Fast ferry Margarita Salas Balearia
Fast ferry Margarita Salas
âš“ El Margarita Salas és el ferri ràpid més ràpid del Mediterrani i un dels vaixells més innovadors i sostenibles del món en la seva categoria. Operat per Baleària, cobreix la ruta Barcelona–Mallorca (Alcúdia) en només 3 hores i 30 minuts i connecta amb Menorca (Ciutadella) en 5 hores i 15 minuts. És el segon ferri ràpid del món propulsat amb motors duals a Gas Natural Liquat (GNL) i està valorat amb un 8,8 sobre 10 pels seus passatgers, i és un dels vaixells més ben puntuats de tota la flota Baleària.
Es va incorporar a la flota el 10 de juliol de 2024, després de ser construït a les drassanes Armon de Gijón —unitat número 1.000 de la història de la drassana— amb una inversió de 126 milions d'euros i la participació d'experts internacionals de primer nivell (Wärtsilä, Incat Crowther, Bureau Veritas, Marintek-Sintef) i nacionals (Cotenaval, Oliver Design, Jorge Belloch). La construcció va generar més de 220 llocs de treball directes durant dos anys i mig. El seu finançament va comptar amb Fons Next Generation de la Unió Europea (MRR) i CaixaBank.
El Margarita Salas forma part d'una sèrie de cinc ferris ràpids que Baleària està construint a Armon Gijón. Els dos primers —l'Eleanor Roosevelt i el Margarita Salas— ja estan en operació. El tercer està en construcció, i els dos últims seran ferris ràpids elèctrics amb zero emissions. La sèrie completa estarà operativa el 2028.
Un homenatge a la ciència espanyola
El vaixell porta el nom de Margarita Salas (Astúries, 1938 – Madrid, 2019), bioquímica espanyola i una de les científiques més influents de la història recent d'Espanya. Va formar part del primer equip de treball del Centro de Investigaciones Biológicas del CSIC de Madrid, on va introduir la biologia molecular com a àrea de recerca a Espanya de la mà de Severo Ochoa.
La seva contribució científica més gran va ser el descobriment i la caracterització de l'ADN polimerasa del fag phi29, amb múltiples aplicacions biotecnològiques gràcies a la seva extraordinària capacitat d'amplificació de l'ADN. Va deixar més de 350 publicacions científiques, més de 400 ponències i 8 patents registrades.
Història i context del vaixell
El Margarita Salas es va construir amb el número de casc G026 a les Drassanes Armon Gijón per a Baleària, dissenyat per l'australiana Incat Crowther com a classe Incat Crowther 123. Va ser avarat el 14 de desembre de 2023 i lliurat el 7 de juliol de 2024. El casc i la superestructura són d'alumini i el cost de construcció va ascendir a 126 milions d'euros.
És vaixell bessó de l'Eleanor Roosevelt, també de Baleària, encara que amb millores incorporades gràcies a l'experiència operativa d'aquell: motors més potents (38.400 kW enfront de 35.200 kW) i una coberta de passatgers addicional. Va entrar en servei el juliol de 2024 a la ruta Barcelona–Alcúdia–Ciutadella. Rep el nom de la bioquímica espanyola Margarita Salas, pionera en biologia molecular.
Característiques tècniques completes
| Tipus de vaixell | Ferri ràpid catamarà |
| Eslora | 123 m |
| Mànega | 28 m |
| Velocitat màxima | 35 nusos |
| Capacitat de passatgers | 1.200 persones |
| Capacitat de vehicles | 425 cotxes |
| Propulsió | 4 motors duals GNL · 9.600 kW cadascun |
| Autonomia a gas | 400 milles (total amb combustible: 1.000 milles) |
| Cobertes de passatge | 2 |
| Confort a bord | Sistema d'estabilització + superestructura flotant elàstica |
| Sistema OPS | Sí (connexió elèctrica a terra al port) |
| Monitoratge | Sensors en temps real integrats a la Torre de Control Baleària |
| Material de construcció | +1.200 tones d'alumini |
| Drassana | Armon Gijón (unitat núm. 1.000) |
| Data d'incorporació | 10 de juliol de 2024 |
| Bandera | Xipre |
| Número IMO | 9969730 |
| Inversió | 126 milions d'euros |
| Valoració dels passatgers | 8,8 / 10 |
Rutes operades i horaris orientatius
| Ruta | Durada | Sortida habitual* |
|---|---|---|
| Barcelona → Alcúdia (Mallorca) | 3 h 30 min | ~16:30 h |
| Alcúdia (Mallorca) → Barcelona | 3 h 30 min | ~10:00 h |
| Barcelona → Ciutadella (Menorca) | 5 h 15 min | ~16:30 h |
| Ciutadella (Menorca) → Barcelona | 5 h 15 min | ~08:30 h |
| Ceuta → Algeciras | ~35 min | Múltiples sortides |
* Horaris orientatius subjectes a temporada i disponibilitat. Confirma l'horari exacte al nostre cercador.
