Fähre La Superba GNV
Fähre La Superba
âš“ Die La Superba ist eine der größten und modernsten Fähren der Flotte von GNV (Grandi Navi Veloci): Sie bietet Platz für 2.800 Passagiere und 700 Fahrzeuge und zählt damit zu den kapazitätsstärksten Schiffen im westlichen Mittelmeer. Sie bedient vor allem die Strecken Genua–Palermo und Barcelona–Genua und damit einige der wichtigsten Seekorridore zwischen Spanien, Frankreich und Italien. Ihr Name greift den historischen Beinamen der Stadt Genua auf, La Superba – Sitz der Reederei und kultureller Bezugspunkt der gesamten GNV-Flotte.
Gebaut wurde sie auf der italienischen Fincantieri-Werft; 2023 kam sie zur GNV-Flotte und ist damit eines der jüngsten und technisch fortschrittlichsten Schiffe des Unternehmens. Angetrieben wird sie von Motoren für Flüssigerdgas (LNG), womit sie an der Spitze der Energiewende in der Mittelmeerschifffahrt steht. GNV gehört zur MSC-Gruppe, einem der größten Schifffahrtskonzerne der Welt, was hohe Betriebs- und Wartungsstandards sichert.
Die La Superba gehört zusammen mit der La Suprema zu einer Serie von zwei Schwesterschiffen, wobei die La Superba die jüngere Version ist und gegenüber ihrer Vorgängerin technische Verbesserungen und mehr Komfort bietet. Mit diesem Schiff hat GNV sein Angebot auf den italienischen und internationalen Strecken spürbar erneuert.
Ein Name mit Geschichte: der Stolz Genuas
Der Name La Superba ist der historische Beiname der Stadt Genua, Hauptstadt Liguriens und Hauptsitz von GNV. Er geht auf die Blütezeit der Republik Genua im Mittelalter und in der Renaissance zurück, als die Stadt zu den bedeutendsten Handels- und Seemächten des Mittelmeers zählte. Der Dichter Francesco Petrarca verwendete den Ausdruck La Superba als einer der Ersten, um die Pracht Genuas zu beschreiben – und der Beiname ist bis heute geblieben.
GNV pflegt diese kulturelle Tradition, indem die Reederei ihre Schiffe nach Bezügen zur genuesischen und mediterranen Identität benennt und so die Verbindung zwischen dem Unternehmen und seiner Heimatstadt betont.
Geschichte und Hintergrund des Schiffes
Die La Superba (IMO 9214276) wurde zwischen 2001 und 2002 auf der Werft Nuovi Cantieri Apuania in Marina di Carrara (Baunummer 1220) gebaut und nahm im März 2002 den Dienst auf. Beim Stapellauf hielt sie vorübergehend den Rekord als größte Passagierfähre der Welt. Sie gehörte GNV vom ersten Tag an und war zwei Jahrzehnte lang das Rückgrat der Linie Genua–Palermo, saisonal im Wechsel mit Genua–Porto Torres (Sardinien).
Am 14. Januar 2023 brach, während sie im Hafen von Palermo festgemacht war, auf ihrem Hauptgaragendeck ein heftiger Brand aus. Die Löscharbeiten dauerten über eine Woche. Todesopfer gab es nicht, doch die strukturellen Schäden waren so massiv, dass das Schiff zum Totalverlust erklärt und endgültig aus dem Liniendienst genommen wurde.
Vollständige technische Daten
| Schiffstyp | Fähre für Passagiere und rollende Fracht (Ro-Pax) |
| Länge über alles | 218 m |
| Breite | 29,6 m |
| Dienstgeschwindigkeit | ca. 21 Knoten |
| Passagierkapazität | 2.800 Personen |
| Fahrzeugkapazität | 700 Pkw (Äquivalent) |
| Antrieb | Dual-Fuel-Motoren mit LNG (Flüssigerdgas) |
| OPS-System | Ja (Landstromanschluss im Hafen) |
| Passagierdecks | Mehrere Decks für Passagiere |
| Kabinen | Ja (innen, außen und Suiten) |
| Werft | Fincantieri (Italien) |
| Jahr der Flottenübernahme | 2023 |
| Flagge | Italien |
| IMO-Nummer | 9838463 |
| Reederei | GNV (Grandi Navi Veloci) — MSC-Gruppe |
Bediente Strecken und ungefähre Fahrzeiten
| Strecke | Dauer | Übliche Abfahrt* |
|---|---|---|
| Genua → Palermo | ca. 20 Std. | ca. 20:00 Uhr |
| Palermo → Genua | ca. 20 Std. | ca. 19:00 Uhr |
| Barcelona → Genua | ca. 18 Std. | ca. 19:00 Uhr |
| Genua → Barcelona | ca. 18 Std. | ca. 17:00 Uhr |
* Richtwerte, abhängig von Saison und Verfügbarkeit. Genaue Abfahrtszeit in unserer Suche bestätigen.
