Fast ferry Benchi Express Fred Olsen
Fast ferry Benchi Express
âš“ Il Benchi Express è un catamarano veloce impiegato da Fred Olsen Express per collegare le isole dell'arcipelago canario con tempi di traversata molto più brevi di quelli dei traghetti convenzionali. La sua rotta principale unisce Los Cristianos (Tenerife) a San Sebastián de La Gomera in circa 50 minuti ed è uno dei collegamenti tra isole più rapidi delle Canarie. Grazie allo scafo di catamarano in alluminio e alla propulsione a waterjet, il Benchi Express offre una navigazione stabile e confortevole anche con mare mosso.
La nave è stata costruita da Austal, uno dei cantieri australiani di riferimento mondiale nella costruzione di catamarani in alluminio ad alta velocità. Fred Olsen Express ha inserito il Benchi Express nella sua flotta canaria per rafforzare i collegamenti tra Tenerife e La Gomera, una rotta molto richiesta sia dai residenti sia dai turisti che vogliono visitare l'isola più piccola dell'arcipelago occidentale.
Il nome "Benchi" è un omaggio alla toponomastica e all'identità culturale canaria e segue la tradizione di Fred Olsen Express di battezzare le proprie unità con nomi di radice guanche o legati alla storia delle Isole Canarie. La compagnia norvegese-canaria Fred Olsen Express gestisce praticamente tutti i collegamenti veloci tra le isole occidentali dell'arcipelago: Tenerife, La Gomera, La Palma ed El Hierro.
Storia e contesto della nave
Il Benchi Express (IMO 9832236) è l'unica unità della flotta di Fred. Olsen Express costruita in Spagna: è nato nel 2017 nei cantieri Drassanes Dalmau di Arenys de Mar (Barcellona), in vetroresina ad alta resistenza, ed è stato progettato da zero per le Isole Canarie. Consegnato nel settembre 2017, ha compiuto il viaggio inaugurale dalla Catalogna fino a Santa Cruz de Tenerife. Da quando è arrivato nell'arcipelago opera in esclusiva per Fred. Olsen Express, senza cambi di proprietario né di nome.
Tra il 2017 e il 2022 è stato assegnato alla rotta costiera interna di La Gomera, che unisce San Sebastián de La Gomera, Playa de Santiago e Valle Gran Rey — un servizio di 70 minuti che evita le strade di montagna ed è essenziale per i residenti dell'isola. Dopo un periodo di sosta tecnica e un impiego temporaneo nello stretto della Bocaina (Fuerteventura–Lanzarote) tra il 2022 e il 2024, è tornato definitivamente sulla sua rotta gomera, dove oggi effettua tre partenze al giorno.
Caratteristiche tecniche complete
| Tipo di nave | Traghetto veloce catamarano in alluminio |
| Cantiere navale | Austal (Australia) |
| Propulsione | Waterjet ad alta velocità |
| Velocità di servizio | ~35-38 nodi |
| Materiale di costruzione | Alluminio navale ad alta resistenza |
| Ponti passeggeri | 2 |
| Capacità passeggeri | Da verificare (circa 600-800 persone) |
| Trasporto veicoli | Sì (garage per i veicoli) |
| Compagnia operativa | Fred Olsen Express |
| Bandiera | Spagna |
| Porto base principale | Los Cristianos (Tenerife sud) |
Alcuni dati tecnici sono indicativi. Per le specifiche esatte, consulta la scheda ufficiale di Fred Olsen Express.
Rotte operate e orari indicativi
| Rotta | Durata | Partenza abituale* |
|---|---|---|
| Los Cristianos (Tenerife) → San Sebastián de La Gomera | ~50 min | Numerose partenze giornaliere |
| San Sebastián de La Gomera → Los Cristianos (Tenerife) | ~50 min | Numerose partenze giornaliere |
| Los Cristianos (Tenerife) → Santa Cruz de La Palma | ~1 h 50 min | Consultare l'orario |
| Los Cristianos (Tenerife) → La Estaca (El Hierro) | ~1 h 30 min | Consultare l'orario |
* Orari indicativi soggetti alla stagione e alla disponibilità. La nave assegnata a ciascuna partenza può variare in base all'operatività quotidiana di Fred Olsen Express. Conferma l'orario esatto nel nostro motore di ricerca.