Port d'Alcúdia: com arribar-hi i què cal tenir en compte
El Margarita Salas opera al Port d'Alcúdia, situat al nord de Mallorca, a uns 55 km de Palma (aproximadament 50 minuts en cotxe). Si el teu destí és Palma o el sud de l'illa, tingues en compte que necessitaràs un desplaçament addicional. Per arribar directament a Palma en ferri des de Barcelona, consulta les nostres rutes de ferri a Balears amb ferris convencionals.
Si viatges amb cotxe, l'embarcament al Margarita Salas és àgil i ben organitzat. Es recomana arribar al port amb almenys 90 minuts d'antelació si portes vehicle, i 45 minuts si vas només com a passatger.
Tarifes, descomptes i com reservar
El preu d'un bitllet en butaca Sirena (estàndard) comença des de 74€ per trajecte en temporada mitjana, i pot superar els 100€ al juliol i agost. Et recomanem reservar amb antelació, especialment a l'estiu.
Descomptes disponibles:
- Resident balear: 75% de descompte sobre el preu base. Cal acreditar la residència amb DNI o certificat d'empadronament. És el descompte més important i s'aplica a gairebé totes les travessies.
- Carnet Jove: tarifa reduïda per a passatgers d'entre 14 i 30 anys. Consulta la disponibilitat en el moment de la reserva.
- Baleària Club: programa de punts de la naviliera. Acumula punts a cada viatge i bescanvia'ls per descomptes en futures reserves.
Pots comparar preus i disponibilitat en temps real directament a I Love Ferry.
Quina acomodació triar segons el teu viatge?
| Si viatges... | Acomodació recomanada |
|---|---|
| Sol o en parella, buscant el millor preu | Butaca Sirena |
| En família o grup d'amics | Butaca Sirena Taula |
| Buscant comoditat extra i descans | Saló VIP o VIP Plus |
| En viatge d'empresa o reunió privada | Saló Executive |
| Amb mascota | Sirena + plaça de mascota |
| Amb nens petits | Sirena Taula (a prop de la zona infantil) |
Fast ferry Margarita Salas · Allotjaments
Butaca Sirena · Estàndard
L'opció més econòmica del vaixell. Butaques còmodes a la zona comuna amb televisions i accés a totes les àrees del vaixell. Perfecta per a viatgers que prioritzen el preu sense renunciar al confort.
✓ Reclinable amb reposacaps
✓ Endolls per a carregadors
✓ WiFi SmartB gratuït
✓ TV a la zona comuna
✓ Accés a totes les zones del vaixell
Butaca Sirena Taula
Variant de la Sirena amb taula integrada per a 4 persones. Ideal per a famílies, grups d'amics o qualsevol que vulgui menjar, treballar o jugar durant la travessia.
✓ Taula compartida per a 4 persones
✓ Reclinable amb reposacaps
✓ Endolls per a carregadors
✓ WiFi SmartB gratuït
Saló VIP · Premium
Saló d'accés restringit amb butaques d'alta gamma totalment reclinables mitjançant un sistema automatitzat. Inclou reposapeus per assolir gairebé l'horitzontalitat i cafeteria exclusiva amb atenció personalitzada. La millor relació comoditat-preu del vaixell.
✓ Saló d'accés exclusiu
✓ Butaca reclinable amb reposapeus automàtic
✓ Cafeteria pròpia i atenció a la sala
✓ Beguda freda o calenta i mos inclosos
VIP Plus · Primera fila
Les butaques amb més espai per a les cames de tot el vaixell. Situades a la primera fila del saló VIP, inclouen tots els seus serveis més espai addicional per estirar-se amb total comoditat.
✓ Primera fila del saló VIP
✓ Màxim espai per a les cames
✓ Tots els serveis del Saló VIP inclosos
Saló Executive · Privat
L'acomodació més exclusiva del Margarita Salas i única a tota la flota Baleària. Dos salons privats —un amb bany propi— per a fins a 6 passatgers. Perfecte per a reunions d'empresa, grups VIP o clients que exigeixen el màxim nivell a bord.
