❤︎ Corsica Linea (Corsica Linea SAS) est une compagnie maritime française fondée le 5 janvier 2016, dont le siège est établi à Ajaccio, capitale de la Corse. Elle est née comme successeur de Maritime Corse Méditerranée (MCM), elle-même héritière légale de l'historique SNCM, et s'est dès le premier jour imposée comme le principal armateur sur les liaisons depuis Marseille vers la Corse, tout en devenant un opérateur incontournable vers l'Algérie et la Tunisie. Ses navires se reconnaissent instantanément à leur inimitable livrée rouge, emblème de la compagnie depuis 2016. L'offre s'étend des traversées nocturnes vers la Corse — avec la ligne Marseille–Bastia comme colonne vertébrale du service — aux longues croisières nocturnes vers l'Afrique du Nord, comme le ferry Marseille–Alger ou la traversée Marseille–Tunis.
Corsica Linea opère exclusivement depuis le port de Marseille (et de manière saisonnière depuis Sète depuis 2023) vers quatre destinations : la Corse, l'Algérie, la Tunisie et la Sardaigne. Les fréquences et durées ci-dessous correspondent aux saisons 2024–2025 ; les horaires définitifs sont mis à jour chaque année sur le site officiel de la compagnie.
Corse depuis Marseille
Marseille → Bastia ~10 h Quotidien, toute l'année › Marseille → Ajaccio ~12 h Quotidien, toute l'année › Marseille → Île-Rousse ~11 h Plusieurs/semaine › Marseille → Porto-Vecchio ~18 h Saisonnier › Marseille → Propriano ~11 h 30 min Saisonnier ›Algérie depuis Marseille
Marseille → Alger ~22 h 1–2/semaine › Marseille → Béjaïa ~22–24 h 1–3/sem. (saisonnier) › Marseille → Skikda ~24 h Saisonnier ›Tunisie depuis Marseille
Marseille → Tunis ~21 h 30 min 2/semaine ›Algérie depuis Sète (saisonnier)
Sète → Béjaïa ~23 h 1/sem., printemps–été › Sète → Skikda ~24 h 1/sem., saisonnier ›Parmi le réseau de traversées de Corsica Linea, quatre lignes se distinguent par leur demande, leur fréquence ou leur importance stratégique. La liaison nocturne vers Bastia est la plus exploitée, tandis que les lignes vers l'Afrique du Nord constituent l'axe méditerranéen le plus long de la compagnie, avec des traversées qui allient confort de croisière et transport de fret.
La ligne phare de Corsica Linea : liaison nocturne d'environ 10 heures, avec départ du port de Marseille et arrivée en début de matinée au cœur de la Corse. Assurée toute l'année par les cargos mixtes de la flotte.
Durée : ~10 h · Idéale pour : voyageurs avec voiture ou moto souhaitant rejoindre la Corse de façon efficace et économique
Traversée nocturne d'environ 12 heures vers la capitale de la Corse. Départ généralement de nuit depuis Marseille, arrivée le lendemain matin. Disponible toute l'année avec une fréquence quotidienne, renforcée en haute saison par le Danielle Casanova.
Durée : ~12 h · Idéale pour : familles et touristes qui préfèrent arriver directement dans la capitale, avec accès au sud et à l'ouest de l'île
Principal liaison de Corsica Linea vers l'Afrique du Nord : environ 22 heures de traversée entre Marseille et Alger, la capitale algérienne. Exploitée toute l'année avec 1 à 2 départs hebdomadaires, principalement par le navire Méditerranée. Vaste offre à bord avec cabines et restauration.
Durée : ~22 h · Idéale pour : voyageurs avec voiture ou marchandises reliant la France et l'Algérie en direct
Traversée d'environ 21 heures 30 minutes vers Tunis, avec deux départs hebdomadaires toute l'année. Le Danielle Casanova, avec sa capacité de 2 200 passagers et 700 véhicules, est le navire le plus fréquemment affecté à cette ligne, offrant un niveau de confort comparable à celui d'une croisière.
Durée : ~21 h 30 min · Idéale pour : touristes, émigrés et transporteurs entre le sud de la France et le nord de la Tunisie
Corsica Linea exploite neuf navires (au 1er janvier 2026), la plupart hérités de la SNCM et progressivement modernisés avec la livrée rouge corporative. La flotte associe des cargos mixtes ro-pax — comme le Pascal Paoli, le Jean Nicoli (rénové en 2023) ou le Paglia Orba (542 pax, 2 330 mètres linéaires de rampe) — au ferry-croisière Danielle Casanova (2 200 passagers, 700 véhicules), le navire à la plus grande capacité passagers de la compagnie. Le dernier arrivé est l'A Galeotta (2023), premier ferry GNL construit spécialement pour la ligne Marseille–Corse. Le futur Capu Rossu, de classe E-Flexer et également au GNL, est prévu pour entrer en service en mars 2026.