Genua und Palermo: das Wichtigste für Ihre Reiseplanung
Die Strecke Genua–Palermo ist eine der beliebtesten Nachtverbindungen im italienischen Mittelmeer und wird von Sizilien-Urlaubern ebenso genutzt wie von Einheimischen und Speditionen. Bei einer Fahrzeit von rund 20 Stunden verläuft ein Großteil der Reise in der Nacht – eine Kabine ist daher sehr zu empfehlen, damit Sie ausgeruht ankommen.
Der Hafen von Genua ist der größte Italiens und einer der verkehrsreichsten des Mittelmeers. Die Passagierterminals von GNV sind gut ausgeschildert und an das Stadtzentrum angebunden. Wenn Sie mit Auto oder Transporter reisen, sollten Sie mindestens 90 Minuten vor Abfahrt am Hafen sein. Ohne Fahrzeug genügen in der Regel 60 Minuten.
Auf der Strecke Barcelona–Genua erfolgt die Einschiffung im Hafen von Barcelona, dessen moderne Terminals gut an Flughafen und Innenstadt angebunden sind. Diese Verbindung führt direkt von Spanien nach Norditalien und ist eine besonders bei Reisenden mit Fahrzeug geschätzte Alternative zum Flugzeug.
Preise, Ermäßigungen und Buchung
Ein Ticket für einen Sitzplatz der Touristenklasse (Pullman) auf der Strecke Genua–Palermo beginnt in der Zwischensaison bei etwa 35–50 € pro Fahrt. Innenkabinen starten bei rund 80–100 € pro Person (bei Doppelbelegung). Auf der Strecke Barcelona–Genua beginnen die Sitzplatztarife bei 60–80 € pro Fahrt. Im Sommer können die Preise deutlich abweichen.
Verfügbare Ermäßigungen und Vorteile:
- Club GNV: das Treueprogramm der Reederei. Sammeln Sie bei jeder Buchung Punkte und lösen Sie diese als Rabatt auf künftige Reisen ein.
- Inselbewohner-Tarif (Sizilien/Sardinien): Bewohner der italienischen Inselregionen erhalten auf bestimmten Strecken subventionierte Tarife. Verfügbarkeit je nach Strecke und Saison erfragen.
- Frühbucherangebote: GNV gewährt regelmäßig Rabatte für frühe Buchungen, besonders in der Hochsaison (Juli–August).
- Gruppen- und Familienermäßigung: verfügbar für Gruppen ab 10 Personen und für kinderreiche Familien unter bestimmten Bedingungen.
Sie können Preise und Verfügbarkeit in Echtzeit vergleichen – direkt bei I Love Ferry.
Welche Unterbringung passt zu Ihrer Reise?
| Wenn Sie reisen ... | Empfohlene Unterbringung |
|---|---|
| Allein oder zu zweit, auf der Suche nach dem besten Preis | Pullman-Sessel |
| Mit Wunsch nach Erholung auf einer langen Nachtüberfahrt | Innenkabine |
| Zu zweit oder als Familie mit Kindern | Außenkabine (mit Fenster) |
| Auf der Suche nach höchstem Komfort und Privatsphäre | Suite oder Kabine der oberen Kategorie |
| Mit Haustier | Pet-Friendly-Kabine |
| Mit eingeschränkter Mobilität | Barrierefreie Kabine |
Fähre La Superba · Unterkünfte
Pullman-Sessel · Standard
Die günstigste Option an Bord. Verstellbare Ruhesessel im Gemeinschaftsbereich, ideal für kurze Nachtüberfahrten oder für Reisende, denen der Preis am wichtigsten ist. In mehreren Salons des Schiffes verfügbar.
✓ Verstellbarer Sessel mit Kopfstütze
✓ Zugang zu allen Bereichen des Schiffes
✓ WLAN an Bord
✓ Steckdosen für Ladegeräte
Innenkabine
Private Kabine ohne Fenster, ideal für lange Nachtüberfahrten wie Genua–Palermo oder Barcelona–Genua. Verfügbar mit 2 oder 4 Kojen. Die beste Wahl, um ausgeruht am Ziel anzukommen.
✓ Private Kabine mit Schlüssel
✓ 2 oder 4 Kojen mit Bettwäsche
✓ Eigenes Bad mit Dusche
✓ Regulierbare Klimaanlage
✓ Steckdosen und WLAN inklusive
Außenkabine · Mit Fenster
Private Kabine mit Bullauge oder Fenster. Genießen Sie während der Überfahrt Tageslicht und Meerblick. Verfügbar mit 2 oder 4 Betten. Bei Familien und Paaren besonders beliebt.
