Fast ferry Margarita Salas Balearia
Fast ferry Margarita Salas
âš“ Le Margarita Salas est le bateau rapide le plus véloce de Méditerranée et l'un des navires les plus innovants et les plus durables au monde dans sa catégorie. Exploité par Baleària, il relie Barcelone à Majorque (Alcúdia) en seulement 3 heures et 30 minutes et rejoint Minorque (Ciutadella) en 5 heures et 15 minutes. C'est le deuxième bateau rapide au monde propulsé par des moteurs dual-fuel au gaz naturel liquéfié (GNL) et ses passagers lui attribuent la note de 8,8 sur 10, l'une des meilleures de toute la flotte Baleària.
Il a rejoint la flotte le 10 juillet 2024, après avoir été construit aux chantiers Armon de Gijón — la 1 000e unité de l'histoire du chantier — pour un investissement de 126 millions d'euros, avec le concours d'experts internationaux de premier plan (Wärtsilä, Incat Crowther, Bureau Veritas, Marintek-Sintef) et espagnols (Cotenaval, Oliver Design, Jorge Belloch). Le chantier a généré plus de 220 emplois directs pendant deux ans et demi. Son financement a bénéficié des fonds Next Generation de l'Union européenne (MRR) et de CaixaBank.
Le Margarita Salas fait partie d'une série de cinq bateaux rapides que Baleària fait construire chez Armon Gijón. Les deux premiers — l'Eleanor Roosevelt et le Margarita Salas — sont déjà en service. Le troisième est en construction et les deux derniers seront des bateaux rapides électriques à zéro émission. La série complète sera opérationnelle en 2028.
Un hommage à la science espagnole
Le navire porte le nom de Margarita Salas (Asturies, 1938 – Madrid, 2019), biochimiste espagnole et l'une des scientifiques les plus influentes de l'histoire récente de l'Espagne. Elle a fait partie de la première équipe du Centre de recherches biologiques du CSIC à Madrid, où elle a introduit la biologie moléculaire comme discipline de recherche en Espagne, aux côtés de Severo Ochoa.
Sa principale contribution scientifique a été la découverte et la caractérisation de l'ADN polymérase du phage phi29, aux multiples applications biotechnologiques grâce à son extraordinaire capacité d'amplification de l'ADN. Elle laisse plus de 350 publications scientifiques, plus de 400 communications et 8 brevets déposés.
Histoire et contexte du navire
Le Margarita Salas a été construit sous le numéro de coque G026 aux chantiers Armon Gijón pour Baleària, sur des plans de l'australien Incat Crowther, de type Incat Crowther 123. Il a été lancé le 14 décembre 2023 et livré le 7 juillet 2024. La coque et la superstructure sont en aluminium, et le coût de construction s'est élevé à 126 millions d'euros.
Il est le sister-ship de l'Eleanor Roosevelt, également de Baleària, mais bénéficie d'améliorations issues de l'expérience acquise avec ce dernier : des moteurs plus puissants (38 400 kW contre 35 200 kW) et un pont passagers supplémentaire. Il est entré en service en juillet 2024 sur la ligne Barcelone–Alcúdia–Ciutadella. Il doit son nom à la biochimiste espagnole Margarita Salas, pionnière de la biologie moléculaire.
Caractéristiques techniques complètes
| Type de navire | Catamaran à grande vitesse |
| Longueur hors tout | 123 m |
| Largeur | 28 m |
| Vitesse maximale | 35 nœuds |
| Capacité passagers | 1 200 personnes |
| Capacité véhicules | 425 voitures |
| Propulsion | 4 moteurs dual-fuel GNL · 9 600 kW chacun |
| Autonomie au gaz | 400 milles (total avec carburant : 1 000 milles) |
| Ponts passagers | 2 |
| Confort à bord | Système de stabilisation + superstructure flottante élastique |
| Système OPS | Oui (branchement électrique à quai) |
| Supervision | Capteurs en temps réel intégrés à la Tour de contrôle Baleària |
| Matériau de construction | +1 200 tonnes d'aluminium |
| Chantier naval | Armon Gijón (unité n° 1 000) |
| Date de mise en service | 10 juillet 2024 |
| Pavillon | Chypre |
| Numéro OMI | 9969730 |
| Investissement | 126 millions d'euros |
| Note des passagers | 8,8 / 10 |
Lignes exploitées et horaires indicatifs
| Ligne | Durée | Départ habituel* |
|---|---|---|
| Barcelone → Alcúdia (Majorque) | 3 h 30 min | ~16 h 30 |
| Alcúdia (Majorque) → Barcelone | 3 h 30 min | ~10 h 00 |
| Barcelone → Ciutadella (Minorque) | 5 h 15 min | ~16 h 30 |
| Ciutadella (Minorque) → Barcelone | 5 h 15 min | ~8 h 30 |
| Ceuta → Algeciras | ~35 min | Départs multiples |
* Horaires indicatifs, susceptibles de varier selon la saison et la disponibilité. Confirmez l'horaire exact dans notre moteur de recherche.
