ferri GNV Sirio GNV
ferri GNV Sirio
âš“ El GNV Sirio és un dels grans ferris de la flota de GNV (Grandi Navi Veloci), operador italià de referència al Mediterrani occidental. Amb una eslora de 211 metres i capacitat per a més de 2.000 passatgers, el Sirio connecta principalment el Mediterrani central i occidental, cobrint rutes com Barcelona–Palerm i Gènova–Palerm. És un dels ferris de més envergadura de la companyia i destaca per la seva àmplia oferta d'acomodacions —des de butaques econòmiques fins a camarots amb bany privat— i els seus serveis a bord de restauració i entreteniment, pensats per a travessies nocturnes de llarga distància.
El GNV Sirio va ser construït a les drassanes Fincantieri d'Itàlia i va entrar en servei a finals dels anys 90, sent modernitzat en successives ocasions per mantenir la seva competitivitat. Forma part de la flota històrica de GNV, que opera al Mediterrani des de 1992 i actualment compta amb més de 20 vaixells. El Sirio destaca per ser un vaixell de gran capacitat de càrrega rodada —especialment camions i semiremolcs— i de passatgers, cosa que el converteix en un actiu clau a les línies de llarga distància de la naviliera.
Història i context del vaixell
El GNV Sirio (IMO 9293404) és el bessó del GNV Auriga, construït entre 2003 i 2004 a les drassanes Fincantieri de Castellammare di Stabia (Nàpols), número de construcció 6113, i lliurat el juliol de 2004 amb el nom Nuraghes — en honor a les torres prehistòriques de Sardenya — per a la companyia estatal italiana Tirrenia di Navigazione. Durant gairebé dues dècades va operar de forma fixa les rutes Civitavecchia–Olbia al Tirrè. A la primavera de 2023 va ser transferit a Moby Lines com a Moby Vinci dins de la reestructuració del grup.
El març de 2024, GNV el va adquirir juntament amb el GNV Auriga en una gran operació del grup MSC, el va renovar i el va rebatejar GNV Sirio. Inicialment va reforçar les rutes italianes i l'abril de 2025 va ser reorientat estratègicament al mercat espanyol. Des d'aleshores opera de forma fixa al pont marítim de les Illes Balears, cobrint diàriament la línia Barcelona–Palma de Mallorca i cobrint les baixes tècniques d'altres vaixells de la companyia amb un rendiment logístic excepcional.
Característiques tècniques completes
| Tipus de vaixell | Ferri de passatgers i càrrega rodada (Ro-Pax) |
| Eslora | 211 m |
| Mànega | 26 m |
| Calat | 6,5 m |
| Velocitat de servei | ~23 nusos |
| Capacitat de passatgers | 2.020 persones |
| Capacitat de vehicles | ~700 cotxes (equivalent) |
| Capacitat de càrrega | ~2.000 metres lineals (camions i semiremolcs) |
| Cobertes de passatge | Diverses (accés per ascensors i escales) |
| Propulsió | Dièsel convencional (4 motors) |
| Drassana | Fincantieri (Itàlia) |
| Any de construcció | 1997 |
| Bandera | Itàlia |
| Número IMO | 9138329 |
| Naviliera | GNV – Grandi Navi Veloci |
Rutes operades i horaris orientatius
| Ruta | Durada | Sortida habitual* |
|---|---|---|
| Barcelona → Palerm | ~20 h | ~18:00 h |
| Palerm → Barcelona | ~20 h | ~20:00 h |
| Gènova → Palerm | ~21 h | ~20:00 h |
| Palerm → Gènova | ~21 h | ~19:00 h |
* Horaris orientatius subjectes a temporada i disponibilitat. Confirma l'horari exacte al nostre cercador.
Barcelona i Palerm: ports i com arribar-hi
El GNV Sirio opera des de la Terminal de Ferris del Port de Barcelona, situada al Moll de Barcelona, molt ben comunicada amb el centre de la ciutat (metro L3, parada Drassanes). Si hi arribes amb cotxe, accedeix per la Ronda Litoral. Es recomana arribar amb almenys 90 minuts d'antelació si portes vehicle.
