Schnellfähre Eleanor Roosevelt Balearia
Schnellfähre Eleanor Roosevelt
âš“ Die Eleanor Roosevelt ist die weltweit erste Schnellfähre mit Dual-Fuel-Motoren für verflüssigtes Erdgas (LNG) und der längste Hochgeschwindigkeitskatamaran der Welt in ihrer Kategorie. Betrieben von Baleària, bedient sie die Hauptstrecke Dénia–Ibiza in knapp 2 Stunden und erreicht Palma de Mallorca in etwa 5 Stunden (über Ibiza). Sie ist ein wegweisendes Smart Ship, das Effizienz und Emissionen in Echtzeit überwacht, und setzte mit ihrer Indienststellung am 1. Mai 2021 einen historischen Meilenstein in der weltweiten Seeschifffahrt.
Gebaut wurde sie auf der Werft Armon in Gijón mit einer Investition von 90 Millionen Euro, finanziert von CaixaBank und unterstützt durch ein Projekt, das der CEF-Fonds (Connecting Europe Facility) der Europäischen Kommission mitfinanziert hat. Am Bau, der im Dezember 2018 begann und im September 2020 mit dem Stapellauf fortgesetzt wurde, waren internationale Spitzenteams beteiligt: Wärtsilä (Motoren und Antrieb), Incat Crowther (Schiffsentwurf), Bureau Veritas (Klassifikation), Marintek-Sintef (Schlepptankversuche) sowie spanische Partner wie Cotenaval, Oliver Design und Jorge Belloch.
Die Eleanor Roosevelt ist die erste einer Serie von fünf Schnellfähren, die Baleària bei Armon Gijón bauen lässt. Die zweite – die Margarita Salas – ist seit Juli 2024 im Einsatz. Die dritte, die Mercedes Pinto, absolviert gerade ihre Seeerprobung und soll im Mai 2026 in Dienst gehen. Die beiden letzten werden elektrische Schnellfähren mit null Emissionen sein.
Eine Hommage an die Menschenrechte
Das Schiff trägt den Namen von Anna Eleanor Roosevelt (New York, 1884 – 1962), Schriftstellerin, Aktivistin für Geschlechtergerechtigkeit und Bürgerrechte und eine der einflussreichsten Persönlichkeiten des 20. Jahrhunderts. Sie war während der vier Amtszeiten ihres Mannes Franklin D. Roosevelt (1933–1945) First Lady der Vereinigten Staaten – die am längsten amtierende überhaupt – und die erste Vorsitzende der Menschenrechtskommission der Vereinten Nationen, eine der treibenden Kräfte hinter der Allgemeinen Erklärung der Menschenrechte.
Die Eleanor Roosevelt ist das sechste Schiff von Baleària, das Pionierinnen ihres jeweiligen Fachgebiets ehrt – im Einklang mit dem Engagement der Reederei für Geschlechtergerechtigkeit und die Stärkung von Frauen als Ziel nachhaltiger Entwicklung.
Geschichte und Hintergrund des Schiffes
Die Eleanor Roosevelt ist ein Ro-Pax-Katamaran der Klasse Incat Crowther 123, entworfen vom australischen Büro Incat Crowther und mit der Baunummer G021 auf der Werft Armon Gijón für Baleària gebaut. Die Kiellegung erfolgte im Juni 2019, der Stapellauf im September 2020. Der Bau – Rumpf und Aufbauten vollständig aus Aluminium – kostete 90 Millionen Euro. Übergeben wurde sie am 26. April 2021, den Dienst nahm sie am 1. Mai auf der Strecke Dénia–Ibiza–Mallorca auf.
Sie gilt als weltweit erste Schnellfähre mit Dual-Fuel-Antrieb und wurde vom spanischen Verband der Schiffbau- und Ozeanografieingenieure als herausragendstes Schiffbauprojekt des Jahres 2021 ausgezeichnet. Es folgte ihr Schwesterschiff, die Margarita Salas, ausgestattet mit einem zusätzlichen Passagierdeck und stärkeren Motoren. Das Schiff ist nach der US-amerikanischen Menschenrechtsaktivistin Eleanor Roosevelt benannt.
