Fähre Sicilia Balearia
Fähre Sicilia
âš“ Die Sicilia ist eine der vielseitigsten Fähren der Flotte von Baleària: ein Smart Ship mit Antrieb durch Flüssigerdgas (LNG) und Platz für 1.000 Passagiere und 481 Fahrzeuge. Sie fährt hauptsächlich auf der Strecke Huelva–Gran Canaria–Teneriffa, dem Dreiecksdienst, der das spanische Festland gemeinsam mit Fred. Olsen mit den Kanarischen Inseln verbindet, und gehört zu den bestausgestatteten Langstrecken-Ro-Pax-Schiffen auf dieser Verbindung mit bis zu drei oder vier Abfahrten pro Woche.
Die Sicilia wurde 2002 auf der Werft Cantieri Navali Visentini Francesco & C. in Porto Viro (Italien) gebaut, als Baunummer 195 der Werft. Sie ist das Schwesterschiff der Nápoles (Baunummer 194), mit der sie Länge, Antrieb und Konzept teilt. Ursprünglich fuhr sie unter dem Namen «Trinacria», bevor sie zur Flotte von Baleària stieß, die sie 2018 in ihr Eigentum übernahm. 2020 folgte eine komplette Umrüstung auf LNG auf der portugiesischen Werft West Sea in Viana do Castelo – damit wurde sie zum sechsten Schiff der Baleària-Flotte, das mit Erdgas fahren kann.
Bei der Umrüstung wurde die Sicilia zugleich in ein Smart Ship verwandelt: Die Passagierbereiche wurden modernisiert und Sensoren zur Echtzeitüberwachung von Verbrauch und Emissionen installiert. Sie war damit das zweite Schiff der Flotte mit diesem System, das in das europäische Projekt Green and Connected Ports eingebunden ist, zu 50 % aus CEF-Transport-Mitteln der Europäischen Union kofinanziert.
Geschichte und Hintergrund des Schiffes
Die Sicilia wurde auf der Werft Visentini in Porto Viro (Baunummer 194) unter dem Namen Trinacria gebaut und am 15. November 2002 an TTT Lines aus Neapel übergeben, die sie im Dezember gemeinsam mit ihrem Schwesterschiff Partenope – der heutigen Nápoles von Baleària – auf der Strecke Neapel–Catania in Dienst stellte. Im April 2015 wurde sie zusammen mit der Partenope an Stena RoRo verkauft, und im Mai gingen beide in Charter an Baleària, die sie in Sicilia umtaufte.
Seit ihrem Eintritt in die Flotte von Baleària hat die Sicilia ein breites Spektrum an Strecken bedient: die Straße von Gibraltar (Algeciras–Tanger Med), die Verbindungen von Barcelona und Valencia zu den Balearen sowie die Route Huelva–Kanaren. Ab dem 8. Juni 2026 wurde sie nach mehreren Monaten auf den Balearen den innerkanarischen Verbindungen zwischen Las Palmas de Gran Canaria und Arrecife (Lanzarote) zugeteilt und hat sich als eines der maßgeblichen Schiffe von Baleària im kanarischen Archipel etabliert – einem nachfragestarken Korridor mit Millionen Passagieren pro Jahr und einem Schlüsselelement der Mobilität zwischen den Inseln.
