Brittany Ferries ist eine der bedeutendsten Reedereien Westeuropas, gegründet 1972 in Roscoff (Bretagne, Frankreich) von einer Gruppe bretonischer Landwirte unter der Führung von Alexis Gourvennec mit dem Ziel, Blumenkohl und Artischocken aus der Bretagne nach Großbritannien zu exportieren. Was als landwirtschaftliche Genossenschaftsinitiative begann, wurde zum führenden Betreiber im westlichen Ärmelkanal und im Golf von Biskaya und befördert heute mehr als 2,15 Millionen Passagiere jährlich auf einem Netz aus 13 Seeverbindungen zwischen Frankreich, dem Vereinigten Königreich, Spanien und Irland. In Spanien empfangen die beiden Anlegehäfen — Santander und Bilbao — die neuen Kreuzfahrtfähren der nächsten Generation, angetrieben durch Flüssigerdgas (LNG): die Schiffe Salamanca, Santoña und Galicia, die den Maßstab für maritime Reisen im Kantabrischen Meer neu gesetzt haben.
Das Netz von Brittany Ferries umfasst 13 Seeverbindungen, die Häfen in der Bretagne und der Normandie mit dem Süden Englands, Irland und Nordspanien verbinden. Die Golf-von-Biskaya-Überfahrten — die am meisten nachgefragten von Spanien aus — beinhalten mindestens eine Nacht an Bord und machen die Reise selbst zu einem Kreuzfahrt-Erlebnis.
Spanien → Vereinigtes Königreich und Irland
Santander → Portsmouth ~24 Std.2/Woche › Santander → Plymouth ~20 Std. 15 Min.Bis zu 2/Woche › Bilbao → Portsmouth ~31–36 Std.2/Woche › Bilbao → Rosslare (Irland) ~28 Std. 30 Min.1–2/Woche ›Frankreich → Vereinigtes Königreich und Irland
Roscoff → Plymouth ~6 Std.Bis täglich › Caen → Portsmouth ~6 Std.Bis zu 3/Tag › Saint-Malo → Portsmouth ~8–11 Std.Bis täglich ›Die Frequenzen variieren je nach Saison. Im Hochsommer werden bis zu 16 wöchentliche Überfahrten durch den Golf von Biskaya angeboten. Auf den Routen ab Spanien ist die Mitnahme eines Fahrzeugs und die Buchung einer Unterkunft Pflicht. Aktuelle Verfügbarkeit in der I Love Ferry-Suche prüfen.
Die bekanntesten Routen von Brittany Ferries sind die Überfahrten durch den Golf von Biskaya zwischen Nordspanien und Südengland. Mit Reisezeiten von 20 bis 36 Stunden und ein oder zwei Nächten an Bord haben diese Routen das Konzept der Kreuzfahrtfähre populär gemacht: die Reise selbst ist Teil des Urlaubs.
Die meistgefragte kantabrische Route zwischen Spanien und Südengland. Rund 24 Stunden Überfahrt mit einer Nacht an Bord auf dem Santoña, dem neuesten Schiff der Flotte, angetrieben durch LNG. Abfahrten mittwochs und sonntags; Rückfahrten donnerstags und montags.
Schiff: Santoña (LNG) · Dauer: ~24 Std. · Ideal für: Familien mit Auto, Reisende mit Haustieren, Slow-Travel-Liebhaber
Die schnellste Überfahrt zwischen Spanien und dem Vereinigten Königreich (nur 20 Std.). Bedient vom Pont-Aven, Flaggschiff der Gesellschaft, mit dem umfangreichsten Serviceangebot der Flotte: Pool, Spa, Theater, À-la-carte-Restaurant und Club-Voyage-Suiten. Abfahrten montags und donnerstags in der Saison.
Schiff: Pont-Aven · Dauer: ~20 Std. 15 Min. · Ideal für: Reisende mit Ziel West- und Südwestengland, Premiumreisende
Die längste Überfahrt von Brittany Ferries ab Spanien (bis zu 36 Std., zwei Nächte an Bord). Bedient vom Salamanca, dem ersten LNG-betriebenen Schiff der Flotte. Mit einer geschätzten CO₂-Reduzierung von 46 % je Passagier ist es zugleich die nachhaltigste Überfahrt. Abfahrten dienstags und donnerstags.