Vollständige technische Daten
| Schiffstyp | Schnellfähre in Katamaranbauweise (Super-Fast Ro-Pax) |
| Länge über alles | 125 m (118,80 m in der Wasserlinie) |
| Breite | 28 m |
| Seitenhöhe | 7,80 m |
| Maximaler Tiefgang | 3,79 m |
| Bruttoraumzahl (BRZ) | 12.262 BRZ |
| Leergewicht | 2.060,79 Tonnen |
| Dienstgeschwindigkeit | 35 Knoten |
| Höchstgeschwindigkeit | über 40 Knoten |
| Passagierkapazität | 1.200 Personen |
| Fahrzeugkapazität | 450 Pkw (oder 250 Pkw + 500 lfm Lkw) |
| Lichte Höhe im Garagendeck | 4,85 m |
| Hauptmotoren | 4 × Wärtsilä 16V31DF Dual-Fuel · je 8.800 kW (35.200 kW gesamt) |
| Antrieb | 4 × Wärtsilä LJX1500SRI Wasserstrahlantriebe |
| Reichweite im Gasbetrieb | 400 Seemeilen (1.900 Seemeilen im kombinierten Gas-/Dieselbetrieb) |
| Passagierdecks | 1 |
| Fahrkomfort an Bord | Einfahrbares T-Foil am Bug + Interceptoren am Heck + elastisch gelagerte Aufbauten |
| Überwachung | Echtzeitsensoren, eingebunden in den Kontrollturm von Baleària (CEF-kofinanziert) |
| Baumaterial | Aluminium (Rumpf, Decks und Aufbauten) |
| Schiffsentwurf | Incat Crowther (Australien) |
| Innenarchitektur | Oliver Design |
| Werft | Armon Gijón |
| Baubeginn | Dezember 2018 |
| Stapellauf | 20. September 2020 |
| Indienststellung | 1. Mai 2021 |
| Flagge | Zypern |
| IMO-Nummer | 9863637 |
| MMSI | 210049000 |
| Rufzeichen | 5BPC5 |
| Klassifikationsgesellschaft | Bureau Veritas |
| Investition | 90 Millionen Euro |
Bediente Strecken und ungefähre Fahrpläne
| Strecke | Dauer | Übliche Abfahrt* |
|---|---|---|
| Dénia → Ibiza | 2 Std. 00 – 2 Std. 15 Min. | ca. 17:00 Uhr |
| Ibiza → Dénia | 2 Std. 00 – 2 Std. 15 Min. | ca. 09:00 Uhr |
| Dénia → Palma (über Ibiza) | ca. 5 Std. 00 Min. | ca. 17:00 Uhr |
| Palma → Dénia (über Ibiza) | ca. 5 Std. 00 Min. | ca. 07:00 Uhr |
| Ibiza → Palma | ca. 2 Std. 30 Min. | Je nach Zwischenstopp |
| Palma → Ibiza | ca. 2 Std. 30 Min. | Je nach Zwischenstopp |
* Die Fahrpläne sind Richtwerte und hängen von Saison und Verfügbarkeit ab. Die Eleanor Roosevelt kann je nach Flottenbedarf auch auf anderen Strecken eingesetzt werden. Die genaue Abfahrtszeit in unserer Suche bestätigen.
Hafen von Dénia: Anreise und Wissenswertes
Die Eleanor Roosevelt fährt gewöhnlich vom Hafen von Dénia ab, der in der Comarca Marina Alta (Alicante) liegt, rund 95 km von Valencia entfernt (etwa eine Stunde mit dem Auto über die AP-7) und 100 km von Alicante. Es ist die schnellste Verbindung zwischen dem spanischen Festland und den Balearen: In nur 2 Stunden sind Sie auf Ibiza.
