traghetto veloce Benchijigua Express Fred Olsen
traghetto veloce Benchijigua Express
âš“ Il Benchijigua Express era, al momento del varo, il traghetto veloce con la maggiore capacità di carico al mondo nella sua categoria ed è una delle navi più avanzate che abbiano mai operato nell'arcipelago canario. Impiegato da Fred Olsen Express, collega le isole occidentali dell'arcipelago — Tenerife, La Gomera, El Hierro e La Palma — a velocità che arrivano fino a 40 nodi ed è stato per anni il punto di riferimento per velocità e capacità nel trasporto tra le isole delle Canarie.
Il Benchijigua Express è stato costruito nei cantieri Austal di Henderson (Australia) e consegnato a Fred Olsen nel 2005. Con una lunghezza fuori tutto di 126,5 metri e una capacità di 1.360 passeggeri e 340 veicoli, è un catamarano in alluminio ad alta velocità (HSC) progettato appositamente per le condizioni dell'Atlantico alle Isole Canarie, dove lo stato del mare può essere impegnativo anche d'estate.
Il suo nome rende omaggio a Benchijigua, un toponimo storico di La Gomera che indica una valle e una zona del sud dell'isola e che a sua volta richiama gli antichi guanci, gli abitanti preispanici dell'arcipelago. La tradizione di Fred Olsen di battezzare le proprie navi con toponimi canari le lega direttamente al territorio in cui operano.
Storia e contesto della nave
Il Benchijigua Express (IMO 9299056) non è un catamarano: è il più grande trimarano civile del mondo, una pietra miliare dell'ingegneria navale costruita tra il 2003 e il 2005 nei cantieri Austal Ships di Henderson (Australia Occidentale), numero di costruzione 260. Varato nel settembre 2004 e consegnato nell'aprile 2005, il suo progetto a triplo scafo in alluminio è stato così rivoluzionario che la Marina degli Stati Uniti si è basata sui suoi piani per sviluppare le navi da combattimento litoraneo della classe Independence. Durante le prove in mare in Australia ha superato i 40 nodi di velocità.
Dal debutto nel maggio 2005 opera ininterrottamente per Fred. Olsen Express ed è da oltre vent'anni la spina dorsale del trasporto di passeggeri e merci nelle isole occidentali dell'arcipelago. La sua rotta portante unisce ogni giorno il porto di Los Cristianos (Tenerife) a San Sebastián de La Gomera e a Santa Cruz de La Palma. È la terza nave della compagnia a portare questo nome — in onore di un piccolo borgo di La Gomera — dopo un traghetto convenzionale del 1974 e un catamarano del 1999.
Caratteristiche tecniche complete
| Tipo di nave | Traghetto veloce catamarano in alluminio (HSC) |
| Lunghezza fuori tutto | 126,5 m |
| Larghezza | 30,5 m |
| Pescaggio | 4,05 m |
| Velocità di servizio | 36 nodi |
| Velocità massima | 40 nodi |
| Capacità passeggeri | 1.360 persone |
| Capacità veicoli | 340 auto (o l'equivalente in mezzi pesanti) |
| Propulsione | 4 motori MTU / waterjet Rolls-Royce |
| Ponti passeggeri | 2 |
| Materiale di costruzione | Alluminio navale ad alta resistenza |
| Cantiere navale | Austal, Henderson (Australia) |
| Anno di costruzione | 2005 |
| Numero IMO | 9322255 |
| Bandiera | Spagna |
| Classe / certificazione | Bureau Veritas HSC |
| Primato nella sua categoria | Traghetto veloce con la maggiore capacità di carico al mondo nell'anno della consegna (2005) |
Rotte operate e orari indicativi
| Rotta | Durata | Partenza abituale* |
|---|---|---|
| Los Cristianos (Tenerife) → El Hierro (La Estaca) | ~2 h 00 min | ~08:00 |
| El Hierro (La Estaca) → Los Cristianos (Tenerife) | ~2 h 00 min | ~11:30 |
| Los Cristianos (Tenerife) → Santa Cruz de La Palma | ~2 h 15 min | ~08:30 |
| Santa Cruz de La Palma → Los Cristianos (Tenerife) | ~2 h 15 min | ~13:00 |
| Los Cristianos (Tenerife) → San Sebastián de La Gomera | ~50 min | ~10:00 |
| San Sebastián de La Gomera → Los Cristianos (Tenerife) | ~50 min | ~08:00 |
* Orari indicativi soggetti alla stagione, alle condizioni meteorologiche e alla disponibilità. Conferma l'orario esatto nel nostro motore di ricerca.
