traghetto veloce Bencomo Express Fred Olsen
traghetto veloce Bencomo Express
âš“ Il Bencomo Express è uno dei traghetti veloci più rapidi dell'arcipelago canario e l'ammiraglia della flotta di Fred Olsen Express per i collegamenti interinsulari ad alta velocità. Opera principalmente tra Santa Cruz de Tenerife e Santa Cruz de La Palma, coprendo la tratta in circa 2 ore e 30 minuti, e serve anche la rotta Tenerife–Lanzarote. Con una capacità di oltre 1.200 passeggeri e 340 veicoli, è uno dei traghetti veloci con la maggiore capacità di trasporto di veicoli in servizio nelle Isole Canarie.
Il Bencomo Express è stato costruito nei cantieri Incat della Tasmania (Australia), riferimento mondiale nella costruzione di catamarani veloci in alluminio, ed è entrato nella flotta di Fred Olsen Express nel 2003. Misura 126,6 metri di lunghezza, il che lo rende uno dei catamarani veloci più lunghi in servizio in Spagna. Il suo progetto di carena wave-piercing catamaran firmato Incat gli garantisce una navigazione stabile anche con mare moderato, un aspetto particolarmente importante nelle acque dell'Atlantico canario.
Un nome che affonda le radici nella storia delle Canarie
Il traghetto porta il nome di Bencomo, mencey (re) del regno di Taoro nell'antica Tenerife preispanica e uno dei capi più celebri della resistenza guanche contro la conquista castigliana alla fine del XV secolo. Bencomo fu il principale avversario del conquistatore Alonso Fernández de Lugo nelle battaglie di Acentejo (1494), dove i guanci inflissero una delle sconfitte più gravi della storia della conquista delle Canarie. Il suo nome è simbolo di identità e di orgoglio per il popolo canario.
Storia e contesto della nave
Il Bencomo Express (IMO 9206712) è uno dei catamarani più iconici della storia della navigazione ad alta velocità alle Canarie. È stato costruito nel 1999 nei cantieri Incat Tasmania di Hobart (Australia), numero di costruzione 053, con un progetto tagliaonde in alluminio concepito appositamente per affrontare ad alta velocità il moto ondoso atlantico tra le isole. Ha lasciato l'Australia con il nome di Benchijigua Express — il secondo della compagnia a portare quel nome —, ma all'arrivo a Santa Cruz de Tenerife è stato ribattezzato Bentayga Express, nome con cui ha operato con grande successo per cinque anni. Nel 2004, in seguito a una riorganizzazione interna dei nomi, ha assunto definitivamente quello di Bencomo Express, in onore dello storico mencey guanche di Taoro.
La sua rotta principale è stata il «ponte marittimo» tra il Puerto de Santa Cruz de Tenerife e il Puerto de Las Nieves (Agaete, Gran Canaria), in tandem con l'inseparabile gemello Bentago Express. Per la sua enorme affidabilità e versatilità, copre con regolarità anche la rotta Los Cristianos–San Sebastián de La Gomera e funge da rinforzo sulla linea di Santa Cruz de La Palma.
