❤︎ CTN Ferries (Compagnie Tunisienne de Navigation, nota anche come COTUNAV) è la compagnia di navigazione nazionale della Tunisia, di proprietà pubblica e sotto la supervisione del Ministero dei Trasporti tunisino. Fondata il 7 marzo 1959, ha sede a Tunisi ed è il principale operatore di traghetti tra la Tunisia e l'Europa continentale. La sua rete passeggeri collega i porti tunisini di La Goulette e Zarzis con Marsiglia (Francia) e Genova (Italia), due delle rotte mediterranee più frequentate tra il Nord Africa e l'Europa. Certificata secondo gli standard ISM, ISPS e ISO 9001, CTN combina decenni di esperienza con un impegno progressivo per la modernizzazione tecnologica e la riduzione del proprio impatto ambientale, arrivando persino a ridurre la velocità di crociera nel 2023 per diminuire le emissioni di carburante.
CTN Ferries offre traversate passeggeri tutto l'anno tra la Tunisia e due porti europei: Marsiglia e Genova. Le rotte verso Zarzis (Tunisia meridionale) hanno una frequenza inferiore e sono particolarmente popolari tra la comunità tunisina residente in Europa. Gli orari e le frequenze definitivi variano ogni stagione e vengono pubblicati sul sito ufficiale di CTN e sui principali comparatori.
Da Marsiglia (Francia)
Marsiglia → Tunisi (La Goulette) ~22–25 h ~2/sett., tutto l'anno › Marsiglia → Zarzis ~37 h ~1/settimana ›Da Genova (Italia)
Genova → Tunisi (La Goulette) ~22–24 h ~3/sett., tutto l'anno › Genova → Zarzis ~24–27 h Stagionale ›La rete di CTN Ferries si basa su quattro assi mediterranei che collegano la Tunisia al sud dell'Europa. La rotta Genova–Tunisi è quella con la maggiore frequenza settimanale, mentre Marsiglia–Zarzis è la più lunga della compagnia e la preferita dalle comunità tunisine del sud del paese. Tutte le rotte accettano passeggeri a piedi e veicoli.
La rotta più frequente di CTN Ferries: fino a 3 partenze settimanali tutto l'anno con una durata della traversata di circa 22–24 ore. Molto popolare tra la comunità tunisina residente in Italia e tra i turisti europei diretti a Tunisi o al litorale mediterraneo tunisino.
Durata: ~22–24 h · Ideale per: viaggiatori con auto che accedono alla Tunisia dall'Italia settentrionale
Un collegamento storico di CTN Ferries: circa 2 partenze settimanali tutto l'anno tra il più grande porto del sud della Francia e la capitale tunisina. Una traversata notturna di circa 22–25 ore, solitamente effettuata dalla Tanit o dalla Carthage, con un'ampia offerta di cabine e servizi a bordo.
Durata: ~22–25 h · Ideale per: comunità tunisina in Francia e turisti che viaggiano con veicolo dal sud Europa
La traversata più lunga di CTN Ferries (~37 ore) collega il porto di Marsiglia con Zarzis, all'estremo sud della Tunisia, vicino al confine con la Libia. Particolarmente utilizzata dai tunisini del sud del paese che rientrano dalla Francia. Circa una partenza settimanale tutto l'anno.
Durata: ~37 h · Ideale per: viaggiatori diretti nel sud della Tunisia (Djerba, Gabès, Medenine)
Rotta stagionale che collega il porto di Genova con Zarzis in alta stagione. Offre un'alternativa diretta dall'Italia per i viaggiatori diretti nel sud della Tunisia, evitando il cambio nella capitale. I servizi a bordo includono cabine, ristorante e aree relax.
Durata: ~24–27 h · Ideale per: turisti italiani diretti nel sud della Tunisia durante la stagione estiva
CTN Ferries opera con sei navi di proprietà — quattro ro-ro cargo e due grandi cruise-ferry ro-pax passeggeri — a cui si aggiungono due ro-ro supplementari in regime di noleggio. Le navi passeggeri sono la Tanit (2012, 3.200 pax, 1.060 veicoli, 5.300 metri lineari di rampa — uno dei più grandi traghetti per auto al mondo) e la Carthage (1999, 2.208 pax, 666 veicoli, 23,5 nodi). Entrambe offrono un livello di comfort paragonabile a quello di una crociera mediterranea, con molteplici strutture che rendono la traversata stessa parte delle vacanze.
Le due navi passeggeri di CTN Ferries sono le protagoniste delle rotte europee. La Tanit è uno dei più grandi traghetti per auto al mondo per capacità di veicoli, mentre la Carthage — che riprende il nome della prima nave sotto bandiera tunisina della compagnia — ha segnato una svolta nella qualità del servizio passeggeri di CTN dal 1999. La flotta si completa con quattro navi ro-ro cargo (Amilcar, Elyssa, Salammbô, Ulysse).