Il porto di Los Cristianos: accesso e particolarità
Il porto di Los Cristianos, nel comune di Arona nel sud di Tenerife, è il principale nodo di collegamento di Fred Olsen Express con le isole occidentali. La sua posizione nel sud di Tenerife lo rende molto comodo per i turisti che alloggiano lungo la fascia Costa Adeje–Los Cristianos–Las Américas, dove si concentra la maggiore offerta alberghiera dell'isola.
Arrivare al porto dall'aeroporto Tenerife Sud (TFS) è particolarmente semplice: bastano 20 minuti in taxi o con un transfer lungo l'autostrada TF-1. Da Santa Cruz de Tenerife o dal nord dell'isola il tragitto richiede circa 60-80 minuti di autostrada. Conviene arrivare in porto con almeno 60 minuti di anticipo se si viaggia con il veicolo e con 30 minuti se si viaggia solo come passeggero a piedi.
Il porto di San Sebastián de La Gomera, destinazione principale del Benchi Express, si trova a pochi metri dal centro storico del capoluogo gomero: il passeggero arriva così nel cuore dell'isola senza bisogno di altri mezzi.
Tariffe, sconti e come prenotare
I biglietti passeggeri sul Benchi Express per la rotta Los Cristianos–San Sebastián de La Gomera partono da circa 25-30 € a tratta in media stagione (tariffa indicativa). Il trasporto del veicolo ha una tariffa a parte, che dipende dal tipo e dalla lunghezza del mezzo.
Sconti disponibili:
- Residente delle Canarie: sconto del 75% sul prezzo base per i residenti iscritti all'anagrafe delle Isole Canarie. È indispensabile dimostrare la residenza con la carta d'identità spagnola (DNI) o il certificato di residenza (empadronamiento) al momento dell'imbarco.
- Bambini sotto i 4 anni: viaggio gratuito senza occupare un posto a sedere.
- Carta Giovani e famiglia numerosa: verifica la disponibilità al momento della prenotazione.
- Residenti di La Gomera, El Hierro e La Palma: tariffe agevolate aggiuntive in quanto isole non capoluogo.
Puoi confrontare prezzi e disponibilità in tempo reale direttamente su I Love Ferry.
Quale sistemazione scegliere in base al tuo viaggio?
| Se viaggi... | Sistemazione consigliata |
|---|---|
| Da solo o in coppia, cercando il prezzo migliore | Poltrona standard (ponte inferiore) |
| In famiglia o con un gruppo di amici | Poltrona standard con tavolino (ponte inferiore) |
| In cerca di vedute panoramiche sul mare | Poltrona sul ponte superiore (superior deck) |
| In cerca di comfort extra e di una zona tranquilla | Salone VIP (se disponibile su quella partenza) |
| Con un animale domestico | Zona attrezzata per gli animali + biglietto animale |
| Con il veicolo | Qualsiasi poltrona + posto veicolo in garage |
Fast ferry Benchi Express · Sistemazioni
Poltrona standard · Ponte inferiore
L'opzione più economica e più comoda da raggiungere a bordo. Poltrone confortevoli sul ponte principale, con accesso diretto dal garage dei veicoli. Ideale per le tratte brevi come Los Cristianos–La Gomera, dove il viaggio non supera i 50 minuti.
✓ Sedile reclinabile con poggiatesta
✓ Aria condizionata a bordo
✓ Finestre panoramiche laterali
✓ Accesso alla caffetteria di bordo
✓ Accesso a tutte le aree della nave
Poltrona sul ponte superiore · Vedute panoramiche
Il secondo ponte passeggeri offre una vista migliore sul mare e sul paesaggio delle isole. Particolarmente consigliato a chi viaggia per la prima volta tra Tenerife e La Gomera e vuole godersi il panorama sul Teide e sulle coste delle isole occidentali.
✓ Vedute panoramiche dall'alto sul mare
✓ Più luce naturale
✓ Poltrona reclinabile con poggiatesta
✓ Aria condizionata a bordo
Salone VIP · Accesso esclusivo
Zona ad accesso riservato con poltrone più confortevoli e un'atmosfera più tranquilla, lontano dal viavai dei ponti comuni. Disponibile su determinate partenze in base alla programmazione di Fred Olsen Express. Verifica la disponibilità al momento della prenotazione.
✓ Accesso riservato e ambiente tranquillo
✓ Poltrone più confortevoli
✓ Assistenza personalizzata
✓ Climatizzazione indipendente
Fast ferry Benchi Express · Servizi a bordo
Caffetteria a bordo
Il Benchi Express dispone di un servizio di caffetteria a bordo, accessibile dai ponti passeggeri. Poiché la rotta principale Tenerife–La Gomera dura circa 50 minuti, la caffetteria propone un menù rapido con bevande fredde e calde, snack, panini e prodotti da consumo veloce. Sulle rotte più lunghe verso La Palma o El Hierro il servizio di ristorazione è più completo.