Il porto di Los Cristianos: il centro dei traghetti canari
Il porto di Los Cristianos (Tenerife) è il principale punto di imbarco del Benchijigua Express e il nodo centrale dei collegamenti tra le isole dell'arcipelago occidentale. Si trova nel comune di Arona, nel sud di Tenerife, ed è facilmente raggiungibile dall'aeroporto di Tenerife Sud (TFS) in appena 15 minuti di auto: è quindi la porta d'ingresso ideale per abbinare volo e traghetto verso La Gomera, El Hierro o La Palma.
L'area portuale dispone di un parcheggio proprio, di una sala d'attesa coperta e del check-in con accettazione dei veicoli. Conviene arrivare con almeno 60 minuti di anticipo se viaggi con il veicolo e con 30 minuti se sei passeggero a piedi. In alta stagione (estate e Settimana Santa) è meglio calcolare un margine ulteriore.
Tariffe, sconti e come prenotare
Il prezzo di un biglietto sul Benchijigua Express varia in base alla rotta, alla stagione e all'anticipo della prenotazione. A titolo indicativo, la tratta Los Cristianos–San Sebastián de La Gomera parte da 25 € a persona con la tariffa base, mentre le rotte più lunghe verso El Hierro o La Palma possono partire da 40-55 €. Il costo del veicolo si somma a quello del passeggero.
Sconti disponibili:
- Residente delle Canarie: sconto del 75% sul prezzo base per i residenti iscritti all'anagrafe delle Isole Canarie. È indispensabile dimostrarlo all'imbarco con la carta d'identità spagnola (DNI) o il certificato di residenza (empadronamiento).
- Famiglia numerosa: sconti applicabili in base alla categoria (generale o speciale). La documentazione è obbligatoria all'imbarco.
- Minori: tariffe ridotte per i bambini. I neonati sotto l'anno di età viaggiano di norma gratis (senza posto assegnato).
- Fred Olsen Club: il programma fedeltà della compagnia. Accumula punti e accedi a offerte esclusive riservate ai clienti abituali.
Puoi confrontare prezzi e disponibilità in tempo reale direttamente su I Love Ferry.
Quale sistemazione scegliere in base al tuo viaggio?
| Se viaggi... | Sistemazione consigliata |
|---|---|
| Da solo o in coppia, cercando il prezzo migliore | Poltrona turista standard |
| In famiglia con bambini | Poltrona standard (area famiglie) |
| In cerca di comfort extra e privacy | Salone Preferente / Business |
| Con un animale domestico | Poltrona standard + posto animale prenotato |
| Gita in giornata a La Gomera | Poltrona turista (tratta di ~50 min) |
traghetto veloce Benchijigua Express · Sistemazioni
Poltrona Turista · Standard
La sistemazione più conveniente del Benchijigua Express. Poltrone reclinabili in ampi saloni con luce naturale. Perfetta per le tratte brevi verso La Gomera (~50 min) o per chi punta al prezzo sulle traversate più lunghe.
✓ Poltrona reclinabile con poggiatesta
✓ Salone ampio con finestre panoramiche
✓ Accesso alla caffetteria e al negozio a bordo
✓ Accesso al ponte esterno
✓ La tariffa più economica disponibile
Salone Preferente · Business
Salone ad accesso riservato con poltrone più ampie e in posizione migliore. Offre un ambiente più tranquillo e spazioso, ideale per i viaggi di lavoro o per chi cerca più comodità durante la traversata.