Schiff: Salamanca (LNG) · Dauer: ~31–36 Std. · Ideal für: Reisende aus dem Baskenland und Nordspanien, Kreuzfahrt-Liebhaber, Trucker
Die einzige Direktverbindung zwischen Spanien und Irland, ohne Zwischenstopp im Vereinigten Königreich. Mit ~28 Std. 30 Min. Überfahrt an Bord des Salamanca oder Santoña ist dies die Route mit dem höchsten Anteil spanischer Passagiere der gesamten Flotte (17 % des Gesamtaufkommens). Historisch die neueste der kantabrischen Routen (eröffnet 2010).
Schiff: Salamanca / Santoña (LNG) · Dauer: ~28 Std. 30 Min. · Ideal für: Irland-Touristen, Transitpassagiere nach Nordeuropa
Brittany Ferries hat seine Flotte zwischen 2019 und 2025 umfassend erneuert und fünf neue Schiffe der E-Flexer-Klasse von Stena RoRo in Dienst gestellt: drei LNG-betriebene (Galicia, Salamanca und Santoña) und zwei LNG/Elektro-Hybride (Saint-Malo 2025 und Guillaume de Normandie 2025) für die Ärmelkanalrouten. Die für Spanien eingesetzten Schiffe stechen durch ihre 215 Meter Länge, 1.015 Passagierplätze und mehr als 2.700 Laufmeter Fahrzeugdeck hervor. Die Gesamtinvestition des Erneuerungsprogramms beläuft sich auf 550 Millionen Euro, die größte in der Geschichte der Gesellschaft. Die Gesamtflotte umfasst 13 Schiffe auf 13 Seeverbindungen.
Die vier Schiffe, die die Routen zwischen Spanien und dem Vereinigten Königreich/Irland bedienen, sind die modernsten und größten der gesamten Brittany-Ferries-Flotte. Die drei LNG-betriebenen E-Flexer repräsentieren das ehrgeizigste Erneuerungsprogramm der Gesellschaft und haben Brittany Ferries an die Spitze der Nachhaltigkeit im europäischen Seeverkehr gebracht.
Salamanca · LNG · E-Flexer · 2022
Erstes LNG-betriebenes Schiff der Flotte. Länge: 215 m. Breite: 27,8 m. Kapazität: 1.015 Passagiere, 341 Kabinen, 2.714 Laufmeter Fahrzeugdeck. Antrieb: LNG + Diesel. Geschwindigkeit: 22 Knoten. CO₂-Reduzierung von ~46 % je Passagier. Route: Bilbao–Portsmouth und Bilbao–Rosslare. Restaurant, Tapas-Bar, Shops, Sportdeck, Spa, Haustierkabinen.
Santoña · LNG · E-Flexer · 2023
Schwesterschiff des Salamanca. Länge: 214,5 m. Breite: 27,8 m. Verdrängung: 41.716 t. Kapazität: 1.015 Passagiere, 341 Kabinen (22 für Haustiere angepasst), 2,7 km Laufmeter Fahrzeugdeck, 85 Besatzungsmitglieder. Antrieb: LNG. Erstes Schiff, das im Hafen von Santander LNG bunkerte (Repsol-Terminal). Route: Santander–Portsmouth. Das neueste Schiff mit Anlaufpunkt in Spanien.
Galicia · Diesel/LNG-ready · E-Flexer · 2019
Erstes E-Flexer-Schiff der Flotte, in Dienst gestellt im Dezember 2020. Das markanteste der drei Schiffe dank seines einzigartigen Tapas-Restaurants (das einzige in der Flotte), das der gleichnamigen galicischen Region huldigt. Bediente zunächst die Route Santander–Portsmouth und verstärkt in der Hochsaison. Gleiche Länge und Kapazität wie die Schwesterschiffe.
