Bencomo Express Fred Olsen
Bencomo Express
âš“ El Bencomo Express es uno de los fast ferries más rápidos del archipiélago canario y el buque insignia de la flota de Fred Olsen Express para las conexiones interinsulares de alta velocidad. Opera principalmente entre Santa Cruz de Tenerife y Santa Cruz de La Palma completando el trayecto en aproximadamente 2 horas y 30 minutos, y también cubre la ruta Tenerife–Lanzarote. Con capacidad para más de 1.200 pasajeros y 340 vehículos, es uno de los fast ferries con mayor capacidad de transporte de vehículos en servicio en las Islas Canarias.
El Bencomo Express fue construido en los astilleros Incat de Tasmania (Australia), referencia mundial en la construcción de catamaranes de alta velocidad en aluminio, e incorporado a la flota de Fred Olsen Express en 2003. El buque mide 126,6 metros de eslora, lo que lo convierte en uno de los fast ferries catamarán más largos en servicio en España. Su diseño de casco tipo wave-piercing catamaran de Incat le proporciona una navegación estable incluso en condiciones de mar moderado, algo especialmente relevante en las aguas del Atlántico canario.
Un nombre con raíces en la historia canaria
El barco lleva el nombre de Bencomo, mencey (rey) del bando de Taoro en la antigua Tenerife prehispánica y uno de los líderes más destacados de la resistencia guanche frente a la conquista castellana a finales del siglo XV. Bencomo fue el principal oponente del conquistador Alonso Fernández de Lugo en las batallas de Acentejo (1494), donde los guanches infligieron una de las derrotas más importantes de la historia de la conquista de Canarias. Su nombre es símbolo de identidad y orgullo para el pueblo canario.
Historia y contexto del barco
El Bencomo Express (IMO 9206712) es uno de los catamaranes más icónicos de la historia de la navegación de alta velocidad en Canarias. Fue construido en 1999 en los astilleros Incat Tasmania de Hobart (Australia), número de construcción 053, con un diseño perforador de olas en aluminio concebido específicamente para aguantar el oleaje atlántico interinsular a alta velocidad. Salió de Australia bautizado como Benchijigua Express — siendo el segundo buque de la naviera en llevar ese nombre —, aunque al llegar a Santa Cruz de Tenerife fue rebautizado Bentayga Express, nombre con el que operó con gran éxito durante cinco años. En 2004, ante una reestructuración interna de nombres, pasó a llamarse definitivamente Bencomo Express, en honor al histórico mencey guanche de Taoro.
Su ruta principal ha sido el "puente marítimo" entre el Puerto de Santa Cruz de Tenerife y el Puerto de Las Nieves (Agaete, Gran Canaria), operando en tándem con su inseparable gemelo el Bentago Express. Por su enorme fiabilidad y versatilidad, también cubre con regularidad la ruta Los Cristianos–San Sebastián de La Gomera y actúa como refuerzo en la línea de Santa Cruz de La Palma.
Características técnicas completas
| Tipo de buque | Fast ferry catamarán wave-piercing |
| Eslora | 126,6 m |
| Manga | 30,5 m |
| Calado | aprox. 4,2 m |
| Velocidad de servicio | 36–38 nudos |
| Capacidad de pasajeros | 1.250 personas (aprox.) |
| Capacidad de vehículos | 340 vehículos (aprox.) |
| Propulsión | 4 motores diésel MTU + waterjets Wartsila |
| Cubiertas de pasaje | 2 |
| Material construcción | Aluminio marino |
| Diseño de casco | Wave-piercing catamaran (Incat) |
| Astillero | Incat Tasmania (Australia) |
| Año de construcción | 2002 |
| Incorporación a Fred Olsen | 2003 |
| Número IMO | 9271579 |
| Bandera | España |
Rutas operadas y horarios orientativos
| Ruta | Duración | Salida habitual* |
|---|---|---|
| Santa Cruz de Tenerife → Santa Cruz de La Palma | 2 h 30 min | Consultar |
| Santa Cruz de La Palma → Santa Cruz de Tenerife | 2 h 30 min | Consultar |
| Santa Cruz de Tenerife → Lanzarote (Arrecife) | ~8 h | Consultar |
| Lanzarote (Arrecife) → Santa Cruz de Tenerife | ~8 h | Consultar |
| Santa Cruz de Tenerife → Las Palmas de Gran Canaria | ~1 h 20 min | Consultar |
* Horarios orientativos sujetos a temporada, disponibilidad y asignación de buque. Confirma el horario exacto en nuestro buscador. Fred Olsen puede asignar distintos buques a cada salida según la demanda.
Puertos de embarque en Canarias: lo que debes saber
El Bencomo Express opera principalmente desde el Puerto de Santa Cruz de Tenerife, el mayor puerto de las Islas Canarias y uno de los más importantes del Atlántico. Las terminales de pasajeros de Fred Olsen se encuentran bien señalizadas y disponen de aparcamiento de corta y larga estancia, zona de espera climatizada y embarque en rampa de vehículos.