Wenn Sie mit dem Auto reisen, verläuft das Einschiffen zügig und gut organisiert. Wir empfehlen, mit Fahrzeug mindestens 90 Minuten vorher am Hafen zu sein, als reiner Passagier 45 Minuten. Im Juli und August sollten Sie diese Zeiten großzügiger bemessen.
Preise, Ermäßigungen und Buchung
Ein Ticket im Standardsitz auf der Strecke Dénia–Ibiza kostet in der Neben- und Zwischensaison ab etwa 63 € pro Fahrt und kann im Juli und August 130 € übersteigen. Wir empfehlen Ihnen, frühzeitig zu buchen, vor allem im Sommer.
Verfügbare Ermäßigungen:
- Balearen-Bewohner: 75 % Rabatt auf den Grundpreis. Der Wohnsitz muss mit dem spanischen Personalausweis (DNI) oder einer Meldebescheinigung (empadronamiento) nachgewiesen werden. Es ist die wichtigste Ermäßigung und gilt für fast alle Überfahrten.
- Carnet Joven (spanische Jugendkarte): ermäßigter Tarif für Reisende zwischen 14 und 30 Jahren. Verfügbarkeit bei der Buchung prüfen.
- Baleària Club: das Punkteprogramm der Reederei. Bei jeder Fahrt Punkte sammeln und bei künftigen Buchungen gegen Rabatte einlösen.
- Kinderreiche Familie: Ermäßigung nach den jeweils geltenden Bestimmungen.
Sie können Preise und Verfügbarkeit in Echtzeit vergleichen – direkt bei I Love Ferry.
Welche Unterbringung passt zu Ihrer Reise?
| Wenn Sie reisen ... | Empfohlene Unterbringung |
|---|---|
| Allein oder zu zweit, auf der Suche nach dem besten Preis | Sitzplatz Standard |
| Mit Familie oder Freundesgruppe und etwas mehr Platz | Sitzplatz Superior |
| Auf der Suche nach extra Komfort und Erholung | VIP-Lounge |
| Auf Geschäftsreise oder für ein privates Treffen | Exclusive-Lounge |
| Mit Haustier | Standard + Haustierplatz |
| Mit kleinen Kindern | Superior (nahe dem Kinderbereich) |
Schnellfähre Eleanor Roosevelt · Unterkünfte
Sitzplatz Standard
Die günstigste Option an Bord. Es ist der zentrale Bereich der Schnellfähre, mit bequemen Sesseln im Gemeinschaftssalon und Zugang zu allen Bereichen des Schiffes. Perfekt für Reisende, die auf den Preis achten, ohne bei einer zweistündigen Überfahrt auf Komfort zu verzichten.
✓ Bequemer Sessel mit Kopfstütze
✓ USB-Anschlüsse zum Laden
✓ Kostenloses SmartB-WLAN
✓ Zugang zu allen Bereichen des Schiffes
Sitzplatz Superior
Mehr Abstand zwischen den Reihen und breitere Sessel als in der Standardkategorie. Ideal für alle, die etwas mehr Komfort möchten, ohne gleich in die VIP-Lounge zu gehen – besonders auf der langen Strecke Dénia–Palma.
✓ Größerer Abstand zwischen den Sitzen
✓ USB-Anschlüsse zum Laden
✓ Kostenloses SmartB-WLAN
✓ Zugang zu allen Bereichen des Schiffes
VIP-Lounge · Premium
Lounge mit beschränktem Zutritt, mit verstellbaren Sesseln und Fußstützen für mehr Komfort. Inklusive eigener Cafeteria mit persönlicher Betreuung sowie einem Kalt- oder Heißgetränk und einem Snack im Ticketpreis. Das beste Verhältnis von Komfort und Preis an Bord.
✓ Lounge mit exklusivem Zutritt
✓ Verstellbarer Sessel mit Fußstütze
✓ Eigene Cafeteria und Bedienung im Salon
✓ Kalt- oder Heißgetränk und Snack inklusive
Exclusive-Lounge · Privat
Die exklusivste Unterbringung auf der Eleanor Roosevelt. Zwei vollständig private Salons für 6 bzw. 8 Passagiere, mit eigenem Bad, Catering, persönlicher Betreuung im Salon und Smart-TV. Perfekt für Geschäftstreffen, VIP-Gruppen oder Gäste, die an Bord höchste Ansprüche stellen.
