❤︎ CTN Ferries (Compagnie Tunisienne de Navigation, auch bekannt als COTUNAV) ist die staatliche Fährreederei Tunesiens, die sich in öffentlichem Eigentum befindet und dem tunesischen Verkehrsministerium untersteht. Sie wurde am 7. März 1959 gegründet, hat ihren Sitz in Tunis und ist der wichtigste Fährbetreiber zwischen Tunesien und dem europäischen Festland. Ihr Passagiernetz verbindet die tunesischen Häfen La Goulette und Zarzis mit Marseille (Frankreich) und Genua (Italien), zwei der meistbefahrenen Mittelmeerrouten zwischen Nordafrika und Europa. Zertifiziert nach ISM-, ISPS- und ISO-9001-Standards, verbindet CTN jahrzehntelange Erfahrung mit einem progressiven Engagement für technologische Modernisierung und die Reduzierung des Umwelteinflusses — so wurde 2023 die Reisegeschwindigkeit gesenkt, um den Treibstoffverbrauch und die Emissionen zu verringern.
CTN Ferries bietet ganzjährige Passagierüberfahrten zwischen Tunesien und zwei europäischen Häfen an: Marseille und Genua. Die Strecken nach Zarzis (Südtunesien) sind seltener und besonders bei der in Europa lebenden tunesischen Gemeinschaft beliebt. Definititve Fahrpläne und Frequenzen variieren je nach Saison und werden auf der offiziellen CTN-Website sowie auf den wichtigsten Vergleichsportalen veröffentlicht.
Ab Marseille (Frankreich)
Marseille → Tunis (La Goulette) ~22–25 Std. ~2/Woche, ganzjährig › Marseille → Zarzis ~37 Std. ~1/Woche ›Ab Genua (Italien)
Genua → Tunis (La Goulette) ~22–24 Std. ~3/Woche, ganzjährig › Genua → Zarzis ~24–27 Std. Saisonal ›Das CTN Ferries-Netz stützt sich auf vier mediterrane Achsen, die Tunesien mit Südeuropa verbinden. Die Strecke Genua–Tunis hat die höchste wöchentliche Frequenz, während Marseille–Zarzis die längste Verbindung des Unternehmens ist und von tunesischen Gemeinschaften aus dem Süden des Landes bevorzugt wird. Alle Strecken nehmen Fußpassagiere und Fahrzeuge mit.
Die frequenteste Strecke von CTN Ferries: bis zu 3 wöchentliche Abfahrten ganzjährig mit einer Überfahrtdauer von rund 22–24 Stunden. Sehr beliebt bei der in Italien lebenden tunesischen Gemeinschaft und bei europäischen Touristen mit Ziel Tunis oder der tunesischen Mittelmeerküste.
Dauer: ~22–24 Std. · Ideal für: Reisende mit Auto, die von Norditalien aus nach Tunesien einreisen
Eine historische CTN Ferries-Verbindung: ca. 2 wöchentliche Abfahrten ganzjährig zwischen dem größten Hafen Südfrankreichs und der tunesischen Hauptstadt. Eine Nachtüberfahrt von rund 22 bis 25 Stunden, die üblicherweise von der Tanit oder der Carthage bedient wird, mit breitem Kabinenange-bot und Services.
Dauer: ~22–25 Std. · Ideal für: tunesische Gemeinschaft in Frankreich und Touristen, die mit dem Fahrzeug aus Südeuropa reisen
Die längste Überfahrt von CTN Ferries (~37 Stunden) verbindet den Hafen Marseille mit Zarzis im äußersten Süden Tunesiens nahe der libyschen Grenze. Besonders von Tunesiern aus dem Süden des Landes genutzt, die aus Frankreich zurückkehren. Etwa eine wöchentliche Abfahrt ganzjährig.
Dauer: ~37 Std. · Ideal für: Reisende mit Ziel Südtunesien (Djerba, Gabès, Medenine)
Eine Saisonstrecke, die den Hafen Genua in der Hochsaison mit Zarzis verbindet. Sie bietet eine direkte Alternative aus Italien für Reisende mit Ziel Südtunesien, ohne Umstieg in der Hauptstadt. Zu den Bordleistungen gehören Kabinen, Restaurant und Ruhebereiche.
