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Orari
| Barcelona | Argel |
|---|---|
| Ora di partenza | Date di partenza |
| 17:00 |
gennaio 2027:
4, 18
settembre 2026:
7, 14, 21, 28
ottobre 2026:
12, 26
novembre 2026:
9, 23
dicembre 2026:
7, 21
|
| 16:00 |
settembre 2026:
7, 14, 21
|
Orari indicativi e soggetti a variazione da parte della compagnia di traghetti per motivi operativi senza preavviso.
Compagnie di traghetti
Navi Barcelona - Argel
MartÃn i Soler
âš“ Il Martín i Soler è un traghetto-crociera di Baleària con una capacità di 1.164 passeggeri e 540 metri lineari di veicoli. Costruito nei cantieri galiziani Hijos de J. Barreras e premiato con lo Shippax Award per il miglior design degli interni, si distingue per l'ampia scelta di cabine e saloni che lo rendono una soluzione molto comoda per i viaggi notturni. Nel 2021 è stato trasformato per navigare a gas naturale liquefatto (GNL) ed è così entrato a far parte delle unità più sostenibili della compagnia. Oggi opera sulla rotta Almería–Melilla.
La nave prende il nome dal compositore valenciano Vicente Martín i Soler (1754–1806), contemporaneo di Mozart e figura chiave dell'opera europea del Settecento, che conobbe il successo nelle corti di Vienna e San Pietroburgo.
Storia e contesto della nave
Il Martín i Soler è stato costruito con il numero di scafo 1.655 nei cantieri Hijos de J. Barreras di Vigo per Baleària, all'interno del programma «Baleària+» che affidò quattro traghetti allo stesso cantiere galiziano. È stato varato il 5 giugno 2008 e consegnato il 15 gennaio 2009, con un costo di costruzione di 89 milioni di euro. È il primo delle quattro unità del programma ed è stato premiato con lo Shippax Award nella categoria miglior design degli interni.
È entrato in servizio nel gennaio 2009 sotto bandiera spagnola, con porto di armamento a Santa Cruz de Tenerife, operando inizialmente sulle rotte Barcellona–Baleari e Valencia–Baleari. Nel 2021 è stato trasformato per navigare a gas naturale liquefatto (GNL), sostituendo i motori originali con due Caterpillar MaK 9M46DF a doppia alimentazione. Attualmente opera la rotta Almería–Melilla. Prende il nome dal compositore valenciano Vicente Martín i Soler (1754–1806), contemporaneo di Mozart e figura di spicco dell'opera europea del Settecento.
Caratteristiche tecniche complete
| Cantiere navale | Hijos de J. Barreras, Vigo (Spagna) |
| Numero IMO | 9390367 |
| Tipo | Traghetto Ro-Pax / Traghetto-crociera |
| Lunghezza fuori tutto | 165,0 m |
| Larghezza | 25,60 m |
| Pescaggio massimo | 5,70 m |
| Stazza lorda | 24.760 GT |
| Propulsione | 2 × motori Caterpillar MaK 9M46DF (diesel o GNL) |
| Potenza | 17.370 kW (23.617 CV) |
| Velocità di servizio | 21 nodi (38,9 km/h) |
| Capacità passeggeri | 1.164 passeggeri + 36 di equipaggio |
| Cabine | 46 (40 quadruple + 6 doppie) |
| Metri lineari veicoli | 540 m lineari |
| Autonomia | ~3.200 mn (diesel) / ~750 mn (GNL) |
| Bandiera | Spagna |
| Porto di armamento | Santa Cruz de Tenerife |
Rotte operate e orari indicativi
| Rotta | Durata | Partenza abituale* |
|---|---|---|
| Almería → Melilla | ~6–7 h | Consultare gli orari |
| Melilla → Almería | ~6–7 h | Consultare gli orari |
* Orari indicativi soggetti a variazioni stagionali. Consulta disponibilità e prezzi in tempo reale su I Love Ferry.
Porto di Almería e porto di Melilla: come arrivare e cosa sapere
Il Martín i Soler parte dalla Stazione Marittima di Almería, in pieno centro città e ben collegata con l'aeroporto e la rete autostradale. A Melilla la nave ormeggia nel porto di Melilla, a pochi minuti dal centro urbano. Conviene arrivare in porto con almeno 90 minuti di anticipo se viaggi con il veicolo e 45 minuti se viaggi come passeggero a piedi.
