traghetto veloce Barlovento Express Fred Olsen
traghetto veloce Barlovento Express
âš“ Il Barlovento Express è il traghetto veloce che Fred Olsen Express impiega nelle Isole Canarie e collega i porti dell'arcipelago con tempi di traversata molto più brevi di quelli dei traghetti convenzionali. Progettato apposta per le condizioni dell'Atlantico, si distingue per la capacità di garantire la frequenza dei collegamenti tra le isole in un ambiente marino impegnativo, unendo velocità, comodità e affidabilità sulle rotte di breve e media distanza.
Fred Olsen Express è la compagnia di riferimento per il trasporto marittimo rapido di passeggeri e veicoli alle Canarie, con una flotta di traghetti veloci al servizio delle isole più occidentali dell'arcipelago: Tenerife, La Palma, La Gomera ed El Hierro. Il Barlovento Express fa parte di questa flotta e opera soprattutto il collegamento tra Santa Cruz de Tenerife e Santa Cruz de La Palma, oltre ad altre rotte tra le isole a seconda della stagione e della domanda.
Storia e contesto della nave
Il Barlovento Express (IMO 9237644) è un catamarano fendionde (wave-piercing catamaran) costruito nel 2003 nei cantieri Incat Tasmania di Hobart (Australia), scafo numero 058. È stato consegnato in origine a Trasmediterránea con il nome di Milenium Dos ed è stato per 14 anni un'icona dello Stretto di Gibilterra sulla rotta Algeciras–Ceuta e sui collegamenti con Tanger Med. Dopo l'acquisizione di Trasmediterránea da parte del gruppo Naviera Armas, è stato ribattezzato Ciudad de Ceuta ed è rimasto sullo stesso corridoio fino al 2024.
Alla fine del 2024 è stato venduto per un breve periodo all'italiana Liberty Lines con il nome di Vittorio M, denominazione durata appena poche settimane. Con una rapida operazione strategica, Fred. Olsen Express lo ha prima noleggiato e poi acquistato, portandolo nei cantieri ASTICAN di Las Palmas per verniciarlo con il blu e il giallo aziendali. Ribattezzato Barlovento Express, oggi opera sulla rotta Las Palmas de Gran Canaria–Morro Jable (Fuerteventura) e funge da nave sostitutiva quando i grandi trimarani della compagnia vanno in sosta tecnica.
Caratteristiche tecniche complete
| Tipo di nave | Traghetto veloce catamarano in alluminio |
| Cantiere navale | Austal (Australia) |
| Velocità di servizio | ~36 nodi |
| Capacità passeggeri | ~878 persone |
| Capacità veicoli | ~180 auto |
| Materiale di costruzione | Alluminio ad alta resistenza |
| Propulsione | Motori diesel ad alta potenza con waterjet |
| Ponti passeggeri | 2 |
| Compagnia operativa | Fred Olsen Express |
| Area di servizio | Isole Canarie |
| Bandiera | Spagna |
Alcuni dati tecnici sono approssimativi. Per le specifiche ufficiali, consulta il sito di Fred Olsen Express.
Rotte operate e orari indicativi
| Rotta | Durata | Partenza abituale* |
|---|---|---|
| Santa Cruz de Tenerife → Santa Cruz de La Palma | ~2 h 45 min | Da verificare* |
| Santa Cruz de La Palma → Santa Cruz de Tenerife | ~2 h 45 min | Da verificare* |
| Los Cristianos (Tenerife) → San Sebastián de La Gomera | ~50 min | Da verificare* |
| San Sebastián de La Gomera → Los Cristianos (Tenerife) | ~50 min | Da verificare* |
| Los Cristianos (Tenerife) → La Restinga / Valverde (El Hierro) | ~2 h 30 min | Da verificare* |
* Orari indicativi soggetti alla stagione, alla disponibilità e alla rotazione della flotta. Il Barlovento Express può alternare le rotte con altre navi della flotta Fred Olsen. Conferma l'orario esatto nel nostro motore di ricerca.
