bateau GNV Polaris GNV
bateau GNV Polaris
âš“ Le GNV Polaris est l'un des navires de nouvelle génération de GNV (Grandi Navi Veloci), conçu pour offrir un haut niveau de confort et de durabilité sur les lignes de la Méditerranée occidentale. Il relie la péninsule Ibérique à l'Afrique du Nord et assure principalement les traversées entre Barcelone et le Maghreb, vers Tanger Med et Oran, ainsi que la ligne Gênes–Palermo en saison. Avec une capacité de plus de 1 800 passagers et plusieurs centaines de véhicules, il se distingue par ses volumes intérieurs, la variété de ses hébergements et la modernité de ses installations à bord.
Le GNV Polaris appartient à la nouvelle série de navires avec laquelle GNV renouvelle sa flotte pour les années à venir, en portant une attention particulière à l'efficacité énergétique et à la réduction des émissions. Fondée en 1992 et basée à Gênes, la compagnie exploite plus de 50 lignes en Méditerranée et compte parmi les acteurs les plus réputés du marché européen du ferry.
Histoire et contexte du navire
Le GNV Polaris (OMI 9948592) est le navire de tête de la série de superferries de nouvelle génération commandés par le groupe MSC au chantier chinois Guangzhou Shipyard International (GSI). Construit entre 2023 et 2024 à Canton, il a été livré le 24 octobre 2024, premier d'une commande initiale de quatre unités. Après sa livraison, il a effectué un voyage de positionnement de plus de 14 000 milles en contournant le cap de Bonne-Espérance — la mer Rouge étant évitée en raison de la situation géopolitique —, avec une escale technique à Las Palmas de Gran Canaria le 1er décembre 2024, avant d'être accueilli avec les honneurs à Naples. Le 15 janvier 2025, il a été officiellement inauguré et est entré en service sur la ligne Gênes–Palermo.
En mai 2026, il a été renvoyé au chantier GSI en Chine pour une refonte structurelle programmée qui a ajouté 141 nouvelles cabines dans un bloc supplémentaire à l'arrière. Une fois les travaux achevés, il a repris du service le 9 juin 2026 et demeure l'un des navires amiraux les plus vertueux de la ligne Gênes–Palermo. Sa technologie permet de réduire de 30 % les émissions de COâ‚‚ par rapport aux générations de ferries précédentes.
Caractéristiques techniques complètes
| Type de navire | Ferry passagers et véhicules (Ro-Pax) |
| Longueur hors tout | 218 m |
| Largeur | 27 m |
| Vitesse de service | ~23 nœuds |
| Capacité passagers | ~1 868 personnes |
| Capacité véhicules | ~700 mètres linéaires (voitures et camions) |
| Propulsion | Moteurs diesel à haut rendement |
| Ponts passagers | Plusieurs (zone fauteuils, cabines et services) |
| Système OPS | Disponibilité à vérifier port par port |
| Chantier naval | Nous consulter |
| Pavillon | Italie |
| Numéro OMI | 9782712 |
| Exploitant | GNV (Grandi Navi Veloci) |
Lignes exploitées et horaires indicatifs
| Ligne | Durée | Départ habituel* |
|---|---|---|
| Barcelone → Tanger Med (Maroc) | ~36 h | Consulter les horaires |
| Tanger Med → Barcelone | ~36 h | Consulter les horaires |
| Barcelone → Oran (Algérie) | ~18 h | Consulter les horaires |
| Oran → Barcelone | ~18 h | Consulter les horaires |
| Gênes → Palermo (Sicile) | ~20 h | Consulter les horaires |
| Palermo → Gênes | ~20 h | Consulter les horaires |
* Horaires indicatifs, susceptibles de varier selon la saison et les disponibilités. Confirmez l'horaire exact dans notre moteur de recherche.
Port de Barcelone : comment s'y rendre et ce qu'il faut savoir
Le GNV Polaris appareille depuis le terminal ferries du Port de Barcelone, l'un des plus actifs de Méditerranée. Les départs vers l'Afrique du Nord ont généralement lieu depuis les terminaux du Moll de Barcelona. Si vous voyagez en haute saison, et tout particulièrement pendant l'Operación Paso del Estrecho (le dispositif estival de traversée du détroit, de juin à septembre), prévoyez d'arriver au port très en avance : l'afflux de passagers maghrébins provoque de longues files d'attente à l'embarquement.
Pour rejoindre le port en transports en commun, vous pouvez emprunter le métro (ligne L3, arrêt Drassanes) ou le Bus Turístic. En voiture, les terminaux ferries sont bien signalés depuis les Rondas. Il est conseillé d'arriver au moins 2 heures à l'avance avec un véhicule et 60 minutes à l'avance en tant que passager sans véhicule.
