ferri GNV Virgo GNV
ferri GNV Virgo
âš“ El GNV Virgo és un dels ferris de més capacitat de la flota de GNV (Grandi Navi Veloci), especialitzat en creuers marítims de mitjana distància al Mediterrani occidental. Amb una eslora de 211 metres i capacitat per a més de 2.200 passatgers, ofereix connexions regulars entre Barcelona i Civitavecchia (port de Roma), i entre ports italians com Gènova i Palerm. És una de les travessies nocturnes més populars del Mediterrani per a qui viatja amb cotxe entre Espanya i Itàlia.
El GNV Virgo va ser construït a les drassanes Fincantieri de Gènova i va entrar en servei el 1999. Pertany a la generació de grans ferris de passatge que GNV va incorporar a finals dels anys 90 per consolidar les seves rutes d'alta capacitat. Al llarg de la seva vida operativa ha estat renovat i modernitzat per mantenir els seus estàndards de confort i seguretat.
Opera sota la bandera de Malta i està registrat amb el número IMO 9170705. GNV, filial del grup MSC, gestiona el vaixell dins de la seva xarxa de rutes entre Espanya, Itàlia i el nord d'Àfrica.
Història i context del vaixell
El GNV Virgo (IMO 9948619) marca una fita històrica a Grandi Navi Veloci: és el primer vaixell de la seva flota propulsat per Gas Natural Liquat (GNL) i el primer ferri italià de llarga distància a adoptar aquesta tecnologia neta. Fabricat entre 2024 i 2025 a les drassanes Guangzhou Shipyard International (GSI) de Cantó com a tercera unitat de la sèrie, va ser lliurat l'octubre de 2025 amb gairebé onze mesos d'avançament sobre el calendari previst. A diferència dels seus antecessors Polaris i Orion, el Virgo va estrenar el disseny optimitzat de GSI: 426 camarots enfront dels 298 dels seus germans. El novembre de 2025 va fer escala tècnica a Las Palmas de Gran Canària durant el seu viatge de posicionament.
L'11 de desembre de 2025 va ser batejat al Port de Palerm per la nedadora olímpica Federica Pellegrini. Va entrar en servei el 7 de gener de 2026 a la ruta Gènova–Palerm — la línia històrica amb què GNV va inaugurar les seves operacions als anys 90 —, on opera actualment de forma inamovible. Ha fet repostatges pioners amb bio-GNL, aconseguint serveis comercials amb balanç net d'emissions neutre.
Característiques tècniques completes
| Tipus de vaixell | Ferri de passatge i càrrega rodada (RoPax) |
| Eslora | 211 m |
| Mànega | 29,6 m |
| Velocitat de servei | ~23 nusos |
| Capacitat de passatgers | 2.204 persones |
| Capacitat de vehicles | ~700 cotxes (equivalent) |
| Propulsió | Motors dièsel |
| Cobertes de passatge | Diverses cobertes |
| Drassana | Fincantieri, Gènova (Itàlia) |
| Any de construcció | 1999 |
| Número IMO | 9170705 |
| Bandera | Malta |
| Naviliera | GNV (Grandi Navi Veloci) · Grup MSC |
Rutes operades i horaris orientatius
| Ruta | Durada | Sortida habitual* |
|---|---|---|
| Barcelona → Civitavecchia (Roma) | ~19 h | ~18:00 h |
| Civitavecchia (Roma) → Barcelona | ~19 h | ~19:00 h |
| Gènova → Palerm | ~20 h | ~20:00 h |
| Palerm → Gènova | ~20 h | ~19:00 h |
* Horaris orientatius subjectes a temporada i disponibilitat. Confirma l'horari exacte al nostre cercador.
Civitavecchia: el port de Roma
El GNV Virgo opera al Port de Civitavecchia, el principal accés marítim a Roma, situat a uns 80 km de la capital italiana (aproximadament 1 hora en tren o cotxe). Civitavecchia és el segon port de passatgers més actiu d'Itàlia i disposa de connexions directes en tren amb l'estació de Roma Termini. Si el teu destí és el centre de Roma, el més còmode és agafar el tren regional des de l'estació de Civitavecchia, a pocs minuts del port.
Si viatges amb cotxe des de Barcelona, la ruta en ferri t'evita més de 1.400 km de conducció per autopista. Per embarcar amb vehicle es recomana arribar al Port de Barcelona (Moll de l'Adossat) amb almenys 2 hores d'antelació. Els passatgers sense vehicle poden presentar-se amb 1 hora d'antelació.
