Fähre GNV Azzurra GNV
Fähre GNV Azzurra
âš“ Die GNV Azzurra ist eine der modernsten und kapazitätsstärksten Fähren der Flotte von GNV (Grandi Navi Veloci) und verbindet die Iberische Halbinsel über das westliche Mittelmeer mit Italien. Mit einer Länge von 218 Metern und Platz für 2.800 Passagiere gehört sie zu den größten Schiffen, die regelmäßig vom Hafen Barcelona nach Italien fahren. Sie bedient vor allem die Strecken Barcelona–Civitavecchia (Rom) und Genua–Barcelona und deckt damit einige der beliebtesten Nachtüberfahrten des Mittelmeers ab.
Die GNV Azzurra wurde auf der Visentini-Werft in Porto Viro (Italien) gebaut und nahm 2003 den Dienst auf. Sie ist eine Ro-Pax-Fähre – also eine Kombination aus Passagier- und Fahrzeugtransport – mit einem großzügigen Garagendeck, das ebenso auf Urlauber mit Auto wie auf Speditionen ausgelegt ist. Im Laufe ihrer Dienstzeit wurde ihr Innenbereich mehrfach modernisiert, wodurch sich das Serviceangebot an Bord deutlich verbessert hat.
Ihr Name Azzurra („himmelblau“ auf Italienisch) erinnert an die Farbe des Mittelmeers und fügt sich in die charakteristische Namens- und Bildsprache der GNV-Flotte ein, deren Schiffe vielfach nach Farben oder Naturelementen des Meeres benannt sind.
Geschichte und Hintergrund des Schiffes
Die GNV Azzurra (IMO 7826790) ist eines der dienstältesten und vielseitigsten Schiffe von GNV. Sie wurde zwischen 1980 und 1981 auf der schwedischen Werft Öresundsvarvet in Landskrona gebaut (Baunummer 279) und fuhr zunächst als Wasa Star in der Ostsee. 1984 erwarb sie die norwegische Larvik Line (später Color Line) als Peter Wessel und setzte sie über zwei Jahrzehnte lang auf den Strecken zwischen Oslo und Dänemark ein. 1988 wurde sie bei Blohm & Voss jumboisiert: Das Schiff wurde in zwei Teile geschnitten, um eine 26 Meter lange Sektion einzufügen, was Tonnage und Passagierkapazität verdoppelte.
2008 kaufte SNAV das Schiff und setzte es als SNAV Toscana auf den Mittelmeerstrecken nach Sardinien und Sizilien ein. Im September 2017 spielte sie eine historische Rolle in Spanien: Das Innenministerium charterte sie während der Operation Copérnico als schwimmendes Hotel im Hafen von Barcelona, um Beamte der Policía Nacional und der Guardia Civil unterzubringen. Noch im selben Jahr ging sie an GNV über und bedient seitdem hauptsächlich die Strecke Bari–Durrës (Albanien). Im Juni 2026 brach südwestlich von Korsika ein Feuer im Maschinenraum aus, während sie die Linie Genua–Porto Torres bediente; alle 876 Menschen an Bord blieben unverletzt.
Vollständige technische Daten
| Schiffstyp | Ro-Pax-Fähre (Passagiere und Fahrzeuge) |
| Länge über alles | 218 m |
| Breite | 26 m |
| Tiefgang | 6,4 m |
| Dienstgeschwindigkeit | 23 Knoten |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 Knoten |
| Passagierkapazität | 2.800 Personen |
| Fahrzeugkapazität | ~700 Pkw (oder entsprechende Zahl an Lademetern) |
| Lademeter | ~2.600 Lademeter |
| Antrieb | 4 Wärtsilä-Dieselmotoren |
| Gesamtleistung | ~37.800 kW |
| Passagierdecks | 4 |
| Kabinen | ~550 Kabinen |
| Werft | Cantieri Visentini, Porto Viro (Italien) |
| Baujahr | 2003 |
| Flagge | Italien |
| IMO-Nummer | 9247550 |
| Rufzeichen | IBZV |
| Betreibende Reederei | GNV (Grandi Navi Veloci) |
Bediente Strecken und ungefähre Fahrzeiten
| Strecke | Dauer | Übliche Abfahrt* |
|---|---|---|
| Barcelona → Civitavecchia (Rom) | ca. 20 Std. | ca. 18:00 Uhr |
| Civitavecchia (Rom) → Barcelona | ca. 20 Std. | ca. 19:00 Uhr |
| Genua → Barcelona | ca. 18 Std. | ca. 20:00 Uhr |
| Barcelona → Genua | ca. 18 Std. | ca. 20:00 Uhr |
* Ungefähre Zeiten, abhängig von Saison und Verfügbarkeit. Die genaue Abfahrtszeit in unserer Suche bestätigen.