Port d'Alcúdia : comment s'y rendre et ce qu'il faut savoir
Le Margarita Salas dessert le Port d'Alcúdia, au nord de Majorque, à environ 55 km de Palma (près de 50 minutes en voiture). Si votre destination est Palma ou le sud de l'île, prévoyez donc un trajet supplémentaire. Pour rejoindre directement Palma en ferry depuis Barcelone, consultez nos lignes de ferry vers les Baléares assurées par des ferries classiques.
Si vous voyagez en voiture, l'embarquement à bord du Margarita Salas est rapide et bien organisé. Il est recommandé d'arriver au port au moins 90 minutes à l'avance avec un véhicule, et 45 minutes à l'avance si vous êtes simple passager.
Tarifs, réductions et comment réserver
Le prix d'un billet en fauteuil Sirena (standard) démarre à 74 € par trajet en moyenne saison et peut dépasser 100 € en juillet et en août. Nous vous conseillons de réserver à l'avance, surtout en été.
Réductions disponibles :
- Résident des Baléares : 75 % de réduction sur le prix de base. Il est indispensable de justifier sa résidence avec une carte d'identité espagnole (DNI) ou un certificat de domicile (empadronamiento). C'est la réduction la plus importante et elle s'applique à presque toutes les traversées.
- Carnet Joven : tarif réduit pour les passagers de 14 à 30 ans. Vérifiez la disponibilité au moment de la réservation.
- Baleària Club : le programme de points de la compagnie. Cumulez des points à chaque voyage et convertissez-les en réductions sur vos prochaines réservations.
Vous pouvez comparer les prix et la disponibilité en temps réel directement sur I Love Ferry.
Quel hébergement choisir selon votre voyage ?
| Si vous voyagez... | Hébergement recommandé |
|---|---|
| Seul ou en couple, à la recherche du meilleur prix | Fauteuil Sirena |
| En famille ou entre amis | Fauteuil Sirena Table |
| En quête de plus de confort et de repos | Salon VIP ou VIP Plus |
| Pour un voyage d'affaires ou une réunion privée | Salon Executive |
| Avec un animal de compagnie | Sirena + place pour l'animal |
| Avec de jeunes enfants | Sirena Table (près de l'espace enfants) |
Fast ferry Margarita Salas · Hébergements
Fauteuil Sirena · Standard
L'option la plus économique du navire. Des fauteuils confortables dans un espace commun équipé de téléviseurs, avec accès à toutes les zones du bord. Parfait pour les voyageurs qui privilégient le prix sans renoncer au confort.
✓ Inclinable avec appuie-tête
✓ Prises pour recharger vos appareils
✓ WiFi SmartB gratuit
✓ Téléviseurs dans l'espace commun
✓ Accès à toutes les zones du navire
Fauteuil Sirena Table
Variante du Sirena, avec une table intégrée pour 4 personnes. Idéale pour les familles, les groupes d'amis ou tous ceux qui veulent manger, travailler ou jouer pendant la traversée.
✓ Table partagée pour 4 personnes
✓ Inclinable avec appuie-tête
✓ Prises pour recharger vos appareils
✓ WiFi SmartB gratuit
Salon VIP · Premium
Salon à accès restreint doté de fauteuils haut de gamme entièrement inclinables par système automatisé. Le repose-pieds permet d'atteindre une position quasi allongée, et le salon dispose de sa propre cafétéria avec service personnalisé. Le meilleur rapport confort-prix du navire.
✓ Salon à accès exclusif
✓ Fauteuil inclinable avec repose-pieds automatique
✓ Cafétéria dédiée et service en salle
✓ Boisson fraîche ou chaude et en-cas inclus
VIP Plus · Premier rang
Les fauteuils offrant le plus d'espace pour les jambes de tout le navire. Installés au premier rang du salon VIP, ils donnent accès à tous ses services, avec en plus la place nécessaire pour s'étirer en toute tranquillité.
✓ Premier rang du salon VIP
✓ Espace maximal pour les jambes
✓ Tous les services du Salon VIP inclus
Salon Executive · Privé
L'hébergement le plus exclusif du Margarita Salas, unique dans toute la flotte Baleària. Deux salons privés — dont l'un avec salle de bains attenante — pour 6 passagers maximum. Parfait pour les réunions d'affaires, les groupes VIP ou les clients les plus exigeants.
