bateau Marie Curie Fred Olsen
bateau Marie Curie
âš“ Le Marie Curie est l'un des navires les plus modernes et les plus performants de la flotte de Fred Olsen Express, et le pari le plus récent de la compagnie pour renouveler ses liaisons entre les îles de l'archipel canarien. Construit spécialement pour naviguer dans les eaux des Canaries, il dessert les liaisons entre Tenerife, La Palma, La Gomera et El Hierro et offre des traversées rapides et confortables entre les îles occidentales de l'archipel.
Le bateau a été livré en 2022 et construit aux chantiers Armon de Navia (Asturies), dans le cadre de l'engagement de Fred Olsen Express à moderniser sa flotte avec des navires plus efficaces et plus durables. Son arrivée a représenté un investissement important destiné à améliorer aussi bien la capacité de transport que le confort des passagers et la performance environnementale des traversées.
Un hommage à la science universelle
Le navire porte le nom de Marie Curie (Varsovie, 1867 – Passy, 1934), physicienne et chimiste polonaise naturalisée française, et la seule personne de l'histoire à avoir reçu le prix Nobel dans deux disciplines scientifiques différentes : la physique en 1903 (partagé avec Pierre Curie et Henri Becquerel, pour la découverte de la radioactivité) et la chimie en 1911 (seule, pour la découverte du polonium et du radium).
Marie Curie a été une pionnière de la recherche sur la radioactivité — un terme qu'elle a elle-même forgé — et la première femme à obtenir un doctorat ès sciences en France. Avec ce nom, Fred Olsen Express perpétue sa tradition de baptiser ses navires en hommage à des grandes figures de l'histoire des sciences et de la culture, dans le sillage d'autres bateaux de la compagnie qui portent eux aussi des noms de scientifiques et de penseurs universels.
Histoire et contexte du navire
Le Marie Curie (OMI 9498767) est un ferry Ro-Pax de dernière génération de la compagnie Baleària — et non de Fred. Olsen Express — construit entre 2018 et 2019 aux chantiers Cantiere Navale Visentini de Porto Viro (Italie). C'est le jumeau identique de l'Hypatia de Alejandría et il appartient à une série éco-efficiente propulsée par des moteurs dual fuel au gaz naturel liquéfié (GNL) qui réduisent de 30 % les émissions de COâ‚‚. Il est entré en service en juillet 2019 sur les lignes méditerranéennes Barcelone et Valence–Ibiza–Palma de Majorque.
Au fil de sa carrière, il a fait preuve d'une grande polyvalence en assurant les lignes Málaga–Melilla, Algeciras–Tanger Med et le pont maritime Huelva–Canaries. En avril 2026, il a fait ses débuts sur la ligne Cadix–Canaries en remplacement de navires immobilisés pour avarie et, depuis, il assure à titre régulier la liaison atlantique au long cours reliant le port de Huelva à Las Palmas de Gran Canaria et à Santa Cruz de Tenerife, celle-là même qu'il exploite aujourd'hui avec Fred. Olsen Express dans le cadre de l'alliance entre les deux compagnies.
Caractéristiques techniques complètes
| Type de navire | Ferry passagers et véhicules (Ro-Pax) |
| Longueur hors tout | 116 m |
| Largeur | 21 m |
| Vitesse de service | ~26 nœuds |
| Capacité passagers | 1 000 personnes |
| Capacité véhicules | ~200 voitures |
| Propulsion | Moteurs diesel avec hélices à pas variable |
| Chantier naval | Armon Navia (Asturies, Espagne) |
| Année de construction | 2022 |
| Pavillon | Espagne |
| Numéro OMI | 9876108 |
| Zone d'exploitation | Archipel canarien |
Lignes exploitées et horaires indicatifs
| Ligne | Durée | Départ habituel* |
|---|---|---|
| Santa Cruz de Tenerife → Santa Cruz de La Palma | ~2 h 30 min | Nous consulter |
| Santa Cruz de La Palma → Santa Cruz de Tenerife | ~2 h 30 min | Nous consulter |
| Santa Cruz de Tenerife → San Sebastián de La Gomera | ~50 min | Nous consulter |
| San Sebastián de La Gomera → Santa Cruz de Tenerife | ~50 min | Nous consulter |
| Santa Cruz de Tenerife → Valverde (El Hierro) | ~3 h | Nous consulter |
| Valverde (El Hierro) → Santa Cruz de Tenerife | ~3 h | Nous consulter |
* Horaires indicatifs, susceptibles de varier selon la saison et la disponibilité. Confirmez l'horaire exact dans notre moteur de recherche.