Dauer: ~24–27 Std. · Ideal für: italienische Touristen mit Ziel Südtunesien in der Sommersaison
CTN Ferries betreibt sechs eigene Schiffe — vier Ro-Ro-Frachter und zwei große Ro-Pax-Cruise-Fähren — ergänzt durch zwei weitere Ro-Ro-Schiffe im Charter-Betrieb. Die Passagierschiffe sind die Tanit (2012, 3.200 Pax, 1.060 Fahrzeuge, 5.300 Laufmeter Rampe — eine der weltgrößten Autofähren) und die Carthage (1999, 2.208 Pax, 666 Fahrzeuge, 23,5 Knoten). Beide bieten ein Komfortniveau, das einer mediterranen Kreuzfahrt entspricht, mit mehreren Einrichtungen, die die Überfahrt selbst zu einem Teil des Urlaubs machen.
Die beiden Passagierschiffe von CTN Ferries sind die Stars der europäischen Routen. Die Tanit ist nach Fahrzeugkapazität eine der weltgrößten Autofähren, während die Carthage — die den Namen des ersten tunesisch-beflaggten Schiffes des Unternehmens wieder aufgreift — 1999 einen Wendepunkt in der Qualität des Passagierdienstes von CTN markierte. Die Flotte wird durch vier Ro-Ro-Frachtschiffe (Amilcar, Elyssa, Salammbô, Ulysse) ergänzt.
Tanit
2012 gebaut, ist sie das größte und Flaggschiff von CTN Ferries. Kapazität: 3.200 Passagiere und 1.060 Fahrzeuge (5.300 Laufmeter Rampe). Zwei Heckpforten und eine Bugpforte mit Visier. Verfügt über Tierunterkünfte für Haustiere, Pool, Restaurants, Jacuzzi, Duty-free-Shop und Gebetsraum. Benannt nach der phönizischen Göttin Tanit, der Hauptgottheit von Karthago.
Carthage
CTNs Flaggschiff seit Juni 1999, in Norwegen gebaut. Kapazität: 2.208 Passagiere und 666 Fahrzeuge; Höchstgeschwindigkeit 23,5 Knoten. Greift den Namen des ersten tunesisch-beflaggten Schiffes des Unternehmens auf. Ausgestattet mit Kabinen, Pool, Cafeteria, Nachtbar und Boutique. Regelmäßig auf den Strecken Marseille–Tunis und Genua–Tunis eingesetzt.
Amilcar
Im Jahr 2000 gebautes Ro-Ro-Frachtschiff (Schwesterschiff der Elyssa). Für den Güter- und Frachttransport auf den Routen von La Goulette zu den europäischen Häfen Barcelona und Livorno sowie für saisonale Verstärkungen eingesetzt. Teil der modernisierten Flotte, mit der CTN seine Frachtoperationen um die Jahrtausendwende erneuerte.
Elyssa
Im Jahr 2000 gebautes Ro-Ro-Frachtschiff (Schwesterschiff des Amilcar). Zwillingsschiff für die Frachtrouten zwischen Tunesien und europäischen Häfen. Zusammen mit dem Amilcar, der Salammbô und der Ulysse (1997) bildet es die Reinfrachtachse von CTN, die den Seehandel zwischen Tunesien und Italien und Spanien trägt.
CTN Ferries betreibt vier Häfen: zwei in Tunesien (La Goulette, 10 km von der Hauptstadt entfernt, und Zarzis im Süden des Landes) und zwei in Europa (Marseille in Frankreich und Genua in Italien). Die reinen Frachtrouten erreichen auch den spanischen Hafen Barcelona und den italienischen Hafen Livorno. Passagiere schiffsen auf tunesischer Seite stets in La Goulette oder Zarzis ein.
