bateau GNV Allegra GNV
bateau GNV Allegra
âš“ Le GNV Allegra est un ferry pour passagers et véhicules exploité par GNV (Grandi Navi Veloci), l'une des principales compagnies de croisière-ferry de Méditerranée. L'Allegra se distingue par sa généreuse capacité passagers et son offre de cabines confortables, ce qui en fait l'une des solutions les plus complètes pour traverser la Méditerranée centrale entre l'Italie et la Sicile. Avec ses 186 mètres de long et une capacité de plus de 2 000 passagers, il propose une traversée de nuit confortable et bien équipée sur la ligne Gênes–Palermo.
Le GNV Allegra a été construit aux chantiers Fincantieri de Gênes-Sestri et intégré à la flotte de GNV en 1998. Depuis, il navigue sans interruption sur les lignes de la Méditerranée occidentale et s'est imposé comme l'un des navires de référence de la compagnie pour les liaisons entre la péninsule italienne et la Sicile. Au fil des ans, ses aménagements intérieurs ont été régulièrement rénovés afin de maintenir un niveau de confort à la hauteur des attentes du voyageur d'aujourd'hui.
Le navire fait partie de la flotte de GNV (Grandi Navi Veloci), compagnie fondée en 1992 dont le siège est à Gênes, spécialisée dans les liaisons entre l'Italie, la Sicile, la Sardaigne, l'Espagne, le Maroc et l'Albanie. GNV appartient au groupe MSC et exploite aujourd'hui plus de 25 navires en Méditerranée.
Un nom qui a du caractère
Le nom Allegra vient de l'italien et signifie littéralement « joyeuse », « enjouée » ou « pleine d'entrain ». L'habitude qu'a GNV de donner à ses navires des noms expressifs traduit la personnalité méditerranéenne de la compagnie et sa volonté de faire de chaque traversée une expérience agréable. L'Allegra partage cette tradition avec d'autres unités emblématiques de la flotte GNV comme le Suprema, le Majestic ou le Fantastic.
Histoire et contexte du navire
Le GNV Allegra (IMO 8502406) a été construit entre 1985 et 1986 aux chantiers Wärtsilä Marine d'Helsinki (Finlande), sous le numéro de construction 470, et livré en avril 1986 sous le nom de Kronprins Harald à la compagnie norvégienne Jahre Line (devenue ensuite Color Line). Pendant 21 ans, il a été le navire amiral de l'exigeante ligne Oslo–Kiel, réputé pour ses intérieurs haut de gamme conçus pour le rude hiver nordique. En 2007, il a été vendu à l'Irish Continental Group pour 45 millions d'euros et rebaptisé Oscar Wilde ; il a alors navigué pour Irish Ferries entre Rosslare/Dublin et les ports français de Cherbourg et Roscoff pendant plus de dix ans.
En mai 2019, GNV l'a racheté et rebaptisé GNV Allegra. Entre 2020 et 2022, il a été affrété par le ministère de l'Intérieur italien comme navire de quarantaine et hôpital flottant à Lampedusa, Porto Empedocles et Palermo pendant la crise sanitaire. Après une rénovation, il est revenu au service commercial en assurant de façon polyvalente les lignes Gênes–Porto Torres (Sardaigne), les liaisons vers Tunis et Tanger Med, ainsi qu'un renfort de grande capacité pendant l'opération Paso del Estrecho.
Caractéristiques techniques complètes
| Type de navire | Ferry pour passagers et véhicules (Ro-Pax) |
| Longueur hors tout | 186 m |
| Largeur | 25,6 m |
| Tirant d'eau | 6,5 m |
| Vitesse de service | 22 nœuds |
| Capacité passagers | 2 062 personnes |
| Capacité véhicules | ~600 mètres linéaires (environ 150-180 voitures) |
| Propulsion | Moteurs diesel · 2 hélices |
| Ponts passagers | Plusieurs (dont un pont de cabines et un pont de fauteuils) |
| Chantier naval | Fincantieri, Gênes-Sestri (Italie) |
| Année de construction | 1998 |
| Pavillon | Italie |
| Numéro IMO | 9170626 |
| Compagnie | GNV (Grandi Navi Veloci) |
Lignes exploitées et horaires indicatifs
| Ligne | Durée | Départ habituel* |
|---|---|---|
| Gênes → Palermo | ~20 h | ~20 h 00 |
| Palermo → Gênes | ~20 h | ~19 h 30 |
* Horaires indicatifs, susceptibles de varier selon la saison et les disponibilités. Confirmez l'horaire exact dans notre moteur de recherche.
Ports de Gênes et de Palermo : comment s'y rendre et ce qu'il faut savoir
Le GNV Allegra part du port de Gênes, l'un des plus grands de Méditerranée, situé au cœur de la ville. Le terminal des ferries se trouve à la Stazione Marittima, bien reliée au centre par taxi, bus et tramway. Si vous arrivez en voiture depuis l'Espagne par l'autoroute, l'accès au port est direct et bien indiqué.