Naviguer entre les îles occidentales des Canaries : ce qu'il faut savoir
Le Marie Curie navigue dans les îles occidentales de l'archipel canarien, à savoir Tenerife, La Palma, La Gomera et El Hierro. C'est l'une des lignes de cabotage les plus importantes d'Espagne, tant pour le transport de passagers et de véhicules que pour l'approvisionnement en marchandises d'îles moins bien desservies par l'avion.
Le port de référence est le port de Santa Cruz de Tenerife, principal hub de Fred Olsen Express dans l'archipel. Si vous partez du sud de Tenerife (Los Cristianos), sachez que Fred Olsen dessert également La Gomera et El Hierro depuis ce port avec d'autres navires de sa flotte. Le port de Santa Cruz est bien relié au nord de l'île et au chef-lieu, mais il se trouve à environ 70 km de l'aéroport Sud (TFS).
Si vous voyagez avec votre voiture, il est conseillé d'arriver au port au moins 60 minutes à l'avance. En été et pendant les ponts, mieux vaut prévoir 90 minutes de marge et réserver son billet le plus tôt possible.
Tarifs, réductions et comment réserver
Les prix du Marie Curie varient selon la ligne, la saison et le type d'hébergement. À titre indicatif, les billets en siège standard sur les trajets courts comme Tenerife–La Gomera peuvent démarrer autour de 30–40 € par personne, tandis que les lignes plus longues comme Tenerife–La Palma ou Tenerife–El Hierro se situent entre 50 € et 90 € selon la saison et le délai de réservation.
Réductions disponibles :
- Résident des Canaries : les résidents des îles Canaries ont droit à une réduction de 75 % sur le prix de base sur les lignes de cabotage. Il est indispensable de justifier sa résidence avec un DNI ou un NIE et un certificat de domicile (empadronamiento) au moment de l'embarquement.
- Familles nombreuses : réductions spéciales pour les familles titulaires du titre officiel de famille nombreuse (générale ou spéciale).
- Enfants : les moins de 4 ans voyagent gratuitement (sans siège attribué). De 4 à 12 ans, un tarif réduit s'applique.
- Programme de fidélité Fred Olsen : renseignez-vous directement auprès de la compagnie sur les promotions et les avantages réservés aux voyageurs réguliers.
Vous pouvez comparer les prix et la disponibilité en temps réel directement sur I Love Ferry.
Quel hébergement choisir selon votre voyage ?
| Si vous voyagez... | Hébergement recommandé |
|---|---|
| Seul ou en couple, à la recherche du meilleur prix | Siège standard |
| En famille ou entre amis | Siège standard avec table |
| En quête de plus de confort et d'intimité | Salon VIP / Club |
| Sur une traversée de nuit ou de longue durée | Cabine (si disponible) |
| Avec un animal de compagnie | Siège standard + place animal |
| Avec une mobilité réduite | Siège adapté PMR |
bateau Marie Curie · Hébergements
Siège standard
L'option la plus abordable du bateau. Des sièges confortables dans le salon passagers, avec accès à tous les espaces communs du navire. Parfaite pour les trajets courts ou pour les voyageurs qui privilégient le prix.