Tanit
Costruita nel 2012, è la nave più grande e la nave di punta di CTN Ferries. Capacità: 3.200 passeggeri e 1.060 veicoli (5.300 m lineari di rampa). Due porte di poppa e una di prua con visiera. Dispone di canili per animali domestici, piscina, ristoranti, jacuzzi, negozio duty-free e sala preghiera. Prende il nome dalla dea fenicia Tanit, principale divinità di Cartagine.
Carthage
Nave di punta di CTN dal giugno 1999, costruita in Norvegia. Capacità: 2.208 passeggeri e 666 veicoli; velocità massima di 23,5 nodi. Riprende il nome della prima nave sotto bandiera tunisina della compagnia. Dotata di cabine, piscina, cafeteria, bar notturno e negozio. Abituale sulle rotte Marsiglia–Tunisi e Genova–Tunisi.
Amilcar
Nave ro-ro cargo costruita nel 2000 (nave gemella dell'Elyssa). Destinata al trasporto di merci e carichi sulle rotte da La Goulette verso i porti europei di Barcellona e Livorno, nonché in servizi di rinforzo stagionale. Fa parte della flotta rinnovata con cui CTN ha modernizzato le proprie operazioni di carico a cavallo del millennio.
Elyssa
Nave ro-ro cargo costruita nel 2000 (nave gemella dell'Amilcar). Nave gemella dedicata alle rotte di carico tra la Tunisia e i porti europei. Insieme all'Amilcar, alla Salammbô e all'Ulysse (1997), costituisce l'asse di puro carico di CTN che sostiene il commercio marittimo tra la Tunisia, l'Italia e la Spagna.
CTN Ferries opera da quattro porti: due in Tunisia (La Goulette, a 10 km dalla capitale, e Zarzis nel sud del paese) e due in Europa (Marsiglia in Francia e Genova in Italia). Le rotte di puro carico raggiungono anche il porto spagnolo di Barcellona e quello italiano di Livorno. I passeggeri imbarcano sempre a La Goulette o a Zarzis sul lato tunisino.
CTN Ferries applica sconti per età, condizione familiare e categorie speciali sulle sue rotte passeggeri. Gli sconti vengono applicati sulla tariffa base del biglietto (senza includere, in generale, tasse e imposte). Di seguito quelli verificati attraverso fonti ufficiali e comparatori:
Le traversate di CTN Ferries durano tra 22 e 37 ore, per cui la scelta della sistemazione è un fattore determinante per il comfort del viaggio. Le navi Tanit e Carthage offrono diverse categorie di cabina oltre alle opzioni con posto a sedere, con soluzioni adatte a tutti i budget e le esigenze.
I prezzi variano considerevolmente tra la bassa stagione (ottobre–maggio) e l'alta stagione (giugno–settembre), nonché in base all'anticipo con cui si prenota. Le prenotazioni anticipate e i viaggi nei giorni feriali offrono generalmente le tariffe più competitive. CTN propone inoltre tariffe standard e opzioni con maggiore flessibilità di modifica e cancellazione.
Le norme sui bagagli variano in base al porto di imbarco. Da Marsiglia (in vigore dal 1° gennaio 2024): i passeggeri di età superiore ai 10 anni possono portare 2 bagagli più uno zaino o una borsa; i minori di 10 anni possono portare uno zaino o una borsa di dimensioni adeguate all'età. Tutti i bagagli devono essere trasportati in un'unica volta; non sono consentiti i viaggi di andata e ritorno durante l'imbarco, e i servizi di portabagagli non sono più disponibili a Marsiglia. Da Genova: sono consentite 2 valigie per persona senza limite di peso ufficiale. In generale, si consiglia di non superare i 50 kg per bagaglio per facilitare l'imbarco. Le navi dispongono di armadietti portabagagli accessibili in qualsiasi momento durante la traversata.
Sono ammessi auto, motocicli, biciclette, furgoni e camper. È obbligatorio dichiarare la targa, la marca e il modello del veicolo al momento della prenotazione. I veicoli senza conducente non possono essere trasferiti da CTN Ferries. È indispensabile presentarsi al porto almeno 4 ore prima della partenza (il check-in apre 6 ore prima). Una volta a bordo, l'accesso al garage è severamente vietato per tutta la durata della traversata per ragioni di sicurezza; si raccomanda di prelevare tutti gli oggetti personali necessari prima della partenza.
CTN Ferries accetta animali domestici a bordo. Gli animali di peso superiore a 10 kg devono restare nelle zone apposite della nave (canili); la Tanit dispone di strutture specifiche a questo scopo. Gli animali di peso inferiore a 10 kg possono viaggiare nel trasportino del proprietario, anche se potrebbe essere necessaria anche una gabbia. È inoltre possibile prenotare una cabina per animali domestici selezionando questa opzione in fase di prenotazione. Gli animali non possono accedere alle aree di ristorazione né ai saloni comuni. Non sono ammesse le seguenti razze in quanto considerate potenzialmente pericolose: pitbull, rottweiler, tosa, mastino e boer bull. I cani guida sono esenti dalle norme sulle gabbie. La documentazione obbligatoria comprende: libretto sanitario aggiornato, microchip, vaccinazione antirabbica in corso di validità e passaporto europeo per animali da compagnia (per rotte in partenza dall'UE).
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