bateau La Superba GNV
bateau La Superba
âš“ Le La Superba est l'un des ferries les plus grands et les plus modernes de la flotte de GNV (Grandi Navi Veloci), avec une capacité de 2 800 passagers et 700 véhicules — ce qui en fait l'un des navires offrant le plus de place en Méditerranée occidentale. Il assure principalement les lignes Gênes–Palermo et Barcelone–Gênes, sur quelques-uns des couloirs maritimes les plus importants entre l'Espagne, la France et l'Italie. Son nom rend hommage au surnom historique de la ville de Gênes, La Superba, siège de la compagnie et référence culturelle pour toute la flotte GNV.
Il a été construit aux chantiers navals Fincantieri, en Italie, et intégré à la flotte de GNV en 2023 ; c'est l'un des navires les plus récents et les plus avancés technologiquement de la compagnie. Le bateau est propulsé par des moteurs au gaz naturel liquéfié (GNL), ce qui le place à l'avant-garde de la transition énergétique du transport maritime en Méditerranée. GNV est une filiale du groupe MSC, l'un des plus grands conglomérats maritimes du monde, gage d'exigence en matière d'exploitation et d'entretien.
Le La Superba fait partie d'une série de deux ferries jumeaux avec le La Suprema, mais il en constitue la version la plus récente et bénéficie d'améliorations techniques et de confort par rapport à son prédécesseur. L'arrivée de ce navire a marqué un renouvellement important de l'offre de GNV sur ses lignes italiennes et internationales.
Un nom chargé d'histoire : la fierté de Gênes
Le nom La Superba est le surnom historique de la ville de Gênes, capitale de la Ligurie et siège social de GNV. Ce surnom vient de la splendeur de la République de Gênes au Moyen Âge et à la Renaissance, quand la ville comptait parmi les plus grandes puissances commerciales et navales de la Méditerranée. Le poète Pétrarque fut l'un des premiers à employer l'expression La Superba pour décrire la magnificence de Gênes, et le surnom a traversé les siècles jusqu'à nous.
GNV perpétue cette tradition culturelle en donnant à ses navires des noms qui renvoient à l'identité génoise et méditerranéenne, renforçant ainsi le lien entre la compagnie et sa ville d'origine.
Histoire et contexte du navire
Le La Superba (OMI 9214276) a été construit entre 2001 et 2002 aux chantiers navals Nuovi Cantieri Apuania de Marina di Carrara (coque n° 1220) et est entré en service en mars 2002. Au moment de son lancement, il a brièvement détenu le record du plus grand ferry à passagers du monde. Il a appartenu à GNV dès le premier jour et a été pendant deux décennies la colonne vertébrale de la ligne Gênes–Palermo, en alternance saisonnière avec Gênes–Porto Torres (Sardaigne).
Le 14 janvier 2023, alors qu'il était à quai dans le port de Palermo, un violent incendie s'est déclaré sur son pont-garage principal. Les opérations d'extinction ont duré plus d'une semaine. Sans faire de victimes mais avec des dommages structurels massifs, le navire a été déclaré perte totale et définitivement retiré du service régulier.
Caractéristiques techniques complètes
| Type de navire | Ferry passagers et fret roulant (ro-pax) |
| Longueur hors tout | 218 m |
| Largeur | 29,6 m |
| Vitesse de service | ~21 nœuds |
| Capacité passagers | 2 800 personnes |
| Capacité véhicules | 700 voitures (équivalent) |
| Propulsion | Moteurs dual-fuel GNL (gaz naturel liquéfié) |
| Système OPS | Oui (branchement électrique à quai) |
| Ponts passagers | Plusieurs ponts réservés aux passagers |
| Cabines | Oui (intérieures, extérieures et suites) |
| Chantier naval | Fincantieri (Italie) |
| Année d'entrée en flotte | 2023 |
| Pavillon | Italie |
| Numéro OMI | 9838463 |
| Compagnie | GNV (Grandi Navi Veloci) — groupe MSC |
Lignes exploitées et horaires indicatifs
| Ligne | Durée | Départ habituel* |
|---|---|---|
| Gênes → Palermo | ~20 h | ~20 h 00 |
| Palermo → Gênes | ~20 h | ~19 h 00 |
| Barcelone → Gênes | ~18 h | ~19 h 00 |
| Gênes → Barcelone | ~18 h | ~17 h 00 |
* Horaires indicatifs, susceptibles de varier selon la saison et les disponibilités. Confirmez l'horaire exact dans notre moteur de recherche.