Hafen von Civitavecchia: das Tor nach Rom
Die GNV Azzurra läuft den Hafen von Civitavecchia an, rund 70 km nordwestlich von Rom (etwa eine Stunde mit Bahn oder Auto). Er ist der wichtigste Passagierhafen der italienischen Hauptstadt und einer der meistfrequentierten des Mittelmeers. Vom Fährterminal in Civitavecchia besteht eine direkte Verbindung mit dem Regionalzug (Trenitalia) bis zum Bahnhof Roma Termini in weniger als einer Stunde.
Wenn Ihr Endziel das Zentrum von Rom ist, gehört die Kombination aus Nachtfähre und Zug zu den bequemsten und günstigsten Möglichkeiten. Sie sparen sich den Flug, kommen ausgeruht an und können das Auto mitnehmen, wenn Sie in Italien mobil sein möchten.
Für die Reise ab Barcelona erfolgt die Einschiffung im Hafen von Barcelona, am Fährterminal des Moll de Barcelona. Wir empfehlen, mit dem Fahrzeug mindestens 2 Stunden vorher am Hafen zu sein, als Passagier ohne Auto 1 Stunde.
Preise, Ermäßigungen und Buchung
Ein Ticket im Standardsitz (Pullman) auf der Strecke Barcelona–Civitavecchia beginnt in der Nebensaison bei etwa 60–80 € pro Strecke und kann im Juli und August 130–180 € übersteigen. Kabinen kosten je nach Kategorie und Belegung einen Aufpreis. Eine frühzeitige Buchung ist ratsam, besonders im Sommer.
Übliche Ermäßigungen und Bedingungen:
- GNV Club: das Treueprogramm von GNV. Sammeln Sie auf jeder Reise Punkte und sichern Sie sich Vorteile bei künftigen Buchungen.
- Kinder: Kinder unter 4 Jahren reisen kostenlos; für Kinder von 4 bis 12 Jahren gelten je nach Tarif Ermäßigungen.
- Gruppen: Sondertarife für Gruppen ab 10 Personen. Direkt bei GNV oder in unserer Suche erfragen.
- Bewohner Italiens und Spaniens: Auf internationalen Strecken gewährt GNV den Residentenrabatt nicht in derselben Form wie im nationalen Küstenverkehr. Prüfen Sie die Bedingungen bei der Buchung.
- Besondere Fahrzeuge: gesonderte Preise für Motorräder, Wohnmobile und Lkw.
Sie können Preise und Verfügbarkeit in Echtzeit vergleichen – direkt bei I Love Ferry.
Welche Unterbringung passt zu Ihrer Reise?
| Wenn Sie reisen ... | Empfohlene Unterbringung |
|---|---|
| Allein oder zu zweit, auf der Suche nach dem besten Preis | Pullman-Sitz |
| Zu zweit oder mit Begleitung, auf der Suche nach Privatsphäre | Innenkabine für 2 Personen |
| Mit Familie und Kindern | Innen- oder Außenkabine für 4 Personen |
| Auf der Suche nach Meerblick und Tageslicht | Außenkabine (mit Fenster oder Bullauge) |
| Höchster Komfort auf einer langen Nachtüberfahrt | Suite oder Luxuskabine |
| Mit Haustier | Haustierfreundliche Kabine (nur mit Vorbuchung) |
| Mit eingeschränkter Mobilität | Barrierefreie Kabine (PMR) |
Fähre GNV Azzurra · Unterkünfte
Pullman-Sitz · Standard
Die günstigste Option auf der GNV Azzurra. Verstellbare Sessel im Gemeinschaftssalon mit Zugang zu allen Bereichen des Schiffes. Ideal für Reisende, die bei einer rund 20-stündigen Nachtüberfahrt vor allem auf den Preis achten.
✓ Verstellbarer Sessel mit Kopfstütze
✓ Zugang zu allen Bereichen des Schiffes
✓ Steckdosen im Sitzbereich
✓ WLAN an Bord
Innenkabine
Kabine ohne Fenster mit Einzelbetten oder Kojen, eigenem Bad mit Dusche, Klimaanlage und Sicherheitsschloss. Die beliebteste Wahl für alle, die auf einer Nachtüberfahrt wirklich ausschlafen möchten. Verfügbar in der Belegung für 2 oder 4 Personen.
