bateau Posidonia Balearia
bateau Posidonia
âš“ Le Posidonia était un ferry classique Ro-Pax exploité par Baleària sur les lignes reliant la péninsule à Ibiza et Majorque. Avec une capacité d'environ 1 500 passagers et 560 mètres linéaires de véhicules, il a longtemps été l'un des navires de référence de la compagnie aux Baléares. En 2023, il a été remplacé par le nouveau bateau électrique Cap de Barbaria puis vendu à la compagnie italienne Caremar, pour laquelle il navigue aujourd'hui sous le nom de Nereide.
Le navire tirait son nom de la posidonie de Méditerranée, la plante aquatique endémique de la Méditerranée dont les herbiers sous-marins forment l'un des écosystèmes les plus précieux et les plus protégés de la mer des Baléares.
Histoire et contexte du navire
Le Posidonia était un ferry classique pour passagers et véhicules construit en Espagne en 1980, qui a navigué pendant des années pour Baleària sur la ligne Ibiza–Formentera, puis sur d'autres liaisons baléares. En mai 2023, il a été retiré du service et vendu à la compagnie italienne Caremar, qui l'a rebaptisé Nereide. Sa relève sur la ligne a été assurée par le nouveau bateau électrique Cap de Barbaria, premier ferry à propulsion électrique d'Espagne, entré en service en mai 2023.
Caractéristiques techniques complètes
| Type de navire | Ferry classique Ro-Pax |
| Année de construction | 1980 |
| Numéro IMO | 9283891 |
| Longueur hors tout | 186 m |
| Largeur | 26,8 m |
| Vitesse de service | ~21 nœuds |
| Capacité passagers | ~1 500 personnes |
| Capacité véhicules | ~560 mètres linéaires |
| Propulsion | Moteurs diesel classiques |
| Chantier naval | Espagne (1980) |
| Pavillon | Espagne |
| Situation actuelle | Vendu à Caremar (Italie) — navigue sous le nom de Nereide |
Lignes exploitées et horaires indicatifs
| Ligne | Durée | Service |
|---|---|---|
| Barcelone → Ibiza | ~9 h | De nuit |
| Ibiza → Barcelone | ~9 h | De nuit |
| Barcelone → Palma (Majorque) | ~8 h | Selon la saison |
| Palma (Majorque) → Barcelone | ~8 h | Selon la saison |
| Valence → Ibiza | ~5 h 30 min | Selon la saison |
| Ibiza → Valence | ~5 h 30 min | Selon la saison |
* Horaires indicatifs des lignes historiques du navire. Consultez la flotte actuelle dans notre moteur de recherche.
Port d'Ibiza : comment s'y rendre et à quoi penser
Le port d'Ibiza (Eivissa) se trouve en plein cœur de la ville, à seulement 10 minutes à pied du centre historique (Dalt Vila). Il dispose d'un parking, d'une consigne et de liaisons en bus et en taxi vers le reste de l'île. Si vous vous rendez à l'aéroport, comptez environ 8 km depuis le port (une quinzaine de minutes en taxi). Si vous voyagez avec un véhicule, présentez-vous au moins 90 minutes à l'avance ; en passager piéton, 45 minutes suffisent.
Tarifs, réductions et comment réserver
Le prix d'un fauteuil standard à bord du Posidonia démarrait autour de 40–55 € par trajet en basse saison et pouvait dépasser 80–100 € en juillet et en août. Les cabines étaient facturées plus cher.
Réductions disponibles :
- Résident des Baléares : 75 % de réduction sur le prix de base. Il est indispensable de justifier sa résidence avec une carte d'identité espagnole (DNI) ou un certificat de domicile (empadronamiento) en cours de validité.
- Carnet Joven : tarif réduit pour les passagers de 14 à 30 ans.
- Baleària Club : le programme de points de la compagnie. Cumulez des points à chaque voyage.
- Familles nombreuses : réduction officielle reconnue par le ministère espagnol des Transports.
Vous pouvez comparer les prix et la disponibilité en temps réel directement sur I Love Ferry.
Quel hébergement choisir selon votre voyage ?
| Si vous voyagez... | Hébergement recommandé |
|---|---|
| Seul ou en couple, à la recherche du prix le plus bas | Fauteuil inclinable |
| En couple ou en famille, sur une traversée de nuit | Cabine intérieure double |
| En famille avec enfants (4 personnes) | Cabine quadruple |
| En quête de vue et de plus de confort | Cabine extérieure avec fenêtre ou hublot |
| Avec un animal de compagnie | Espace aménagé pour les animaux |
bateau Posidonia · Hébergements
Fauteuil inclinable · Standard
L'option la plus économique du Posidonia. Des fauteuils inclinables en espace commun, avec accès à toutes les zones du navire : cafétéria, pont extérieur et boutique.