I porti delle Canarie: cosa sapere prima dell'imbarco
Le rotte del Barlovento Express collegano porti che si trovano su isole dalle caratteristiche geografiche molto diverse. Il porto di Santa Cruz de La Palma è uno dei più particolari dell'Atlantico: incastonato tra il centro storico della città e la montagna, con un fronte mare stretto che rende l'imbarco particolarmente rapido. Il porto di Los Cristianos, nel sud di Tenerife, è il grande snodo logistico per le isole occidentali e il più trafficato della rete di collegamenti interinsulari canaria.
Se viaggi con il veicolo, conviene arrivare in porto con almeno 60-90 minuti di anticipo. In alta stagione (estate, Settimana Santa e ponti) è meglio calcolare un margine ulteriore, soprattutto a Los Cristianos. Come passeggero senza auto, 30-45 minuti bastano per la maggior parte delle traversate.
Tariffe, sconti e come prenotare
Il prezzo di un biglietto passeggero sul Barlovento Express varia in base alla rotta e alla stagione. Sulla rotta Tenerife–La Palma i prezzi per i passeggeri partono da circa 40-55 € a tratta in bassa stagione. Su tratte più brevi come Los Cristianos–La Gomera i prezzi sono decisamente inferiori.
Sconti disponibili:
- Residente delle Canarie: sconto del 75% sulla tariffa base per i residenti iscritti all'anagrafe delle Isole Canarie. È lo sconto più importante e si applica praticamente a tutte le traversate tra le isole.
- Tessera di residente: è indispensabile dimostrare la residenza al momento dell'acquisto e all'imbarco con la carta d'identità spagnola (DNI) o il NIE e il certificato di residenza (empadronamiento) aggiornato.
- Bambini e famiglie: prezzi ridotti per i minori. I bambini sotto i 4 anni che non occupano un posto viaggiano di norma gratis.
- Over 65: tariffa ridotta per gli over 65 su determinate traversate. Verifica la disponibilità al momento della prenotazione.
Puoi confrontare prezzi e disponibilità in tempo reale su I Love Ferry per tutte le rotte di Fred Olsen Express.
Quale sistemazione scegliere in base al tuo viaggio?
| Se viaggi... | Sistemazione consigliata |
|---|---|
| Da solo o in coppia, cercando il prezzo migliore | Poltrona Turista (classe standard) |
| In famiglia o in gruppo con bambini | Poltrona Turista vicino all'area bambini |
| In cerca di più comfort e spazio | Classe Preferente (Lounge) |
| Con un animale domestico | Poltrona standard + posto per l'animale |
| Per lavoro o cercando più tranquillità | Classe Preferente (Lounge) |
| Traversata breve (La Gomera, ~50 min) | Poltrona Turista o zona esterna |
traghetto veloce Barlovento Express · Sistemazioni
Poltrona Turista · Classe standard
L'opzione più economica e la più scelta dai residenti canari negli spostamenti quotidiani. Poltrone comode in una sala passeggeri climatizzata, con accesso alla caffetteria e a tutte le aree della nave. Perfetta per le traversate di breve e media distanza.
✓ Poltrona reclinabile con poggiatesta
✓ Sala climatizzata
✓ Accesso alla caffetteria e alle aree comuni
✓ Sconto residenti delle Canarie (75%) applicabile
✓ Ideale per traversate fino a 3 ore
Classe Preferente · Lounge
Un salone più confortevole, con poltrone più grandi, maggiore spazio tra le sedute e un'atmosfera più tranquilla. Consigliata per i viaggi di lavoro, per chi vuole riposare o semplicemente per chi cerca un livello di comfort superiore durante la traversata.
