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Zeitplan
| Barcelona | Argel |
|---|---|
| Abreisezeit | Abfahrtsdaten |
| 17:00 |
Januar 2027:
4, 18
September 2026:
7, 14, 21, 28
Oktober 2026:
12, 26
November 2026:
9, 23
Dezember 2026:
7, 21
|
| 16:00 |
September 2026:
7, 14, 21
|
Richtzeiten und Änderungen durch die Fährgesellschaft aus betrieblichen Gründen ohne vorherige Ankündigung vorbehalten.
Fährgesellschaften
Schiffe Barcelona - Argel
MartÃn i Soler
âš“ Die Martín i Soler ist eine Kreuzfahrtfähre von Baleària mit Platz für 1.164 Passagiere und 540 Lademeter für Fahrzeuge. Gebaut auf der galicischen Werft Hijos de J. Barreras und ausgezeichnet mit dem Shippax Award für das beste Innendesign, überzeugt sie mit einem großen Angebot an Kabinen und Salons – das macht sie zu einer sehr komfortablen Wahl für Nachtfahrten. 2021 wurde sie für den Betrieb mit Flüssigerdgas (LNG) umgebaut und gehört seither zu den nachhaltigsten Schiffen der Reederei. Derzeit fährt sie auf der Strecke Almería–Melilla.
Ihren Namen verdankt das Schiff dem valencianischen Komponisten Vicente Martín i Soler (1754–1806), einem Zeitgenossen Mozarts und einer Schlüsselfigur der europäischen Oper des 18. Jahrhunderts, dessen Werk an den Höfen von Wien und Sankt Petersburg gefeiert wurde.
Geschichte und Hintergrund des Schiffes
Die Martín i Soler entstand mit der Baunummer 1.655 auf der Werft Hijos de J. Barreras in Vigo für Baleària – im Rahmen des Programms «Baleària+», das vier Fähren bei derselben galicischen Werft in Auftrag gab. Sie lief am 5. Juni 2008 vom Stapel und wurde am 15. Januar 2009 abgeliefert; die Baukosten lagen bei 89 Millionen Euro. Sie ist das erste der vier Schiffe des Programms und wurde mit dem Shippax Award in der Kategorie bestes Innendesign ausgezeichnet.
Im Januar 2009 nahm sie unter spanischer Flagge mit Heimathafen Santa Cruz de Tenerife den Dienst auf und fuhr zunächst auf den Strecken Barcelona–Balearen und Valencia–Balearen. 2021 wurde sie für den Betrieb mit Flüssigerdgas (LNG) umgebaut; die ursprünglichen Motoren wichen zwei Zweistoffmotoren des Typs Caterpillar MaK 9M46DF. Heute bedient sie die Strecke Almería–Melilla. Benannt ist sie nach dem valencianischen Komponisten Vicente Martín i Soler (1754–1806), einem Zeitgenossen Mozarts und einer herausragenden Gestalt der europäischen Oper des 18. Jahrhunderts.
Vollständige technische Daten
| Werft | Hijos de J. Barreras, Vigo (Spanien) |
| IMO-Nummer | 9390367 |
| Typ | Ro-Pax-Fähre / Kreuzfahrtfähre |
| Länge über alles | 165,0 m |
| Breite | 25,60 m |
| Maximaler Tiefgang | 5,70 m |
| Bruttoraumzahl | 24.760 BRZ |
| Antrieb | 2 × Motoren Caterpillar MaK 9M46DF (Diesel oder LNG) |
| Leistung | 17.370 kW (23.617 PS) |
| Dienstgeschwindigkeit | 21 Knoten (38,9 km/h) |
| Passagierkapazität | 1.164 Passagiere + 36 Besatzungsmitglieder |
| Kabinen | 46 (40 Vierbett- + 6 Zweibettkabinen) |
| Lademeter Fahrzeuge | 540 Lademeter |
| Reichweite | ca. 3.200 sm (Diesel) / ca. 750 sm (LNG) |
| Flagge | Spanien |
| Heimathafen | Santa Cruz de Tenerife |
Bediente Strecken und ungefähre Fahrzeiten
| Strecke | Dauer | Übliche Abfahrt* |
|---|---|---|
| Almería → Melilla | ca. 6–7 Std. | Fahrplan prüfen |
| Melilla → Almería | ca. 6–7 Std. | Fahrplan prüfen |
* Die Fahrzeiten sind Richtwerte und können sich saisonal ändern. Verfügbarkeit und Preise in Echtzeit bei I Love Ferry prüfen.