✓ Fauteuil inclinable avec appuie-tête
✓ Accès à la cafétéria et au pont extérieur
✓ WiFi SmartB à bord
✓ Accès à toutes les zones du navire
Cabine intérieure · Double
Cabine double sans hublot, idéale pour les traversées de nuit où le repos prime. Deux couchettes, salle de bains privative avec douche et climatisation.
✓ 2 couchettes avec draps fournis
✓ Salle de bains privative avec douche
✓ Climatisation réglable
✓ WiFi SmartB à bord
Cabine extérieure · Avec fenêtre
Cabine double avec fenêtre ou hublot donnant sur la mer. Elle allie repos et lumière naturelle pendant la traversée.
✓ 2 couchettes avec draps fournis
✓ Fenêtre ou hublot avec vue sur la mer
✓ Salle de bains privative avec douche
✓ Climatisation réglable
Cabine quadruple · Familiale
Cabine à quatre couchettes, avec salle de bains privative et climatisation. La solution la plus confortable et la plus économique pour les familles sur les traversées de nuit.
✓ 4 couchettes avec draps fournis
✓ Salle de bains privative avec douche
✓ Climatisation réglable
✓ WiFi SmartB à bord
bateau Posidonia · Services à bord
Cafétéria et boutique à bord
Le Posidonia disposait d'une cafétéria complète ouverte pendant toute la traversée, avec des sandwichs, des plats chauds, des boissons fraîches et chaudes et des menus à prix fixe. La boutique à bord proposait des en-cas, des magazines, des souvenirs et des articles de première nécessité.
Pont extérieur
Le Posidonia disposait d'un pont extérieur où les passagers pouvaient profiter de la Méditerranée en plein air. Un moment particulièrement agréable lors des arrivées au port d'Ibiza au lever du jour.
Voyager avec un chien à bord
Accessibilité — personnes à mobilité réduite
Le Posidonia disposait d'accès aménagés pour les personnes à mobilité réduite, avec des ascenseurs entre les ponts et des cabines adaptées offrant un espace supplémentaire pour les fauteuils roulants.
Connectivité et divertissement numérique — SmartB
À bord du Posidonia, la plateforme SmartB de Baleària était disponible :
- WiFi gratuit pendant toute la traversée
- WhatsApp entièrement gratuit, sans consommer de données
- Séries et films à la demande depuis votre smartphone
- Presse nationale et internationale gratuite via PressReader
- Carte d'embarquement numérique avec attribution de la place en ligne
Questions fréquentes sur le ferry Posidonia
Quelles lignes le ferry Posidonia desservait-il ?
Il a principalement assuré les lignes Barcelone–Ibiza et Barcelone–Palma, ainsi que Valence–Ibiza selon la saison.
Pourquoi le Posidonia ne navigue-t-il plus pour Baleària ?
En mai 2023, il a été retiré du service et vendu à la compagnie italienne Caremar, pour laquelle il navigue aujourd'hui sous le nom de Nereide. Il a été remplacé par le Cap de Barbaria, premier ferry à propulsion électrique d'Espagne.
Quels hébergements proposait le Posidonia ?
Le fauteuil inclinable (le plus économique), la cabine intérieure double, la cabine extérieure double avec fenêtre ou hublot, et la cabine quadruple pour les familles. Toutes les cabines comprenaient une salle de bains privative et la climatisation.
Pourquoi s'appelait-il Posidonia ?
Son nom faisait référence à la posidonie de Méditerranée, la plante aquatique endémique de la Méditerranée dont les herbiers sous-marins forment l'un des écosystèmes les plus précieux et les plus protégés de la mer des Baléares.
Le Posidonia transportait-il des voitures ?
Oui. C'était un ferry Ro-Pax offrant environ 560 mètres linéaires de fret roulant, ouvert aux voitures, aux motos, aux fourgonnettes et aux semi-remorques.
Où puis-je voir le ferry qui a remplacé le Posidonia ?
Le Cap de Barbaria est le navire qui a pris la relève du Posidonia. C'est le premier ferry à propulsion électrique d'Espagne et il navigue aujourd'hui sur la ligne Ibiza–Formentera.