Caratteristiche tecniche complete
| Tipo di nave | Traghetto veloce catamarano wave-piercing |
| Lunghezza fuori tutto | 126,6 m |
| Larghezza | 30,5 m |
| Pescaggio | circa 4,2 m |
| Velocità di servizio | 36–38 nodi |
| Capacità passeggeri | 1.250 persone (circa) |
| Capacità veicoli | 340 veicoli (circa) |
| Propulsione | 4 motori diesel MTU + waterjet Wartsila |
| Ponti passeggeri | 2 |
| Materiale di costruzione | Alluminio navale |
| Progetto di carena | Wave-piercing catamaran (Incat) |
| Cantiere navale | Incat Tasmania (Australia) |
| Anno di costruzione | 2002 |
| Ingresso nella flotta Fred Olsen | 2003 |
| Numero IMO | 9271579 |
| Bandiera | Spagna |
Rotte operate e orari indicativi
| Rotta | Durata | Partenza abituale* |
|---|---|---|
| Santa Cruz de Tenerife → Santa Cruz de La Palma | 2 h 30 min | Da consultare |
| Santa Cruz de La Palma → Santa Cruz de Tenerife | 2 h 30 min | Da consultare |
| Santa Cruz de Tenerife → Lanzarote (Arrecife) | ~8 h | Da consultare |
| Lanzarote (Arrecife) → Santa Cruz de Tenerife | ~8 h | Da consultare |
| Santa Cruz de Tenerife → Las Palmas de Gran Canaria | ~1 h 20 min | Da consultare |
* Orari indicativi soggetti alla stagione, alla disponibilità e all'assegnazione della nave. Conferma l'orario esatto nel nostro motore di ricerca. Fred Olsen può assegnare navi diverse a ciascuna partenza in base alla domanda.
Porti d'imbarco alle Canarie: quello che devi sapere
Il Bencomo Express opera principalmente dal Puerto de Santa Cruz de Tenerife, il più grande delle Isole Canarie e uno dei più importanti dell'Atlantico. I terminal passeggeri di Fred Olsen sono ben segnalati e dispongono di parcheggio per soste brevi e lunghe, sala d'attesa climatizzata e imbarco su rampa per i veicoli.
Se la tua destinazione è La Palma, il porto di arrivo è quello di Santa Cruz de La Palma, in pieno centro del capoluogo dell'isola, a pochi minuti a piedi dal nucleo storico. È uno dei porti più pittoreschi dell'arcipelago canario.
Conviene arrivare in porto con almeno 60 minuti di anticipo se viaggi con il veicolo e 30 minuti se sei un passeggero a piedi. In alta stagione (estate, Natale e Pasqua) è meglio aggiungere un margine ulteriore.
Tariffe, sconti e come prenotare
Il prezzo di un biglietto passeggero sulla rotta Tenerife–La Palma con il Bencomo Express parte da circa 45 € a tratta con la tariffa standard, a seconda della stagione e dell'anticipo con cui acquisti. Nei periodi di forte domanda i prezzi possono variare in modo sensibile.
Sconti disponibili:
- Residente delle Canarie: i residenti nelle Isole Canarie hanno diritto a uno sconto del 75% sul prezzo base sulle rotte tra le isole. È indispensabile dimostrare la residenza con la carta d'identità spagnola (DNI) o il certificato di residenza (empadronamiento) al momento della prenotazione e all'imbarco.
- Famiglia numerosa: sconto applicabile in base alla categoria (generale o speciale). Verifica le condizioni al momento della prenotazione.
- Giovani (fino a 25 anni): Fred Olsen propone tariffe ridotte per i giovani su alcune rotte. Verifica la disponibilità.
- Carta Fedeltà Fred Olsen: il programma a punti della compagnia per i passeggeri abituali. Accumula punti e convertili in sconti.
Puoi confrontare prezzi e disponibilità in tempo reale direttamente su I Love Ferry.
Quale sistemazione scegliere in base al tuo viaggio?
| Se viaggi... | Sistemazione consigliata |
|---|---|
| Da solo o in coppia, cercando il prezzo migliore | Poltrona standard (Economy) |
| In famiglia o con un gruppo di amici | Poltrona standard con tavolino |
| In cerca di maggiore comfort e tranquillità | Salone Business / Club |
| Con un animale domestico | Poltrona standard + posto per l'animale |
| Con bambini piccoli | Poltrona standard (vicino all'area bambini) |
| Con mobilità ridotta | Poltrona accessibile (da richiedere in prenotazione) |
traghetto veloce Bencomo Express · Sistemazioni
Poltrona Economy · Standard
L'opzione più economica del traghetto. Poltrone comode nel salone passeggeri con accesso a tutte le aree comuni della nave. Perfetta per chi mette il prezzo al primo posto su traversate dalle 2 alle 8 ore.