Vollständige technische Daten
| Schiffstyp | Kombinierte Passagier-/Fahrzeugfähre (Ro-Pax) |
| Länge über alles | 186,2 m |
| Breite | 25,6 m |
| Tiefgang | 6,2 m |
| Dienstgeschwindigkeit | ca. 22 Knoten |
| Höchstgeschwindigkeit | 24 Knoten |
| Passagierkapazität | 1.000 Personen (308 in Kabinen) |
| Fahrzeugkapazität | 481 Fahrzeuge / ca. 2.050 Spurmeter |
| Antrieb | 2 Dual-Fuel-Motoren MAN 9L51/60DF (LNG + Diesel/Schweröl) · 18.900 kW gesamt |
| LNG-Tank | 425 m³ Fassungsvermögen |
| Reichweite im Gasbetrieb | ca. 1.100 Seemeilen |
| Bruttoraumzahl | 24.409 BRZ |
| Bauwerft | Cantieri Navali Visentini Francesco & C. (Porto Viro, Italien) · Baunummer 195 |
| Baujahr | 2002 |
| Ursprünglicher Name | Trinacria |
| Umrüstung auf LNG | 2020 · Werft West Sea, Viana do Castelo (Portugal) |
| Flagge | Zypern |
| IMO-Nummer | 9261542 |
| Einstufung | Smart Ship · Pet-friendly · Barrierefrei · Nachhaltiger |
| Schwesterschiff | Nápoles (IMO 9243423) |
Bediente Strecken und ungefähre Fahrpläne
| Strecke | Dauer | Übliche Frequenz* |
|---|---|---|
| Huelva → Gran Canaria | ca. 36 Std. | 3–4 Abfahrten/Woche |
| Huelva → Teneriffa | ca. 39 Std. | 3–4 Abfahrten/Woche |
| Gran Canaria → Huelva | ca. 36 Std. | 3–4 Abfahrten/Woche |
| Teneriffa → Huelva | ca. 39 Std. | 3–4 Abfahrten/Woche |
* Die Sicilia fährt auf der Dreiecksroute Huelva–Gran Canaria–Teneriffa in Zusammenarbeit mit Fred. Olsen. Die Fahrpläne sind Richtwerte und hängen von Saison und Verfügbarkeit ab. Genaue Abfahrtszeit in unserer Suche bestätigen.
Hafen von Huelva (Palos de la Frontera): Anfahrt und was Sie wissen sollten
Die Sicilia fährt ab dem Außenhafen von Huelva, der auf dem Gemeindegebiet von Palos de la Frontera rund 12 km vom Zentrum Huelvas entfernt liegt. Dieser Hafenstandort, historisch bekannt als Ausgangspunkt der ersten Amerikafahrt von Christoph Kolumbus im Jahr 1492, ist heute der wichtigste Seeverkehrsknoten zwischen der Iberischen Halbinsel und den Kanarischen Inseln.
Von Sevilla aus dauert die Fahrt mit dem Auto etwa 1 Stunde. Von Madrid führt die übliche Route über die A-49 nach Huelva und weiter über die H-624 bis zum Kai. Wir empfehlen, mit dem Auto mindestens 2 Stunden vorher am Hafen zu sein, da es sich um eine Langstreckenüberfahrt mit hohem Aufkommen an rollender Fracht handelt. Für Passagiere ohne Fahrzeug genügen 60 Minuten.
Welche Unterbringung wählen Sie auf der Sicilia?
| Wenn Sie reisen ... | Empfohlene Unterbringung |
|---|---|
| Allein oder zu zweit, auf der Suche nach dem besten Preis | Standardsitzplatz |
| Auf der Suche nach mehr Komfort und Ruhe auf langer Überfahrt | Sitzplatz Superior (exklusiver Salon) |
| Zu zweit oder mit Kindern, mit dem Wunsch nach guter Erholung | Innen- oder Außenkabine |
| Mit eingeschränkter Mobilität | Barrierefreie Kabine |
| Mit Haustier | Kabine + Haustierplatz |
| In einer großen Familiengruppe | Vierbettkabine |
Preise, Ermäßigungen und Buchung
Ein Ticket mit Standardsitzplatz auf der Strecke Huelva–Gran Canaria beginnt in der Zwischensaison bei etwa 112 € pro Strecke. Innenkabinen kosten richtungsweisend ab 150–200 € pro Person. Hin- und Rückfahrt im Sitzplatz liegen im Schnitt bei rund 224 €, mit Fahrzeug bei durchschnittlich 602 € für Hin- und Rückfahrt.
Verfügbare Ermäßigungen:
- Kanaren-Bewohner: Sonderermäßigung auf den Grundpreis. Es ist die wichtigste Ermäßigung dieser Strecke; nachzuweisen mit dem spanischen Personalausweis (DNI) oder einer Meldebescheinigung (empadronamiento) auf den Kanaren.
- Kinderreiche Familie: ermäßigter Tarif für Inhaber eines anerkannten Familienausweises. Verfügbarkeit bei der Buchung prüfen.
- Carnet Joven: ermäßigter Tarif für Reisende zwischen 14 und 30 Jahren.
- Baleària Club: das Punkteprogramm der Reederei. Sammeln Sie auf jeder Reise Punkte und lösen Sie sie bei künftigen Buchungen gegen Rabatte ein.
Die Strecke Huelva–Kanaren wird in Zusammenarbeit mit Fred. Olsen betrieben; einige Aktionen, die Baleària exklusiv anbietet, gelten dort nicht. Sie können Preise und Verfügbarkeit in Echtzeit vergleichen – direkt bei I Love Ferry.