Hafen Almería und Hafen Melilla: Anfahrt und das Wichtigste vorab
Die Martín i Soler fährt vom Fährterminal in Almería ab, das mitten in der Stadt liegt und gut an den Flughafen und das Autobahnnetz angebunden ist. In Melilla legt das Schiff im Hafen von Melilla an, nur wenige Minuten vom Stadtzentrum entfernt. Wir empfehlen, mindestens 90 Minuten vor Abfahrt am Hafen zu sein, wenn Sie mit Fahrzeug reisen, und 45 Minuten, wenn Sie als Fußpassagier unterwegs sind.
Preise, Ermäßigungen und Buchung
Der Preis für ein Ticket im Standardsitz hängt von der Saison und davon ab, wie früh Sie buchen. Kabinen kosten je nach Typ und Belegung einen Aufpreis. Eine frühzeitige Buchung ist ratsam, besonders im Sommer und während der Operación Paso del Estrecho, der sommerlichen Reisewelle über die Meerenge.
Verfügbare Ermäßigungen:
- Bewohner von Melilla: Ermäßigung auf den Grundpreis. Der Wohnsitz muss nachgewiesen werden.
- Carnet Joven: ermäßigter Tarif für Passagiere zwischen 14 und 30 Jahren mit dem spanischen Jugendausweis.
- Baleària Club: das Punkteprogramm der Reederei. Auf jeder Fahrt Punkte sammeln.
- Kinderreiche Familien: Ermäßigung nach den geltenden Bestimmungen.
Sie können Preise und Verfügbarkeit in Echtzeit vergleichen – direkt bei I Love Ferry.
Welche Unterbringung passt zu Ihrer Reise?
| Wenn Sie reisen ... | Empfohlene Unterbringung |
|---|---|
| Allein oder zu zweit, auf der Suche nach dem besten Preis | Verstellbarer Ruhesessel |
| Zu zweit oder mit Freunden, mit Wunsch nach Erholung | Innenkabine für 2 Personen |
| Als Familie mit Kindern | Innenkabine für 4 Personen |
| Auf der Suche nach Meerblick und mehr Komfort | Außenkabine für 2 Personen |
| Mit Haustier | Kabine + Platz für das Haustier |
| Geschäftsreise oder höchster Komfort | Außenkabine Premium |
Rosalind Franklin
âš“ Die Rosalind Franklin ist eine der modernsten und nachhaltigsten konventionellen Fähren der Flotte von Baleària. Angetrieben von Dual-Fuel-Motoren mit Flüssigerdgas (LNG), gehört sie zu den ersten Passagierfähren im Mittelmeer, die auf diese Technologie setzen, und senkt den Schadstoffausstoß gegenüber konventionellen Schiffen drastisch. Sie fährt vor allem auf den Strecken zwischen dem spanischen Festland und den Balearen und verbindet Barcelona und Valencia mit Palma de Mallorca, Ibiza und Formentera – mit Platz für bis zu 1.400 Passagiere und mehr als 300 Fahrzeuge.
Die Rosalind Franklin wurde auf der Werft Visentini in Porto Viro (Italien) gebaut und 2021 in die Flotte von Baleària aufgenommen. Sie ist Teil der strategischen Ausrichtung der Reederei auf die Dekarbonisierung ihrer Flotte, im Einklang mit den Nachhaltigkeitszielen der Europäischen Union und teilweise mit europäischen Mitteln kofinanziert. Ihr Name ehrt eine der bedeutendsten Wissenschaftlerinnen des 20. Jahrhunderts, deren Arbeit entscheidend zur Entdeckung der Doppelhelix der DNA beitrug.