Tarifes, descomptes i com reservar
El preu d'un bitllet en butaca estàndard a la ruta Barcelona–Civitavecchia parteix des d'aproximadament 49–70€ per persona en temporada baixa, i pot superar els 120–180€ en temporada alta (juliol i agost) o si s'inclou camarot. Viatjar amb cotxe suposa un suplement addicional que varia segons el tipus de vehicle.
Descomptes i tarifes especials disponibles:
- Tarifa Early Booking: reservar amb setmanes o mesos d'antelació sol oferir els preus més baixos disponibles.
- Tarifa Resident: GNV aplica tarifes reduïdes per a residents a Sicília i Sardenya en determinades rutes italianes. Consultar disponibilitat segons ruta.
- Nens: els nens menors de 4 anys viatgen gratuïtament; entre 4 i 12 anys gaudeixen de tarifa reduïda.
- GNV Club: programa de fidelitat de GNV amb acumulació de punts i avantatges en futures reserves.
Pots comparar preus i disponibilitat en temps real directament a I Love Ferry.
Quina acomodació triar segons el teu viatge?
| Si viatges... | Acomodació recomanada |
|---|---|
| Sol o en parella, buscant el millor preu | Butaca reclinable |
| Volent descansar còmodament de nit | Camarot interior |
| En família amb nens | Camarot familiar (4 lliteres) |
| Buscant vistes al mar i més llum natural | Camarot exterior amb finestra |
| Màxim confort i privacitat | Camarot de luxe / Suite |
| Amb mascota | Camarot pet-friendly (consultar disponibilitat) |
ferri GNV Virgo · Allotjaments
Butaca reclinable · Estàndard
L'opció més econòmica a bord. Butaques reclinables en zona comuna, perfectes per a travessies nocturnes si prefereixes no reservar camarot. Ideal per a passatgers que volen el preu més ajustat sense renunciar a l'accés a tots els serveis del vaixell.
✓ Butaca reclinable amb reposacaps
✓ Accés a totes les zones del vaixell
✓ Cafeteria i restaurant disponibles
✓ Opció més econòmica del vaixell
Camarot interior · 2–4 lliteres
Camarot sense finestra a l'exterior, disponible en versió de 2 o 4 lliteres. Inclou bany privat amb dutxa. L'opció més popular per a qui viatja de nit i vol descansar amb privacitat sense pagar l'extra de l'exterior.
✓ Privacitat total durant la travessia
✓ Bany privat amb dutxa
✓ Lliteres amb roba de llit inclosa
✓ Aire condicionat individual
Camarot exterior · Amb finestra
Camarot amb finestra o portilla a l'exterior. Més lluminós que l'interior i amb vistes al mar. Disponible en configuració de 2 o 4 lliteres amb bany privat. Ideal per a qui viatja de dia o vol gaudir de la sortida del sol sobre el Mediterrani.
✓ Finestra o portilla amb vistes al mar
✓ Bany privat amb dutxa
✓ Lliteres amb roba de llit inclosa
✓ Aire condicionat individual
Camarot familiar · 4 lliteres
Pensat per a famílies o grups de fins a 4 persones. Disposa de 4 lliteres, bany privat i espai per a l'equipatge. Una de les opcions més demandades en temporada d'estiu per viatjar còmodament amb nens durant la travessia nocturna.
✓ 4 lliteres per a tota la família
✓ Bany privat amb dutxa
✓ Roba de llit inclosa
✓ Espai d'emmagatzematge per a l'equipatge
Suite · Camarot de luxe
L'acomodació més completa del GNV Virgo. Més superfície, llit de matrimoni, bany complet i vistes a l'exterior. Inclou amenities de cortesia i més nivell d'equipament. Perfecta per a parelles o passatgers que busquen el màxim confort durant la travessia.
✓ Llit de matrimoni
✓ Bany complet amb amenities
✓ Finestra o portilla exterior
✓ Més espai i equipament premium
ferri GNV Virgo · Serveis a bord
Restaurant self-service i bar
El GNV Virgo disposa de restaurant self-service amb oferta de plats calents, amanides i postres, especialment actiu en els horaris de sopar i esmorzar durant les travessies nocturnes. El bar i cafeteria roman obert durant gran part de la travessia amb begudes fredes i calentes, aperitius i snacks.
Coberta exterior i zones de passeig
El GNV Virgo disposa de coberta exterior amb zona de passeig i accés a l'aire lliure. És el lloc ideal per gaudir de les vistes al Mediterrani durant les hores de navegació diürna, especialment a les sortides i arribades a port.
Viatjar amb gos a bord
Accessibilitat — Persones amb mobilitat reduïda
El GNV Virgo disposa de camarots adaptats per a passatgers amb mobilitat reduïda, així com accessos facilitats entre cobertes. Es recomana informar GNV en el moment de la reserva de qualsevol necessitat d'accessibilitat per garantir l'assistència adequada durant l'embarcament, la travessia i el desembarcament.
