traghetto Caroline Russ GNV
traghetto Caroline Russ
âš“ Il Caroline Russ è una nave RoRo (Roll-on/Roll-off) da carico rotabile impiegata da GNV (Grandi Navi Veloci) sul collegamento Genova – Palermo – Malta (La Valletta), una delle rotte merci più intense del Mediterraneo centrale. Con una capacità di carico di circa 1.620 metri lineari tra veicoli e merci rotabili, il Caroline Russ è un pilastro delle Autostrade del Mare che collegano l'Italia continentale con la Sicilia e Malta.
A differenza dei grandi cruise ferry passeggeri della flotta GNV, il Caroline Russ è una nave essenzialmente da carico, con una capacità molto limitata per i passeggeri che accompagnano la merce. Il suo compito principale è garantire la continuità del trasporto rotabile fra Liguria, Sicilia e Malta, soprattutto di semirimorchi, camion e veicoli industriali.
La nave è controllata dalla società tedesca Ernst Russ AG e opera in noleggio per GNV dal marzo 2018. La sua nave gemella, l'Elisabeth Russ, ha lo stesso progetto e ha lavorato sulla medesima rotta in contemporanea. Per entrambe i contratti di noleggio sono stati rinnovati più volte, a riprova dell'importanza strategica di questa linea merci per GNV.
Storia e contesto della nave
Il Caroline Russ (IMO 9197533) è una nave da carico rotabile Ro-Ro costruita in acciaio fra il 1997 e il 1999 nei cantieri tedeschi J.J. Sietas Schiffswerft di Amburgo, con il numero di costruzione 1188. Consegnato nel giugno 1999 alla proprietà di Ernst Russ, nei primi anni ha operato nel Mare del Nord e nel Mar Baltico, noleggiato da operatori logistici europei per il trasporto massiccio di semirimorchi. Nel 2016 è stato noleggiato da Stena Line sulla rotta Rotterdam–Killingholme e nel 2019 è passato a P&O Ferries sul servizio Calais–Tilbury.
In seguito è entrato nella flotta di Grandi Navi Veloci (GNV) per rafforzarne la divisione merci nel Mediterraneo. Oggi opera come «camion dei mari» sul corridoio Genova–Palermo e sulla rotta strategica Genova–Malta, garantendo l'approvvigionamento di merci e il transito dei mezzi pesanti nel Mediterraneo centrale. Con 1.624 metri lineari di corsia e una capacità di circa 120 semirimorchi, libera le stive dei grandi cruise ferry della compagnia nei picchi di domanda estivi. Attualmente naviga sotto bandiera portoghese (Madeira).
Il Caroline Russ è stato costruito nel 1999 dal cantiere J.J. Sietas KG di Amburgo (Germania), con il numero di scafo 1188, come nave RoRo da carico. Dopo la consegna, il 30 giugno 1999, a Caroline Russ Schiffahrts (gestita da Ernst Russ GmbH & Co KG), è stato noleggiato in un primo momento a Transfennica Ltd. per i servizi nel Mare del Nord e nel Baltico (rotte Frederikshavn – Tilbury – Anversa e varie rotte baltiche fra Lubecca, Hangö, Gdynia e San Pietroburgo).
Nel gennaio 2016 è stato noleggiato a Corsica Linea per i collegamenti fra la Corsica e Marsiglia. Successivamente, nel marzo 2018, è entrato nella flotta di GNV per operare la linea Genova – Trapani – La Valletta. Nel settembre 2019 si è concesso una breve pausa per un refit al cantiere Estaleiros Navais de Viana do Castelo (Portogallo) ed è stato noleggiato temporaneamente a P&O Ferries per la rotta Calais – Tilbury. Nel luglio 2020 è tornato in servizio con GNV sul collegamento Genova – Palermo – Malta, dove opera tuttora.
Caratteristiche tecniche complete
| Tipo di nave | RoRo (Roll-on/Roll-off) da carico rotabile |
| Lunghezza fuori tutto | 153,38 m |
| Larghezza | 20 m |
| Pescaggio | 6,9 m |
| Stazza lorda (GT) | 10.488 GT |
| Portata lorda (DWT) | 7.261 t |
| Capacità di carico rotabile | ~1.620 metri lineari |
| Propulsione | Motore diesel a singolo asse (elica a passo fisso) |
| Velocità di servizio | ~17 nodi |
| Cantiere navale | J.J. Sietas KG, Amburgo (Germania) · N. scafo 1188 |
| Anno di costruzione | 1999 |
| Numero IMO | 9197533 |
| MMSI | 255805834 |
| Nominativo internazionale | CQBF |
| Bandiera | Portogallo (Madeira) |
| Armatore | Ernst Russ AG (Amburgo, Germania) |
| Operatore attuale | GNV – Grandi Navi Veloci (Gruppo MSC) |
| Nave gemella | Elisabeth Russ (IMO 9197545) |
| Ingresso in GNV | Marzo 2018 (in servizio continuativo da luglio 2020) |
Rotte operate e orari indicativi
| Rotta | Durata approx. | Frequenza* |
|---|---|---|
| Genova → Palermo (Sicilia) | ~20 h | Diversi giorni alla settimana |
| Palermo → Genova | ~20 h | Diversi giorni alla settimana |
| Palermo → Malta (La Valletta) | ~9-10 h | Più volte alla settimana |
| Genova → Malta (La Valletta) via Palermo | ~29-30 h | Più volte alla settimana |
* Il Caroline Russ è una nave da carico: gli orari dipendono dalla pianificazione operativa di GNV e possono cambiare senza preavviso. Consulta orari e disponibilità nel nostro motore di ricerca.