✓ Betten mit Bettwäsche inklusive
✓ Eigenes Bad mit Dusche
✓ Individuell regelbare Klimaanlage
✓ Sicherheitsschloss
✓ Fernseher an Bord
Außenkabine
Wie die Innenkabine, jedoch mit Fenster oder Bullauge und Blick aufs Meer. Bei Tageslicht deutlich heller – die beste Wahl für Familien mit Kindern oder alle, die die Meereslandschaft im Morgengrauen genießen möchten.
✓ Fenster oder Bullauge mit Meerblick
✓ Betten mit Bettwäsche inklusive
✓ Eigenes Bad mit Dusche
✓ Individuell regelbare Klimaanlage
✓ Fernseher an Bord
Suite · Höchster Komfort
Die hochwertigste Unterbringung auf der GNV Azzurra. Mehr Wohnfläche, Doppelbett, großzügiges Bad, Sitzbereich und Blick nach draußen. Die perfekte Wahl für Geschäftsreisen, die Hochzeitsreise oder wenn Komfort absolute Priorität hat.
✓ Doppelbett mit hochwertiger Bettwäsche
✓ Großzügiges Bad
✓ Privater Sitzbereich
✓ Meerblick
✓ Fernseher und individuell regelbare Klimaanlage
Barrierefreie Kabine (PMR)
Speziell für Personen mit eingeschränkter Mobilität gestaltete Kabine. Barrierefreier Zugang, angepasstes Bad mit Haltegriffen, Platz für einen Rollstuhl und Lage auf dem barrierefreien Deck. Bitte bereits bei der Buchung angeben, damit die Verfügbarkeit gewährleistet ist.
✓ Zugang ohne bauliche Barrieren
✓ Angepasstes Bad mit Haltegriffen und barrierefreier Dusche
✓ Bewegungsfreiheit für den Rollstuhl
✓ Vorherige Buchung zwingend erforderlich
Fähre GNV Azzurra · Dienstleistungen an Bord
Restaurant, Cafeteria und gastronomisches Angebot
Die GNV Azzurra bietet ein umfassendes gastronomisches Angebot, das auf lange Überfahrten zugeschnitten ist. An Bord gibt es ein Restaurant mit vollständigem Menü, eine Selbstbedienungs-Cafeteria mit langen Öffnungszeiten, eine Bar und einen Bordshop. Bei Nachtabfahrten steht allen Passagieren ein Frühstücksbuffet zur Verfügung, und die Karte umfasst warme Gerichte, vegetarische Optionen und spezielle Kindermenüs.
Außendeck und Ruhebereiche
Die GNV Azzurra verfügt über ein offenes Außendeck, von dem aus sich der Blick auf das Mittelmeer genießen lässt. Zu den Gemeinschaftsbereichen im Inneren gehören Ruhesalons mit Fernseher, ein Lesebereich und ruhige Zonen für die Nachtstunden. In der Hochsaison ist das Außendeck tagsüber einer der gefragtesten Plätze an Bord.
Kinderbereich
Mit Haustier auf der GNV Azzurra reisen
Barrierefreiheit — Personen mit eingeschränkter Mobilität
Die GNV Azzurra ist mit Aufzügen zwischen den Decks, Zugangsrampen, barrierefreien Kabinen (PMR) mit zugänglichem Bad und Platz für einen Rollstuhl sowie angepassten Sanitärräumen in den Gemeinschaftsbereichen ausgestattet. Der Bedarf an Barrierefreiheit muss bei der Buchung angegeben werden, damit die barrierefreie Kabine verfügbar ist und die nötige Unterstützung beim Ein- und Ausschiffen bereitsteht.
Konnektivität — WLAN an Bord
Die GNV Azzurra verfügt über WLAN an Bord, das allen Passagieren zur Verfügung steht. Die Verbindung wird als Daten- oder Zeitpaket über das Captive Portal des Schiffes gebucht. Abdeckung und Geschwindigkeit können je nach Position des Schiffes während der Überfahrt variieren, besonders in den Nachtstunden auf hoher See.
- Kostenpflichtiges WLAN als Daten- oder Zeitpaket
- Variable Abdeckung je nach Position des Schiffes im Mittelmeer
- Zugang über das Captive Portal des Schiffes mit dem eigenen Gerät
Häufige Fragen zur GNV Azzurra
Welche Strecken bedient die GNV Azzurra?
Sie bedient hauptsächlich die Strecken Barcelona–Civitavecchia (Rom) und Genua–Barcelona. Die Schiffszuweisungen können je nach Saison variieren; prüfen Sie die Verfügbarkeit in unserer Suche.
Wie lange braucht die GNV Azzurra von Barcelona nach Rom?
