Fast ferry Margarita Salas Balearia
Fast ferry Margarita Salas
El Margarita Salas es el fast ferry más rápido del Mediterráneo y uno de los barcos más innovadores y sostenibles del mundo en su categoría. Operado por Baleària, cubre la ruta Barcelona–Mallorca (Alcúdia) en solo 3 horas y 30 minutos y conecta con Menorca (Ciutadella) en 5 horas y 15 minutos. Es el segundo fast ferry del mundo propulsado con motores duales a Gas Natural Licuado (GNL) y está valorado con un 8,8 sobre 10 por sus pasajeros, siendo uno de los barcos mejor puntuados de toda la flota Baleària.
Fue incorporado a la flota el 10 de julio de 2024, tras ser construido en los astilleros Armon de Gijón —unidad número 1.000 de la historia del astillero— con una inversión de 126 millones de euros y la participación de expertos internacionales de primer nivel (Wärtsilä, Incat Crowther, Bureau Veritas, Marintek-Sintef) y nacionales (Cotenaval, Oliver Design, Jorge Belloch). La construcción generó más de 220 puestos de trabajo directos durante dos años y medio. Su financiación contó con Fondos Next Generation de la Unión Europea (MRR) y CaixaBank.
El Margarita Salas forma parte de una serie de cinco fast ferries que Baleària está construyendo en Armon Gijón. Los dos primeros —el Eleanor Roosevelt y el Margarita Salas— ya están en operación. El tercero está en construcción, y los dos últimos serán fast ferries eléctricos con cero emisiones. La serie completa estará operativa en 2028.
Un homenaje a la ciencia española
El barco lleva el nombre de Margarita Salas (Asturias, 1938 – Madrid, 2019), bioquímica española y una de las científicas más influyentes de la historia reciente de España. Formó parte del primer equipo de trabajo del Centro de Investigaciones Biológicas del CSIC de Madrid, donde introdujo la biología molecular como área de investigación en España de la mano de Severo Ochoa.
Su mayor contribución científica fue el descubrimiento y caracterización de la ADN polimerasa del fago phi29, con múltiples aplicaciones biotecnológicas gracias a su extraordinaria capacidad de amplificación del ADN. Legó más de 350 publicaciones científicas, más de 400 ponencias y 8 patentes registradas.
Características técnicas completas
| Tipo de buque | Fast ferry catamarán |
| Eslora | 123 m |
| Manga | 28 m |
| Velocidad máxima | 35 nudos |
| Capacidad de pasajeros | 1.200 personas |
| Capacidad de vehículos | 425 coches |
| Propulsión | 4 motores duales GNL · 9.600 kW c/u |
| Autonomía a gas | 400 millas (total con combustible: 1.000 millas) |
| Cubiertas de pasaje | 2 |
| Confort a bordo | Sistema de estabilización + superestructura flotante elástica |
| Sistema OPS | Sí (conexión eléctrica a tierra en puerto) |
| Monitorización | Sensores en tiempo real integrados en la Torre de Control Baleària |
| Material construcción | +1.200 toneladas de aluminio |
| Astillero | Armon Gijón (unidad n.º 1.000) |
| Fecha de incorporación | 10 de julio de 2024 |
| Bandera | Chipre |
| Número IMO | 9969730 |
| Inversión | 126 millones de euros |
| Valoración pasajeros | 8,8 / 10 |
Rutas operadas y horarios orientativos
| Ruta | Duración | Salida habitual* |
|---|---|---|
| Barcelona → Alcúdia (Mallorca) | 3 h 30 min | ~16:30 h |
| Alcúdia (Mallorca) → Barcelona | 3 h 30 min | ~10:00 h |
| Barcelona → Ciutadella (Menorca) | 5 h 15 min | ~16:30 h |
| Ciutadella (Menorca) → Barcelona | 5 h 15 min | ~08:30 h |
| Ceuta → Algeciras | ~35 min | Múltiples salidas |
* Horarios orientativos sujetos a temporada y disponibilidad. Confirma horario exacto en nuestro buscador.