✓ Salone esclusivo ad accesso controllato
✓ Poltrone più ampie con più spazio tra le file
✓ Ambiente più tranquillo e silenzioso
✓ Vista privilegiata verso l'esterno
✓ Servizio di assistenza dedicato
traghetto veloce Benchijigua Express · Servizi a bordo
Caffetteria e servizi di ristorazione
Il Benchijigua Express dispone di una caffetteria a bordo con bevande fredde e calde, panini, snack e menù veloci. Sulle tratte brevi come quella per La Gomera (~50 minuti) il servizio è rapido; sulle rotte più lunghe verso El Hierro e La Palma (2-2,5 ore) c'è tutto il tempo per un pasto a bordo.
Ponte esterno
Il Benchijigua Express dispone di un ponte esterno accessibile ai passeggeri, da cui godersi la vista sull'Atlantico e osservare i profili delle isole durante la navigazione. È uno degli spazi più apprezzati dai viaggiatori, soprattutto sulla tratta verso La Gomera con il Teide sullo sfondo.
Viaggiare con il cane a bordo
Accessibilità — persone con mobilità ridotta
Il Benchijigua Express dispone di strutture adattate alle persone con mobilità ridotta, con accessi e zone riservate nei saloni passeggeri. Si consiglia di contattare Fred Olsen Express in anticipo per organizzare l'imbarco al porto di Los Cristianos e garantire l'assistenza necessaria.
Comfort a bordo: la tecnologia contro il mare
Navigare nell'Atlantico tra le isole occidentali delle Canarie può essere impegnativo, con alisei frequenti e mare mosso in certi periodi dell'anno. Il Benchijigua Express integra tecnologie specifiche per ridurre al minimo il movimento:
- Architettura di catamarano in alluminio: la struttura a doppio scafo offre una stabilità laterale superiore a quella dei monoscafi convenzionali e riduce il rollio.
- Pinne stabilizzatrici: un sistema che attenua il beccheggio durante la navigazione ad alta velocità.
- Sovrastruttura in alluminio leggero: il minor peso complessivo permette di mantenere velocità e comfort anche con mare moderato.
- Propulsione a waterjet: i propulsori Rolls-Royce di tipo waterjet offrono una manovrabilità e una reattività migliori nelle manovre di ormeggio e riducono i tempi di scalo.
Sostenibilità e impatto ambientale
Il Benchijigua Express è stato progettato nel 2005 secondo gli standard ambientali dell'epoca, puntando sull'efficienza attraverso la struttura in alluminio di peso contenuto e la propulsione a waterjet ad alta efficienza. L'alluminio navale, oltre a essere leggero e resistente alla corrosione, è altamente riciclabile a fine vita della nave.
Fred Olsen Express lavora al progressivo ammodernamento della flotta per ridurre emissioni e consumi. Il Benchijigua Express, con i suoi motori MTU e i waterjet Rolls-Royce, naviga con combustibile marino a basso tenore di zolfo (VLSFO), nel rispetto della normativa MARPOL Allegato VI e dei limiti di emissione dell'area di controllo delle emissioni dell'Atlantico.
Benchijigua Express: la nave che ha battuto i record mondiali
Quando il Benchijigua Express è stato consegnato a Fred Olsen Express nel 2005, ha stabilito un record mondiale: era il traghetto veloce con la maggiore capacità di carico al mondo nella sua categoria, con 1.360 passeggeri e 340 veicoli a una velocità massima di 40 nodi. A costruirlo, nei suoi stabilimenti di Henderson in Australia, è stato il cantiere australiano Austal, specialista dei catamarani in alluminio ad alta velocità.
Il suo progetto è stato una risposta diretta alle esigenze del mercato canario: collegamenti frequenti, capacità di carico per rifornire isole piccole come El Hierro e una velocità sufficiente a competere con l'aereo per comodità e tempi di spostamento. Quasi vent'anni dopo il varo, il Benchijigua Express resta un punto di riferimento del trasporto rapido tra le isole delle Canarie.
Domande frequenti sul Benchijigua Express
Quali rotte opera il Benchijigua Express?
Opera principalmente da Los Cristianos (Tenerife) verso San Sebastián de La Gomera (~50 min), La Estaca (El Hierro) (~2 h) e Santa Cruz de La Palma (~2 h 15 min) con Fred Olsen Express. Rotte e frequenze possono variare a seconda della stagione.