À l'autre extrémité, le port de Palermo se trouve en plein centre historique de la capitale sicilienne, à quelques minutes à pied des principaux sites touristiques. C'est un port urbain facilement accessible en transports en commun. Si vous voyagez en voiture, tenez compte de la zone à trafic limité (ZTL) du centre de Palermo.
Dans les deux ports, il est conseillé d'arriver au moins 90 minutes à l'avance si vous voyagez avec un véhicule. Comme simple passager, 60 minutes suffisent. En juillet et en août, surtout le week-end, prévoyez une marge supplémentaire.
Tarifs, réductions et comment réserver
Les prix à bord du GNV Allegra varient selon l'hébergement choisi, la saison et l'anticipation de l'achat. En fauteuil standard, les tarifs démarrent autour de 30–40 € par personne en basse saison. Les cabines entraînent un supplément qui peut aller de 20 à 80 € par cabine et par trajet, selon le type et la période.
Réductions et tarifs spéciaux disponibles :
- Tarif résident Sicile : les résidents de Sicile peuvent bénéficier de réductions sur certaines lignes. Vérifiez la disponibilité au moment de la réservation.
- Enfants : les moins de 4 ans voyagent en général gratuitement ; les enfants de 4 à 12 ans bénéficient d'un tarif réduit.
- GNV Club : le programme de fidélité de GNV. Cumulez des points à chaque voyage et convertissez-les en réductions.
- Réservation anticipée : GNV propose des tarifs early booking très avantageux si vous réservez plusieurs semaines à l'avance.
Vous pouvez comparer les prix et la disponibilité en temps réel directement sur I Love Ferry.
Quel hébergement choisir selon votre voyage ?
| Si vous voyagez... | Hébergement recommandé |
|---|---|
| Seul ou en couple, à la recherche du meilleur prix | Fauteuil standard |
| En quête d'un vrai repos sur une traversée de nuit | Cabine intérieure |
| En famille avec des enfants | Cabine familiale (4 couchettes) |
| À la recherche d'une vue sur la mer et de plus de confort | Cabine extérieure (avec fenêtre ou hublot) |
| Avec un animal de compagnie | Cabine pet-friendly (nous consulter) |
| Pour affaires ou pour un confort maximal | Cabine Premium / Suite |
bateau GNV Allegra · Hébergements
Fauteuil standard
L'option la plus économique à bord. Des fauteuils inclinables en espace commun, parfaits pour ceux qui préfèrent économiser sur la traversée de nuit ou qui font le trajet éveillés. Accès à tous les espaces publics du navire.
✓ Inclinable avec appuie-tête
✓ Accès à la cafétéria et au restaurant
✓ Accès à tous les espaces du navire
✓ L'option la plus économique
Cabine intérieure
Cabine privée sans hublot, avec 2 ou 4 couchettes. Idéale pour la traversée de nuit lorsque vous cherchez à bien dormir sans dépenser davantage. Salle de bains privative dans la plupart des configurations.
✓ Intimité totale pendant la traversée
✓ Couchettes avec draps et oreiller fournis
✓ Salle de bains privative avec douche
✓ Climatisation individuelle
Cabine extérieure
Cabine dotée d'un hublot ou d'une fenêtre sur l'extérieur. Elle permet de profiter de la lumière naturelle et de la vue sur la Méditerranée. Disponible en configuration 2 ou 4 couchettes. L'option préférée de ceux qui voyagent de jour ou qui souhaitent se réveiller face à la mer.
✓ Hublot ou fenêtre sur l'extérieur
✓ Couchettes avec linge de lit fourni
✓ Salle de bains privative avec douche
✓ Climatisation individuelle
Cabine familiale · 4 couchettes
Cabine de 4 couchettes pensée pour les familles ou les groupes d'amis. Elle permet à tout le monde de voyager ensemble dans un même espace privatif. Disponible en version intérieure ou extérieure selon les disponibilités.
✓ 4 couchettes dans une seule cabine privée
✓ Idéale pour les familles avec enfants
✓ Salle de bains privative avec douche
✓ Linge de lit fourni
Suite / Cabine Premium
L'hébergement le plus confortable du GNV Allegra. Une cabine plus spacieuse, avec lit double ou deux couchettes larges, un meilleur équipement et des finitions de qualité supérieure. Disponibilité limitée : mieux vaut réserver à l'avance.
✓ Cabine plus spacieuse
✓ Lit double ou couchettes larges
✓ Salle de bains privative complète
✓ Finitions et équipement premium
bateau GNV Allegra · Services à bord
Restaurant et cafétéria
À bord du GNV Allegra, plusieurs formules vous permettent de manger et de boire pendant la traversée. Le navire dispose d'un restaurant self-service proposant un menu complet — entrée, plat, dessert et boisson — à des prix raisonnables, ainsi que d'une cafétéria ouverte pendant toute la traversée, avec sandwichs, plats rapides, jus de fruits, café et boissons fraîches ou chaudes.
Pont extérieur
Le GNV Allegra dispose d'un pont extérieur ouvert où les passagers peuvent profiter du grand air et de la vue sur la Méditerranée pendant la navigation. Il est particulièrement agréable au moment du départ et de l'arrivée au port, avec les panoramas de Gênes et de Palermo en toile de fond.