Tarifs, réductions et comment réserver
Les prix du GNV Polaris varient sensiblement selon la ligne, la saison et le type d'hébergement choisi. En fauteuil standard (Pullman/Economy), les tarifs sur la ligne Barcelone–Tanger Med démarrent autour de 80–100 € par trajet en basse saison et peuvent dépasser 200 € en été. Les cabines font l'objet d'un supplément.
Réductions et programmes disponibles :
- GNV Club : le programme de fidélité de GNV. Cumulez des points à chaque traversée et convertissez-les en réductions sur vos prochains voyages.
- Tarif Résident : GNV applique des réductions aux résidents de certaines régions desservies, en particulier sur les lignes italiennes. Vérifiez les conditions selon la ligne.
- Tarif Famille : réductions pour les enfants et les familles sur certaines lignes et à certaines périodes.
- Early Booking : réserver longtemps à l'avance garantit en général les meilleurs tarifs, surtout en été et sur les liaisons vers le Maghreb.
Vous pouvez comparer les prix et la disponibilité en temps réel directement sur I Love Ferry.
Quel hébergement choisir selon votre voyage ?
| Si vous voyagez... | Hébergement recommandé |
|---|---|
| Seul ou en couple, à la recherche du meilleur prix | Fauteuil Economy / Pullman |
| En famille avec enfants (traversée de nuit) | Cabine intérieure 4 couchettes |
| En couple, en quête de confort et d'intimité | Cabine intérieure 2 couchettes |
| En quête d'une vue sur la mer et d'un confort maximal | Cabine extérieure avec hublot |
| Avec un animal de compagnie | Cabine Pet-Friendly (si disponible sur la ligne) |
| Long trajet avec un véhicule de transport | Cabine pour chauffeurs professionnels |
bateau GNV Polaris · Hébergements
Fauteuil Economy · Standard
L'option la plus économique du navire. Fauteuils inclinables en espace commun, avec accès à toutes les zones du bord. Idéal pour les voyageurs qui privilégient le prix sur les traversées de jour ou les courtes traversées de nuit.
✓ Fauteuil inclinable avec appuie-tête
✓ Accès à toutes les zones du navire
✓ Espace cafétéria et restaurant
✓ Sanitaires communs sur le pont passagers
Cabine intérieure
Cabine privée sans hublot, proposée en configuration 2 ou 4 couchettes. Parfaite pour les traversées de nuit où le repos prime. Salle de bains privative incluse.
✓ Cabine privée fermant à clé
✓ Couchettes individuelles avec draps fournis
✓ Salle de bains privative avec douche
✓ Climatisation individuelle
✓ Disponible en 2 et 4 couchettes
Cabine extérieure · Avec hublot
Version premium de la cabine intérieure, avec fenêtre ou hublot donnant sur la mer. Idéale pour les voyageurs qui veulent allier le repos au plaisir de naviguer en Méditerranée.
✓ Fenêtre ou hublot avec vue sur la mer
✓ Cabine privée fermant à clé
✓ Couchettes individuelles avec draps fournis
✓ Salle de bains privative avec douche
✓ Climatisation individuelle
Cabine Supérieure
L'hébergement le plus haut de gamme du GNV Polaris. Cabine plus spacieuse avec lit double ou deux lits simples, fenêtre extérieure et finitions soignées. Pensée pour ceux qui recherchent le meilleur niveau de confort en traversée.
✓ Espace intérieur plus généreux
✓ Lit double ou deux lits simples
✓ Fenêtre extérieure avec vue sur la mer
✓ Salle de bains privative complète
✓ Finitions et articles de toilette haut de gamme
bateau GNV Polaris · Services à bord
Restaurant et cafétéria
Le GNV Polaris dispose d'un restaurant self-service et d'une cafétéria à bord, avec un large choix de plats chauds, de sandwichs, d'en-cas et de boissons. Le restaurant permet de prendre les repas principaux lors des longues traversées comme Barcelone–Tanger Med, qui dépasse 36 heures de navigation. La boutique du bord propose des articles de voyage, des en-cas et des souvenirs.
Pont extérieur
Le GNV Polaris dispose d'un pont extérieur avec des zones de promenade et des espaces pour profiter de la Méditerranée au grand air. Il est particulièrement agréable lors des traversées de jour et au moment des entrées et sorties de port.
Voyager avec un chien à bord
Accessibilité — personnes à mobilité réduite
Le GNV Polaris dispose d'ascenseurs desservant les différents ponts passagers, ainsi que de cabines aménagées pour les personnes à mobilité réduite. Il est conseillé d'informer la compagnie au moment de la réservation afin de garantir l'assistance nécessaire à l'embarquement et au débarquement. Le personnel de bord est formé pour répondre aux besoins d'accessibilité des passagers.
WiFi et connectivité
GNV propose un service de WiFi à bord de ses ferries. La disponibilité, le débit et les conditions tarifaires peuvent varier selon la ligne et la période. Renseignez-vous auprès de la compagnie sur les options de connexion proposées lors de votre traversée.