CTN Ferries gewährt auf seinen Passagierstrecken Ermäßigungen nach Alter, Familiensituation und Sonderkollektiven. Die Ermäßigungen werden auf den Grundpreis des Tickets angewendet (ohne Steuern und Gebühren). Folgende wurden durch offizielle Quellen und Vergleichsportale bestätigt:
CTN Ferries-Überfahrten dauern zwischen 22 und 37 Stunden, weshalb die Wahl der Unterkunft ein entscheidender Faktor für den Reisekomfort ist. Die Schiffe Tanit und Carthage bieten verschiedene Kabinenkategorien zusätzlich zu Sitzoptionen an, mit Möglichkeiten für alle Budgets und Bedürfnisse.
Die Preise variieren erheblich zwischen der Nebensaison (Oktober–Mai) und der Hochsaison (Juni–September) sowie je nach Buchungsvorlauf. Frühbuchungen und Wochentags-Reisen bieten in der Regel die günstigsten Tarife. CTN bietet zudem Standardtarife und Optionen mit mehr Flexibilität bei Änderungen und Stornierungen an.
Die Gepäckregeln unterscheiden sich je nach Einschiffungshafen. Ab Marseille (gültig seit 1. Januar 2024): Passagiere ab 10 Jahren dürfen 2 Gepäckstücke plus einen Rucksack oder eine Tasche mitbringen; Kinder unter 10 Jahren dürfen einen kindgerechten Rucksack oder eine Tasche mitnehmen. Das gesamte Gepäck muss in einem einzigen Gang transportiert werden; Hin- und Rückgänge während des Einschiffens sind nicht gestattet, und Gepäckträger-Services sind in Marseille nicht mehr verfügbar. Ab Genua: Pro Person sind 2 Koffer ohne offizielle Gewichtsbeschränkung erlaubt. Generell empfiehlt es sich, 50 kg pro Stück nicht zu überschreiten, um das Einbooten zu erleichtern. Die Schiffe verfügen über Gepäckschließfächer, die jederzeit während der Überfahrt zugänglich sind.
Autos, Motorräder, Fahrräder, Transporter und Wohnmobile sind zugelassen. Es ist Pflicht, bei der Buchung das Kennzeichen, die Marke und das Modell des Fahrzeugs anzugeben. Fahrerlose Fahrzeuge können nicht von CTN Ferries transferiert werden. Sie müssen mindestens 4 Stunden vor der Abfahrt im Hafen eintreffen (Check-in öffnet 6 Stunden vorher). An Bord ist der Zugang zur Garage aus Sicherheitsgründen während der gesamten Überfahrt streng verboten; es empfiehlt sich, alle notwendigen persönlichen Gegenstände vor dem Ablegen aus dem Fahrzeug zu entnehmen.
CTN Ferries akzeptiert Haustiere an Bord. Haustiere mit einem Gewicht von über 10 kg müssen in den dafür vorgesehenen Bereichen des Schiffes (Tierunterkünfte/Kennels) bleiben; die Tanit verfügt über spezifische Einrichtungen dafür. Haustiere mit einem Gewicht von unter 10 kg können in der Transportbox des Besitzers reisen, obwohl auch ein Käfig erforderlich sein kann. Es ist auch möglich, eine Haustier-Kabine zu buchen, indem diese Option bei der Buchung ausgewählt wird. Haustiere dürfen nicht auf die Restaurationsbereiche oder Gemeinschaftssalons zugreifen. Folgende Rassen sind aufgrund potenzieller Gefährlichkeit nicht zugelassen: Pitbull, Rottweiler, Tosa, Mastiff und Boer Bull. Blindenhunde sind von den Käfigpflichten ausgenommen. Die Pflichtdokumentation umfasst: aktuellen Impfausweis, Mikrochip, gültige Tollwutimpfung und EU-Heimtierausweis (für Strecken ab der EU).
Wir erfüllen die Standards des sicheren elektronischen Handels, um Betrug zu vermeiden und bieten allen unseren Kunden mehr Vertrauen und Schnelligkeit bei der Verarbeitung ihrer Daten.
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