Si tu destino es La Palma, el puerto de llegada es el de Santa Cruz de La Palma, situado en pleno centro de la capital palmera, a escasos minutos andando del casco histórico. Es uno de los puertos más pintorescos del archipiélago canario.
Se recomienda llegar al puerto con al menos 60 minutos de antelación si viajas con vehículo, y 30 minutos si vas solo como pasajero a pie. En temporada alta (verano, Navidad y Semana Santa) se recomienda añadir margen adicional.
Tarifas, descuentos y cómo reservar
El precio de un billete de pasajero en la ruta Tenerife–La Palma con el Bencomo Express parte desde aproximadamente 45€ por trayecto en tarifa estándar, dependiendo de la temporada y la antelación de la compra. Los precios pueden variar significativamente en épocas de alta demanda.
Descuentos disponibles:
- Residente canario: los residentes en las Islas Canarias tienen derecho a un descuento del 75% sobre el precio base en rutas entre islas. Es imprescindible acreditar la residencia con DNI o certificado de empadronamiento en el momento de la reserva y al embarque.
- Familia numerosa: descuento aplicable según categoría (general o especial). Verificar condiciones en el momento de la reserva.
- Jóvenes (hasta 25 años): Fred Olsen ofrece tarifas reducidas para jóvenes en determinadas rutas. Consulta disponibilidad.
- Tarjeta Fidelidad Fred Olsen: programa de puntos de la naviera para pasajeros frecuentes. Acumula puntos y canjéalos por descuentos.
Puedes comparar precios y disponibilidad en tiempo real directamente en I Love Ferry.
¿Qué acomodación elegir según tu viaje?
| Si viajas... | Acomodación recomendada |
|---|---|
| Solo o en pareja, buscando el mejor precio | Butaca estándar (Economy) |
| En familia o grupo de amigos | Butaca estándar con mesa |
| Buscando mayor comodidad y tranquilidad | Salón Business / Club |
| Con mascota | Butaca estándar + plaza de mascota |
| Con niños pequeños | Butaca estándar (cerca de zona infantil) |
| Con movilidad reducida | Butaca accesible (solicitar al reservar) |
Bencomo Express · Hébergements
Butaca Economy · Estándar
La opción más económica del barco. Butacas cómodas en cabina de pasaje con acceso a todas las zonas comunes del buque. Perfecta para viajeros que priorizan el precio en travesías de 2 a 8 horas.
✓ Asiento reclinable con reposacabezas
✓ Enchufes para cargadores
✓ Acceso a cafetería y zonas comunes
✓ Acceso a cubierta exterior
Salón Business · Premium
Salón de acceso restringido con butacas de mayor amplitud y comodidad. Mayor espacio entre asientos, ambiente más tranquilo y servicio preferente. Ideal para viajeros frecuentes y quienes buscan descansar durante la travesía.
✓ Salón de acceso exclusivo
✓ Butacas con mayor espacio para las piernas
✓ Ambiente más silencioso
✓ Enchufes y mesa individual
Cubierta Exterior · Al aire libre
Zona abierta en la cubierta superior del buque. El espacio perfecto para disfrutar del paisaje atlántico entre islas, con vistas panorámicas de las costas canarias. Libre acceso incluido con cualquier billete.
✓ Acceso libre con cualquier billete
✓ Vistas panorámicas al Atlántico
✓ Zona de pie y asientos al sol
Bencomo Express · Services à bord
Cafetería y servicios gastronómicos
El Bencomo Express dispone de cafetería a bordo con oferta de comida y bebida fría y caliente durante toda la travesía. Puedes encontrar bocadillos, sándwiches, platos calientes, refrescos, cafés y bebidas alcohólicas. En travesías de mayor duración, como la ruta a Lanzarote, la cafetería amplía su oferta.
Cubierta exterior
Una de las grandes ventajas de viajar en el Bencomo Express es su cubierta exterior, desde la que se pueden disfrutar de las vistas al Atlántico y, en días despejados, de las espectaculares siluetas del Teide desde el mar y de la costa de La Palma al llegar. Es especialmente recomendable en los últimos minutos antes de atracar, cuando las vistas al puerto de Santa Cruz de La Palma son de las más bonitas del archipiélago.
Viajar con perro a bordo
Accesibilidad — Personas con movilidad reducida
El Bencomo Express dispone de accesos adaptados para personas con movilidad reducida, incluyendo rampas de embarque y espacios reservados en cabina. Se recomienda contactar con Fred Olsen Express con antelación para coordinar el embarque y confirmar la disponibilidad de plazas y servicios adaptados en cada travesía.