Tecnologia ad alta velocità: il catamarano Austal
Il Benchi Express è stato costruito da Austal, cantiere australiano fondato nel 1988 e punto di riferimento mondiale nella costruzione di navi in alluminio ad alta velocità. I catamarani Austal sono noti per l'ottimo comportamento in mare, per la leggerezza garantita dall'alluminio navale e per l'efficienza dei loro sistemi di propulsione a waterjet.
- Scafo in alluminio: l'alluminio navale riduce il peso della nave rispetto all'acciaio e permette così di raggiungere alte velocità con un consumo di carburante inferiore.
- Waterjet: la propulsione a getti d'acqua in pressione elimina le eliche convenzionali, riduce il rischio di danni nelle aree portuali poco profonde e migliora la manovrabilità in porto.
- Architettura catamarano: il doppio scafo migliora la stabilità trasversale della nave e aumenta la superficie abitabile dei ponti passeggeri rispetto a un monoscafo di pari lunghezza.
- Sistemi di stabilizzazione: i catamarani ad alta velocità Austal integrano una tecnologia di stabilizzazione che riduce al minimo il movimento con mare mosso e attenua il malessere dei passeggeri durante la traversata.
Viaggiare con gli animali sul Benchi Express
Accessibilità — persone con mobilità ridotta
Fred Olsen Express offre servizi di assistenza per le persone con mobilità ridotta (PMR) su tutte le sue rotte, comprese quelle servite dal Benchi Express. Si consiglia di segnalare le esigenze particolari con almeno 48 ore di anticipo rispetto all'imbarco, così che il personale di terra e di bordo possa predisporre l'assistenza necessaria. L'accesso dal terminal e dal garage dei veicoli ai ponti passeggeri è adattato alle sedie a rotelle.
Per richiedere l'assistenza PMR, contatta direttamente Fred Olsen Express al momento della prenotazione oppure chiama il servizio clienti indicando la nave, la rotta e il tipo di assistenza necessaria.
Sostenibilità ed efficienza del Benchi Express
I traghetti veloci in alluminio con propulsione a waterjet come il Benchi Express hanno un profilo di efficienza energetica diverso da quello dei traghetti convenzionali in acciaio. Il minor peso strutturale — merito dell'alluminio — riduce il consumo di carburante per passeggero trasportato sulle rotte brevi ad alta frequenza.
- Meno peso = meno consumi: l'alluminio riduce drasticamente il peso dello scafo rispetto all'acciaio, e questo si traduce in un consumo di carburante inferiore per miglio navigato.
- Rotte brevi e alta frequenza: il modello operativo di Fred Olsen Express alle Canarie — tratte brevi con molte frequenze giornaliere — valorizza l'efficienza del catamarano ad alta velocità rispetto a navi più grandi con meno corse.
- Alta riciclabilità: l'alluminio è uno dei materiali della costruzione navale con il più alto tasso di riciclo a fine vita della nave.
Il Benchi Express nella flotta Fred Olsen Express: il confronto
Fred Olsen Express opera alle Canarie con una flotta di traghetti veloci in alluminio costruiti da Austal, tra cui spiccano il Benchijigua Express, il Bencomo Express, il Bentago Express e lo stesso Benchi Express. Tutti condividono la tecnologia di propulsione a waterjet e l'alluminio come materiale di base, ma differiscono per dimensioni, capacità e rotte assegnate.
| Nave | Costruttore | Tipo | Rotta principale |
|---|---|---|---|
| Benchi Express | Austal | Catamarano ad alta velocità | Tenerife – La Gomera |
| Benchijigua Express | Austal | Trimarano ad alta velocità | Tenerife – La Gomera – La Palma |
| Bencomo Express | Austal | Catamarano ad alta velocità | Tenerife – La Palma / El Hierro |
| Bentago Express | Austal | Catamarano ad alta velocità | Tenerife – La Gomera / El Hierro |
Domande frequenti sul Benchi Express
Quali rotte opera il Benchi Express?
Opera principalmente la rotta Los Cristianos (Tenerife) – San Sebastián de La Gomera con numerose corse giornaliere. Fred Olsen Express lo impiega anche sulle rotte verso La Palma ed El Hierro in base alla programmazione della flotta.