✓ Salon privé pour 6 passagers maximum
✓ Traiteur, minibar et assistant dédié
✓ Canapé, table et téléviseur privé
✓ Salle de bains attenante (dans l'un des deux salons)
✓ Débarquement Priority
Fast ferry Margarita Salas · Services à bord
Cafétéria, boutique et espaces gastronomiques
Le Margarita Salas compte trois espaces de restauration : une vaste cafétéria proposant une offre froide et chaude, un comptoir de jus de fruits frais et un food truck en plein air sur le pont. La boutique à bord propose en-cas, souvenirs et articles de voyage pendant toute la traversée.
Terrasse extérieure
La terrasse arrière du Margarita Salas est plus vaste que celle de l'Eleanor Roosevelt, grâce au design amélioré du navire. Elle offre un espace en plein air avec des canapés chill out abrités et un service d'en-cas et de boissons. L'endroit parfait pour profiter de la Méditerranée en navigation.
Espace enfants
Voyager avec un chien à bord
Accessibilité — personnes à mobilité réduite
Le Margarita Salas est équipé de deux ascenseurs et d'un escalier mécanique pour accéder du garage au pont passagers, ainsi que de fixations spéciales pour les fauteuils roulants. C'est l'un des bateaux rapides les plus accessibles de Méditerranée.
Confort technique à bord
Le Margarita Salas embarque des technologies spécifiques pour atténuer les désagréments de la mer pendant la traversée :
- Système de stabilisation : il réduit considérablement les mouvements du navire, pour un plus grand confort, en particulier les jours de vent.
- Superstructure flottante élastique : des isolations de haute technologie qui limitent les vibrations et le bruit à bord.
- Capteurs en temps réel : ils surveillent la consommation de carburant et le rendement des moteurs, et ajustent vitesse et cap selon l'état de la mer pour maximiser le confort des passagers. Ils s'inscrivent dans le projet Tour de contrôle de Baleària.
Connectivité et divertissement numérique — SmartB
À bord du Margarita Salas, vous profitez de la plateforme SmartB de Baleària, le système numérique le plus complet de la flotte :
- WiFi gratuit pendant toute la traversée
- WhatsApp entièrement gratuit, sans consommer les données de votre forfait
- Séries et films à la carte depuis votre smartphone
- Magazines numériques via la plateforme de divertissement
- Presse nationale et internationale gratuite via PressReader
- Carte d'embarquement numérique avec attribution du fauteuil en ligne
- Informations de voyage en temps réel depuis votre mobile
- Vidéosurveillance des animaux accessible depuis votre appareil
Durabilité : les chiffres de l'impact réel
Le Margarita Salas est le deuxième bateau rapide au monde équipé de moteurs dual-fuel au gaz et l'un des navires les plus durables en service en Méditerranée. Son impact environnemental, comparé à celui des ferries classiques, est considérable :
−30 %
Émissions de COâ‚‚
−85 %
Émissions de NOx
−100 %
Soufre et particules
Concrètement, le Margarita Salas rejette 13 000 tonnes de COâ‚‚ de moins par an que le bateau rapide qui l'a précédé sur la ligne Barcelone–Baléares, soit 22 % de COâ‚‚ en moins — et deux fois moins par passager, grâce à sa plus grande capacité. Baleària estime que chaque navire au GNL de sa flotte évite plus de 11 000 tonnes de COâ‚‚ par an.
Le navire est également doté du système OPS (Onshore Power Supply), qui lui permet de se brancher sur le réseau électrique lors de ses escales et de supprimer ainsi les émissions à quai. Il est construit avec plus de 1 200 tonnes d'aluminium, un matériau qui réduit le poids total et la consommation de carburant, et qui est hautement recyclable en fin de vie.
Margarita Salas et Eleanor Roosevelt : toutes les différences
Le Margarita Salas est la deuxième génération de l'Eleanor Roosevelt et son évolution directe. Voici toutes les différences entre les deux navires :
| Caractéristique | Margarita Salas | Eleanor Roosevelt |
|---|---|---|
| Ponts passagers | 2 | 1 |
| Puissance par moteur | 9 600 kW (+10 %) | ~8 700 kW |
| Propulseurs d'étrave | Oui | Non |
| Terrasse arrière | Plus vaste | Standard |
| Fauteuils du Salon VIP | Améliorés | VIP standard |
| Capacité passagers | 1 200 | 1 200 |
| Longueur hors tout | 123 m | 123 m |
| Carburant | GNL (dual-fuel) | GNL (dual-fuel) |
| Année de construction | 2024 | 2021 |
| Rang dans la série | 2e sur 5 | 1er sur 5 |
Questions fréquentes sur le Margarita Salas
Quelles lignes le bateau rapide Margarita Salas dessert-il ?