Tariffe, sconti e come prenotare
Il prezzo del biglietto in poltrona standard varia in base alla stagione e all'anticipo con cui prenoti. Le cabine hanno un costo aggiuntivo che dipende dalla tipologia e dall'occupazione. Conviene prenotare per tempo, soprattutto in estate e durante l'Operación Paso del Estrecho, l'esodo estivo verso il Nord Africa.
Sconti disponibili:
- Residente a Melilla: sconto applicabile sul prezzo base. È indispensabile dimostrare la residenza.
- Carnet Joven: tariffa ridotta per i passeggeri tra i 14 e i 30 anni.
- Baleària Club: il programma a punti della compagnia. Accumula punti a ogni viaggio.
- Famiglie numerose: sconto applicabile secondo la normativa vigente.
Puoi confrontare prezzi e disponibilità in tempo reale direttamente su I Love Ferry.
Quale sistemazione scegliere in base al tuo viaggio?
| Se viaggi... | Sistemazione consigliata |
|---|---|
| Da solo o in coppia, cercando il prezzo migliore | Poltrona reclinabile |
| In coppia o con un amico, volendo riposare | Cabina interna doppia |
| In famiglia con bambini | Cabina interna quadrupla |
| In cerca di vista mare e maggiore comfort | Cabina esterna doppia |
| Con l'animale domestico | Cabina + posto per l'animale |
| Per lavoro o per il massimo comfort | Cabina esterna premium |
Rosalind Franklin
âš“ Il Rosalind Franklin è uno dei traghetti convenzionali più moderni e sostenibili della flotta di Baleària. Spinto da motori dual fuel a Gas Naturale Liquefatto (GNL), è stato uno dei primi traghetti passeggeri del Mediterraneo ad adottare questa tecnologia, abbattendo in modo drastico le emissioni inquinanti rispetto alle navi convenzionali. Opera principalmente sulle rotte tra la Penisola iberica e le Isole Baleari, collegando Barcellona e Valencia con Palma di Maiorca, Ibiza e Formentera, con una capacità di fino a 1.400 passeggeri e oltre 300 veicoli.
Il Rosalind Franklin è stato costruito nei cantieri Visentini di Porto Viro (Italia) ed è entrato nella flotta di Baleària nel 2021. Rientra nella scelta strategica della compagnia di decarbonizzare la propria flotta, in linea con gli obiettivi di sostenibilità dell'Unione Europea e con un cofinanziamento parziale a valere su fondi europei. Il suo nome rende omaggio a una delle scienziate più importanti del Novecento, il cui lavoro è stato determinante per la scoperta della doppia elica del DNA.
Un omaggio alla scienza: Rosalind Franklin
Rosalind Franklin (Londra, 1920 – 1958) è stata una chimica e cristallografa britannica il cui contributo alla scoperta della struttura del DNA è stato per decenni sistematicamente ignorato o attribuito ad altri. Le sue immagini di diffrazione a raggi X — in particolare quella nota come Fotografia 51 — sono state decisive perché Watson e Crick proponessero il modello a doppia elica nel 1953, una ricerca per cui loro avrebbero ricevuto il Premio Nobel nel 1962, quattro anni dopo la morte di Franklin.
Il suo nome è stato rivendicato dalla comunità scientifica internazionale come simbolo della donna nella scienza e del contributo femminile alle grandi scoperte dell'umanità. Baleària, con la sua serie di navi intitolate a scienziate illustri, rende omaggio a questa eredità a ogni traversata.
Storia e contesto della nave
Il Rosalind Franklin è stato costruito da Chantiers de l'Atlantique a Saint-Nazaire (Francia) e varato il 4 febbraio 1989 con il nome di Bretagne per Brittany Ferries: fu la prima nave costruita appositamente per la compagnia e ne rimase l'ammiraglia fino all'arrivo del Val de Loire nel 1993. I suoi interni, decorati in stile bretone con opere del pittore scozzese Alexander Goudie, fissarono un nuovo standard per gli allestimenti di bordo dei traghetti della Manica. Dal 1993 fino al ritiro nel 2024 ha operato soprattutto sulla rotta Portsmouth–Saint-Malo, con impieghi occasionali su Cherbourg–Poole, Ouistreham–Portsmouth e altre linee della compagnia.
Ritirato nel novembre 2024 dopo 35 anni di servizio con Brittany Ferries, è stato acquistato da Baleària, che lo ha ribattezzato Rosalind Franklin in onore della chimica e cristallografa britannica il cui lavoro fu decisivo per la scoperta della struttura del DNA. La nave è salpata da Le Havre il 18 marzo 2025 per unirsi alla flotta mediterranea di Baleària, dove opera attualmente sulla rotta di Palma di Maiorca.