✓ Sedile reclinabile con poggiatesta
✓ Prese di corrente per i caricabatterie
✓ Accesso alla caffetteria e alle aree comuni
✓ Accesso al ponte esterno
Salone Business · Premium
Salone ad accesso riservato con poltrone più ampie e confortevoli. Maggiore spazio tra i sedili, ambiente più tranquillo e servizio prioritario. Ideale per chi viaggia spesso e per chi vuole riposare durante la traversata.
✓ Salone ad accesso esclusivo
✓ Poltrone con più spazio per le gambe
✓ Ambiente più silenzioso
✓ Prese di corrente e tavolino individuale
Ponte esterno · All'aria aperta
Zona aperta sul ponte superiore della nave. Lo spazio perfetto per godersi il paesaggio atlantico tra le isole, con vista panoramica sulle coste canarie. Accesso libero incluso in qualsiasi biglietto.
✓ Accesso libero con qualsiasi biglietto
✓ Vista panoramica sull'Atlantico
✓ Zona in piedi e sedute al sole
traghetto veloce Bencomo Express · Servizi a bordo
Caffetteria e servizi di ristorazione
Il Bencomo Express dispone di una caffetteria a bordo con cibi e bevande fredde e calde per tutta la durata della traversata. Trovi panini, tramezzini, piatti caldi, bibite, caffè e bevande alcoliche. Sulle traversate più lunghe, come la rotta per Lanzarote, l'offerta della caffetteria si amplia.
Ponte esterno
Uno dei grandi vantaggi di viaggiare sul Bencomo Express è il suo ponte esterno, da cui si godono le viste sull'Atlantico e, nelle giornate limpide, la sagoma spettacolare del Teide vista dal mare e la costa di La Palma all'arrivo. Vale soprattutto negli ultimi minuti prima dell'attracco, quando il panorama sul porto di Santa Cruz de La Palma è tra i più belli dell'arcipelago.
Viaggiare con il cane a bordo
Accessibilità — persone con mobilità ridotta
Il Bencomo Express dispone di accessi attrezzati per le persone con mobilità ridotta, comprese rampe d'imbarco e spazi riservati nel salone passeggeri. Si consiglia di contattare Fred Olsen Express in anticipo per organizzare l'imbarco e verificare la disponibilità di posti e servizi attrezzati su ogni traversata.
Tecnologia di propulsione: waterjet ad alta velocità
Il Bencomo Express è spinto da quattro motori diesel MTU ad alta potenza che azionano waterjet Wartsila, il sistema di propulsione a getto d'acqua più diffuso al mondo sui grandi catamarani veloci. Questo sistema permette di raggiungere velocità di crociera da 36 a 38 nodi, con un'eccellente manovrabilità nei porti canari e una resistenza idrodinamica inferiore a quella delle eliche convenzionali.
Il progetto di carena wave-piercing catamaran sviluppato da Incat Tasmania è un riferimento tecnologico: i due scafi gemelli con prua tagliaonde riducono l'impatto con le onde, limitando il beccheggio e migliorando il comfort a bordo, un aspetto particolarmente importante nell'Atlantico canario, dove le condizioni del mare possono essere più impegnative che nel Mediterraneo.
Il Bencomo Express e la flotta Fred Olsen Express alle Canarie
Il Bencomo Express fa parte della flotta di Fred Olsen Express, la compagnia di navigazione con la presenza più forte nei collegamenti interinsulari ad alta velocità delle Isole Canarie. Fred Olsen Express impiega diversi traghetti veloci tra le isole, tra cui il Benchijigua Express — uno dei traghetti veloci con la maggiore capacità al mondo all'epoca della sua costruzione — e il Bentago Express.