Gênes et Palermo : l'essentiel pour préparer votre voyage
La ligne Gênes–Palermo est l'une des liaisons de nuit les plus fréquentées de la Méditerranée italienne, très utilisée aussi bien par les touristes en route vers la Sicile que par les résidents et les transporteurs de marchandises. D'une durée d'environ 20 heures, le trajet se déroule entièrement de nuit et sur une partie de la nuit suivante : réserver une cabine est donc vivement conseillé pour arriver reposé.
Le port de Gênes est le plus important d'Italie et l'un des plus actifs de la Méditerranée. Les terminaux passagers de GNV sont bien signalés et bien reliés au centre-ville. Si vous voyagez en voiture ou en fourgon, il est conseillé d'arriver au port au moins 90 minutes à l'avance. Comme simple passager, 60 minutes suffisent en général.
Pour la ligne Barcelone–Gênes, l'embarquement a lieu au port de Barcelone, doté de terminaux modernes et bien reliés à l'aéroport comme au centre-ville. Cette liaison relie directement l'Espagne au nord de l'Italie : une alternative à l'avion très appréciée de ceux qui voyagent avec leur véhicule.
Tarifs, réductions et comment réserver
Le prix d'un billet en fauteuil de classe touriste (Pullman) sur la ligne Gênes–Palermo démarre autour de 35–50 € par trajet en moyenne saison. Les cabines intérieures démarrent autour de 80–100 € par personne (en occupation double). Sur la ligne Barcelone–Gênes, les tarifs en fauteuil commencent à 60–80 € par trajet. Les prix peuvent varier sensiblement en été.
Réductions et avantages disponibles :
- Club GNV : le programme de fidélité de la compagnie. Cumulez des points à chaque réservation et échangez-les contre des remises sur vos prochains voyages.
- Tarif résident (Sicile/Sardaigne) : les résidents des régions insulaires italiennes peuvent bénéficier de tarifs subventionnés sur certaines lignes. Vérifiez la disponibilité selon la ligne et la saison.
- Offres anticipées : GNV propose régulièrement des remises pour réservation anticipée, en particulier en haute saison (juillet–août).
- Réduction groupes et familles : proposée aux groupes de plus de 10 personnes et aux familles nombreuses, sous certaines conditions.
Vous pouvez comparer les prix et la disponibilité en temps réel directement sur I Love Ferry.
Quel hébergement choisir selon votre voyage ?
| Si vous voyagez... | Hébergement recommandé |
|---|---|
| Seul ou en couple, à la recherche du meilleur prix | Fauteuil Pullman |
| En quête de repos sur une longue traversée de nuit | Cabine intérieure |
| En couple ou en famille avec enfants | Cabine extérieure (avec hublot) |
| À la recherche du confort et de l'intimité maximum | Suite ou cabine supérieure |
| Avec un animal de compagnie | Cabine Pet-Friendly |
| Avec une mobilité réduite | Cabine adaptée PMR |
bateau La Superba · Hébergements
Fauteuil Pullman · Standard
L'option la plus économique du navire. Des fauteuils inclinables en espace commun, parfaits pour les courtes traversées de nuit ou pour les voyageurs qui privilégient le prix. Disponibles dans plusieurs salons du bord.
✓ Fauteuil inclinable avec appuie-tête
✓ Accès à tous les espaces du navire
✓ WiFi à bord
✓ Prises pour recharger vos appareils
Cabine intérieure
Cabine privée sans hublot, idéale pour les longues traversées de nuit comme Gênes–Palermo ou Barcelone–Gênes. Disponible en configuration 2 ou 4 couchettes. L'option la plus recommandée pour arriver reposé à destination.
✓ Cabine privée fermant à clé
✓ 2 ou 4 couchettes avec draps fournis
✓ Salle de bains privative avec douche
✓ Climatisation réglable
✓ Prises et WiFi inclus
Cabine extérieure · Avec hublot
Cabine privée avec hublot ou fenêtre. Profitez de la lumière naturelle et de la vue sur la mer pendant la traversée. Disponible en configuration 2 ou 4 places. Très prisée des familles et des couples.