Caratteristiche tecniche complete
| Tipo di nave | Traghetto convenzionale passeggeri e carico rotabile (Ro-Pax) |
| Lunghezza fuori tutto | 186 m |
| Larghezza | 26,4 m |
| Velocità di servizio | ~22 nodi |
| Capacità passeggeri | Fino a 1.400 persone |
| Capacità veicoli | ~300 veicoli |
| Propulsione | Motori dual fuel a GNL (Gas Naturale Liquefatto) |
| Ponti passeggeri | Diversi (zona poltrone + cabine + aree comuni) |
| Sistema OPS | Sì (collegamento elettrico da terra in porto) |
| Cantiere navale | Visentini, Porto Viro (Italia) |
| Anno di ingresso in flotta | 2021 |
| Bandiera | Cipro |
| Numero IMO | 9826971 |
Rotte operate e orari indicativi
| Rotta | Durata | Partenza abituale* |
|---|---|---|
| Barcellona → Palma di Maiorca | ~7 h 30 min | ~23:00 |
| Palma di Maiorca → Barcellona | ~7 h 30 min | ~11:30 |
| Valencia → Palma di Maiorca | ~8 h | ~23:00 |
| Palma di Maiorca → Valencia | ~8 h | ~11:00 |
| Barcellona → Ibiza | ~9 h | ~22:00 |
| Ibiza → Barcellona | ~9 h | ~10:00 |
| Valencia → Ibiza | ~5 h | Variabile |
* Orari indicativi, soggetti alla stagione e alla disponibilità. Conferma l'orario esatto nel nostro motore di ricerca.
Porto di Palma di Maiorca: come arrivare e cosa sapere
Il Rosalind Franklin opera principalmente sul porto di Palma di Maiorca, il principale terminal marittimo delle Isole Baleari. A differenza dei traghetti veloci che attraccano al Port d'Alcúdia, il traghetto convenzionale arriva nel cuore del capoluogo balearico, ad appena 10 minuti dal centro di Palma in taxi o in autobus: è quindi la soluzione più comoda se la tua meta è la città.
Se viaggi in auto, conviene arrivare al porto di imbarco con almeno 90 minuti di anticipo. Se viaggi solo come passeggero, 45 minuti bastano. In alta stagione (luglio e agosto) calcola sempre un margine in più.
Il traghetto notturno è una formula molto apprezzata dai viaggiatori: ti imbarchi la sera, riposi nella tua cabina e arrivi a Palma al mattino, senza perdere un giorno di vacanza né pagare una notte in hotel.
Tariffe, sconti e come prenotare
Le tariffe in poltrona standard (Sirena) partono da circa 40–60 € a tratta in media stagione. Le cabine interne si trovano a partire da 70–100 € in media stagione e salgono parecchio a luglio e agosto. Conviene prenotare in anticipo, soprattutto se viaggi con il veicolo in estate.
Sconti disponibili:
- Residente alle Baleari: 75% di sconto sul prezzo base. È indispensabile dimostrare la residenza con la carta d'identità spagnola (DNI) o il certificato di residenza (empadronamiento).
- Residente di Ceuta e Melilla: sconto applicabile sulle rotte che collegano con la Spagna continentale, secondo la normativa vigente.
- Carnet Joven: tariffa ridotta per i passeggeri tra i 14 e i 30 anni. Verifica la disponibilità al momento della prenotazione.
- Baleària Club: il programma a punti della compagnia. Accumula punti a ogni viaggio e convertili in sconti sulle prenotazioni future.
Puoi confrontare prezzi e disponibilità in tempo reale direttamente su I Love Ferry.
Quale sistemazione scegliere in base al tuo viaggio?
| Se viaggi... | Sistemazione consigliata |
|---|---|
| Da solo o in coppia, cercando il prezzo migliore | Poltrona Sirena |
| In famiglia con bambini | Cabina interna (4 cuccette) |
| In coppia, in cerca di privacy e riposo | Cabina interna doppia o esterna |
| In cerca di vista mare durante la traversata | Cabina esterna con finestra od oblò |
| Massimo comfort e privacy | Cabina Suite o Premium |
| Con l'animale domestico | Poltrona Sirena + posto per l'animale |
| Viaggio di lavoro o comfort extra | Salone Lounge o Club |
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