Puerto de Alcúdia: cómo llegar y qué tener en cuenta
El Margarita Salas opera en el Port d'Alcúdia, situado en el norte de Mallorca, a unos 55 km de Palma (aproximadamente 50 minutos en coche). Si tu destino es Palma o el sur de la isla, ten en cuenta que necesitarás un desplazamiento adicional. Para llegar directamente a Palma en ferry desde Barcelona, consulta nuestras rutas de ferry a Baleares con ferries convencionales.
Si viajas con coche, el embarque en el Margarita Salas es ágil y bien organizado. Se recomienda llegar al puerto con al menos 90 minutos de antelación si llevas vehículo, y 45 minutos si vas solo como pasajero.
Tarifas, descuentos y cómo reservar
El precio de un billete en butaca Sirena (estándar) parte desde 74€ por trayecto en temporada media, pudiendo superar los 100€ en julio y agosto. Te recomendamos reservar con antelación, especialmente en verano.
Descuentos disponibles:
- Residente balear: 75% de descuento sobre el precio base. Imprescindible acreditar la residencia con DNI o certificado de empadronamiento. Es el descuento más importante y se aplica a casi todas las travesías.
- Carnet Joven: tarifa reducida para pasajeros de entre 14 y 30 años. Consulta disponibilidad en el momento de reserva.
- Baleària Club: programa de puntos de la naviera. Acumula puntos en cada viaje y canjéalos por descuentos en futuras reservas.
Puedes comparar precios y disponibilidad en tiempo real directamente en I Love Ferry.
¿Qué acomodación elegir según tu viaje?
| Si viajas... | Acomodación recomendada |
|---|---|
| Solo o en pareja, buscando el mejor precio | Butaca Sirena |
| En familia o grupo de amigos | Butaca Sirena Mesa |
| Buscando comodidad extra y descanso | Salón VIP o VIP Plus |
| En viaje de empresa o reunión privada | Salón Executive |
| Con mascota | Sirena + plaza de mascota |
| Con niños pequeños | Sirena Mesa (cerca de zona infantil) |
Acomodaciones
Butaca Sirena · Estándar
La opción más económica del barco. Butacas cómodas en zona común con televisiones y acceso a todas las áreas del buque. Perfecta para viajeros que priorizan el precio sin renunciar al confort.
✓ Reclinable con reposacabezas
✓ Enchufes para cargadores
✓ WiFi SmartB gratuito
✓ TV en zona común
✓ Acceso a todas las zonas del buque
Butaca Sirena Mesa
Variante de la Sirena con mesa integrada para 4 personas. Ideal para familias, grupos de amigos o cualquiera que quiera comer, trabajar o jugar durante la travesía.
✓ Mesa compartida para 4 personas
✓ Reclinable con reposacabezas
✓ Enchufes para cargadores
✓ WiFi SmartB gratuito
Salón VIP · Premium
Salón de acceso restringido con butacas de alta gama totalmente reclinables mediante sistema automatizado. Incluye reposapiés para alcanzar casi la horizontalidad y cafetería exclusiva con atención personalizada. La mejor relación comodidad-precio del barco.
✓ Salón de acceso exclusivo
✓ Butaca reclinable con reposapiés automático
✓ Cafetería propia y atención en sala
✓ Bebida fría o caliente y tentempié incluidos
VIP Plus · Primera fila
Las butacas con mayor espacio para las piernas de todo el barco. Situadas en la primera fila del salón VIP, incluyen todos sus servicios más espacio adicional para estirarse con total comodidad.
✓ Primera fila del salón VIP
✓ Máximo espacio para las piernas
✓ Todos los servicios del Salón VIP incluidos
Salón Executive · Privado
La acomodación más exclusiva del Margarita Salas y única en toda la flota Baleària. Dos salones privados —uno con baño propio— para hasta 6 pasajeros. Perfecto para reuniones de empresa, grupos VIP o clientes que exigen el máximo nivel a bordo.
✓ Salón privado para hasta 6 pasajeros
✓ Catering, minibar y asistente exclusivo
✓ Sofá, mesa y TV privada
✓ Baño propio (en uno de los dos salones)
✓ Desembarque Priority
Servicios a bordo
Cafetería, tienda y espacios gastronómicos
El Margarita Salas cuenta con tres espacios gastronómicos: una amplia cafetería con oferta fría y caliente, una zona de zumos naturales y una food truck exterior en cubierta. La tienda a bordo ofrece snacks, souvenirs y productos de viaje durante toda la travesía.