✓ Privater Salon für 6 oder 8 Passagiere
✓ Catering und persönliche Betreuung im Salon
✓ Eigenes Bad, Smart-TV und Internetzugang
✓ Priority-Einschiffung
Schnellfähre Eleanor Roosevelt · Dienstleistungen an Bord
Cafeteria, Shop und gastronomische Bereiche
Die Eleanor Roosevelt verfügt über drei gastronomische Bereiche: eine große Cafeteria mit kaltem und warmem Angebot, eine Frischsaft-Bar und einen Food Truck im Freien auf der Heckterrasse. Der Bordshop bietet während der gesamten Überfahrt Snacks, Souvenirs und Reisebedarf.
Außenterrasse
Die Heckterrasse der Eleanor Roosevelt ist einer der beliebtesten Bereiche an Bord. Sie bietet einen Platz unter freiem Himmel mit Food-Truck-Service mit Snacks und Getränken und ist der perfekte Ort, um während der Fahrt zwischen Dénia und Ibiza den Blick auf das Mittelmeer zu genießen.
Kinderbereich
Mit Hund an Bord reisen
Barrierefreiheit — Personen mit eingeschränkter Mobilität
Die Eleanor Roosevelt war die erste Schnellfähre der Baleària-Flotte mit Aufzug und Rolltreppe vom Fahrzeugdeck zum Passagierdeck – auf einem Schiff dieser Art bis dahin beispiellos. Außerdem gibt es spezielle Verankerungen für Rollstühle. Sie zählt zu den barrierefreisten Schnellfähren im Mittelmeer.
Technischer Fahrkomfort an Bord
Die Eleanor Roosevelt setzt gezielt Technik ein, um den Seegang während der Überfahrt möglichst wenig spürbar zu machen:
- Einfahrbares T-Foil am Bug + Interceptoren am Heck: verbessern die Kursstabilität und das Verhalten im Seegang und erleichtern die Fahrt bei ungünstigen Bedingungen.
- Elastisch gelagerte Aufbauten: Hightech-Dämmungen, die Vibrationen und Lärm an Bord auf ein Minimum reduzieren.
- Echtzeitsensoren: Sie überwachen Kraftstoffverbrauch und Motoreffizienz und passen Geschwindigkeit und Kurs an den Seegang an. Eingebunden sind sie in das Projekt Kontrollturm von Baleària, kofinanziert vom CEF-Fonds der Europäischen Kommission.
Konnektivität und digitale Unterhaltung — SmartB
An Bord der Eleanor Roosevelt steht Ihnen die Plattform SmartB von Baleària zur Verfügung, das digitale System, das sie zum ersten Smart Ship der Flotte gemacht hat:
- Kostenloses WLAN während der gesamten Überfahrt
- WhatsApp völlig kostenlos, ohne Datenvolumen Ihres Tarifs zu verbrauchen
- Serien und Filme auf Abruf auf Ihrem Smartphone
- Nationale und internationale Presse kostenlos über PressReader
- Digitale Bordkarte mit QR-Code und Online-Sitzplatzzuweisung
- Bestellungen in der Cafeteria von Ihrem Mobilgerät aus
- Videoüberwachung der Haustiere, abrufbar auf Ihrem Gerät
- Reiseinformationen in Echtzeit auf dem Handy
Nachhaltigkeit: Zahlen zur tatsächlichen Wirkung
Die Eleanor Roosevelt ist die weltweit erste Schnellfähre mit Erdgas-Dual-Fuel-Motoren und eines der ökoeffizientesten Schiffe im Mittelmeer. Ihre Umweltbilanz gegenüber konventionellen Fähren ist beachtlich:
−30 %
COâ‚‚-Emissionen
−85 %
NOx-Emissionen
−100 %
Schwefel und Partikel
Konkret heißt das: Die Eleanor Roosevelt senkt die COâ‚‚-Emissionen pro Jahr um so viel, wie es dem Verzicht auf mehr als 8.900 konventionelle Autos entspricht – oder dem Pflanzen von fast 27.000 Bäumen. Im reinen LNG-Betrieb liegen die Kraftstoffkosten laut Wärtsilä um 35–40 % unter denen des Dieselbetriebs. Die Motoren erzeugen weder bei Last noch beim Anlassen sichtbaren Rauch, was der Luftqualität für Passagiere wie für die Anwohner des Hafengebiets zugutekommt.