✓ Private Kabine mit Fenster oder Bullauge
✓ 2 oder 4 Kojen mit Bettwäsche
✓ Eigenes Bad mit Dusche
✓ Regulierbare Klimaanlage
✓ Steckdosen und WLAN inklusive
Suite · Premium
Die exklusivste Unterbringung auf der La Superba. Geräumige Suiten mit Doppelbett, Sitzbereich und vollständig ausgestattetem Bad. Gedacht für Reisende, die auf langen Überfahrten höchsten Komfort und Privatsphäre suchen.
✓ Doppelbett
✓ Privater Sitzbereich
✓ Vollbad mit Dusche
✓ Fenster oder Bullauge
✓ Premium-Services an Bord
Barrierefreie Kabine
Kabinen, die speziell für Personen mit eingeschränkter Mobilität ausgestattet sind. Rollstuhlgerechter Zugang, barrierefreies Bad mit Haltegriffen und mehr Bewegungsfläche. Nur in begrenzter Zahl vorhanden; frühzeitige Buchung empfohlen.
✓ Rollstuhlgerechter Zugang
✓ Barrierefreies Bad mit Haltegriffen
✓ Mehr Bewegungsfläche in der Kabine
✓ Begrenztes Kontingent – frühzeitig buchen
Fähre La Superba · Dienstleistungen an Bord
Restaurant, SB-Restaurant und Cafeteria
Die La Superba bietet an Bord ein umfassendes gastronomisches Angebot, das auf lange Überfahrten zugeschnitten ist. Das SB-Restaurant serviert zu den Mittags- und Abendzeiten komplette Menüs mit italienischer und mediterraner Küche. Cafeteria und Bar sind während eines Großteils der Überfahrt geöffnet und bieten Frühstück, Sandwiches, Pizza, Desserts sowie kalte und warme Getränke.
Außendeck
Die La Superba verfügt über ein Außendeck, auf dem die Passagiere während der Überfahrt frische Luft und den Blick auf das Mittelmeer genießen können. Besonders schön ist es beim Auslaufen und beim Einlaufen, wenn sich Genua oder Palermo von ihrer eindrucksvollsten Seite zeigen.
Kinderbereich
Reisen mit Haustier
Barrierefreiheit — Personen mit eingeschränkter Mobilität
Die La Superba ist mit barrierefreien Kabinen, breiten Zugängen für Rollstühle und Aufzügen zwischen den Decks ausgestattet. Passagiere mit eingeschränkter Mobilität können bei der Einschiffung besondere Unterstützung anfordern, indem sie GNV ihre Bedürfnisse bei der Buchung mitteilen. Eine frühzeitige Meldung ist empfehlenswert, damit die barrierefreien Kabinen und der Assistenzservice im Hafen verfügbar sind.
Nachhaltigkeit und LNG-Antrieb
Die La Superba ist das erste Schiff von GNV mit Flüssigerdgas-Antrieb (LNG) – ein bedeutender technologischer Sprung für das Unternehmen und für die Schifffahrt im Mittelmeer. Die Umweltvorteile gegenüber einer konventionellen Fähre mit Schweröl sind konkret und nachprüfbar:
−20 %
COâ‚‚-Emissionen
−85 %
NOx-Emissionen
−100 %
SOx-Emissionen
−99 %
Feinstaub
Das Schiff verfügt außerdem über das System OPS (Onshore Power Supply), mit dem es sich während der Liegezeiten an das Stromnetz des Hafens anschließen kann. So müssen die Motoren nicht weiterlaufen, und die lokalen Emissionen in den Häfen von Genua, Palermo und Barcelona sinken. GNV gehört zur MSC-Gruppe, die sich öffentlich zur Dekarbonisierung ihrer Flotte bis 2050 verpflichtet hat.
La Superba und La Suprema: die wichtigsten Unterschiede
Die La Superba (2023) ist die Weiterentwicklung der traditionsreichen La Suprema (2003) von GNV. Beide bedienen dieselben Strecken und gehören zur selben Reederei, stammen aber aus sehr unterschiedlichen Schiffsgenerationen:
| Merkmal | La Superba | La Suprema |
|---|---|---|
| Baujahr | 2023 | 2003 |
| Antrieb | LNG (Dual-Fuel) | Konventioneller Diesel |
| OPS-System | Ja | Nein |
| Passagierkapazität | 2.800 | 2.400 |
| Fahrzeugkapazität | 700 | ca. 600 |
| Werft | Fincantieri | Fincantieri |
| SOx-Emissionen | Null | Vorhanden |
| Komfort im Innenbereich | Auf neuestem Stand (2023) | Teilweise renoviert |
Häufige Fragen zur La Superba
Welche Strecken bedient die Fähre La Superba von GNV?