✓ Cabine privée avec fenêtre ou hublot
✓ 2 ou 4 couchettes avec draps fournis
✓ Salle de bains privative avec douche
✓ Climatisation réglable
✓ Prises et WiFi inclus
Suite · Premium
L'hébergement le plus exclusif du La Superba. De vastes suites avec lit double, coin salon et salle de bains complète. Conçues pour les voyageurs en quête du plus grand confort et de la plus grande intimité sur les longues traversées.
✓ Lit double
✓ Coin salon privatif
✓ Salle de bains complète avec douche
✓ Fenêtre ou hublot
✓ Services premium à bord
Cabine adaptée PMR
Des cabines spécialement équipées pour les personnes à mobilité réduite. Accès en fauteuil roulant, salle de bains adaptée avec barres d'appui et espace de manœuvre élargi. Disponibles en nombre limité : il est conseillé de réserver à l'avance.
✓ Accès en fauteuil roulant
✓ Salle de bains adaptée avec barres d'appui
✓ Espace élargi dans la cabine
✓ Disponibilité limitée — réservez à l'avance
bateau La Superba · Services à bord
Restaurant, self-service et cafétéria
Le La Superba propose une offre de restauration complète, pensée pour les longues traversées. Le restaurant self-service sert des menus complets de cuisine italienne et méditerranéenne, aux heures du déjeuner et du dîner. La cafétéria et le bar restent ouverts pendant une grande partie de la traversée et servent petits-déjeuners, sandwichs, pizzas, desserts et boissons chaudes ou fraîches.
Pont extérieur
Le La Superba dispose d'un pont extérieur où les passagers peuvent prendre l'air et profiter de la vue sur la Méditerranée pendant la traversée. Il est particulièrement agréable lors des départs et des arrivées au port, quand les vues sur Gênes ou sur Palermo sont vraiment saisissantes.
Espace enfants
Voyage avec animaux
Accessibilité — personnes à mobilité réduite
Le La Superba est équipé de cabines PMR adaptées, d'accès larges pour les fauteuils roulants et d'ascenseurs desservant les ponts. Les passagers à mobilité réduite peuvent demander une assistance spécifique à l'embarquement en signalant leurs besoins à GNV au moment de la réservation. Il est recommandé de le faire à l'avance afin de garantir la disponibilité des cabines adaptées et du service d'assistance au port.
Développement durable et propulsion au GNL
Le La Superba est le premier navire de GNV propulsé au gaz naturel liquéfié (GNL), ce qui représente un saut technologique majeur pour la compagnie comme pour le transport maritime en Méditerranée. Les bénéfices environnementaux par rapport à un ferry classique au fioul lourd sont concrets et vérifiables :
−20 %
Émissions de COâ‚‚
−85 %
Émissions de NOx
−100 %
Émissions de SOx
−99 %
Particules en suspension
Le navire embarque également le système OPS (Onshore Power Supply), qui lui permet de se brancher sur le réseau électrique du port pendant les escales à quai : plus besoin de faire tourner les moteurs, et les émissions locales diminuent d'autant dans les ports de Gênes, de Palermo et de Barcelone. GNV appartient au groupe MSC, qui a pris des engagements publics de décarbonation de sa flotte à l'horizon 2050.
La Superba et La Suprema : les différences clés
Le La Superba (2023) est l'évolution de l'historique La Suprema (2003) de GNV. S'ils partagent des lignes et appartiennent à la même compagnie, ces deux navires sont issus de générations très différentes :
| Caractéristique | La Superba | La Suprema |
|---|---|---|
| Année de construction | 2023 | 2003 |
| Propulsion | GNL (dual-fuel) | Diesel classique |
| Système OPS | Oui | Non |
| Capacité passagers | 2 800 | 2 400 |
| Capacité véhicules | 700 | ~600 |
| Chantier naval | Fincantieri | Fincantieri |
| Émissions de SOx | Zéro | Présentes |
| Confort intérieur | Actualisé (2023) | Partiellement rénové |
Questions fréquentes sur le La Superba
Quelles lignes le ferry La Superba de GNV dessert-il ?