Pont-Aven · Flaggschiff · 2004
Historisches Flaggschiff von Brittany Ferries. Das Schiff mit dem umfangreichsten Serviceangebot: Pool, Spa, Theater, À-la-carte-Restaurant, mehrere Bars, Casino, Shops und Club-Voyage-Suiten (die luxuriöseste Unterkunft der gesamten Flotte). Bedient die Route Santander–Plymouth (~20 Std.), die schnellste zwischen Spanien und dem Vereinigten Königreich. Kapazität für 2.400 Passagiere und 650 Fahrzeuge.
Brittany Ferries betreibt 12 Häfen in Spanien, Frankreich, dem Vereinigten Königreich und Irland. Die spanischen Häfen Santander und Bilbao sind die einzigen mit Direktverbindung zum Vereinigten Königreich und Irland von der Iberischen Halbinsel aus; sie verfügen über moderne Terminals mit LNG-Versorgungseinrichtungen.
Brittany Ferries bietet verschiedene Rabattarten und Tarifmodelle für unterschiedliche Reisenderprofile an. Frühzeitiges Buchen ist der entscheidende Faktor für die besten Tarife, insbesondere auf den Spanien-Routen in der Hochsaison.
Die Preise auf den Routen ab Spanien beinhalten stets das Fahrzeug und die Unterkunft (auf Langstrecken verpflichtend). Der Passagierpreis ist ein ergänzender Posten und kann je nach zugewiesenem Schiff variieren. Vergleiche alle verfügbaren Optionen für deine Reisedaten in der iloveferry.com-Suche.
Die Überfahrten zwischen Spanien und dem Vereinigten Königreich oder Irland dauern zwischen 20 und 36 Stunden und umfassen eine oder zwei Nächte an Bord. Bei allen ist die Buchung einer Unterkunft zum Zeitpunkt des Kaufs verpflichtend. Brittany Ferries bietet auf diesen Routen die breiteste Auswahl der Branche:
Brittany Ferries legt keine Gepäckgrenzen bei seinen Überfahrten fest; der Passagier kann so viel Gepäck mitnehmen, wie er selbst bis zur Kabine oder zum Salon tragen kann. Die Fahrzeugdecks bleiben während der Überfahrt geschlossen, daher muss jedes während der Reise benötigte Gepäck vor dem Ablegen aus dem Fahrzeug entnommen werden. An Bord gibt es Gepäckschließfächer in den Schiffskorridoren.
Auf den Routen ab Spanien ist die Mitnahme eines Fahrzeugs verpflichtend: es gibt keinen Fußpassagierservice. Zugelassen sind Pkw, Motorräder, Transporter, Wohnwagen, Wohnmobile und Lkw. Der Ticketpreis variiert je nach Fahrzeugmaßen (Länge und Höhe). Sie müssen mindestens 90 Minuten vor Abfahrt am Terminal eintreffen. Sobald das Fahrzeug auf dem Fahrzeugdeck geparkt ist, kann es während der Überfahrt nicht mehr aufgesucht werden. Motorräder werden standardgemäß auf dem Fahrzeugdeck verzurrt und gesichert.
Brittany Ferries nimmt Haustiere auf allen Schiffen der Spanien-Routen mit. Die neuen Schiffe Salamanca und Santoña verfügen über Kabinen, die speziell für Reisende mit Tieren ausgestattet sind (22 tierfreundliche Kabinen auf dem Santoña). Tierplätze sind begrenzt und müssen gleichzeitig mit dem Ticket reserviert werden. Während der Überfahrt dürfen sich Tiere nur in der Kabine oder in den dafür vorgesehenen Deckbereichen aufhalten; Restaurants, Bars und allgemeine Innenbereiche sind nicht gestattet. Aktuelles Veterinärdokument ist Pflicht und variiert je nach Ziel:
Aktuelle Dokumentanforderungen: Für das Vereinigte Königreich ist ein gültiger Reisepass Pflicht (Personalausweis wird seit Oktober 2021 nicht mehr akzeptiert) sowie eine ETA (Elektronische Reisegenehmigung) für EU-Bürger ab dem 2. April 2025 (beantrage sie unter gov.uk vor der Reise). Für Irland genügen Personalausweis oder Reisepass. Bitte prüfe stets die zum Zeitpunkt deiner Reise geltenden Anforderungen.
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