Fähre Sicilia · Unterkünfte
Standardsitzplatz · Touristenklasse
Die günstigste Option an Bord. Verstellbare Sessel im Gemeinschaftssalon mit Zugang zu allen Bereichen des Schiffes. Perfekt für alle, die auf einer Langstreckenüberfahrt vor allem auf den Preis achten.
✓ Verstellbarer Ruhesessel
✓ SmartB-WLAN an Bord
✓ Digitale Unterhaltung auf Abruf
✓ Zugang zu allen Bereichen des Schiffes
Sitzplatz Superior · Exklusiver Salon
Sessel in einem Salon, der ausschließlich den Gästen dieser Unterbringung vorbehalten ist. Mehr Abstand zwischen den Sitzen und eine ruhigere Atmosphäre als beim Standardsitzplatz. Die beste Wahl, wenn Sie Ruhe suchen, ohne gleich eine Kabine zu buchen.
✓ Salon mit exklusivem Zugang
✓ Mehr Abstand zwischen den Sitzen
✓ SmartB-WLAN an Bord
✓ Digitale Unterhaltung auf Abruf
Kabine · Innen und außen
Die bequemste und privateste Unterbringung an Bord, ideal für Überfahrten von 36–39 Stunden. Die Sicilia verfügt über Kabinen mit 2 und 4 Kojen und komplettem Bad. Bettwäsche, Handtücher und Pflegeprodukte sind inbegriffen. Der Smart-TV in der Kabine ist eines der Extras aus der Umrüstung zum Smart Ship.
✓ Abschließbarer privater Raum
✓ Komplettes Bad mit Dusche
✓ Bettwäsche, Handtücher und Pflegeprodukte inklusive
✓ Eigener Smart-TV
✓ Verfügbar mit zwei oder vier Betten
Barrierefreie Kabine · Eingeschränkte Mobilität
Kabine, die eigens für Personen mit eingeschränkter Mobilität gestaltet und ausgestattet ist. Sie bietet zusätzlichen Platz für den Rollstuhl, Haltegriffe und barrierefreie Zugänge. Die Sicilia ist als barrierefreies Schiff zertifiziert.
✓ Platz für den Rollstuhl
✓ Haltegriffe im Bad
✓ Barrierefreie Zugänge vom Deck
✓ Komplettes barrierefreies Bad
Fähre Sicilia · Dienstleistungen an Bord
Restaurant, Cafeteria und gastronomisches Angebot
Die Sicilia verfügt über zwei feste gastronomische Bereiche, die das ganze Jahr über geöffnet sind: ein Selbstbedienungsrestaurant mit einem großen Angebot an warmen und kalten Gerichten sowie eine Bar-Cafeteria mit Getränken und Snacks. In der Hochsaison kommt eine Außenbar mit Cafeteria an Deck hinzu; zu besonderen Anlässen werden außerdem ein À-la-carte-Restaurant und ein Grill auf der Außenterrasse geöffnet.
Außenterrasse und Sonnendeck · Pool
Die Sicilia verfügt über eine Außenterrasse mit Sonnendeck und Pool – einer der beliebtesten Services auf den langen Überfahrten zu den Kanaren. Der ideale Ort, um an den Seetagen den Atlantik unter der Sonne zu genießen, besonders im Sommer.
Kinderbereich
Mit Hund an Bord reisen
Barrierefreiheit — Personen mit eingeschränkter Mobilität
Die Sicilia ist als barrierefreies Schiff zertifiziert. Sie verfügt über Kabinen, die eigens für Personen mit eingeschränkter Mobilität gestaltet sind – mit Platz für den Rollstuhl, Haltegriffen, barrierefreiem Bad und erleichterten Zugängen von den Passagierdecks. Bei besonderem Bedarf empfehlen wir, Baleària vor der Buchung zu kontaktieren, damit die bestmögliche Betreuung an Bord gewährleistet ist.