Il assure les lignes Barcelone–Alcúdia (Majorque) et Barcelone–Ciutadella (Minorque) toute l'année pour Baleària. Selon la saison, il navigue également sur la ligne Ceuta–Algeciras.
Combien de temps met le Margarita Salas de Barcelone à Majorque ?
Le trajet Barcelone–Alcúdia (Majorque) dure environ 3 heures et 30 minutes. C'est le ferry le plus rapide de Méditerranée sur cette ligne. Vers Ciutadella (Minorque), comptez environ 5 heures et 15 minutes.
Le Margarita Salas arrive-t-il au port de Palma ?
Non. Le Margarita Salas dessert le Port d'Alcúdia, au nord de Majorque, à environ 55 km de Palma (50 minutes en voiture). Pour rejoindre directement Palma, il vous faut un ferry classique.
Le Margarita Salas transporte-t-il des voitures ?
Oui. Son garage peut accueillir jusqu'à 425 véhicules. Si vous voyagez en voiture, présentez-vous au port au moins 90 minutes à l'avance. En juillet et en août, il est conseillé de prévoir une marge supplémentaire.
Quels hébergements propose le Margarita Salas ?
Cinq formules : le fauteuil Sirena (standard), le Sirena Table (avec table pour 4), le VIP (salon exclusif avec repose-pieds et cafétéria dédiée), le VIP Plus (premier rang du VIP, avec espace supplémentaire) et l'Executive (salon privé pour 6 personnes maximum, avec traiteur et débarquement Priority).
Y a-t-il du WiFi gratuit à bord du Margarita Salas ?
Oui. La plateforme SmartB de Baleària comprend le WiFi gratuit, WhatsApp gratuit sans consommation de données, des séries et des films à la carte, la presse numérique avec PressReader et la carte d'embarquement numérique.
Y a-t-il une réduction résident des Baléares ?
Oui. Les résidents des îles Baléares ont droit à une réduction de 75 % sur le prix de base du billet, sur présentation d'une carte d'identité espagnole (DNI) ou d'un certificat de domicile (empadronamiento).
Les animaux de compagnie sont-ils admis à bord du Margarita Salas ?
Oui. Le navire dispose d'un espace climatisé avec accès à l'eau, zone de promenade et vidéosurveillance permettant aux maîtres de voir leur animal depuis leur téléphone. Il faut réserver une place pour l'animal au moment de l'achat du billet.
Est-il accessible aux personnes à mobilité réduite ?
Oui. Il est équipé de deux ascenseurs et d'un escalier mécanique reliant le garage au pont passagers, ainsi que de fixations spéciales pour les fauteuils roulants.
Quel carburant utilise le Margarita Salas ?
Du gaz naturel liquéfié (GNL), via quatre moteurs dual-fuel de 9 600 kW. Il réduit le COâ‚‚ de 30 % et le NOx de 85 %, supprime les émissions de soufre et de particules, et rejette 13 000 tonnes de COâ‚‚ de moins par an que le bateau rapide qui l'a précédé sur cette ligne.
Combien coûte un voyage à bord du Margarita Salas ?
Le fauteuil Sirena démarre à 74 € par trajet en moyenne saison. Les résidents des Baléares paient 75 % de moins. Les prix montent en juillet et en août : mieux vaut réserver à l'avance. Comparez les prix en temps réel ici.
Y a-t-il un espace enfants à bord du Margarita Salas ?
Oui. Le navire dispose d'un espace enfants doté de jeux numériques interactifs, conçu pour occuper les plus jeunes pendant toute la traversée.
Combien de temps à l'avance dois-je arriver au port ?
En voiture : au moins 90 minutes à l'avance. Passager seul : 45 minutes suffisent. En juillet et en août, il est recommandé de prévoir une marge supplémentaire.
Quand le Margarita Salas a-t-il rejoint la flotte ?
Le Margarita Salas a effectué sa première traversée commerciale le 10 juillet 2024 sur la ligne Barcelone–Alcúdia–Ciutadella. Il a été construit aux chantiers Armon de Gijón pour un investissement de 126 millions d'euros.
Quelle est la différence entre le Margarita Salas et l'Eleanor Roosevelt ?
Le Margarita Salas améliore l'Eleanor Roosevelt sur plusieurs points : un deuxième pont passagers, une puissance supérieure de 10 % (9 600 kW par moteur), des propulseurs d'étrave, une terrasse arrière plus vaste et des fauteuils VIP améliorés. Ils partagent la même longueur (123 m), la même capacité (1 200 passagers, 425 véhicules) et la propulsion au GNL.
