bateau GNV Auriga GNV
bateau GNV Auriga
âš“ Le GNV Auriga est l'une des plus grosses unités de la flotte de GNV (Grandi Navi Veloci), employée avant tout sur les lignes qui relient la Méditerranée occidentale entre la péninsule Ibérique, l'Italie et la Sicile. Avec ses 211 mètres de long et une capacité de 2 100 passagers et 600 véhicules, l'Auriga est un navire longue distance conçu pour les traversées de nuit comme de jour, qui associe le confort de la cabine à des tarifs compétitifs sur la ligne Barcelone–Palermo.
Le GNV Auriga a été construit aux chantiers Fincantieri d'Ancona (Italie) et livré à la compagnie en 2001. Il appartient à la série de grands ferries mixtes passagers-fret que GNV a intégrés à sa flotte à la fin des années 1990 et au début des années 2000 pour renforcer ses lignes de cabotage italiennes et ses liaisons avec l'Espagne et l'Afrique du Nord. Au cours de sa carrière, il a changé de ligne au gré des saisons, la liaison Barcelone–Palermo étant l'une de ses affectations les plus fréquentes en haute saison.
GNV est une compagnie italienne fondée en 1992, dont le siège est à Gênes, et qui appartient au groupe Moby. Elle exploite l'une des plus importantes flottes de ferries longue distance de Méditerranée, avec des liaisons entre l'Italie, l'Espagne, la Tunisie, le Maroc et la Sicile.
Histoire et contexte du navire
Le GNV Auriga (IMO 9305269) a été construit entre 2004 et 2005 aux chantiers Fincantieri de Castellammare di Stabia (Naples), lancé en septembre 2004 et livré en mars 2005 sous le nom de Sharden à la compagnie publique italienne Tirrenia di Navigazione. Pendant près de vingt ans, il a assuré sans interruption les autoroutes de la mer italiennes, reliant Gênes et Livorno à Olbia et Porto Torres (Sardaigne). Lors de ses dernières années au sein du groupe Moby, sa coque arborait un spectaculaire covering intégral aux couleurs des personnages de bandes dessinées Batman, qui l'a rendu très populaire auprès du public familial.
En mars 2024, dans le cadre d'une vaste opération du groupe MSC (maison mère de GNV), il a été transféré à Grandi Navi Veloci, repeint aux couleurs de la compagnie et entièrement rénové, avant de recevoir le nom de GNV Auriga. Depuis, il navigue sur les lignes italiennes les plus fréquentées de GNV : principalement Gênes–Porto Torres (Sardaigne), en alternance saisonnière avec l'axe Civitavecchia–Naples–Palermo, afin d'absorber la demande de fret et de tourisme estival.
Caractéristiques techniques complètes
| Type de navire | Ferry pour passagers et fret roulant (RoPax) |
| Longueur hors tout | 211 m |
| Largeur | 30,4 m |
| Tirant d'eau | 6,8 m |
| Vitesse de service | ~22 nœuds |
| Capacité passagers | 2 100 personnes |
| Capacité véhicules | 600 voitures (environ) |
| Capacité de fret (mètres linéaires) | 2 100 ml |
| Propulsion | Moteurs diesel · 4 × MAN B&W |
| Ponts passagers | 6 |
| Cabines | Oui (plusieurs catégories) |
| Chantier naval | Fincantieri · Ancona (Italie) |
| Année de construction | 2001 |
| Pavillon | Italie |
| Numéro IMO | 9208628 |
| Indicatif d'appel | IBQP |
| Jauge brute (GT) | 37 000 GT (environ) |
| Compagnie exploitante | GNV (Grandi Navi Veloci) |
Lignes exploitées et horaires indicatifs
| Ligne | Durée | Départ habituel* |
|---|---|---|
| Barcelone → Palermo | ~20 h | ~18 h 00 |
| Palermo → Barcelone | ~20 h | ~18 h 00 |
| Gênes → Palermo | ~20 h | ~20 h 00 |
| Palermo → Gênes | ~20 h | ~19 h 00 |
| Gênes → Tunis | ~24 h | Selon la saison |
* Horaires indicatifs, susceptibles de varier selon la saison et les disponibilités. Confirmez l'horaire exact dans notre moteur de recherche.
Port de Palermo : comment s'y rendre et ce qu'il faut savoir
Le GNV Auriga opère principalement depuis le port de Palermo, au nord-ouest de la Sicile. C'est l'un des ports les plus actifs du sud de l'Italie et la principale porte d'entrée de l'île pour les voyageurs venus de Barcelone ou de Gênes. Le terminal des ferries se trouve au Molo Vittorio Veneto, à seulement 10 minutes à pied du centre historique de Palermo, ce qui facilite grandement l'arrivée en ville.