L'assegnazione delle navi alle rotte è flessibile e può variare in base alla stagione, alla domanda e alle esigenze operative. In alta stagione è normale che il Bencomo Express venga impiegato sulle rotte più richieste, mentre in bassa stagione può essere destinato a collegamenti secondari o alla manutenzione programmata.
Domande frequenti sul Bencomo Express
Quali rotte opera il Bencomo Express?
Opera principalmente la rotta Santa Cruz de Tenerife–Santa Cruz de La Palma. A seconda della stagione e della domanda può coprire anche Tenerife–Lanzarote e Tenerife–Las Palmas de Gran Canaria. Fred Olsen può riassegnare le navi a rotte diverse.
Quanto impiega il Bencomo Express da Tenerife a La Palma?
La tratta tra Santa Cruz de Tenerife e Santa Cruz de La Palma dura circa 2 ore e 30 minuti.
Il Bencomo Express trasporta auto?
Sì. Dispone di un garage per circa 340 veicoli. Se viaggi in auto, arriva in porto con almeno 60 minuti di anticipo. In alta stagione aggiungi un margine ulteriore.
Quali sistemazioni offre il Bencomo Express?
Dispone di poltrona Economy (standard, la più economica), Salone Business (accesso esclusivo con più spazio e comfort) e ponte esterno all'aria aperta con vista panoramica, incluso in qualsiasi biglietto.
C'è lo sconto per i residenti delle Canarie?
Sì. I residenti nelle Isole Canarie hanno diritto a uno sconto del 75% sul prezzo base, dimostrando la residenza con la carta d'identità spagnola (DNI) o il certificato di residenza (empadronamiento) al momento della prenotazione e dell'imbarco.
Sono ammessi gli animali domestici sul Bencomo Express?
Sì. Fred Olsen Express accetta animali domestici a bordo. È necessario prenotare il posto per l'animale al momento dell'acquisto del biglietto e rispettare le norme della compagnia. Verifica le condizioni specifiche in fase di prenotazione.
È accessibile alle persone con mobilità ridotta?
Sì. Dispone di accessi attrezzati e posti riservati. Si consiglia di contattare Fred Olsen Express prima del viaggio per organizzare l'imbarco e verificare la disponibilità di servizi attrezzati.
Quanto costa viaggiare sul Bencomo Express?
La poltrona Economy parte da circa 45 € a tratta con la tariffa standard sulla rotta Tenerife–La Palma. I residenti delle Canarie pagano il 75% in meno. I prezzi variano in base alla stagione e all'anticipo. Confronta i prezzi in tempo reale qui.
Con quanto anticipo devo arrivare in porto?
In auto: almeno 60 minuti di anticipo. Da passeggero a piedi: 30 minuti bastano. In alta stagione (estate, Natale e Pasqua) conviene aggiungere un margine ulteriore.
C'è una caffetteria a bordo del Bencomo Express?
Sì. Il Bencomo Express dispone di una caffetteria a bordo con cibi e bevande fredde e calde per tutta la durata della traversata: panini, piatti caldi, bibite e snack.
Perché si chiama Bencomo Express?
Il traghetto porta il nome di Bencomo, mencey (re) guanche del regno di Taoro nella Tenerife preispanica, capo della resistenza contro la conquista castigliana nel XV secolo e simbolo dell'identità canaria.
Dove è stato costruito il Bencomo Express?
È stato costruito nei cantieri Incat della Tasmania (Australia) nel 2002, riferimento mondiale nella costruzione di catamarani veloci in alluminio navale. Il suo progetto di carena wave-piercing è tra i più avanzati per la navigazione d'altura.
A che velocità naviga il Bencomo Express?
Il Bencomo Express naviga a una velocità di servizio compresa tra 36 e 38 nodi, il che lo rende uno dei traghetti veloci più rapidi in servizio nelle Isole Canarie. Questa velocità è possibile grazie ai suoi quattro motori MTU e al sistema di waterjet Wartsila.