A Palerm, el ferri atraca al Port de Palerm (Stazione Marittima), a tot just 10 minuts a peu del centre històric de la ciutat. És un dels ports més ben comunicats de Sicília i serveix com a punt de partida ideal per explorar l'illa. Des de Palerm també és possible continuar en ferri cap a Nàpols, Gènova o Càller amb altres línies de GNV.
Tarifes, descomptes i com reservar
Els preus al GNV Sirio varien segons l'acomodació escollida, la temporada i l'antelació de la reserva. En butaca estàndard, el preu per trajecte a la ruta Barcelona–Palerm parteix des d'aproximadament 50–70 € per persona en temporada mitjana. Els camarots tenen un cost addicional i es recomana reservar-los amb antelació, especialment a l'estiu.
Descomptes i tarifes especials disponibles:
- Tarifa resident (Sicília): els residents a Sicília poden beneficiar-se de tarifes subvencionades en algunes travessies. Consulta disponibilitat en reservar.
- Nens: els menors de 4 anys viatgen generalment gratis; els nens de 4 a 12 anys tenen tarifa reduïda.
- Grup i empresa: GNV ofereix condicions especials per a grups de més de 10 persones i per a empreses de transport de mercaderies.
- Reserva anticipada: la tarifa més econòmica s'obté amb diversos mesos d'antelació, especialment per a juliol i agost.
Pots comparar preus i disponibilitat en temps real directament a I Love Ferry.
Quina acomodació triar segons el teu viatge?
| Si viatges... | Acomodació recomanada |
|---|---|
| Sol o en parella, buscant el millor preu | Butaca estàndard |
| En parella o amics, volent dormir còmodes | Camarot interior doble |
| En família amb nens | Camarot de 4 lliteres |
| Buscant més privacitat i comoditat | Camarot exterior amb bany |
| Amb mascota | Camarot Pet-Friendly |
| Conductor de camió o transportista | Camarot per a conductors professionals |
ferri GNV Sirio · Allotjaments
Butaca estàndard
L'opció més econòmica per viatjar en el GNV Sirio. Butaques reclinables en zona comuna, ideal per a qui prioritza el preu en travessies nocturnes i dorm fàcilment en butaca.
✓ Butaca reclinable amb reposacaps
✓ Accés a totes les zones del vaixell
✓ Zona de cafeteria i restaurant disponible
✓ La tarifa més econòmica del vaixell
Camarot interior
Camarot sense finestra per a 2 persones, amb llits i bany privat. La millor opció per a qui vol descansar de veritat durant la travessia sense pagar el preu del camarot exterior.
✓ Per a 2 persones
✓ Bany privat amb dutxa
✓ Aire condicionat individual
✓ Roba de llit inclosa
Camarot exterior
Camarot amb finestra o ull de bou al mar per a 2 persones. Inclou bany privat i més lluminositat natural. L'opció més còmoda i amb millors vistes per gaudir de la travessia.
✓ Per a 2 persones amb finestra al mar
✓ Bany privat amb dutxa
✓ Aire condicionat individual
✓ Roba de llit inclosa
Camarot de 4 lliteres
Camarot interior amb 4 lliteres, ideal per a famílies o grups d'amics que volen viatjar junts i repartir el cost. Inclou bany privat.
✓ Per a 4 persones (lliteres)
✓ Bany privat amb dutxa
✓ Aire condicionat
✓ Roba de llit inclosa
Camarot Pet-Friendly
Camarot habilitat per viatjar amb la teva mascota. Permet que l'animal romangui amb tu al camarot durant tota la travessia sense necessitat de deixar-lo a la bodega. Imprescindible reservar amb antelació.
✓ Mascota al camarot amb tu
✓ Bany privat amb dutxa
✓ Accés a zona de passeig per a mascotes
✓ Reserva anticipada obligatòria
ferri GNV Sirio · Serveis a bord
Restaurant, cafeteria i oferta gastronòmica
El GNV Sirio compta amb restaurant self-service i cafeteria-bar oberts durant gran part de la travessia. El restaurant ofereix cuina italiana i mediterrània amb menús a preu fix, plats del dia i opcions vegetarianes. La cafeteria serveix esmorzars, snacks, begudes fredes i calentes i brioixeria durant tot el viatge. A les zones de bars també és possible trobar aperitius i petits mos nocturns.
