bateau GNV Azzurra GNV
bateau GNV Azzurra
âš“ Le GNV Azzurra est l'un des ferries les plus modernes et les plus spacieux de la flotte de GNV (Grandi Navi Veloci), conçu pour relier la péninsule Ibérique à l'Italie à travers la Méditerranée occidentale. Avec une longueur hors tout de 218 mètres et une capacité de 2 800 passagers, il compte parmi les plus grands navires à desservir régulièrement l'Italie au départ du port de Barcelone. Il assure principalement la ligne Barcelone–Civitavecchia (Rome) ainsi que Gênes–Barcelone, soit quelques-unes des traversées de nuit les plus fréquentées de Méditerranée.
Le GNV Azzurra a été construit aux chantiers Visentini de Porto Viro (Italie) et est entré en service en 2003. C'est un navire de type Ro-Pax — qui associe le transport de passagers et celui des véhicules — doté d'un vaste garage pensé aussi bien pour les touristes motorisés que pour les transporteurs de marchandises. Au fil de sa carrière, il a fait l'objet de plusieurs rénovations intérieures qui ont enrichi les services proposés à bord.
Son nom, Azzurra (« bleu azur » en italien), évoque la couleur de la Méditerranée et s'inscrit dans l'identité visuelle et nominale propre à la flotte GNV, dont de nombreux navires portent des noms de couleurs ou d'éléments naturels de la mer.
Histoire et contexte du navire
Le GNV Azzurra (IMO 7826790) est l'un des navires les plus anciens et les plus polyvalents de GNV. Il a été construit entre 1980 et 1981 aux chantiers suédois Öresundsvarvet de Landskrona (numéro de construction 279) et a d'abord navigué en Baltique sous le nom de Wasa Star. En 1984, il a été racheté par l'armateur norvégien Larvik Line (devenu ensuite Color Line) et rebaptisé Peter Wessel ; il a alors desservi les lignes entre Oslo et le Danemark pendant plus de vingt ans. En 1988, il a subi une opération de jumboïsation aux chantiers Blohm & Voss : coupé en deux pour recevoir un tronçon supplémentaire de 26 mètres, il a vu son tonnage et sa capacité passagers doubler.
En 2008, il a été acquis par SNAV sous le nom de SNAV Toscana pour les lignes méditerranéennes vers la Sardaigne et la Sicile. En septembre 2017, il a connu un épisode resté dans les mémoires en Espagne : affrété par le ministère espagnol de l'Intérieur, il a servi d'hôtel flottant dans le port de Barcelone pour loger les agents de la Policía Nacional et de la Guardia Civil pendant l'opération Copérnico. Transféré à GNV la même année, il assure principalement la ligne Bari–Durrës (Albanie). En juin 2026, un incendie s'est déclaré dans sa salle des machines au sud-ouest de la Corse alors qu'il naviguait sur la ligne Gênes–Porto Torres ; les 876 personnes à bord sont toutes sorties indemnes.
Caractéristiques techniques complètes
| Type de navire | Ferry Ro-Pax (passagers et véhicules) |
| Longueur hors tout | 218 m |
| Largeur | 26 m |
| Tirant d'eau | 6,4 m |
| Vitesse de service | 23 nœuds |
| Vitesse maximale | 25 nœuds |
| Capacité passagers | 2 800 personnes |
| Capacité véhicules | ~700 voitures (ou l'équivalent en mètres linéaires de fret) |
| Mètres linéaires de fret | ~2 600 m linéaires |
| Propulsion | 4 moteurs diesel Wärtsilä |
| Puissance totale | ~37 800 kW |
| Ponts passagers | 4 |
| Cabines | ~550 cabines |
| Chantier naval | Cantieri Visentini, Porto Viro (Italie) |
| Année de construction | 2003 |
| Pavillon | Italie |
| Numéro IMO | 9247550 |
| Indicatif d'appel | IBZV |
| Compagnie exploitante | GNV (Grandi Navi Veloci) |
Lignes exploitées et horaires indicatifs
| Ligne | Durée | Départ habituel* |
|---|---|---|
| Barcelone → Civitavecchia (Rome) | ~20 h | ~18h00 |
| Civitavecchia (Rome) → Barcelone | ~20 h | ~19h00 |
| Gênes → Barcelone | ~18 h | ~20h00 |
| Barcelone → Gênes | ~18 h | ~20h00 |
* Horaires indicatifs, susceptibles de varier selon la saison et les disponibilités. Confirmez l'horaire exact dans notre moteur de recherche.