Das Schiff ist vollständig aus Aluminium gebaut – ein Material, das das Gesamtgewicht und den Kraftstoffverbrauch deutlich senkt und sich am Ende der Lebensdauer sehr gut recyceln lässt. Ihre LNG-Tanks ermöglichen eine Reichweite von 400 Seemeilen im Gasbetrieb, die sich im kombinierten Gas-/Dieselbetrieb auf 1.900 Seemeilen erweitert.
Eleanor Roosevelt und Margarita Salas: alle Unterschiede
Die Eleanor Roosevelt ist das erste Schiff der Serie, die Margarita Salas ihre verbesserte Weiterentwicklung. Das sind alle Unterschiede zwischen den beiden Schiffen:
| Merkmal | Eleanor Roosevelt | Margarita Salas |
|---|---|---|
| Passagierdecks | 1 | 2 |
| Leistung pro Motor | 8.800 kW | 9.600 kW (+10 %) |
| Bugstrahlruder | Nein | Ja |
| Heckterrasse | Standard | Größer |
| Sessel in der VIP-Lounge | VIP-Standard | Verbessert |
| Passagierkapazität | 1.200 | 1.200 |
| Länge über alles | 123 m | 123 m |
| Kraftstoff | LNG (Dual-Fuel) | LNG (Dual-Fuel) |
| Baujahr | 2021 | 2024 |
| Position in der Serie | 1. von 5 | 2. von 5 |
| Investition | 90 Mio. € | 126 Mio. € |
Häufige Fragen zur Eleanor Roosevelt
Welche Strecken bedient die Schnellfähre Eleanor Roosevelt?
Sie bedient für Baleària hauptsächlich die Strecke Dénia–Ibiza–Palma de Mallorca. Je nach Flottenbedarf und Saison kann sie auch auf anderen Balearen-Strecken eingesetzt werden.
Wie lange braucht die Eleanor Roosevelt von Dénia nach Ibiza?
Die Fahrt Dénia–Ibiza dauert etwa 2 Stunden bis 2 Stunden und 15 Minuten. Es ist die schnellste Verbindung zwischen dem spanischen Festland und den Balearen. Ab Ibiza geht es in weiteren rund zweieinhalb Stunden nach Palma de Mallorca.
Läuft die Eleanor Roosevelt den Hafen von Palma an?
Ja. Die Eleanor Roosevelt bedient auf der Strecke Dénia–Ibiza–Palma den Hafen von Palma de Mallorca. Anders als die Margarita Salas (die Alcúdia anläuft) fährt dieses Schiff direkt in die mallorquinische Hauptstadt.
Befördert die Eleanor Roosevelt Autos?
Ja. Das Fahrzeugdeck bietet Platz für bis zu 450 Fahrzeuge (oder 250 Pkw plus 500 laufende Meter Lkw) bei einer lichten Höhe von 4,85 Metern. Wenn Sie mit dem Auto reisen, seien Sie mindestens 90 Minuten vorher am Hafen. Im Juli und August sollten Sie zusätzliche Zeit einplanen.
Welche Unterbringungen bietet die Eleanor Roosevelt?
Vier Kategorien: Sitzplatz Standard (Gemeinschaftsbereich), Sitzplatz Superior (mehr Platz), VIP-Lounge (exklusiver Zutritt mit Fußstütze und eigener Cafeteria, Snack inklusive) und Exclusive-Lounge (zwei private Salons für 6 und 8 Passagiere mit eigenem Bad, Catering, Smart-TV und Priority-Einschiffung).