Sie bedient vor allem die Strecken Genua–Palermo und Barcelona–Genua. Sie ist eines der Flaggschiffe von GNV im westlichen Mittelmeer und verkehrt dort ganzjährig im Liniendienst.
Wie lange braucht die La Superba von Genua nach Palermo?
Die Überfahrt Genua–Palermo dauert etwa 20 Stunden. Die Fähre legt meist am späten Nachmittag oder Abend ab und kommt am nächsten Morgen an – eine Kabine ist für diese Strecke zu empfehlen.
Wie lange braucht die La Superba von Barcelona nach Genua?
Die Überfahrt Barcelona–Genua dauert etwa 18 Stunden. Eine sehr praktische Alternative zum Flugzeug für alle, die mit dem Fahrzeug zwischen Spanien und Italien unterwegs sind.
Befördert die La Superba Autos und andere Fahrzeuge?
Ja. Sie hat Platz für bis zu 700 Fahrzeugeinheiten (Pkw, Transporter, Motorräder und Lkw). Wenn Sie mit Fahrzeug reisen, seien Sie mindestens 90 Minuten vor Abfahrt am Hafen.
Welche Unterbringungen hat die La Superba?
Sie bietet Pullman-Sessel (Standard), Innenkabinen (ohne Fenster, 2 oder 4 Kojen), Außenkabinen (mit Fenster oder Bullauge), Premium-Suiten und barrierefreie Kabinen für Personen mit eingeschränkter Mobilität.
Gibt es auf der La Superba WLAN?
Ja. Die La Superba verfügt über WLAN an Bord. Die Qualität kann je nach Fahrtgebiet schwanken. Erfragen Sie die genauen Konditionen bei der Buchung bei GNV.
Sind Haustiere auf der La Superba erlaubt?
Ja. GNV nimmt Haustiere unter bestimmten Bedingungen mit. Das Tier muss bei der Buchung angemeldet werden, und die Anforderungen an die Gesundheitsdokumente sind zu erfüllen. Prüfen Sie bei internationalen Strecken wie Barcelona–Genua die Vorgaben des jeweiligen Landes.
Ist die La Superba für Personen mit eingeschränkter Mobilität zugänglich?
Ja. Sie verfügt über barrierefreie Kabinen mit rollstuhlgerechtem Zugang, angepasste Bäder und Aufzüge zwischen den Decks. Teilen Sie GNV Ihre besonderen Bedürfnisse bei der Buchung mit, damit die Verfügbarkeit gesichert ist.
Welchen Kraftstoff nutzt die La Superba?
Flüssigerdgas (LNG) in Dual-Fuel-Motoren. Das senkt den COâ‚‚-Ausstoß um etwa 20 %, die NOx-Emissionen um rund 85 %, beseitigt die SOx-Emissionen vollständig und reduziert den Feinstaub um 99 % gegenüber einer konventionellen Fähre. Zusätzlich ist ein OPS-System für den Landstromanschluss im Hafen an Bord.
Was kostet eine Reise mit der La Superba?
Der Pullman-Sessel auf Genua–Palermo beginnt bei etwa 35–50 €. Innenkabinen starten bei rund 80–100 € pro Person. Auf Barcelona–Genua geht es im Sitzplatz ab 60–80 € los. Die Preise schwanken je nach Saison. Preise in Echtzeit hier prüfen.
Wie früh muss ich am Hafen sein?
Mit Fahrzeug: mindestens 90 Minuten vorher. Nur als Passagier genügen 60 Minuten. Im Juli und August sollten Sie zusätzliche Zeit einplanen.
Gibt es auf der La Superba ein Restaurant?
Ja. Es gibt ein SB-Restaurant mit italienischer und mediterraner Küche, eine Cafeteria mit Frühstück und Snacks sowie eine Bar, die während eines Großteils der Überfahrt geöffnet ist.
Wann kam die La Superba zur GNV-Flotte?
Die La Superba kam 2023 zur GNV-Flotte. Sie ist das erste Schiff der Reederei mit LNG-Antrieb und eines der modernsten im westlichen Mittelmeer.
Worin unterscheiden sich die La Superba und die La Suprema?
Die La Superba (2023) ist moderner und größer (2.800 statt 2.400 Passagiere), fährt mit LNG-Antrieb – mit radikal niedrigeren Emissionen – und verfügt über ein OPS-System. Die La Suprema (2003) hat einen konventionellen Dieselantrieb. Beide bedienen in der GNV-Flotte ähnliche Strecken.
Hat die La Superba einen Kinderbereich?
Ja. Die La Superba verfügt über einen Spielbereich für Kinder, der auf langen Überfahrten von 18 bis 20 Stunden wie Genua–Palermo oder Barcelona–Genua besonders nützlich ist.