Die Überfahrt Barcelona–Civitavecchia dauert etwa 20 Stunden. In der Regel legt sie am Nachmittag ab und kommt am frühen Morgen des Folgetags an. Civitavecchia liegt rund 70 km von Rom entfernt (1 Stunde mit Bahn oder Auto).
Befördert die GNV Azzurra Autos?
Ja. Sie verfügt über ein Ro-Pax-Deck für rund 700 Pkw beziehungsweise die entsprechende Zahl an Lademetern. Auch Motorräder, Wohnmobile und Lkw sind möglich. Mit dem Fahrzeug sollten Sie mindestens 2 Stunden vorher am Hafen sein.
Welche Unterbringungen bietet die GNV Azzurra?
Vier Hauptkategorien: Pullman-Sitz (Standard, die günstigste Option), Innenkabine (mit eigenem Bad, ohne Fenster), Außenkabine (mit Meerblick) und Suite (höchster Komfort). Hinzu kommt eine barrierefreie Kabine (PMR) für Personen mit eingeschränkter Mobilität.
Lohnt sich eine Kabine auf der GNV Azzurra?
Bei einer Überfahrt von 20 Stunden ja. In einer Innenkabine können Sie wirklich ausschlafen, duschen und kommen deutlich erholter in Rom an als im Sitz. Der Aufpreis gegenüber dem Pullman-Sitz zahlt sich in Komfort aus, gerade in der Hochsaison.
Gibt es kostenloses WLAN auf der GNV Azzurra?
Das WLAN an Bord der GNV Azzurra ist kostenpflichtig und wird als Daten- oder Zeitpaket über das Captive Portal des Schiffes gebucht. Die Abdeckung variiert je nach Position des Schiffes auf hoher See.
Sind Haustiere auf der GNV Azzurra erlaubt?
Ja. GNV nimmt Haustiere in einem dafür vorgesehenen Bereich oder in haustierfreundlichen Kabinen mit. Die Angabe bei der Buchung ist zwingend erforderlich. Für Reisen zwischen Spanien und Italien braucht das Tier einen EU-Heimtierausweis und eine gültige Tollwutimpfung. Hunde müssen in den Gemeinschaftsbereichen an der Leine geführt werden und einen Maulkorb tragen.
Ist die GNV Azzurra für Personen mit eingeschränkter Mobilität zugänglich?
Ja. Sie verfügt über Aufzüge zwischen den Decks, barrierefreie Kabinen (PMR) mit zugänglichem Bad und Platz für einen Rollstuhl sowie angepasste Sanitärräume in den Gemeinschaftsbereichen. Geben Sie den Bedarf an Barrierefreiheit bei der Buchung an.
Was kostet ein Ticket Barcelona–Civitavecchia auf der GNV Azzurra?
Der Pullman-Sitz beginnt in der Nebensaison bei etwa 60–80 € pro Strecke. Im Juli und August kann er 130–180 € übersteigen. Kabinen kosten einen Aufpreis. Preise in Echtzeit hier vergleichen.
Wie früh muss ich am Hafen sein?
Mit Fahrzeug: mindestens 2 Stunden vor Abfahrt. Nur als Passagier: 1 Stunde genügt. Im Juli und August sollten Sie zusätzliche Zeit einplanen, denn das Einschiffen dauert bei einem Schiff für 2.800 Passagiere länger.
Gibt es ein Restaurant an Bord der GNV Azzurra?
Ja. Die GNV Azzurra verfügt über ein Restaurant mit vollständigem Menü, eine Selbstbedienungs-Cafeteria, eine Bar und einen Shop. Bei Nachtabfahrten gibt es ein Frühstücksbuffet. Das Angebot umfasst warme Gerichte, vegetarische Optionen und ein Kindermenü.
Kann ich ein Wohnmobil oder ein Motorrad auf der GNV Azzurra mitnehmen?
Ja. Die GNV Azzurra nimmt Motorräder, Wohnmobile, Fahrzeuge mit Überhöhe und Lkw auf ihrem Ro-Pax-Deck mit. Der Preis richtet sich nach Typ und Abmessungen des Fahrzeugs. Geben Sie bei der Buchung immer die genauen Maße an.
Wie komme ich von Civitavecchia ins Zentrum von Rom?
Civitavecchia liegt rund 70 km von Rom entfernt. Am bequemsten und günstigsten ist der Regionalzug von Trenitalia direkt vom Fährterminal bis zum Bahnhof Roma Termini (etwa 1 Stunde, Tickets ab ca. 5 €). Alternativ fahren Sie mit dem Auto über die A12 oder buchen einen privaten Transfer.