✓ Saló privat per a fins a 6 passatgers
✓ Càtering, minibar i assistent exclusiu
✓ Sofà, taula i TV privada
✓ Bany propi (en un dels dos salons)
✓ Desembarcament Priority
Fast ferry Margarita Salas · Serveis a bord
Cafeteria, botiga i espais gastronòmics
El Margarita Salas compta amb tres espais gastronòmics: una àmplia cafeteria amb oferta freda i calenta, una zona de sucs naturals i una food truck exterior a coberta. La botiga a bord ofereix snacks, souvenirs i productes de viatge durant tota la travessia.
Terrassa exterior
La terrassa de popa del Margarita Salas és més àmplia que la de l'Eleanor Roosevelt, gràcies al disseny millorat del vaixell. Disposa d'una zona a l'aire lliure amb sofàs chill out coberts i servei de snacks i begudes. El lloc perfecte per gaudir del Mediterrani mentre navegues.
Zona infantil
Viatjar amb gos a bord
Accessibilitat — Persones amb mobilitat reduïda
El Margarita Salas està equipat amb dos ascensors i una escala mecànica per accedir des de la bodega fins a la coberta de passatge, a més d'ancoratges especials per a cadires de rodes. És un dels ferris ràpids més accessibles del Mediterrani.
Confort tècnic a bord
El Margarita Salas incorpora tecnologies específiques per minimitzar les molèsties del mar durant la travessia:
- Sistema d'estabilització: redueix considerablement el moviment del vaixell per a més confort, especialment els dies de vent.
- Superestructura flotant elàstica: aïllaments d'alta tecnologia que minimitzen les vibracions i el soroll a bord.
- Sensors en temps real: monitoren el consum de combustible i l'eficiència dels motors, i ajusten la velocitat i el rumb segons l'estat de la mar per maximitzar el confort del passatger. Integrats en el projecte Torre de Control de Baleària.
Connectivitat i entreteniment digital — SmartB
A bord del Margarita Salas gaudeixes de la plataforma SmartB de Baleària, el sistema digital més complet de la flota:
- WiFi gratuït durant tota la travessia
- WhatsApp completament gratuït sense consumir dades de la teva tarifa
- Sèries i pel·lícules a la carta des del teu telèfon intel·ligent
- Revistes digitals a través de la plataforma d'entreteniment
- Premsa nacional i internacional gratuïta a través de PressReader
- Targeta d'embarcament digital amb assignació de butaca en línia
- Informació del viatge en temps real des del mòbil
- Videovigilància de mascotes accessible des del teu dispositiu
Sostenibilitat: dades d'impacte real
El Margarita Salas és el segon ferri ràpid del món amb motors duals a gas i un dels vaixells més sostenibles en operació al Mediterrani. El seu impacte ambiental respecte als ferris convencionals és significatiu:
−30%
Emissions de COâ‚‚
−85%
Emissions de NOx
−100%
Sofre i partícules
En termes concrets, el Margarita Salas emet 13.000 tones menys de COâ‚‚ a l'any respecte al ferri ràpid anterior a la ruta Barcelona–Balears, la qual cosa suposa un 22% menys de COâ‚‚ —i la meitat per passatger, gràcies a la seva major capacitat. Baleària estima que la seva flota de vaixells a GNL evita més d'11.000 tones de COâ‚‚ anuals per vaixell.
El vaixell també incorpora el sistema OPS (Onshore Power Supply) per connectar-se a la xarxa elèctrica durant les estades al port, eliminant emissions al moll, i està construït amb més de 1.200 tones d'alumini, un material que redueix el pes total i el consum de combustible, i és altament reciclable al final de la seva vida útil.
Margarita Salas vs. Eleanor Roosevelt: totes les diferències
El Margarita Salas és la segona generació de l'Eleanor Roosevelt i la seva evolució directa. Aquestes són totes les diferències entre els dos vaixells:
| Característica | Margarita Salas | Eleanor Roosevelt |
|---|---|---|
| Cobertes de passatge | 2 | 1 |
| Potència per motor | 9.600 kW (+10%) | ~8.700 kW |
| Hèlixs laterals de proa | Sí | No |
| Terrassa de popa | Més àmplia | Estàndard |
| Butaques Saló VIP | Millorades | Estàndard VIP |
| Capacitat de passatgers | 1.200 | 1.200 |
| Eslora | 123 m | 123 m |
| Combustible | GNL (dual) | GNL (dual) |
| Any de construcció | 2024 | 2021 |
| Posició a la sèrie | 2n de 5 | 1r de 5 |
Preguntes freqüents sobre el Margarita Salas
Quines rutes opera el ferri ràpid Margarita Salas?