Quanto impiega il Benchijigua Express da Tenerife a La Gomera?
La tratta Los Cristianos–San Sebastián de La Gomera dura circa 50 minuti. È la rotta più breve e più frequente della nave.
Quanto impiega il Benchijigua Express da Tenerife a El Hierro?
La tratta Los Cristianos–La Estaca (El Hierro) dura circa 2 ore, a seconda delle condizioni del mare e del percorso esatto operato in ciascuna stagione.
Il Benchijigua Express trasporta auto?
Sì. Dispone di un garage per un massimo di 340 veicoli. Se viaggi in auto, arriva al porto di Los Cristianos con almeno 60 minuti di anticipo. In alta stagione conviene calcolare un margine ulteriore.
Quali sistemazioni offre il Benchijigua Express?
Due sistemazioni: la Poltrona Turista (standard, la più economica, con accesso a tutte le aree della nave) e il Salone Preferente (accesso riservato, poltrone più ampie, ambiente più tranquillo).
C'è lo sconto per i residenti delle Canarie?
Sì. I residenti iscritti all'anagrafe delle Isole Canarie hanno diritto a uno sconto del 75% sul prezzo base del biglietto, dimostrando la residenza con la carta d'identità spagnola (DNI) o il certificato di residenza (empadronamiento).
Sono ammessi animali domestici sul Benchijigua Express?
Sì, a determinate condizioni. Fred Olsen Express accetta animali in gabbia o in trasportino omologato. È indispensabile segnalarlo al momento della prenotazione e presentare la documentazione sanitaria. Verifica le condizioni aggiornate nel nostro motore di ricerca prima di partire.
È accessibile alle persone con mobilità ridotta?
Sì. Dispone di strutture adattate, con accessi e zone riservate alle persone a mobilità ridotta. Si consiglia di contattare Fred Olsen Express in anticipo per organizzare l'assistenza necessaria all'imbarco.
Quanto costa viaggiare sul Benchijigua Express?
I prezzi sono indicativi. La tratta Los Cristianos–La Gomera parte da ~25 €; le rotte più lunghe (El Hierro, La Palma) da ~40-55 €. I residenti delle Canarie hanno uno sconto del 75%. Confronta i prezzi in tempo reale qui.
Dove ci si imbarca a Tenerife?
L'imbarco a Tenerife è al porto di Los Cristianos (Arona, sud di Tenerife), a circa 15 minuti dall'aeroporto di Tenerife Sud (TFS). Il porto dispone di parcheggio, sala d'attesa coperta e accettazione dei veicoli.
Con quanto anticipo devo arrivare in porto?
Con il veicolo: almeno 60 minuti di anticipo. Solo passeggero a piedi: 30 minuti sono sufficienti. In alta stagione (luglio, agosto, Settimana Santa) calcola un margine ulteriore.
Il Benchijigua Express naviga anche con il maltempo?
Il Benchijigua Express è progettato per le condizioni dell'Atlantico canario, ma le partenze possono essere sospese con vento forte o mare avverso. Fred Olsen Express informa delle modifiche attraverso il proprio sito e in porto. Verifica sempre lo stato del servizio prima di metterti in viaggio.
Che cosa significa il nome Benchijigua?
Benchijigua è un toponimo storico di La Gomera che indica una valle nel sud dell'isola ed evoca l'eredità guancia (la cultura preispanica canaria). Fred Olsen Express mantiene la tradizione di battezzare le proprie navi con toponimi dell'arcipelago canario.
Quando è stato costruito il Benchijigua Express e quale record detiene?
È stato consegnato nel 2005 dai cantieri australiani Austal (Henderson). Al momento del varo era il traghetto veloce con la maggiore capacità di carico al mondo nella sua categoria, con 1.360 passeggeri e 340 veicoli a 40 nodi. Resta un punto di riferimento del trasporto rapido tra le isole delle Canarie.
C'è una caffetteria a bordo del Benchijigua Express?
Sì. Dispone di una caffetteria-bar a bordo con bevande, panini, snack e piatti caldi per tutta la traversata, disponibile su tutte le rotte servite dalla nave.