Quanto impiega il Benchi Express da Tenerife a La Gomera?
La traversata tra Los Cristianos e San Sebastián de La Gomera dura circa 50 minuti a bordo del Benchi Express. È una delle traversate tra isole più brevi delle Canarie.
Il Benchi Express trasporta veicoli?
Sì. Dispone di un garage per il trasporto di auto e altri veicoli. Se viaggi con il veicolo, devi prenotare il relativo posto e arrivare in porto con almeno 60 minuti di anticipo.
C'è lo sconto per i residenti delle Canarie sul Benchi Express?
Sì. I residenti iscritti all'anagrafe delle Isole Canarie hanno diritto allo sconto del 75% sul prezzo base del biglietto. È indispensabile dimostrare la residenza all'imbarco con la carta d'identità spagnola (DNI) o il certificato di residenza (empadronamiento).
Sono ammessi animali domestici sul Benchi Express?
Sì. Fred Olsen Express accetta animali domestici. È necessario prenotare un posto per l'animale al momento dell'acquisto del biglietto e rispettare i requisiti documentali della compagnia. Gli animali viaggiano nella zona attrezzata oppure nel veicolo del passeggero.
Il Benchi Express è accessibile alle persone a mobilità ridotta?
Sì. Fred Olsen Express offre assistenza per le persone con mobilità ridotta. Si consiglia di segnalare le esigenze particolari con 48 ore di anticipo, così che il personale possa predisporre l'assistenza necessaria a terra e a bordo.
Quanto costa viaggiare sul Benchi Express?
I biglietti passeggeri per Tenerife–La Gomera partono da circa 25-30 € a tratta (prezzo indicativo con la tariffa standard). I residenti delle Canarie pagano il 75% in meno. Consulta i prezzi in tempo reale qui.
Da dove parte il Benchi Express a Tenerife?
Il Benchi Express imbarca al porto di Los Cristianos, nel sud di Tenerife (Arona), a circa 20 minuti dall'aeroporto TFS e a circa 60-80 minuti da Santa Cruz de Tenerife lungo l'autostrada TF-1.
Con quanto anticipo devo arrivare in porto?
Con il veicolo: almeno 60 minuti di anticipo. Solo passeggero: 30 minuti. In alta stagione (luglio, agosto e Settimana Santa) calcola un margine ulteriore.
Il Benchi Express naviga anche con il maltempo?
I catamarani ad alta velocità possono vedere alterate le proprie partenze con vento forte e mare mosso, soprattutto nel Canale de La Gomera. Fred Olsen Express comunica in anticipo le cancellazioni o i cambi di orario. Conviene verificare lo stato del servizio il giorno stesso del viaggio.
C'è una caffetteria sul Benchi Express?
Sì. Dispone di una caffetteria a bordo con bevande fredde e calde, snack e piatti veloci. Sulla tratta di 50 minuti verso La Gomera il servizio è rapido; sulle rotte più lunghe la proposta di ristorazione è più completa.
Si può portare la bicicletta sul Benchi Express?
Fred Olsen Express consente il trasporto delle biciclette, di norma nel garage. Occorre prenotare e pagare la tariffa corrispondente al tipo di mezzo. Verifica le condizioni al momento della prenotazione, perché lo spazio può essere limitato.
Che differenza c'è tra il Benchi Express e il Benchijigua Express?
Il Benchijigua Express è l'ammiraglia di Fred Olsen Express: un trimarano di dimensioni e capacità maggiori, anch'esso costruito da Austal. Il Benchi Express è un catamarano più agile e di capacità inferiore, ottimizzato per rotte brevi con un'alta frequenza di partenze. Entrambi condividono la propulsione a waterjet e la costruzione in alluminio.
Il Benchi Express opera tutto l'anno?
Fred Olsen Express garantisce il servizio Tenerife–La Gomera tutto l'anno con numerose partenze giornaliere. L'assegnazione del Benchi Express a una singola partenza può variare in base alla programmazione della flotta. Conferma la nave assegnata e gli orari nel nostro motore di ricerca.
Perché andare a La Gomera in traghetto invece che in aereo?
La Gomera non ha un aeroporto commerciale attivo per i voli di linea da Tenerife, perciò il traghetto è l'unica via d'accesso all'isola. La tratta di 50 minuti sul Benchi Express da Los Cristianos è rapida, comoda e permette di imbarcare la propria auto, il che semplifica moltissimo gli spostamenti sull'isola una volta arrivati.