Eine Hommage an die Wissenschaft: Rosalind Franklin
Rosalind Franklin (London, 1920 – 1958) war eine britische Chemikerin und Kristallografin, deren Beitrag zur Entdeckung der DNA-Struktur jahrzehntelang systematisch übergangen oder anderen zugeschrieben wurde. Ihre Röntgenbeugungsaufnahmen – allen voran die als Foto 51 bekannte – waren ausschlaggebend dafür, dass Watson und Crick 1953 das Modell der Doppelhelix vorstellten. Für diese Forschung erhielten die beiden 1962 den Nobelpreis, vier Jahre nach Franklins Tod.
Die internationale Wissenschaftsgemeinschaft hat ihren Namen als Symbol für Frauen in der Wissenschaft und für den weiblichen Anteil an den großen Entdeckungen der Menschheit zurückgewonnen. Mit ihrer Schiffsreihe, die die Namen bedeutender Wissenschaftlerinnen trägt, würdigt Baleària dieses Erbe auf jeder Überfahrt.
Geschichte und Hintergrund des Schiffes
Die Rosalind Franklin wurde von Chantiers de l'Atlantique in Saint-Nazaire (Frankreich) gebaut und lief am 4. Februar 1989 unter dem Namen Bretagne für Brittany Ferries vom Stapel. Sie war das erste eigens für die Reederei gebaute Schiff und bis zur Ankunft der Val de Loire im Jahr 1993 deren Flaggschiff. Ihr im bretonischen Stil gestaltetes Interieur mit Werken des schottischen Malers Alexander Goudie setzte einen neuen Maßstab für die Bordausstattung der Fähren im Ärmelkanal. Von 1993 bis zu ihrer Ausmusterung 2024 verkehrte sie hauptsächlich auf der Strecke Portsmouth–Saint-Malo, mit gelegentlichen Einsätzen auf Cherbourg–Poole, Ouistreham–Portsmouth und weiteren Linien der Reederei.
Nach 35 Dienstjahren bei Brittany Ferries wurde sie im November 2024 ausgemustert und von Baleària übernommen, die sie in Rosalind Franklin umtaufte – zu Ehren der britischen Chemikerin und Kristallografin, deren Arbeit den Schlüssel zur Entdeckung der DNA-Struktur lieferte. Am 18. März 2025 lief das Schiff in Le Havre aus, um zur Mittelmeerflotte von Baleària zu stoßen, wo es derzeit auf der Strecke nach Palma de Mallorca im Einsatz ist.
Vollständige technische Daten
| Schiffstyp | Konventionelle Passagier- und Frachtfähre (Ro-Pax) |
| Länge über alles | 186 m |
| Breite | 26,4 m |
| Dienstgeschwindigkeit | ca. 22 Knoten |
| Passagierkapazität | Bis zu 1.400 Personen |
| Fahrzeugkapazität | ca. 300 Fahrzeuge |
| Antrieb | Dual-Fuel-Motoren mit LNG (Flüssigerdgas) |
| Passagierdecks | Mehrere (Sitzplatzbereich + Kabinen + Gemeinschaftsbereiche) |
| OPS-System | Ja (Landstromanschluss im Hafen) |
| Werft | Visentini, Porto Viro (Italien) |
| Jahr der Flottenaufnahme | 2021 |
| Flagge | Zypern |
| IMO-Nummer | 9826971 |
Bediente Strecken und ungefähre Fahrpläne
| Strecke | Dauer | Übliche Abfahrt* |
|---|---|---|
| Barcelona → Palma de Mallorca | ca. 7 Std. 30 Min. | ca. 23:00 Uhr |
| Palma de Mallorca → Barcelona | ca. 7 Std. 30 Min. | ca. 11:30 Uhr |
| Valencia → Palma de Mallorca | ca. 8 Std. | ca. 23:00 Uhr |
| Palma de Mallorca → Valencia | ca. 8 Std. | ca. 11:00 Uhr |
| Barcelona → Ibiza | ca. 9 Std. | ca. 22:00 Uhr |
| Ibiza → Barcelona | ca. 9 Std. | ca. 10:00 Uhr |
| Valencia → Ibiza | ca. 5 Std. | Variabel |
* Richtwerte; die Fahrpläne hängen von Saison und Verfügbarkeit ab. Genaue Abfahrtszeit in unserer Suche bestätigen.