Si votre destination finale est Catane, Agrigente ou le sud-est de la Sicile, prévoyez un trajet supplémentaire en voiture ou en transports en commun depuis le port de Palermo. Il est conseillé d'arriver au port au moins 2 heures à l'avance si vous voyagez avec un véhicule, et 1 heure si vous êtes passager à pied.
Tarifs, réductions et comment réserver
Le prix d'un billet en fauteuil ou en siège standard à bord du GNV Auriga démarre autour de 40–60 € par personne en basse saison et peut dépasser 120–180 € en cabine extérieure en juillet et en août. Les lignes longue distance comme Barcelone–Palermo se réservent généralement à l'avance, surtout en été.
Réductions et tarifs spéciaux disponibles :
- Tarif résident Sardaigne/Sicile : les résidents des régions italiennes couvertes par les accords de continuité territoriale peuvent bénéficier de tarifs subventionnés. Vérifiez la disponibilité au moment de la réservation.
- Enfants : les moins de 4 ans voyagent en général gratuitement (sans place assise attribuée). De 4 à 12 ans, un tarif réduit s'applique.
- Tarif famille : à certaines dates, GNV propose des réductions pour les familles avec enfants.
- Réservation anticipée : les tarifs les plus avantageux s'obtiennent en réservant 1 à 3 mois à l'avance.
- Tarif aller-retour : sur certaines lignes et à certaines périodes, un billet combiné aller-retour donne droit à une réduction.
Vous pouvez comparer les prix et la disponibilité en temps réel directement sur I Love Ferry.
Quel hébergement choisir selon votre voyage ?
| Si vous voyagez... | Hébergement recommandé |
|---|---|
| Seul ou en couple, à la recherche du meilleur prix | Fauteuil standard / siège couloir |
| Seul ou en couple, en voulant dormir confortablement | Cabine intérieure double |
| En famille ou en petit groupe | Cabine intérieure quadruple |
| À la recherche d'une vue sur la mer et de plus de confort | Cabine extérieure double |
| Avec un animal de compagnie | Cabine pet-friendly (si disponible) ou espace réservé |
| Avec un véhicule, en privilégiant l'économie | Fauteuil + place véhicule |
bateau GNV Auriga · Hébergements
Fauteuil · Standard
L'option la plus économique du navire. Des sièges inclinables en espace commun, avec accès à toutes les zones du bord. Parfait pour les voyageurs qui privilégient le prix et n'ont pas besoin d'intimité pendant la traversée de nuit.
✓ Siège inclinable
✓ Accès à tous les espaces du navire
✓ Espace commun climatisé
✓ Le tarif le plus bas par trajet
Cabine intérieure · Double
Cabine privée sans fenêtre extérieure, idéale pour les voyageurs qui privilégient le repos à un prix contenu. Disponible en configuration double (2 couchettes ou lits simples). C'est la formule la plus prisée sur les traversées de nuit longue distance.
✓ Cabine privée fermant à clé
✓ 2 couchettes ou lits simples
✓ Salle de bains privative avec douche
✓ Climatisation individuelle
✓ Idéale pour les traversées de nuit
Cabine extérieure · Double avec hublot
Cabine privée avec fenêtre ou hublot sur la mer. Plus lumineuse que l'intérieure, elle permet de profiter de la vue sur la Méditerranée : le bon choix pour associer repos et confort supérieur.
✓ Fenêtre ou hublot avec vue sur la mer
✓ Cabine privée fermant à clé
✓ 2 lits ou couchettes
✓ Salle de bains privative avec douche
✓ Climatisation individuelle
Cabine · 4 personnes
Cabine privée à 4 couchettes, disponible en version intérieure. C'est la solution la plus économique pour les familles ou les petits groupes qui veulent de l'intimité à bord sans payer deux cabines.
✓ 4 couchettes en cabine privée
✓ Salle de bains privative avec douche
✓ Climatisation
✓ Idéale pour les familles et les groupes
bateau GNV Auriga · Services à bord
Restaurant et cafétéria à bord
Le GNV Auriga dispose d'un restaurant self-service proposant des repas complets — petit-déjeuner, déjeuner et dîner — ainsi que d'une cafétéria-bar ouverte pendant toute la traversée. L'offre comprend des plats chauds, des salades, des sandwichs et des boissons fraîches ou chaudes. Vu la durée du trajet (~20 heures), disposer d'un vrai restaurant à bord est l'un des points forts du navire.
Pont extérieur et espaces de promenade
Le GNV Auriga dispose d'un pont extérieur de promenade où les voyageurs peuvent profiter du grand air et de la vue sur la Méditerranée pendant la traversée. Par beau temps, en particulier lors des départs et des arrivées au port — à Barcelone comme à Palermo —, le pont est l'un des espaces les plus appréciés des passagers.