Voyager avec un chien à bord
Accessibilité — personnes à mobilité réduite
Le GNV Allegra dispose d'accès aménagés et de cabines pour les personnes à mobilité réduite. Le navire est équipé de rampes d'accès et d'espaces adaptés dans les principales zones passagers. Nous vous recommandons de contacter directement GNV au moment de la réservation afin de confirmer la disponibilité d'une cabine adaptée et les conditions particulières d'embarquement et de débarquement, ces places étant en nombre limité.
Salons passagers
Pour une traversée d'environ 20 heures, le GNV Allegra propose de vastes salons intérieurs équipés de fauteuils, où les passagers qui n'ont pas réservé de cabine peuvent se reposer, lire ou regarder la télévision. Ces salons sont climatisés et équipés de téléviseurs. Ce sont des espaces confortables pour passer la nuit si vous optez pour le fauteuil, même si, sur une traversée de cette durée, la cabine reste la meilleure solution pour se reposer pleinement.
Questions fréquentes sur le GNV Allegra
Quelles lignes le GNV Allegra dessert-il ?
Le GNV Allegra assure principalement la ligne Gênes–Palermo pour GNV (Grandi Navi Veloci). L'affectation des navires peut changer selon la saison : nous vous conseillons donc de vérifier dans notre moteur de recherche.
Combien de temps met le GNV Allegra de Gênes à Palermo ?
Le trajet Gênes–Palermo dure environ 20 heures. C'est une traversée de nuit sur laquelle il est conseillé de réserver une cabine pour bien se reposer.
Le GNV Allegra transporte-t-il des voitures ?
Oui. Le GNV Allegra est un ferry Ro-Pax doté d'un garage pour les véhicules. Si vous voyagez en voiture, présentez-vous au port au moins 90 minutes à l'avance. En juillet et en août, mieux vaut élargir cette marge.
Quels hébergements propose le GNV Allegra ?
Le navire propose le fauteuil standard (le plus économique), la cabine intérieure (2 ou 4 couchettes sans hublot), la cabine extérieure (avec hublot ou fenêtre sur la mer), la cabine familiale (4 couchettes) et la suite ou cabine premium. Sur une traversée de 20 heures, la cabine est toujours recommandée.
Y a-t-il du WiFi à bord du GNV Allegra ?
GNV propose une connexion WiFi à bord de ses navires. La qualité du signal peut varier selon la zone de navigation. Vérifiez les conditions en vigueur au moment de votre réservation.
Les animaux sont-ils admis sur le GNV Allegra ?
Oui. GNV accepte les animaux dans l'espace qui leur est réservé ou en cabine pet-friendly. Il est indispensable de déclarer l'animal lors de la réservation et de présenter des documents sanitaires à jour (carnet vétérinaire, passeport européen, vaccination antirabique).
Est-il accessible aux personnes à mobilité réduite ?
Le GNV Allegra dispose d'accès aménagés et de cabines PMR. Il est conseillé de contacter directement GNV au moment de réserver pour confirmer la disponibilité et les conditions particulières d'embarquement.
Y a-t-il un restaurant à bord du GNV Allegra ?
Oui. Le navire dispose d'un restaurant self-service avec menu complet et d'une cafétéria proposant plats rapides, jus de fruits et boissons. Les deux sont accessibles pendant toute la traversée.
Combien coûte un voyage à bord du GNV Allegra ?
Le fauteuil standard démarre autour de 30–40 € par personne en basse saison. Les cabines entraînent un supplément d'environ 20 à 80 € selon le type et la saison. Réserver à l'avance reste le meilleur moyen d'obtenir le meilleur prix. Comparez les prix en temps réel ici.
Combien de temps à l'avance dois-je arriver au port ?
En voiture : au moins 90 minutes avant le départ. Comme simple passager : 60 minutes suffisent. En juillet et en août, surtout le week-end, prévoyez une marge supplémentaire.
Quelles réductions GNV propose-t-elle ?
GNV offre la gratuité aux enfants de moins de 4 ans, un tarif réduit pour les enfants de 4 à 12 ans, des remises pour réservation anticipée et le programme de points GNV Club. Sur certaines lignes, des tarifs résidents sont également proposés.
Quand le GNV Allegra a-t-il été construit et quelles sont ses dimensions ?
Le GNV Allegra a été construit en 1998 aux chantiers Fincantieri de Gênes-Sestri. Il mesure 186 mètres de long pour une largeur de 25,6 mètres et peut accueillir 2 062 passagers. Son numéro IMO est le 9170626.
Vaut-il la peine de réserver une cabine sur le GNV Allegra ?
Pour une traversée de nuit d'environ 20 heures entre Gênes et Palermo, réserver une cabine est vivement conseillé. Vous dormirez dans un vrai lit, avec salle de bains privative, et arriverez à destination en pleine forme. Le supplément par rapport au fauteuil reste modeste au regard du confort gagné, en particulier en famille.