Konnektivität und digitale Unterhaltung — SmartB
Die Sicilia ist ein Smart Ship von Baleària. Nach ihrer Umrüstung im Jahr 2020 wurde sie mit allen digitalen Services der Plattform SmartB ausgestattet:
- WLAN an Bord während der gesamten Überfahrt
- Kostenloses WhatsApp, ohne Datenvolumen Ihres Tarifs zu verbrauchen
- Digitale Unterhaltung auf Abruf: Filme, Serien, Bücher und Zeitschriften über smartbalearia.com
- Digitale Presse und Magazine über die Inhalteplattform
- Smart-TV in den Kabinen
- Sensoren zur Echtzeitüberwachung von Verbrauch und Emissionen, eingebunden in das europäische Projekt Green and Connected Ports
Nachhaltigkeit: die Sicilia und das LNG
Die Umrüstung der Sicilia im Jahr 2020 bedeutete eine radikale ökologische Verwandlung. Ihre neuen Dual-Fuel-Motoren MAN 9L51/60DF ermöglichen die Fahrt mit Erdgas – mit folgender Umweltwirkung gegenüber einem konventionellen Dieselantrieb:
−30 %
COâ‚‚-Emissionen
−85 %
NOx-Emissionen
−100 %
Schwefel und Partikel
Konkret bedeutet die Umrüstung der Sicilia eine Einsparung von 9.100 Tonnen COâ‚‚ pro Jahr – so viel, wie rund 6.000 konventionelle Pkw aus dem Verkehr zu ziehen oder etwa 18.000 Bäume zu pflanzen. Der LNG-Tank mit 425 m³ sichert im Gasbetrieb eine Reichweite von 1.100 Seemeilen. Da es sich um Dual-Fuel-Motoren handelt, können sie bei Bedarf auch mit Diesel oder Schweröl betrieben werden.
Darüber hinaus verfügt die Sicilia über ein System von Sensoren zur Echtzeitüberwachung von Verbrauch und Emissionen; sie war das zweite Schiff der Baleària-Flotte mit dieser Ausstattung. Sie ist in das europäische Projekt Green and Connected Ports eingebunden, das zu 50 % aus CEF-Transport-Mitteln der EU kofinanziert wird – die erste Stufe des künftigen Kontrollturms der Flotte.
Sicilia und Nápoles: die beiden Visentini-Schwestern von Baleària
Die Sicilia und die Nápoles sind die beiden ähnlichsten Schiffe der Baleària-Flotte: praktisch Schwesterschiffe, im selben Jahr (2002) und auf derselben Werft (Visentini, Porto Viro) gebaut, wobei die Nápoles Baunummer 194 und die Sicilia Baunummer 195 ist. Das sind die wichtigsten Gemeinsamkeiten und Unterschiede:
| Merkmal | Sicilia | Nápoles |
|---|---|---|
| Länge über alles | 186,2 m | 186 m |
| Baujahr | 2002 | 2002 |
| Werft | Visentini (Baunummer 195) | Visentini (Baunummer 194) |
| IMO | 9261542 | 9243423 |
| Antrieb | LNG + Diesel/Schweröl | LNG + Diesel/Schweröl |
| Passagierkapazität | 1.000 | 1.000 |
| Smart Ship | Ja | Ja |
| Ursprünglicher Name | Trinacria | Nápoles |
Häufige Fragen zur Fähre Sicilia
Welche Strecken bedient die Fähre Sicilia von Baleària?
Sie fährt hauptsächlich auf der Dreiecksroute Huelva–Gran Canaria–Teneriffa in Zusammenarbeit mit Fred. Olsen. Zeitweise war sie je nach Bedarf der Flotte auch auf Mittelmeerstrecken im Einsatz (Barcelona–Ibiza, Málaga–Melilla).
Wie lange dauert die Fähre von Huelva zu den Kanaren?
Die Strecke Huelva–Gran Canaria dauert etwa 36 Stunden. Die Fahrt mit Zwischenstopp bis Teneriffa dauert rund 39 Stunden. Die Zeiten können je nach Wetterlage variieren.
Wie oft fährt die Sicilia von Huelva zu den Kanaren?
Die Strecke wird üblicherweise mit 3 wöchentlichen Abfahrten ab Huelva bedient (in der Regel dienstags, freitags und samstags). In der Hochsaison können es 4 Abfahrten pro Woche sein. Die genaue Abfahrtszeit bestätigen Sie in unserer Suche.
Befördert die Sicilia Autos?
Ja. Sie verfügt über einen Laderaum für 481 Fahrzeuge und rund 2.050 Spurmeter rollende Fracht. Wenn Sie mit dem Auto reisen, seien Sie mindestens 2 Stunden vorher am Hafen.
Welche Unterbringungen bietet die Sicilia?