Tecnología de propulsión: waterjets de alta velocidad
El Bencomo Express está propulsado por cuatro motores diésel MTU de alta potencia que accionan waterjets Wartsila, el sistema de propulsión por chorro de agua más utilizado en los fast ferries catamarán de gran tamaño a nivel mundial. Este sistema permite alcanzar velocidades de crucero de 36 a 38 nudos con una maniobrabilidad excelente en los puertos canarios y una menor resistencia hidrodinámica que las hélices convencionales.
El diseño de casco wave-piercing catamaran desarrollado por Incat Tasmania es un referente tecnológico: los cascos gemelos en forma de proa cortaolas reducen el impacto con las olas, disminuyendo el movimiento longitudinal del buque y mejorando el confort a bordo, especialmente relevante en el Atlántico canario donde las condiciones de mar pueden ser más exigentes que en el Mediterráneo.
Bencomo Express y la flota Fred Olsen Express en Canarias
El Bencomo Express forma parte de la flota de Fred Olsen Express, la naviera con mayor presencia en las conexiones interinsulares de alta velocidad en las Islas Canarias. Fred Olsen Express opera con varios buques fast ferry entre las islas, incluyendo el Benchijigua Express —uno de los fast ferries de mayor capacidad del mundo en su momento de construcción— y el Bentago Express, entre otros.
La asignación de buques a rutas es flexible y puede variar según la temporada, la demanda y las necesidades operativas. Es habitual que en temporada alta el Bencomo Express opere en rutas de mayor demanda, mientras que en temporada baja puede estar asignado a rutas secundarias o en mantenimiento programado.
Preguntas frecuentes sobre el Bencomo Express
¿Qué rutas opera el Bencomo Express?
Opera principalmente la ruta Santa Cruz de Tenerife–Santa Cruz de La Palma. Según la temporada y la demanda, también puede cubrir Tenerife–Lanzarote y Tenerife–Las Palmas de Gran Canaria. Fred Olsen puede reasignar buques a distintas rutas.
¿Cuánto tarda el Bencomo Express de Tenerife a La Palma?
El trayecto entre Santa Cruz de Tenerife y Santa Cruz de La Palma dura aproximadamente 2 horas y 30 minutos.
¿El Bencomo Express transporta coches?
Sí. Dispone de bodega para aproximadamente 340 vehículos. Si viajas con coche, llega al puerto con al menos 60 minutos de antelación. En temporada alta añade margen adicional.
¿Qué acomodaciones ofrece el Bencomo Express?
Dispone de Butaca Economy (estándar, la más económica), Salón Business (acceso exclusivo con mayor espacio y comodidad) y cubierta exterior al aire libre con vistas panorámicas, incluida con cualquier billete.
¿Hay descuento de residente canario?
Sí. Los residentes en las Islas Canarias tienen derecho a un descuento del 75% sobre el precio base, acreditando la residencia con DNI o certificado de empadronamiento al reservar y al embarcar.
¿Se admiten mascotas en el Bencomo Express?
Sí. Fred Olsen Express acepta mascotas a bordo. Es necesario reservar plaza para la mascota al comprar el billete y cumplir con la normativa de la naviera. Consulta las condiciones específicas al reservar.
¿Es accesible para personas con movilidad reducida?
Sí. Dispone de accesos adaptados y plazas reservadas. Se recomienda contactar con Fred Olsen Express antes del viaje para coordinar el embarque y confirmar la disponibilidad de servicios adaptados.
¿Cuánto cuesta viajar en el Bencomo Express?
La butaca Economy parte desde aproximadamente 45€ por trayecto en tarifa estándar en la ruta Tenerife–La Palma. Los residentes canarios pagan un 75% menos. Los precios varían según temporada y antelación. Compara precios en tiempo real aquí.
¿Con qué antelación debo llegar al puerto?
Con coche: al menos 60 minutos de antelación. Solo pasajero a pie: 30 minutos es suficiente. En temporada alta (verano, Navidad y Semana Santa) se recomienda añadir margen adicional.
¿Hay cafetería a bordo del Bencomo Express?
Sí. El Bencomo Express dispone de cafetería a bordo con oferta de comida y bebida fría y caliente durante toda la travesía: bocadillos, platos calientes, bebidas y snacks.
¿Por qué se llama Bencomo Express?
El barco lleva el nombre de Bencomo, mencey (rey) guanche del bando de Taoro en la Tenerife prehispánica, líder de la resistencia frente a la conquista castellana en el siglo XV y símbolo de la identidad canaria.
¿Dónde fue construido el Bencomo Express?
Fue construido en los astilleros Incat de Tasmania (Australia) en 2002, referencia mundial en la construcción de catamaranes de alta velocidad en aluminio marino. Su diseño de casco wave-piercing es uno de los más avanzados para navegación en alta mar.
¿A qué velocidad navega el Bencomo Express?
El Bencomo Express navega a una velocidad de servicio de entre 36 y 38 nudos, lo que lo convierte en uno de los fast ferries más rápidos en operación en las Islas Canarias. Esta velocidad se consigue gracias a sus cuatro motores MTU y el sistema de waterjets Wartsila.