Voyager avec un animal
Accessibilité — personnes à mobilité réduite
Le GNV Auriga dispose d'ascenseurs pour circuler entre les ponts et d'espaces adaptés aux passagers à mobilité réduite. Nous vous recommandons de signaler tout besoin particulier à GNV au moment de la réservation afin de garantir la meilleure assistance possible à bord ainsi qu'aux ports d'embarquement et de débarquement.
Connectivité : le WiFi à bord
Le GNV Auriga propose une connexion WiFi à bord. La couverture et le débit varient selon la position du navire en haute mer. Nous vous conseillons de télécharger vos contenus de divertissement avant d'embarquer afin de profiter d'une traversée d'environ 20 heures sans dépendre uniquement de la connexion du bord.
Divertissement et espaces de loisirs
Pour une traversée longue distance comme Barcelone–Palermo (~20 heures), le GNV Auriga propose plusieurs espaces de loisirs et de divertissement :
- Salons de repos équipés d'écrans de télévision
- Espace de jeux et animations pour les enfants
- Boutique à bord avec souvenirs, en-cas et articles de voyage
- Bar de nuit ouvert aux heures de plus forte affluence
- Pont extérieur pour se promener et profiter de la Méditerranée
Questions fréquentes sur le GNV Auriga
Quelles lignes le GNV Auriga dessert-il ?
Le GNV Auriga assure principalement les lignes Barcelone–Palermo et Gênes–Palermo. Selon la saison, il peut naviguer sur d'autres lignes de GNV, comme les liaisons avec Tunis ou d'autres ports de Méditerranée occidentale.
Combien de temps met le GNV Auriga de Barcelone à Palermo ?
La traversée Barcelone–Palermo dure environ 20 heures. Il s'agit d'une traversée de nuit longue distance : réserver une cabine est vivement conseillé pour dormir pendant le trajet.
Le GNV Auriga transporte-t-il des voitures ?
Oui. Il dispose d'un garage RoPax pouvant accueillir environ 600 véhicules et 2 100 mètres linéaires de fret roulant. Si vous voyagez en voiture, présentez-vous au port au moins 2 heures à l'avance.
Quels hébergements propose le GNV Auriga ?
L'Auriga propose des fauteuils standard (la formule la plus économique), des cabines intérieures doubles, des cabines extérieures doubles avec fenêtre sur la mer et des cabines pour 4 personnes. Sur une traversée d'environ 20 heures, la cabine est recommandée.
Y a-t-il un restaurant à bord ?
Oui. Le GNV Auriga dispose d'un restaurant self-service avec repas complets (petit-déjeuner, déjeuner et dîner), d'une cafétéria-bar et d'une boutique à bord. Sur une traversée d'environ 20 heures, cette offre de restauration complète est l'un des points forts du navire.
Les animaux sont-ils admis sur le GNV Auriga ?
Oui. GNV autorise les animaux, qui doivent rester dans l'espace qui leur est réservé ou dans le véhicule au garage. Il est indispensable de réserver une place pour l'animal lors de l'achat du billet et de présenter des documents vétérinaires en cours de validité (carnet de santé, puce électronique, passeport européen).
Est-il accessible aux personnes à mobilité réduite ?
Oui. Il dispose d'ascenseurs et d'accès aménagés entre les ponts. Nous vous conseillons de signaler vos besoins particuliers à GNV au moment de la réservation afin de garantir la meilleure assistance possible.
Combien coûte un voyage à bord du GNV Auriga ?
Les prix indicatifs démarrent à 40–60 € en fauteuil en basse saison. Les cabines intérieures doubles partent d'environ 80–120 €, les extérieures un peu plus. En juillet et en août, les tarifs grimpent nettement. Comparez les prix en temps réel ici.
Y a-t-il du WiFi à bord du GNV Auriga ?
Oui, l'Auriga propose le WiFi à bord, même si la qualité peut varier en haute mer. Nous vous conseillons de télécharger vos contenus de divertissement avant d'embarquer pour une longue traversée d'environ 20 heures.
Combien de temps à l'avance dois-je arriver au port ?
Avec un véhicule : au moins 2 heures à l'avance. Comme passager à pied : au moins 1 heure. En haute saison (juillet-août), prévoyez une marge supplémentaire.
Quand et où le GNV Auriga a-t-il été construit ?
Le GNV Auriga a été construit aux chantiers Fincantieri d'Ancona (Italie) et livré à GNV en 2001. Son numéro IMO est le 9208628 et il navigue sous pavillon italien.
Vaut-il la peine de réserver une cabine sur le GNV Auriga ?
Pour une traversée d'environ 20 heures comme Barcelone–Palermo, il est vivement conseillé de réserver au moins une cabine intérieure double. L'écart de prix avec le fauteuil se justifie largement par une nuit de sommeil dans un vrai lit, avec salle de bains privative. La cabine extérieure avec fenêtre ajoute le plaisir de voir le lever ou le coucher du soleil sur la Méditerranée.