Vier Unterbringungen: Standardsitzplatz (Touristenklasse, die günstigste Option), Sitzplatz Superior (exklusiver Salon mit mehr Platz), Kabine innen oder außen (privat, mit komplettem Bad, mit zwei oder vier Betten) und barrierefreie Kabine für Personen mit eingeschränkter Mobilität.
Gibt es WLAN auf der Sicilia?
Ja. Die Sicilia ist ein Smart Ship von Baleària mit WLAN an Bord, kostenlosem WhatsApp und Zugang zur Unterhaltungsplattform SmartB (Filme, Serien, Bücher, Presse). Die Kabinen sind mit Smart-TV ausgestattet.
Sind Haustiere auf der Sicilia erlaubt?
Ja. Die Sicilia ist ein Pet-friendly-Schiff mit eingerichtetem Bereich für Tiere. Beim Ticketkauf muss ein Platz für das Haustier gebucht werden. Informieren Sie sich bei Baleària über die auf Langstrecken zugelassenen Rassen und Gewichtsgrenzen.
Ist sie für Personen mit eingeschränkter Mobilität zugänglich?
Ja. Die Sicilia ist als barrierefreies Schiff zertifiziert. Sie verfügt über barrierefreie Kabinen mit Platz für den Rollstuhl, Haltegriffen und barrierefreiem Bad. Kontaktieren Sie Baleària vor der Buchung, um persönliche Unterstützung anzufordern.
Gibt es einen Pool auf der Sicilia?
Ja. Die Sicilia verfügt über Pool und Sonnendeck auf dem Außendeck. Einer der beliebtesten Services auf den langen Überfahrten zu den Kanaren, besonders in den Sommermonaten.
Welchen Kraftstoff nutzt die Sicilia?
Flüssigerdgas (LNG) seit ihrer Umrüstung im Jahr 2020. Ihre Dual-Fuel-Motoren MAN 9L51/60DF können auch mit Diesel oder Schweröl betrieben werden. Das senkt den COâ‚‚-Ausstoß um 30 % und die NOx-Emissionen um 85 % und beseitigt Schwefel- und Partikelemissionen. Reichweite im Gasbetrieb: 1.100 Seemeilen.
Was kostet das Ticket Huelva–Kanaren auf der Sicilia?
Der Standardsitzplatz beginnt in der Zwischensaison bei etwa 112 € pro Strecke. Hin- und Rückfahrt ohne Fahrzeug liegen im Schnitt bei rund 224 €. Mit Fahrzeug liegen Hin- und Rückfahrt bei etwa 602 €. Bewohner der Kanaren und kinderreiche Familien erhalten Sonderermäßigungen. Preise hier in Echtzeit vergleichen.
Gibt es auf der Sicilia eine Ermäßigung für Bewohner der Kanaren?
Ja. Bewohner der Kanarischen Inseln haben Anspruch auf Sondertarife, wenn sie ihren Wohnsitz mit dem spanischen Personalausweis (DNI) oder einer Meldebescheinigung (empadronamiento) nachweisen. Außerdem gibt es Ermäßigungen für kinderreiche Familien und junge Reisende (Carnet Joven für 14–30 Jahre).
Wie früh muss ich am Hafen von Huelva sein?
Mit dem Auto: mindestens 2 Stunden vorher. Als reiner Fußpassagier genügen 60 Minuten. Der Hafen liegt in Palos de la Frontera, rund 12 km vom Zentrum Huelvas entfernt. In der Hochsaison sollten Sie zusätzliche Zeit einplanen.
Wann wurde die Sicilia auf LNG umgerüstet?
Die Arbeiten begannen im Februar 2020 auf der Werft West Sea in Viana do Castelo (Portugal) und wurden im August 2020 abgeschlossen. Sie war das sechste Schiff der Baleària-Flotte mit LNG-Antrieb und das zweite mit Sensoren zur Echtzeitüberwachung.
Worin unterscheiden sich die Sicilia und die Nápoles?
Sie sind praktisch Schwesterschiffe, im selben Jahr (2002) und auf derselben Werft (Visentini) gebaut. Die Nápoles ist Baunummer 194, die Sicilia Baunummer 195. Beide sind 186 m lang, bieten Platz für 1.000 Passagiere, haben Dual-Fuel-Antrieb mit LNG und sind Smart Ships. Die Unterschiede liegen in technischen Feinheiten zwischen zwei aufeinanderfolgenden Einheiten derselben Werft.