Coberta exterior i zones de descans
El GNV Sirio disposa de coberta exterior on els passatgers poden sortir a prendre l'aire i gaudir de les vistes al Mediterrani. Les zones comunes interiors inclouen salons de descans amb butaques i sofàs, especialment indicats per a les llargues travessies nocturnes.
Botiga a bord
Viatge amb mascotes a bord
Accessibilitat — Persones amb mobilitat reduïda
El GNV Sirio disposa d'ascensors per accedir a les diferents cobertes del vaixell i compta amb camarots adaptats per a persones amb mobilitat reduïda, amb espais més amplis i bany accessible. Si necessites assistència especial durant l'embarcament o el desembarcament, es recomana indicar-ho en reservar el bitllet perquè el personal del port i del vaixell pugui preparar l'assistència necessària.
Saló de jocs i entreteniment
Preguntes freqüents sobre el GNV Sirio
Quines rutes opera el ferri GNV Sirio?
El GNV Sirio opera principalment les rutes Barcelona–Palerm i Gènova–Palerm. Les rutes poden variar segons la temporada i la programació anual de GNV.
Quant triga el GNV Sirio de Barcelona a Palerm?
El trajecte Barcelona–Palerm dura aproximadament 20 hores. La travessia és nocturna, per la qual cosa es recomana reservar un camarot per a més comoditat i descans.
El GNV Sirio transporta cotxes i vehicles?
Sí. Disposa de gran capacitat de càrrega rodada, equivalent a uns 700 cotxes, a més d'espai per a camions i semiremolcs. Si viatges amb vehicle, arriba al port amb almenys 90 minuts d'antelació.
Quines acomodacions ofereix el GNV Sirio?
Cinc tipus: Butaca estàndard (la més econòmica), camarot interior doble (sense finestra, amb bany), camarot exterior (amb finestra al mar i bany), camarot de 4 lliteres (per a famílies o grups) i camarot pet-friendly (amb mascota al camarot).
S'admeten mascotes al GNV Sirio?
Sí. Hi ha camarots pet-friendly on la mascota pot acompanyar-te durant tota la travessia. També hi ha zona de passeig a coberta. És imprescindible reservar la plaça de mascota en comprar el bitllet i portar la documentació sanitària al dia.
Hi ha restaurant a bord del GNV Sirio?
Sí. El vaixell disposa de restaurant self-service amb cuina italiana i mediterrània, menús a preu fix i opcions vegetarianes, a més de cafeteria i bar disponibles durant gran part de la travessia.
Quant costa viatjar en el GNV Sirio?
En butaca estàndard la ruta Barcelona–Palerm parteix des d'aproximadament 50–70 € per persona en temporada mitjana. Els camarots tenen cost addicional. Reservar amb antelació permet obtenir els millors preus. Compara preus en temps real aquí.
Hi ha descomptes disponibles per viatjar en el GNV Sirio?
Sí. GNV ofereix menors de 4 anys gratis, tarifa reduïda per a nens de 4 a 12 anys, tarifes especials per a residents a Sicília en algunes travessies i condicions per a grups i empreses. La reserva anticipada és la millor manera d'obtenir el preu més baix.
El GNV Sirio és accessible per a persones amb mobilitat reduïda?
Sí. Disposa d'ascensors entre cobertes i camarots adaptats per a persones amb mobilitat reduïda. Es recomana indicar les necessitats d'accessibilitat en reservar el bitllet per garantir l'assistència adequada a l'embarcament.
Amb quina antelació he d'arribar al port per embarcar?
Amb cotxe o vehicle: almenys 90 minuts d'antelació. Només com a passatger: 60 minuts n'hi ha prou. Al juliol i agost es recomana afegir marge addicional per la major afluència de viatgers.
Quan va ser construït el GNV Sirio?
El GNV Sirio va ser construït el 1997 a les drassanes Fincantieri d'Itàlia. El seu número IMO és 9138329 i navega sota bandera italiana dins de la flota de Grandi Navi Veloci.
La travessia Barcelona–Palerm és nocturna?
Sí. La ruta Barcelona–Palerm té una durada d'aproximadament 20 hores i les sortides habituals són a la tarda-nit, arribant a destinació l'endemà al matí o migdia. Per això es recomana especialment reservar un camarot per aprofitar la travessia com a nit d'allotjament i arribar descansat a Sicília.