Documents pour voyager au Maroc et en Algérie
Si vous voyagez à bord du GNV Polaris vers l'Afrique du Nord, gardez à l'esprit que la carte d'identité espagnole (DNI) n'est pas acceptée pour entrer au Maroc ni en Algérie. Il est indispensable de voyager avec un passeport en cours de validité. Par ailleurs, si vous emmenez un animal, vous devrez présenter le passeport européen pour animal de compagnie, la vaccination antirabique en cours de validité et le certificat sanitaire officiel délivré par un vétérinaire habilité.
Pendant l'Operación Paso del Estrecho (l'été), le Port de Barcelone enregistre un volume très élevé de passagers maghrébins qui rentrent au Maroc. Il est conseillé de réserver le plus tôt possible et d'arriver au port suffisamment en avance.
Questions fréquentes sur le GNV Polaris
Quelles lignes le ferry GNV Polaris dessert-il ?
Il dessert principalement les lignes Barcelone–Tanger Med et Barcelone–Oran, ainsi que la ligne Gênes–Palermo à certaines périodes. Les lignes attribuées peuvent varier selon la programmation de GNV.
Combien de temps dure la traversée du GNV Polaris entre Barcelone et Tanger Med ?
La traversée Barcelone–Tanger Med dure environ 36 heures. C'est un long trajet pour lequel la réservation d'une cabine est vivement conseillée, pour le confort comme pour le repos.
Combien de temps dure la traversée du GNV Polaris entre Barcelone et Oran ?
La traversée Barcelone–Oran dure environ 18 heures. Elle se fait généralement de nuit : la cabine est donc vivement conseillée pour arriver reposé.
Le GNV Polaris transporte-t-il les voitures et les véhicules ?
Oui. C'est un ferry Ro-Pax dont le garage accueille des centaines de véhicules, voitures particulières comme véhicules de transport. Si vous voyagez en voiture, présentez-vous au port au moins 2 heures à l'avance.
Quels hébergements propose le GNV Polaris ?
Quatre formules : le fauteuil Economy (standard, le plus économique), la cabine intérieure (privée, 2 ou 4 couchettes, avec salle de bains), la cabine extérieure (avec vue sur la mer) et la cabine Supérieure (plus spacieuse, finitions premium).
Y a-t-il le WiFi à bord du GNV Polaris ?
GNV propose un service de WiFi à bord. La disponibilité et les conditions peuvent varier selon la ligne. Renseignez-vous auprès de la compagnie avant d'embarquer.
Les animaux de compagnie sont-ils admis à bord du GNV Polaris ?
Oui. Il faut réserver une place pour votre animal lors de l'achat du billet. Sur les lignes vers le Maroc ou l'Algérie, pensez à emporter le passeport européen pour animal de compagnie, la vaccination antirabique en cours de validité et le certificat sanitaire officiel.
Est-il accessible aux personnes à mobilité réduite ?
Oui. Il dispose d'ascenseurs entre les ponts et de cabines aménagées. Il est conseillé d'informer la compagnie lors de la réservation afin de garantir l'assistance nécessaire à l'embarquement et au débarquement.
Quels documents faut-il pour voyager au Maroc ?
La carte d'identité espagnole (DNI) n'est pas acceptée pour entrer au Maroc. Un passeport en cours de validité est indispensable. Vérifiez toujours les conditions d'entrée en vigueur auprès des autorités compétentes avant de partir.
Combien coûte un voyage à bord du GNV Polaris ?
Le fauteuil Economy sur la ligne Barcelone–Tanger Med démarre autour de 80–100 € par trajet en basse saison. Les prix augmentent en été. Il est conseillé de réserver à l'avance. Comparez les prix en temps réel ici.
Combien de temps à l'avance dois-je arriver au port ?
En voiture : au moins 2 heures à l'avance. Sans véhicule : 60 minutes. En été et pendant l'Operación Paso del Estrecho, prévoyez une marge supplémentaire compte tenu du très grand nombre de passagers.
Le GNV Polaris a-t-il un restaurant ?
Oui. Il dispose d'un restaurant self-service et d'une cafétéria proposant des plats chauds, des sandwichs et des boissons pendant toute la traversée. Sur les longs trajets comme Barcelone–Tanger Med, le petit-déjeuner, le déjeuner et le dîner sont servis.
Qu'est-ce que l'Operación Paso del Estrecho et quelles conséquences pour le GNV Polaris ?
L'Operación Paso del Estrecho est le dispositif mis en place pour accompagner le transit des ressortissants maghrébins résidant en Europe qui rentrent dans leur pays d'origine l'été (de juin à septembre). Pendant cette période, les ports de Barcelone, d'Algeciras et d'autres terminaux enregistrent un très grand nombre de passagers. Il est conseillé de réserver le plus tôt possible et d'arriver au port suffisamment en avance.