La flotte de Corsica Linea réunit neuf navires aux profils très variés : des cargos mixtes ro-pax à haute capacité de fret jusqu'au ferry-croisière Danielle Casanova et au moderne A Galeotta, premier navire de nouvelle construction de la compagnie. Tous arborent la livrée rouge caractéristique et le symbole de la Tête de Maure corse.
A Galeotta
Premier navire de nouvelle construction de Corsica Linea (chantier Visentini, Italie, 2023). Propulsé au GNL (gaz naturel liquéfié), pionnier sur la ligne Marseille–Corse en matière de durabilité environnementale. Ro-pax avec une grande capacité de fret et un confort optimisé pour les voyageurs.
Danielle Casanova
Le ferry-croisière à la plus grande capacité de la flotte : jusqu'à 2 200 passagers et 700 véhicules. Habituel sur les lignes Marseille–Tunis et Marseille–Alger, et en renfort de haute saison vers la Corse. Dispose de cabines, de la vidéo à la demande, d'un restaurant et de larges espaces de détente de type croisière.
Pascal Paoli
Cargo mixte ro-pax hérité de la SNCM, l'un des piliers des lignes annuelles Marseille–Bastia. Équipé de scrubbers (2019) et adapté à la connexion électrique à quai à Marseille. Cabines avec TV, restaurant, cafétéria et espace enfants.
Jean Nicoli
Cargo mixte ro-pax ayant subi une rénovation approfondie au chantier de Bizerte (Tunisie) en 2023 : nouvelle peinture en silicone réduisant la consommation de carburant de 3 à 5 %, espaces communs redessinés, réception et bar entièrement rénovés. Habituel sur les lignes estivales vers l'Algérie.
Tout le réseau de Corsica Linea part des ports français de Marseille et de Sète (depuis 2023 en saison) vers quatre zones géographiques : la Corse, le littoral algérien de l'Afrique du Nord, la Tunisie et, de façon saisonnière, la Sardaigne. Les ports corses s'inscrivent dans le cadre de la Délégation de Service Public (DSP) française.
La grande majorité des traversées de Corsica Linea étant nocturnes ou de longue durée — entre 10 heures (Marseille–Bastia) et plus de 22 heures (lignes vers l'Afrique du Nord) — la compagnie propose différentes options d'hébergement allant du siège standard aux cabines confortables, selon le navire affecté à chaque ligne. Il est fortement recommandé de réserver une cabine à l'avance, notamment en juillet, août et pendant les vacances scolaires.
Le prix final varie selon la saison, l'anticipation de la réservation et le taux d'occupation du navire. Les tarifs les plus compétitifs s'obtiennent en réservant plusieurs semaines à l'avance et en choisissant des départs en semaine ou de nuit.
Corsica Linea n'établit aucune limite de poids ni de nombre de pièces de bagages pour ses passagers. Chaque voyageur est responsable de transporter ses bagages depuis le quai d'embarquement jusqu'aux espaces communs ou à la cabine. Les navires disposent de sanitaires avec douches collectives accessibles à tout moment de la traversée ; il est conseillé d'apporter ses propres articles de toilette si vous prévoyez d'utiliser les douches communes, car seules les cabines équipées disposent de gel et de serviettes.
Les voitures, motos, fourgons, camping-cars, remorques et véhicules de grande dimension sont acceptés. Il est indispensable de déclarer la longueur et la hauteur exactes du véhicule lors de la réservation afin de se voir attribuer l'emplacement de garage approprié. Les passagers doivent se présenter au port avec l'avance indiquée sur le billet. Une fois à bord, l'accès au garage est interdit pendant toute la traversée pour des raisons de sécurité ; il est recommandé de retirer du véhicule tous les effets personnels nécessaires avant l'appareillage.
Corsica Linea accepte les chiens et les chats sur tous ses navires. Les animaux doivent voyager dans le chenil aménagé à bord : les chats et les petits animaux doivent être dans un transportin et placés dans la cage de chenil correspondante. Il n'est pas permis de laisser les animaux dans le véhicule pendant la traversée pour des raisons de sécurité. Les animaux n'ont pas accès aux espaces communs intérieurs ni aux zones de restauration. La documentation obligatoire comprend le passeport européen pour animaux de compagnie, la puce électronique, la vaccination antirabique en cours de validité et le carnet de santé à jour.
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