Hafen von Palma de Mallorca: Anfahrt und was Sie wissen sollten
Die Rosalind Franklin verkehrt hauptsächlich ab dem Hafen von Palma de Mallorca, dem wichtigsten Fährhafen der Balearen. Anders als die Schnellfähren, die im Port d'Alcúdia anlegen, erreicht die konventionelle Fähre das Herz der balearischen Hauptstadt: nur rund 10 Minuten mit Taxi oder Bus vom Zentrum Palmas entfernt. Wenn Ihr Ziel die Stadt selbst ist, ist sie damit die bequemste Wahl.
Wenn Sie mit dem Auto reisen, sollten Sie mindestens 90 Minuten vorher am Abfahrtshafen sein. Als reiner Fußpassagier genügen 45 Minuten. In der Hochsaison (Juli und August) planen Sie besser zusätzliche Zeit ein.
Die Nachtfähre ist bei Reisenden besonders beliebt: Sie gehen abends an Bord, erholen sich in Ihrer Kabine und kommen morgens in Palma an – ohne einen Urlaubstag zu verlieren und ohne eine Hotelnacht zu bezahlen.
Preise, Ermäßigungen und Buchung
Die Standardsitzplätze (Sirena) beginnen in der Zwischensaison bei etwa 40–60 € pro Strecke. Innenkabinen gibt es in der Zwischensaison ab 70–100 €; im Juli und August steigen die Preise erheblich. Eine frühzeitige Buchung ist empfehlenswert, besonders wenn Sie im Sommer mit Fahrzeug reisen.
Verfügbare Ermäßigungen:
- Balearen-Bewohner: 75 % Rabatt auf den Grundpreis. Der Wohnsitz muss mit dem spanischen Personalausweis (DNI) oder einer Meldebescheinigung (empadronamiento) nachgewiesen werden.
- Bewohner von Ceuta und Melilla: Ermäßigung auf Strecken zum spanischen Festland, nach geltender Regelung.
- Carnet Joven: ermäßigter Tarif für Reisende zwischen 14 und 30 Jahren mit der spanischen Jugendkarte. Verfügbarkeit bei der Buchung prüfen.
- Baleària Club: das Punkteprogramm der Reederei. Sammeln Sie auf jeder Reise Punkte und lösen Sie sie bei künftigen Buchungen gegen Rabatte ein.
Sie können Preise und Verfügbarkeit in Echtzeit vergleichen – direkt bei I Love Ferry.
Welche Unterbringung passt zu Ihrer Reise?
| Wenn Sie reisen ... | Empfohlene Unterbringung |
|---|---|
| Allein oder zu zweit, auf der Suche nach dem besten Preis | Sirena-Sitzplatz |
| Mit Familie und Kindern | Innenkabine (4 Kojen) |
| Zu zweit, auf der Suche nach Privatsphäre und Erholung | Innen- oder Außenkabine für zwei |
| Auf der Suche nach Meerblick während der Überfahrt | Außenkabine mit Fenster oder Bullauge |
| Höchster Komfort und maximale Privatsphäre | Suite oder Premium-Kabine |
| Mit Haustier | Sirena-Sitzplatz + Haustierplatz |
| Geschäftlich oder mit extra Komfort | Lounge- oder Club-Salon |
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