Gibt es auf der Eleanor Roosevelt kostenloses WLAN?
Ja. Die Plattform SmartB von Baleària umfasst kostenloses WLAN, kostenloses WhatsApp ohne Datenverbrauch, Serien und Filme auf Abruf, digitale Presse über PressReader, Bestellungen in der Cafeteria per Handy und eine digitale Bordkarte mit QR-Code.
Gibt es eine Ermäßigung für Bewohner der Balearen?
Ja. Bewohner der Balearen haben Anspruch auf 75 % Rabatt auf den Grundpreis des Tickets, wenn sie ihren Wohnsitz mit dem spanischen Personalausweis (DNI) oder einer Meldebescheinigung (empadronamiento) nachweisen.
Sind Haustiere auf der Eleanor Roosevelt erlaubt?
Ja. Es gibt klimatisierte Häuschen und eine Videoüberwachung per Webcam, sodass Herrchen und Frauchen ihre Tiere jederzeit auf dem Handy sehen können. Der Haustierplatz muss beim Ticketkauf gebucht werden.
Ist das Schiff für Personen mit eingeschränkter Mobilität zugänglich?
Ja. Sie war die erste Schnellfähre von Baleària mit Aufzug und Rolltreppe vom Fahrzeugdeck zum Passagierdeck – auf einem Schiff dieser Art bis dahin beispiellos. Außerdem gibt es spezielle Verankerungen für Rollstühle.
Welchen Kraftstoff verwendet die Eleanor Roosevelt?
Verflüssigtes Erdgas (LNG) über vier Dual-Fuel-Motoren Wärtsilä 16V31DF mit je 8.800 kW. Das senkt den COâ‚‚-Ausstoß um 30 % und die Stickoxide um 85 % und beseitigt Schwefel- und Partikelemissionen. Das entspricht dem Verzicht auf mehr als 8.900 Autos oder der Pflanzung von 27.000 Bäumen pro Jahr.
Was kostet eine Reise mit der Eleanor Roosevelt?
Der Standardsitzplatz Dénia–Ibiza kostet in der Zwischensaison ab etwa 63 € pro Fahrt. Bewohner der Balearen zahlen 75 % weniger. Im Juli und August steigen die Preise, daher empfiehlt sich eine frühzeitige Buchung. Preise in Echtzeit hier vergleichen.
Gibt es auf der Eleanor Roosevelt einen Kinderbereich?
Ja. Es gibt einen Kinderbereich mit interaktiven und lehrreichen Spielen, der ganz den Kleinsten gewidmet ist und sie während der gesamten Überfahrt beschäftigt hält.
Wie früh muss ich am Hafen sein?
Mit dem Auto: mindestens 90 Minuten vorher. Als reiner Passagier genügen 45 Minuten. Im Juli und August sollten Sie zusätzliche Zeit einplanen, denn das Verkehrsaufkommen im Hafen von Dénia ist dann sehr hoch.
Wann kam die Eleanor Roosevelt zur Flotte?
Die Eleanor Roosevelt absolvierte ihre erste kommerzielle Überfahrt am 1. Mai 2021 auf der Strecke Dénia–Ibiza–Palma. Gebaut wurde sie auf der Werft Armon in Gijón mit einer Investition von 90 Millionen Euro; die Kiellegung erfolgte im Juni 2019.
Was unterscheidet die Eleanor Roosevelt von der Margarita Salas?
Die Margarita Salas verbessert die Eleanor Roosevelt um: ein zweites Passagierdeck, 10 % mehr Leistung (9.600 kW pro Motor statt 8.800 kW), Bugstrahlruder, eine größere Heckterrasse und verbesserte VIP-Sessel. Länge (123 m), Kapazität (1.200 Passagiere, 450 Fahrzeuge) und LNG-Antrieb sind identisch. Zum Datenblatt der Margarita Salas.