Le port de Civitavecchia : la porte d'entrée de Rome
Le GNV Azzurra dessert le port de Civitavecchia, situé à environ 70 km au nord-ouest de Rome (une heure de train ou de voiture). C'est le principal port de passagers de la capitale italienne et l'un des plus fréquentés de Méditerranée. Depuis la gare maritime de Civitavecchia, un train régional (Trenitalia) rejoint directement la gare de Rome Termini en moins d'une heure.
Si votre destination finale est le centre de Rome, la combinaison ferry de nuit + train est l'une des solutions les plus pratiques et les plus économiques. Vous évitez l'avion, vous arrivez reposé et vous pouvez embarquer votre voiture si vous avez besoin d'être mobile en Italie.
Au départ de Barcelone, l'embarquement s'effectue au port de Barcelone, à la gare maritime du Moll de Barcelona. Présentez-vous au moins 2 heures à l'avance si vous voyagez avec un véhicule, et 1 heure à l'avance si vous voyagez sans voiture.
Tarifs, réductions et comment réserver
Le prix d'un billet en fauteuil standard (Pullman) sur la ligne Barcelone–Civitavecchia démarre autour de 60–80 € l'aller en basse saison et peut dépasser 130–180 € en juillet et en août. Les cabines font l'objet d'un supplément qui varie selon la catégorie et le nombre d'occupants. Mieux vaut réserver à l'avance, surtout en été.
Réductions et conditions habituelles :
- GNV Club : le programme de fidélité de GNV. Cumulez des points à chaque voyage et profitez d'avantages sur vos prochaines réservations.
- Enfants : gratuité pour les moins de 4 ans ; réductions pour les enfants de 4 à 12 ans selon le tarif applicable.
- Groupes : tarifs spéciaux à partir de 10 personnes. À demander directement auprès de GNV ou dans notre moteur de recherche.
- Résidents italiens et espagnols : sur ses lignes internationales, GNV n'applique pas la réduction résident comme elle le fait sur le cabotage national. Vérifiez les conditions au moment de la réservation.
- Véhicules particuliers : tarification spécifique pour les motos, les camping-cars et les camions.
Vous pouvez comparer les prix et la disponibilité en temps réel directement sur I Love Ferry.
Quel hébergement choisir selon votre voyage ?
| Si vous voyagez... | Hébergement recommandé |
|---|---|
| Seul ou en couple, à la recherche du meilleur prix | Fauteuil Pullman |
| En couple ou à deux, en quête d'intimité | Cabine intérieure double |
| En famille avec des enfants | Cabine intérieure ou extérieure pour 4 personnes |
| À la recherche d'une vue sur la mer et de lumière naturelle | Cabine extérieure (avec fenêtre ou hublot) |
| En quête d'un confort maximal sur une longue traversée de nuit | Suite ou cabine de luxe |
| Avec un animal de compagnie | Cabine pet-friendly (sur réservation préalable) |
| Avec une mobilité réduite | Cabine adaptée PMR |
bateau GNV Azzurra · Hébergements
Fauteuil Pullman · Standard
L'option la plus économique du GNV Azzurra. Fauteuils inclinables en salon commun, avec accès à tous les espaces du navire. Idéal pour les voyageurs qui privilégient le prix sur une traversée de nuit d'une vingtaine d'heures.
✓ Fauteuil inclinable avec appuie-tête
✓ Accès à tous les espaces du navire
✓ Prises électriques dans la zone des sièges
✓ Wi-Fi à bord
Cabine intérieure
Cabine sans hublot avec lits simples ou couchettes superposées, salle de bains privative avec douche, climatisation et serrure de sécurité. L'option la plus prisée par ceux qui veulent vraiment se reposer sur une traversée de nuit. Disponible en configuration 2 ou 4 personnes.