✓ Siège inclinable avec appuie-tête
✓ Accès à la cafétéria et à la boutique
✓ Accès au pont extérieur
✓ Accès à tous les espaces du navire
Siège avec table
Variante du siège standard, avec une table intégrée pour des groupes de 2 ou 4 personnes. Idéale pour les familles, les groupes d'amis ou pour qui veut manger, travailler ou se distraire pendant la traversée.
✓ Table partagée pour 2 ou 4 personnes
✓ Siège inclinable avec appuie-tête
✓ Accès à la cafétéria et au pont extérieur
✓ Prises pour chargeurs (selon l'emplacement)
Salon VIP · Club
Salon à accès réservé, avec des fauteuils plus confortables, une ambiance plus calme et un service à part. L'option de ceux qui recherchent davantage d'intimité et de confort pendant la traversée.
✓ Accès exclusif au salon VIP
✓ Fauteuils plus spacieux
✓ Ambiance plus silencieuse et plus intime
✓ Service à bord personnalisé
Pont extérieur
Espace en plein air accessible à tous les passagers. Parfait pour admirer les paysages volcaniques des Canaries et la vue sur l'Atlantique pendant la traversée. L'endroit préféré des passagers par temps dégagé.
✓ Accès libre pour tous les passagers
✓ Vues panoramiques sur l'Atlantique
✓ Espace debout avec garde-corps
bateau Marie Curie · Services à bord
Cafétéria et services de restauration
Le Marie Curie dispose d'une cafétéria à bord proposant un large choix de plats et de boissons froides et chaudes, disponible pendant toute la traversée. La boutique à bord propose des en-cas, des boissons, des souvenirs et des articles de voyage. Une bonne façon de reprendre des forces, surtout sur les traversées les plus longues comme Tenerife–La Palma ou Tenerife–El Hierro.
Pont extérieur et vues sur l'Atlantique
L'un des grands atouts du Marie Curie est son pont extérieur, d'où les passagers profitent de vues spectaculaires sur l'océan Atlantique et sur les paysages volcaniques des îles Canaries pendant la traversée. Par temps dégagé, il est fréquent d'apercevoir depuis le pont la silhouette du Teide et d'autres volcans. C'est l'endroit préféré de bien des passagers, en particulier sur les tronçons entre les îles.
Voyager avec un chien à bord
Fred Olsen Express accepte les animaux de compagnie à bord du Marie Curie. Les animaux doivent voyager dans l'espace qui leur est réservé ou dans le véhicule stationné au garage, selon les conditions propres à chaque ligne et la réglementation en vigueur. Il est indispensable de réserver une place pour votre animal au moment de l'achat du billet et de se renseigner au préalable sur les conditions de transport. Les animaux doivent être munis de leurs documents sanitaires en règle.
Accessibilité — personnes à mobilité réduite
Navire de construction récente livré en 2022, le Marie Curie respecte la réglementation européenne d'accessibilité en vigueur pour les navires à passagers. Il dispose de rampes d'accès, d'ascenseurs intérieurs, de sièges adaptés PMR (personnes à mobilité réduite) et d'emplacements aménagés pour les fauteuils roulants. Nous vous recommandons d'informer Fred Olsen Express au moment de la réservation de vos besoins d'assistance particuliers, afin de garantir une prise en charge adaptée à l'embarquement, pendant la traversée et au débarquement.
Questions fréquentes sur le Marie Curie
Quelles lignes le ferry Marie Curie dessert-il ?
Il assure des liaisons entre les îles occidentales des Canaries : Santa Cruz de Tenerife–Santa Cruz de La Palma, Tenerife–San Sebastián de La Gomera et Tenerife–Valverde (El Hierro), parmi d'autres combinaisons possibles selon la programmation de Fred Olsen Express.
Combien de temps met le Marie Curie de Tenerife à La Palma ?
Le trajet Santa Cruz de Tenerife–Santa Cruz de La Palma dure environ 2 heures et 30 minutes. Vérifiez l'horaire exact dans notre moteur de recherche, car il peut varier selon la saison.