✓ Poltrone più grandi e più spazio
✓ Ambiente più tranquillo ed esclusivo
✓ Accesso a tutte le aree della nave
✓ Ideale per i viaggi di lavoro o per riposare
traghetto veloce Barlovento Express · Servizi a bordo
Caffetteria e servizi di ristorazione
Il Barlovento Express dispone di una caffetteria a bordo con una proposta pensata per le traversate tra le isole canarie. Trovi bevande fredde e calde, panini, snack, succhi e prodotti da viaggio disponibili per tutta la navigazione. Il servizio è rapido ed è pensato tanto per chi viaggia per piacere quanto per il residente che usa la nave per i suoi spostamenti quotidiani tra le isole.
Ponte esterno
Come tutti i traghetti veloci di Fred Olsen Express, il Barlovento Express dispone di una zona esterna sul ponte per i passeggeri che vogliono godersi il paesaggio atlantico durante la traversata. Navigare tra le Isole Canarie regala alcuni dei panorami più spettacolari dell'Atlantico: dalla sagoma del Teide che emerge sopra le nuvole alle falesie di La Palma o ai roques di La Gomera. Il ponte esterno è particolarmente frequentato nelle giornate di bel tempo.
Viaggiare con il cane a bordo
Accessibilità — persone con mobilità ridotta
Fred Olsen Express lavora per garantire l'accessibilità sulla sua flotta di traghetti veloci. Se viaggi in sedia a rotelle o ti serve un'assistenza particolare, è vivamente consigliato segnalarlo al momento della prenotazione, così che la compagnia possa organizzare l'imbarco e lo sbarco e confermare i mezzi disponibili sul Barlovento Express nel periodo del tuo viaggio.
Sostenibilità ed efficienza del Barlovento Express
Il Barlovento Express è costruito in alluminio ad alta resistenza, un materiale che riduce sensibilmente il peso complessivo della nave rispetto ai traghetti convenzionali in acciaio. Questa riduzione di peso ha un impatto diretto sul consumo di carburante: a parità di velocità, un catamarano in alluminio consuma molto meno per passeggero di un traghetto convenzionale.
Il sistema di propulsione a waterjet (getti d'acqua in pressione) è più efficiente delle eliche convenzionali alle velocità di crociera dei traghetti veloci e riduce inoltre l'impatto sulla fauna marina, perché elimina le eliche esposte. Fred Olsen Express lavora costantemente per migliorare l'efficienza energetica della sua flotta tra le isole.
La costruzione in alluminio offre vantaggi anche a fine vita della nave: l'alluminio è un materiale altamente riciclabile, con un tasso di recupero superiore al 90% nell'industria navale.
Il Barlovento Express nel contesto della flotta Fred Olsen Express
Fred Olsen Express opera alle Canarie con una flotta di traghetti veloci ed è la compagnia di riferimento per il trasporto rapido di passeggeri e veicoli tra le isole occidentali dell'arcipelago. La nave più rappresentativa della flotta è il Benchijigua Express, per anni il più grande catamarano in alluminio del mondo.
| Nave | Capacità passeggeri | Capacità veicoli | Rotte principali |
|---|---|---|---|
| Barlovento Express | ~878 | ~180 | Tenerife–La Palma, Los Cristianos–La Gomera |
| Benchijigua Express | ~1.200 | ~340 | Los Cristianos–La Gomera–El Hierro |
| Bencomo Express | ~878 | ~180 | Rotte tra le isole secondo la stagione |
Dati approssimativi. L'assegnazione delle navi alle rotte può variare in base alla stagione e all'operatività della compagnia.
Domande frequenti sul Barlovento Express
Quali rotte opera il Barlovento Express?
Il Barlovento Express opera principalmente la rotta Santa Cruz de Tenerife – Santa Cruz de La Palma e, secondo la rotazione della flotta di Fred Olsen Express, può coprire anche le rotte Los Cristianos – San Sebastián de La Gomera e i collegamenti con El Hierro. Orari e assegnazioni possono cambiare a seconda della stagione.
Quanto impiega il Barlovento Express da Tenerife a La Palma?
La traversata tra Santa Cruz de Tenerife e Santa Cruz de La Palma dura circa 2 ore e 45 minuti. Il tempo può variare in base alle condizioni del mare nell'Atlantico.
Il Barlovento Express trasporta auto?
