 i 250€. Al juliol i agost els preus pugen, per la qual cosa convé reservar amb antelació. Compara preus en temps real aquí.
Amb quina antelació he d'arribar al port?
Amb vehicle: almenys 90 minuts abans de la sortida. Només passatger: 60 minuts n'hi ha prou. En temporada alta (juliol-agost) convé afegir marge addicional.
Hi ha restaurant a bord?
Sí. Disposa de restaurant amb carta, àrea de self-service o bufet amb plats calents i freds i cafeteria-bar. L'oferta inclou cuina mediterrània i italiana amb pasta, pizzes, amanides i carta de begudes.
Quan es va incorporar el GNV Sealand a la flota?
El GNV Sealand va ser construït a les drassanes Guangzhou Shipyard International (GSI) de la Xina i lliurat a la flota de GNV el 2022. És un dels vaixells més moderns i grans de la naviliera, i forma part del pla de renovació de flota amb propulsió dual fuel.