Terraza exterior
La terraza de popa del Margarita Salas es más amplia que la del Eleanor Roosevelt, gracias al diseño mejorado del buque. Dispone de zona al aire libre con sofás chill out cubiertos y servicio de snacks y bebidas. El lugar perfecto para disfrutar del Mediterráneo mientras navegas.
Zona infantil
Zona para mascotas (Pet-Friendly)
Accesibilidad — Personas con movilidad reducida
El Margarita Salas está equipado con dos ascensores y una escalera mecánica para acceder desde la bodega hasta la cubierta de pasaje, además de anclajes especiales para sillas de ruedas. Es uno de los fast ferries más accesibles del Mediterráneo.
Confort técnico a bordo
El Margarita Salas incorpora tecnologías específicas para minimizar las molestias del mar durante la travesía:
- Sistema de estabilización: reduce considerablemente el movimiento del barco para mayor confort, especialmente en días de viento.
- Superestructura flotante elástica: aislamientos de alta tecnología que minimizan las vibraciones y el ruido a bordo.
- Sensores en tiempo real: monitorizan el consumo de combustible y la eficiencia de los motores, ajustando velocidad y rumbo según el estado del mar para maximizar el confort del pasajero. Integrados en el proyecto Torre de Control de Baleària.
Conectividad y entretenimiento digital — SmartB
A bordo del Margarita Salas disfrutas de la plataforma SmartB de Baleària, el sistema digital más completo de la flota:
- WiFi gratuito durante toda la travesía
- WhatsApp completamente gratuito sin consumir datos de tu tarifa
- Series y películas a la carta desde tu smartphone
- Revistas digitales a través de la plataforma de entretenimiento
- Prensa nacional e internacional gratuita vía PressReader
- Tarjeta de embarque digital con asignación de butaca online
- Información del viaje en tiempo real desde el móvil
- Videovigilancia de mascotas accesible desde tu dispositivo
Sostenibilidad: datos de impacto real
El Margarita Salas es el segundo fast ferry del mundo con motores duales a gas y uno de los buques más sostenibles en operación en el Mediterráneo. Su impacto ambiental respecto a los ferries convencionales es significativo:
−30%
Emisiones de CO₂
−85%
Emisiones de NOx
−100%
Azufre y partículas
En términos concretos, el Margarita Salas emite 13.000 toneladas menos de CO₂ al año respecto al fast ferry anterior en la ruta Barcelona–Baleares, lo que supone un 22% menos de CO₂ —y a la mitad por pasajero, gracias a su mayor capacidad. Baleària estima que su flota de buques a GNL evita más de 11.000 toneladas de CO₂ anuales por barco.
El buque también incorpora sistema OPS (Onshore Power Supply) para conectarse a la red eléctrica durante las estancias en puerto, eliminando emisiones en muelle, y está construido con más de 1.200 toneladas de aluminio, un material que reduce el peso total y el consumo de combustible, y es altamente reciclable al final de su vida útil.
Margarita Salas vs. Eleanor Roosevelt: todas las diferencias
El Margarita Salas es la segunda generación del Eleanor Roosevelt y su evolución directa. Estas son todas las diferencias entre ambos buques:
| Característica | Margarita Salas | Eleanor Roosevelt |
|---|---|---|
| Cubiertas de pasaje | 2 | 1 |
| Potencia por motor | 9.600 kW (+10%) | ~8.700 kW |
| Hélices laterales de proa | Sí | No |
| Terraza de popa | Más amplia | Estándar |
| Butacas Salón VIP | Mejoradas | Estándar VIP |
| Capacidad de pasajeros | 1.200 | 1.200 |
| Eslora | 123 m | 123 m |
| Combustible | GNL (dual) | GNL (dual) |
| Año de construcción | 2024 | 2021 |
| Puesto en la serie | 2.º de 5 | 1.º de 5 |
Preguntas frecuentes sobre el Margarita Salas
¿Qué rutas opera el fast ferry Margarita Salas?