Il assure principalement les lignes Gênes–Palermo et Barcelone–Gênes. C'est l'un des navires amiraux de GNV en Méditerranée occidentale, avec des services réguliers toute l'année.
Combien de temps met le La Superba de Gênes à Palermo ?
La traversée Gênes–Palermo dure environ 20 heures. Le ferry part généralement en fin d'après-midi ou en soirée et arrive le lendemain matin : il est donc conseillé de réserver une cabine pour ce trajet.
Combien de temps met le La Superba de Barcelone à Gênes ?
La traversée Barcelone–Gênes dure environ 18 heures. Une alternative très pratique à l'avion pour qui voyage avec un véhicule entre l'Espagne et l'Italie.
Le La Superba transporte-t-il des voitures et des véhicules ?
Oui. Il peut embarquer jusqu'à 700 véhicules équivalents (voitures, fourgons, motos et camions). Si vous voyagez avec un véhicule, présentez-vous au port au moins 90 minutes à l'avance.
Quels hébergements propose le La Superba ?
Il propose des fauteuils Pullman (standard), des cabines intérieures (sans hublot, 2 ou 4 couchettes), des cabines extérieures (avec fenêtre ou hublot), des suites premium et des cabines adaptées PMR pour les personnes à mobilité réduite.
Y a-t-il le WiFi sur le La Superba ?
Oui. Le La Superba dispose d'une connexion WiFi à bord. La qualité peut varier selon la zone de navigation. Renseignez-vous sur les conditions exactes auprès de GNV au moment de réserver.
Les animaux sont-ils admis sur le La Superba ?
Oui. GNV accepte les animaux sous certaines conditions. Il est indispensable de déclarer l'animal lors de la réservation et de fournir les documents sanitaires requis. Pour les lignes internationales comme Barcelone–Gênes, vérifiez les exigences de chaque pays.
Le La Superba est-il accessible aux personnes à mobilité réduite ?
Oui. Il dispose de cabines PMR adaptées avec accès en fauteuil roulant, de salles de bains aménagées et d'ascenseurs desservant les ponts. Signalez vos besoins particuliers à GNV au moment de réserver pour garantir la disponibilité.
Quel carburant utilise le La Superba ?
Du gaz naturel liquéfié (GNL), via des moteurs dual-fuel. Cela réduit le COâ‚‚ d'environ 20 %, les NOx d'environ 85 %, supprime les émissions de SOx et diminue les particules de 99 % par rapport à un ferry classique. Le navire est également équipé du système OPS pour le branchement électrique à quai.
Combien coûte un voyage à bord du La Superba ?
Le fauteuil Pullman sur Gênes–Palermo démarre autour de 35–50 €. Les cabines intérieures à partir de 80–100 € par personne. Sur Barcelone–Gênes, à partir de 60–80 € en fauteuil. Les prix varient selon la saison. Consultez les prix en temps réel ici.
Combien de temps à l'avance dois-je arriver au port ?
Avec un véhicule : au moins 90 minutes à l'avance. En simple passager : 60 minutes suffisent. En juillet et en août, prévoyez une marge supplémentaire.
Y a-t-il un restaurant sur le La Superba ?
Oui. Il dispose d'un restaurant self-service de cuisine italienne et méditerranéenne, d'une cafétéria avec petits-déjeuners et en-cas, et d'un bar ouvert pendant une grande partie de la traversée.
Quand le La Superba a-t-il rejoint la flotte de GNV ?
Le La Superba a rejoint la flotte de GNV en 2023 ; c'est le premier navire de la compagnie propulsé au GNL et l'un des plus modernes de la Méditerranée occidentale.
Quelle est la différence entre le La Superba et le La Suprema ?
Le La Superba (2023) est plus moderne et plus grand (2 800 passagers contre 2 400), utilise une propulsion au GNL — avec des émissions radicalement inférieures — et embarque le système OPS. Le La Suprema (2003) fonctionne au diesel classique. Tous deux desservent des lignes similaires au sein de la flotte GNV.
Le La Superba dispose-t-il d'un espace enfants ?
Oui. Le La Superba dispose d'une aire de jeux pour enfants, particulièrement utile sur les longues traversées de 18 à 20 heures comme Gênes–Palermo ou Barcelone–Gênes.