✓ Lits avec linge de lit fourni
✓ Salle de bains privative avec douche
✓ Climatisation individuelle
✓ Serrure de sécurité
✓ Télévision à bord
Cabine extérieure
Identique à la cabine intérieure, mais dotée d'une fenêtre ou d'un hublot donnant sur la mer. Bien plus lumineuse en journée, c'est le meilleur choix pour les familles avec enfants ou pour les voyageurs qui veulent profiter du paysage marin au lever du jour.
✓ Fenêtre ou hublot avec vue sur la mer
✓ Lits avec linge de lit fourni
✓ Salle de bains privative avec douche
✓ Climatisation individuelle
✓ Télévision à bord
Suite · Confort maximal
L'hébergement le plus haut de gamme du GNV Azzurra. Surface habitable plus généreuse, lit double, salle de bains complète et spacieuse, coin salon et vue sur l'extérieur. Le choix parfait pour un déplacement professionnel, un voyage de noces ou dès lors que le confort prime sur tout le reste.
✓ Lit double avec linge de lit haut de gamme
✓ Salle de bains complète et spacieuse
✓ Coin salon privé
✓ Vue sur la mer
✓ Télévision et climatisation individuelle
Cabine adaptée PMR
Cabine spécialement conçue pour les personnes à mobilité réduite. Accès sans obstacle, salle de bains adaptée avec barres d'appui, espace pour un fauteuil roulant et emplacement sur le pont accessible. À signaler au moment de la réservation pour en garantir la disponibilité.
✓ Accès sans barrières architecturales
✓ Salle de bains adaptée avec barres d'appui et douche accessible
✓ Espace de manœuvre pour fauteuil roulant
✓ Réservation préalable indispensable
bateau GNV Azzurra · Services à bord
Restaurant, cafétéria et offre de restauration
Le GNV Azzurra propose une offre de restauration complète, pensée pour les traversées de longue distance. Il dispose d'un restaurant avec menu complet, d'une cafétéria en self-service aux horaires étendus, d'un bar et d'une boutique à bord. Le petit-déjeuner buffet est proposé à tous les passagers sur les départs de nuit, et la carte comprend des plats chauds, des options végétariennes et des menus spéciaux pour les enfants.
Pont extérieur et espaces de détente
Le GNV Azzurra dispose d'un pont extérieur ouvert d'où profiter de la vue sur la Méditerranée. Côté intérieur, les espaces communs comprennent des salons de repos équipés de téléviseurs, un coin lecture et des zones calmes pour les heures nocturnes. En haute saison, le pont extérieur est l'un des endroits les plus courus tant qu'il fait jour.
Espace enfants
Voyagez avec votre animal sur le GNV Azzurra
Accessibilité — personnes à mobilité réduite
Le GNV Azzurra est équipé d'ascenseurs entre les ponts, de rampes d'accès, de cabines adaptées PMR avec salle de bains accessible et espace pour un fauteuil roulant, ainsi que de sanitaires adaptés dans les espaces communs. Il faut signaler ses besoins en matière d'accessibilité au moment de la réservation afin de garantir la disponibilité de la cabine adaptée et l'assistance nécessaire à l'embarquement comme au débarquement.
Connectivité — le Wi-Fi à bord
Le GNV Azzurra dispose du Wi-Fi à bord, accessible à tous les passagers. La connexion s'achète sous forme de forfaits de données ou de temps depuis le portail captif du navire. La couverture et le débit peuvent varier selon la position du navire pendant la traversée, en particulier au cœur de la nuit, lorsqu'il se trouve en haute mer.
- Wi-Fi payant sous forme de forfaits de données ou de temps
- Couverture variable selon la position du navire en Méditerranée
- Accès depuis le portail captif du navire avec votre propre appareil
Questions fréquentes sur le GNV Azzurra
Quelles lignes le GNV Azzurra dessert-il ?
Il assure principalement les lignes Barcelone–Civitavecchia (Rome) et Gênes–Barcelone. L'affectation des navires peut varier selon la saison ; vérifiez la disponibilité dans notre moteur de recherche.