Combien de temps met le Marie Curie de Tenerife à La Gomera ?
Le trajet Tenerife–San Sebastián de La Gomera dure environ 50 minutes. C'est l'une des traversées les plus courtes de Fred Olsen Express dans l'archipel.
Le Marie Curie transporte-t-il les voitures ?
Oui. Il dispose d'un garage pouvant accueillir environ 200 véhicules, en plus de 1 000 passagers. Si vous voyagez avec votre voiture, présentez-vous au port au moins 60 minutes à l'avance (90 en haute saison).
Quels hébergements propose le Marie Curie ?
Le Marie Curie propose le siège standard dans le salon passagers, le siège avec table (pour les groupes et les familles), le salon VIP offrant plus de confort et d'intimité, et le pont extérieur accessible à tous les passagers.
Y a-t-il une réduction résident des Canaries ?
Oui. Les résidents des îles Canaries ont droit à une réduction de 75 % sur le prix de base du billet, sur justificatif de résidence avec un DNI ou un NIE et un certificat de domicile (empadronamiento). C'est la réduction la plus importante applicable sur ces lignes.
Les animaux de compagnie sont-ils admis sur le Marie Curie ?
Oui. Fred Olsen Express accepte les animaux de compagnie à bord. Ils doivent voyager dans l'espace réservé ou dans le véhicule au garage. Il est nécessaire de réserver une place animal à l'achat du billet et d'emporter les documents sanitaires de l'animal en règle.
Est-il accessible aux personnes à mobilité réduite ?
Oui. Le Marie Curie respecte la réglementation d'accessibilité en vigueur et dispose de rampes, d'ascenseurs et de sièges adaptés PMR. Il est conseillé d'informer Fred Olsen Express au moment de la réservation afin de garantir une assistance adaptée.
Combien coûte un voyage à bord du Marie Curie ?
Les trajets courts comme Tenerife–La Gomera peuvent démarrer autour de 30–40 € par personne. Les lignes plus longues comme Tenerife–La Palma ou Tenerife–El Hierro se situent entre 50 € et 90 € selon la saison. Les résidents des Canaries paient 75 % de moins. Comparez les prix en temps réel ici.
Combien de temps à l'avance dois-je arriver au port ?
Avec une voiture : au moins 60 minutes à l'avance (90 en haute saison ou pendant les ponts). Passager seul : 30 à 45 minutes suffisent généralement. En juillet et en août, mieux vaut prévoir une marge supplémentaire.
De quel port de Tenerife le Marie Curie part-il ?
Le Marie Curie part principalement du port de Santa Cruz de Tenerife, situé dans le nord de l'île et hub principal de Fred Olsen Express dans l'archipel. Il se trouve à environ 70 km de l'aéroport Sud (TFS) et est bien relié au chef-lieu de Tenerife.
Quand le Marie Curie a-t-il été construit et dans quel chantier ?
Le Marie Curie a été construit en 2022 aux chantiers Armon de Navia (Asturies, Espagne). C'est l'un des navires les plus modernes de Fred Olsen Express, conçu spécialement pour les liaisons entre les îles Canaries.
Pourquoi le navire s'appelle-t-il Marie Curie ?
Marie Curie (1867-1934) était une physicienne et chimiste polonaise naturalisée française, la seule personne à avoir reçu le prix Nobel dans deux disciplines différentes : la physique (1903) et la chimie (1911). Fred Olsen Express perpétue la tradition de baptiser ses navires en hommage à de grandes figures de l'histoire des sciences et de la culture universelle.
Y a-t-il une cafétéria à bord du Marie Curie ?
Oui. Le Marie Curie dispose d'une cafétéria proposant de quoi manger et boire, froid comme chaud, pendant toute la traversée, ainsi que d'une boutique à bord avec en-cas, boissons et articles de voyage.