Sì. Il Barlovento Express dispone di un garage per il trasporto dei veicoli, con una capacità di circa 180 auto. Se viaggi con il veicolo, arriva in porto con almeno 60-90 minuti di anticipo.
C'è lo sconto per i residenti delle Canarie?
Sì. I residenti iscritti all'anagrafe delle Isole Canarie hanno diritto a uno sconto del 75% sulla tariffa base sulle rotte tra le isole. Occorre dimostrarlo con la carta d'identità spagnola (DNI) o il NIE e il certificato di residenza (empadronamiento) al momento della prenotazione e all'imbarco.
Quali sistemazioni offre il Barlovento Express?
Il Barlovento Express offre la Classe Turista (poltrone standard in sala climatizzata, l'opzione più economica) e la Classe Preferente (poltrone più grandi in un ambiente più tranquillo, per un comfort maggiore).
Sono ammessi animali domestici sul Barlovento Express?
Sì. Fred Olsen Express accetta animali domestici sui suoi traghetti veloci. È necessario prenotare il posto per l'animale al momento dell'acquisto del biglietto. Gli animali devono viaggiare in un trasportino omologato oppure con pettorina e guinzaglio. Verifica le condizioni e il costo del supplemento al momento della prenotazione.
C'è una caffetteria a bordo?
Sì. Il Barlovento Express dispone di una caffetteria a bordo con bevande fredde e calde, panini, snack e prodotti da viaggio disponibili per tutta la traversata.
Quanto costa il biglietto sul Barlovento Express?
Sulla rotta Tenerife–La Palma i prezzi senza sconti partono da circa 40-55 € a tratta in bassa stagione. I residenti delle Canarie, con lo sconto del 75%, pagano molto meno. Consulta i prezzi in tempo reale qui.
È accessibile alle persone con mobilità ridotta?
Fred Olsen Express lavora per garantire l'accessibilità sulla sua flotta. Se ti serve un'assistenza particolare o viaggi in sedia a rotelle, segnalalo al momento della prenotazione, così che la compagnia possa organizzare l'imbarco e confermare i mezzi disponibili.
Con quanto anticipo devo arrivare in porto?
Con il veicolo: almeno 60-90 minuti di anticipo. Solo passeggero: 30-45 minuti bastano per la maggior parte delle traversate. In alta stagione (estate, Settimana Santa e ponti) è meglio calcolare un margine ulteriore, soprattutto a Los Cristianos.
Da quale porto di Tenerife parte il Barlovento Express?
A seconda della rotta, il Barlovento Express opera dal porto di Santa Cruz de Tenerife (per la rotta verso La Palma) oppure dal porto di Los Cristianos, nel sud di Tenerife (per le rotte verso La Gomera ed El Hierro).
Quanto impiega il traghetto da Los Cristianos a La Gomera?
La traversata tra Los Cristianos (Tenerife) e San Sebastián de La Gomera dura circa 50 minuti in traghetto veloce. È uno dei collegamenti tra isole più rapidi delle Canarie.
Posso portare la bicicletta sul Barlovento Express?
Sì. Fred Olsen Express consente il trasporto delle biciclette sui suoi traghetti veloci, in base allo spazio disponibile in garage. Segnalalo al momento della prenotazione e conferma con la compagnia il costo del supplemento.
Quali altre navi impiega Fred Olsen Express alle Canarie?
Fred Olsen Express impiega diversi traghetti veloci alle Canarie: il Benchijigua Express (per anni il più grande catamarano in alluminio del mondo), il Bencomo Express e il Bentago Express, tra gli altri. La compagnia ruota la flotta in base alla domanda e alla stagione.
Perché si chiama Barlovento Express?
Barlovento indica in spagnolo la direzione da cui proviene il vento, un termine particolarmente significativo nel contesto nautico e geografico delle Isole Canarie, la cui storia è intimamente legata agli alisei dell'Atlantico. È un omaggio di Fred Olsen all'identità marinara dell'arcipelago che la compagnia collega da decenni.