Combien de temps met le GNV Azzurra de Barcelone à Rome ?
La traversée Barcelone–Civitavecchia dure environ 20 heures. Le navire part généralement en fin d'après-midi et arrive au petit matin le lendemain. Civitavecchia se trouve à environ 70 km de Rome (une heure de train ou de voiture).
Le GNV Azzurra transporte-t-il les voitures ?
Oui. Son garage Ro-Pax peut accueillir environ 700 voitures ou l'équivalent en mètres linéaires. Il accepte également les motos, les camping-cars et les camions. Présentez-vous au port au moins 2 heures à l'avance si vous voyagez avec un véhicule.
Quels hébergements propose le GNV Azzurra ?
Quatre grandes formules : le fauteuil Pullman (standard, la plus économique), la cabine intérieure (avec salle de bains privative, sans hublot), la cabine extérieure (avec vue sur la mer) et la suite (confort maximal). Le navire dispose aussi de cabines adaptées PMR pour les personnes à mobilité réduite.
Cela vaut-il la peine de réserver une cabine sur le GNV Azzurra ?
Sur une traversée de 20 heures, oui. Une cabine intérieure vous permet de vraiment vous reposer, de prendre une douche et d'arriver à Rome en bien meilleure forme qu'en fauteuil. L'écart de prix avec la Pullman est généralement compensé par le confort, surtout en haute saison.
Le Wi-Fi est-il gratuit sur le GNV Azzurra ?
Le Wi-Fi du GNV Azzurra est payant : il s'achète sous forme de forfaits de données ou de temps depuis le portail captif du navire. La couverture varie selon la position du navire en haute mer.
Les animaux de compagnie sont-ils admis sur le GNV Azzurra ?
Oui. GNV les accueille dans un espace aménagé ou dans les cabines pet-friendly. Il est indispensable de le signaler lors de la réservation. Pour les voyages entre l'Espagne et l'Italie, l'animal doit disposer d'un passeport européen et d'un vaccin antirabique en cours de validité. Les chiens doivent porter une laisse et une muselière dans les espaces communs.
Le GNV Azzurra est-il accessible aux personnes à mobilité réduite ?
Oui. Il dispose d'ascenseurs entre les ponts, de cabines adaptées PMR avec salle de bains accessible et espace pour un fauteuil roulant, ainsi que de sanitaires adaptés dans les espaces communs. Signalez vos besoins en matière d'accessibilité au moment de la réservation.
Combien coûte un billet Barcelone–Civitavecchia sur le GNV Azzurra ?
Le fauteuil Pullman démarre autour de 60–80 € l'aller en basse saison. En juillet et en août, le tarif peut dépasser 130–180 €. Les cabines font l'objet d'un supplément. Comparez les prix en temps réel ici.
Combien de temps à l'avance dois-je arriver au port ?
Avec un véhicule : au moins 2 heures avant le départ. Sans voiture, 1 heure suffit. En juillet et en août, prévoyez une marge supplémentaire, car l'embarquement d'un navire de 2 800 passagers prend davantage de temps.
Y a-t-il un restaurant à bord du GNV Azzurra ?
Oui. Le GNV Azzurra dispose d'un restaurant avec menu complet, d'une cafétéria en self-service, d'un bar et d'une boutique. Le petit-déjeuner buffet est proposé sur les départs de nuit. La carte comprend des plats chauds, des options végétariennes et un menu enfants.
Puis-je embarquer un camping-car ou une moto sur le GNV Azzurra ?
Oui. Le GNV Azzurra accepte motos, camping-cars, véhicules de grande hauteur et camions dans son garage Ro-Pax. Le prix varie selon le type et les dimensions du véhicule. Indiquez toujours les mesures exactes lors de la réservation.
Comment rejoindre le centre de Rome depuis Civitavecchia ?
Civitavecchia se trouve à environ 70 km de Rome. La solution la plus pratique et la plus économique est le train régional Trenitalia, au départ direct de la gare maritime jusqu'à la gare de Roma Termini (environ une heure, billets à partir de ~5 €). Vous pouvez aussi rejoindre la ville en voiture par l'A12 ou réserver un transfert privé.