Botiga a bord
El GNV Virgo compta amb una botiga a bord on trobar articles de viatge, snacks, souvenirs i productes de primera necessitat per completar la travessia amb comoditat.
El trajecte Barcelona–Roma en ferri: avantatges enfront de l'avió o el cotxe
Viatjar en el GNV Virgo entre Barcelona i Civitavecchia (Roma) té avantatges clars enfront d'altres alternatives:
- Portes el cotxe inclòs: sense costos de lloguer a destinació ni limitacions d'equipatge.
- Viatges dormint: la travessia nocturna (~19 h) et permet descansar en camarot i aprofitar el temps al màxim.
- Evites més de 1.400 km de conducció per autopistes de peatge a través de França i Itàlia.
- Menor petjada de carboni per passatger davant el viatge en cotxe per carretera en molts escenaris de càrrega.
- Sense restriccions d'equipatge ni controls de seguretat com a l'aeroport.
Preguntes freqüents sobre el GNV Virgo
Quines rutes opera el GNV Virgo?
Opera principalment la ruta Barcelona–Civitavecchia (Roma) i rutes italianes com Gènova–Palerm. Les rutes assignades poden variar segons la temporada. Consulta la disponibilitat actualitzada a I Love Ferry.
Quant triga el GNV Virgo de Barcelona a Roma?
El trajecte Barcelona–Civitavecchia dura aproximadament 19 hores. És una travessia nocturna que permet descansar en camarot i arribar a Civitavecchia (port de Roma) al matí.
El GNV Virgo transporta cotxes?
Sí. El GNV Virgo és un ferri RoPax amb àmplia bodega per a vehicles (equivalent a ~700 cotxes). Si viatges amb cotxe, arriba al port amb almenys 2 hores d'antelació.
Quines acomodacions ofereix el GNV Virgo?
Cinc opcions: butaca reclinable (la més econòmica), camarot interior (2–4 lliteres, bany privat), camarot exterior (amb finestra o portilla), camarot familiar (4 lliteres) i suite (llit de matrimoni, bany complet, més espai).
Quant costa el ferri Barcelona–Roma amb GNV Virgo?
Els preus en butaca parteixen des de ~49€ per persona en temporada baixa. Amb camarot o al juliol-agost els preus són sensiblement més alts. Es recomana reservar amb antelació. Compara preus en temps real aquí.
Com arribar des de Civitavecchia al centre de Roma?
Des del port de Civitavecchia hi ha trens regionals directes a l'estació de Roma Termini (aproximadament 1 hora de trajecte). És l'opció més ràpida i econòmica. També hi ha autobusos i taxis disponibles.
S'admeten mascotes al GNV Virgo?
Sí. GNV permet viatjar amb mascotes a bord. Cal reservar plaça per a l'animal en comprar el bitllet. Per a la ruta Espanya–Itàlia has de presentar el passaport europeu per a animals amb la vacuna antiràbica vigent.
El GNV Virgo és accessible per a persones amb mobilitat reduïda?
Sí. El vaixell disposa de camarots adaptats i accessos facilitats. Es recomana comunicar les necessitats d'accessibilitat en el moment de la reserva per rebre l'assistència adequada a l'embarcament i el desembarcament.
Hi ha restaurant a bord del GNV Virgo?
Sí. El GNV Virgo compta amb restaurant self-service actiu en horari de sopar i esmorzar, i bar-cafeteria amb begudes i snacks durant gran part de la travessia.
Amb quina antelació he d'arribar al port per embarcar?
Amb vehicle: almenys 2 hores abans de la sortida. Només passatger: almenys 1 hora. Al juliol i agost es recomana afegir marge addicional per la major afluència de viatgers.
Quina documentació necessito per al trajecte Barcelona–Civitavecchia?
Necessites DNI o passaport vigent. Si viatges amb cotxe, porta la documentació del vehicle. Si portes mascota, el passaport europeu per a animals amb vacuna antiràbica vigent és imprescindible per entrar a Itàlia.
Hi ha descomptes per a nens al GNV Virgo?
Sí. Els nens menors de 4 anys viatgen gratis. Els nens de 4 a 12 anys tenen tarifa infantil reduïda. Consulta les condicions exactes en reservar a I Love Ferry o a la web de GNV.
Quan es va construir el GNV Virgo i a quin grup pertany?
El GNV Virgo va ser construït el 1999 a les drassanes Fincantieri de Gènova. Opera sota bandera de Malta (IMO 9170705) i pertany a GNV (Grandi Navi Veloci), filial del grup naviler MSC.