Opera la ruta Barcelona–Alcúdia (Mallorca) y Barcelona–Ciutadella (Menorca) durante todo el año con Baleària. En temporada también opera en la ruta Ceuta–Algeciras.
¿Cuánto tarda el Margarita Salas de Barcelona a Mallorca?
El trayecto Barcelona–Alcúdia (Mallorca) dura aproximadamente 3 horas y 30 minutos. Es el ferry más rápido del Mediterráneo en esa ruta. A Ciutadella (Menorca), aproximadamente 5 horas y 15 minutos.
¿El Margarita Salas llega al puerto de Palma?
No. El Margarita Salas opera en el Port d'Alcúdia, en el norte de Mallorca, a unos 55 km de Palma (50 minutos en coche). Para llegar directamente a Palma necesitas un ferry convencional.
¿El Margarita Salas transporta coches?
Sí. Dispone de bodega para hasta 425 vehículos. Si viajas con coche, llega al puerto con al menos 90 minutos de antelación. En julio y agosto es recomendable añadir margen extra.
¿Qué acomodaciones ofrece el Margarita Salas?
Cinco acomodaciones: Butaca Sirena (estándar), Sirena Mesa (con mesa para 4), VIP (salón exclusivo con reposapiés y cafetería propia), VIP Plus (primera fila VIP con espacio extra) y Executive (salón privado para hasta 6 con catering y desembarque Priority).
¿Hay WiFi gratuito en el Margarita Salas?
Sí. La plataforma SmartB de Baleària incluye WiFi gratuito, WhatsApp gratuito sin datos, series y películas a la carta, prensa digital con PressReader y tarjeta de embarque digital.
¿Hay descuento de residente balear?
Sí. Los residentes en las Islas Baleares tienen derecho a un descuento del 75% sobre el precio base del billete, acreditando la residencia con DNI o certificado de empadronamiento.
¿Se admiten mascotas en el Margarita Salas?
Sí. Dispone de zona aclimatada con acceso a agua, zona de paseo y videovigilancia para que los dueños puedan ver a sus animales desde el móvil. Necesario reservar plaza de mascota al comprar el billete.
¿Es accesible para personas con movilidad reducida?
Sí. Cuenta con dos ascensores y escalera mecánica desde bodega a cubierta de pasaje, y anclajes especiales para sillas de ruedas.
¿Qué combustible usa el Margarita Salas?
Gas Natural Licuado (GNL) mediante cuatro motores duales de 9.600 kW. Reduce el CO₂ un 30%, el NOx un 85%, elimina las de azufre y partículas, y emite 13.000 toneladas menos de CO₂ al año respecto al fast ferry anterior en esa ruta.
¿Cuánto cuesta viajar en el Margarita Salas?
La butaca Sirena parte desde 74€ por trayecto en temporada media. Los residentes baleares pagan un 75% menos. Los precios suben en julio y agosto, por lo que conviene reservar con antelación. Compara precios en tiempo real aquí.
¿Hay zona infantil en el Margarita Salas?
Sí. Dispone de zona infantil con juegos digitales interactivos diseñada para mantener entretenidos a los niños durante toda la travesía.
¿Con qué antelación debo llegar al puerto?
Con coche: al menos 90 minutos de antelación. Solo pasajero: 45 minutos es suficiente. En julio y agosto se recomienda añadir margen adicional.
¿Cuándo se incorporó el Margarita Salas a la flota?
El Margarita Salas realizó su primera travesía comercial el 10 de julio de 2024 en la ruta Barcelona–Alcúdia–Ciutadella. Fue construido en los astilleros Armon de Gijón con una inversión de 126 millones de euros.
¿Cuál es la diferencia entre el Margarita Salas y el Eleanor Roosevelt?
El Margarita Salas mejora al Eleanor Roosevelt con: segunda cubierta de pasaje, potencia 10% superior (9.600 kW/motor), hélices laterales de proa, terraza de popa más amplia y butacas VIP mejoradas. Comparten eslora (123 m), capacidad (1.200 pasajeros, 425 vehículos) y propulsión a GNL.