Opera la ruta Barcelona–Alcúdia (Mallorca) i Barcelona–Ciutadella (Menorca) durant tot l'any amb Baleària. En temporada també opera a la ruta Ceuta–Algeciras.
Quant triga el Margarita Salas de Barcelona a Mallorca?
El trajecte Barcelona–Alcúdia (Mallorca) dura aproximadament 3 hores i 30 minuts. És el ferri més ràpid del Mediterrani en aquesta ruta. A Ciutadella (Menorca), aproximadament 5 hores i 15 minuts.
El Margarita Salas arriba al port de Palma?
No. El Margarita Salas opera al Port d'Alcúdia, al nord de Mallorca, a uns 55 km de Palma (50 minuts en cotxe). Per arribar directament a Palma necessites un ferri convencional.
El Margarita Salas transporta cotxes?
Sí. Disposa de bodega per a fins a 425 vehicles. Si viatges amb cotxe, arriba al port amb almenys 90 minuts d'antelació. Al juliol i agost és recomanable afegir marge extra.
Quines acomodacions ofereix el Margarita Salas?
Cinc acomodacions: Butaca Sirena (estàndard), Sirena Taula (amb taula per a 4), VIP (saló exclusiu amb reposapeus i cafeteria pròpia), VIP Plus (primera fila VIP amb espai extra) i Executive (saló privat per a fins a 6 amb càtering i desembarcament Priority).
Hi ha WiFi gratuït al Margarita Salas?
Sí. La plataforma SmartB de Baleària inclou WiFi gratuït, WhatsApp gratuït sense dades, sèries i pel·lícules a la carta, premsa digital amb PressReader i targeta d'embarcament digital.
Hi ha descompte de resident balear?
Sí. Els residents a les Illes Balears tenen dret a un descompte del 75% sobre el preu base del bitllet, acreditant la residència amb DNI o certificat d'empadronament.
S'admeten mascotes al Margarita Salas?
Sí. Disposa d'una zona aclimatada amb accés a aigua, zona de passeig i videovigilància perquè els propietaris puguin veure els seus animals des del mòbil. Cal reservar plaça de mascota en comprar el bitllet.
És accessible per a persones amb mobilitat reduïda?
Sí. Compta amb dos ascensors i escala mecànica des de la bodega a la coberta de passatge, i ancoratges especials per a cadires de rodes.
Quin combustible utilitza el Margarita Salas?
Gas Natural Liquat (GNL) mitjançant quatre motors duals de 9.600 kW. Redueix el COâ‚‚ un 30%, el NOx un 85%, elimina les emissions de sofre i partícules, i emet 13.000 tones menys de COâ‚‚ a l'any respecte al ferri ràpid anterior en aquesta ruta.
Quant costa viatjar al Margarita Salas?
La butaca Sirena comença des de 74€ per trajecte en temporada mitjana. Els residents balears paguen un 75% menys. Els preus pugen al juliol i agost, per la qual cosa convé reservar amb antelació. Compara preus en temps real aquí.
Hi ha zona infantil al Margarita Salas?
Sí. Disposa de zona infantil amb jocs digitals interactius dissenyada per mantenir els nens entretinguts durant tota la travessia.
Amb quina antelació he d'arribar al port?
Amb cotxe: almenys 90 minuts d'antelació. Només passatger: 45 minuts n'hi ha prou. Al juliol i agost es recomana afegir marge addicional.
Quan es va incorporar el Margarita Salas a la flota?
El Margarita Salas va fer la seva primera travessia comercial el 10 de juliol de 2024 a la ruta Barcelona–Alcúdia–Ciutadella. Es va construir a les drassanes Armon de Gijón amb una inversió de 126 milions d'euros.
Quina és la diferència entre el Margarita Salas i l'Eleanor Roosevelt?
El Margarita Salas millora l'Eleanor Roosevelt amb: segona coberta de passatge, potència 10% superior (9.600 kW/motor), hèlixs laterals de proa, terrassa de popa més àmplia i butaques VIP millorades. Comparteixen eslora (123 m), capacitat (1.200 passatgers, 425 vehicles) i propulsió a GNL.