Porto di Genova: accesso e operatività merci
Il Caroline Russ scala il porto di Genova, il maggiore d'Italia e uno dei più importanti del Mediterraneo. I terminal RoRo di GNV sono ben segnalati dalle autostrade A7 (Milano), A26 (Alessandria) e A10 (Riviera di Ponente). Agli autotrasportatori che si affidano al Caroline Russ, GNV mette a disposizione un terminal dedicato e il servizio Webbill per gestire online le prenotazioni merci.
Nel porto di Palermo il Caroline Russ ormeggia alle banchine attrezzate per il traffico RoRo. Malta (La Valletta) dispone del Grand Harbour, uno dei porti naturali più grandi al mondo, con banchine specializzate nel traffico rotabile al Flagstone Wharf e al DWQ.
Tariffe merci e come prenotare
Il Caroline Russ è una nave da carico rotabile impiegata soprattutto per il trasporto di semirimorchi, camion, veicoli e merci su ruota. Gli autotrasportatori possono gestire le proprie prenotazioni merci tramite il sistema Webbill di GNV (area riservata su gnv.it/cargo) oppure rivolgendosi direttamente all'ufficio merci di GNV a Genova.
GNV pubblica le tariffe merci aggiornate per le rotte italiane e internazionali sul proprio portale cargo. Per le spedizioni da e verso le Isole Baleari e per altre rotte speciali esistono tariffe dedicate, pubblicate sul sito ufficiale.
Gestione delle prenotazioni merci:
- Sistema Webbill: area riservata online per i clienti professionali del settore merci. Permette di gestire, modificare e confermare le prenotazioni in autonomia.
- Assistenza diretta GNV Cargo: per spedizioni speciali, fuori sagoma o che richiedono condizioni di trasporto particolari.
- Agenti GNV a Malta: Gollcher Shipping è l'agente GNV a Malta per la gestione dei traffici merci nel Grand Harbour.
Quale sistemazione scegliere in base al tuo viaggio?
Il Caroline Russ è una nave da solo carico: non offre i servizi passeggeri tipici dei grandi cruise ferry di GNV come il La Suprema o il GNV Polaris. Ecco un orientamento di base a seconda del tipo di viaggiatore o di caricatore:
| Se hai bisogno di... | Opzione consigliata |
|---|---|
| Trasportare semirimorchi o camion Genova–Palermo–Malta | Prenotazione merci GNV Webbill / Caroline Russ |
| Viaggiare con il tuo veicolo e con la cuccetta inclusa sulla stessa rotta | Cruise ferry GNV (La Suprema, GNV Polaris, ecc.) |
| Avere ristorante, cabina e servizi a bordo | Traghetti passeggeri GNV — vedi la flotta completa |
| Spedire merce urgente o speciale Genova–Malta | Contattare direttamente GNV Cargo (gnv.it/cargo) |
traghetto Caroline Russ · Sistemazioni
Il Caroline Russ è una nave RoRo da carico rotabile. Non dispone delle sistemazioni passeggeri tradizionali (cabine, poltrone o saloni) dei cruise ferry di GNV. L'attività è dedicata esclusivamente al trasporto di merci su ruota: camion, semirimorchi e veicoli da carico.
Vuoi viaggiare come passeggero su questa rotta?
Se vuoi viaggiare come passeggero sulla rotta Genova–Palermo con cabina, ristorante e servizi completi, GNV impiega cruise ferry passeggeri sulla stessa linea. Consulta qui la flotta completa di GNV.
traghetto Caroline Russ · Servizi a bordo
Il Caroline Russ come Autostrada del Mare
Il Caroline Russ fa parte della rete delle Autostrade del Mare promossa da GNV e dall'Unione Europea. Questo modello — di cui GNV è uno degli operatori fondatori nel Mediterraneo — punta a trasferire il trasporto merci dalla strada al mare per ridurre la congestione stradale, gli incidenti e le emissioni di COâ‚‚. Sulla rotta Genova–Palermo–Malta, il Caroline Russ permette a camion e semirimorchi che altrimenti percorrerebbero centinaia di chilometri in autostrada di viaggiare via mare, con un'impronta ambientale molto più bassa per tonnellata trasportata.
Storia operativa: 25 anni di navigazione nel Mediterraneo
Dal varo, nel giugno 1999, il Caroline Russ ha navigato in alcuni dei mari più impegnativi d'Europa:
- 1999–2016: servizi a lunga distanza nel Mare del Nord e nel Baltico (Transfennica). Rotte fra Frederikshavn, Tilbury, Anversa, Lubecca, Hangö, Gdynia, San Pietroburgo e Rauma.
- 2016: noleggiato a Corsica Linea per i collegamenti fra la Corsica e Marsiglia.
- Marzo 2018: primo ingresso in GNV. Servizi Genova–Trapani–Valletta.
- 2019: refit in Portogallo (Estaleiros Navais de Viana do Castelo) e breve periodo con P&O Ferries sulla rotta Calais–Tilbury.
- Luglio 2020 – oggi: ritorno in GNV sul servizio Genova–Palermo–Malta, insieme alla gemella Elisabeth Russ.
Informazioni per gli autotrasportatori e accesso ai porti
Il Caroline Russ scala tre porti principali, ciascuno con le proprie particolarità per il trasporto merci:
- Genova: terminal IMT (Ignazio Messina Terminal), nel nuovo settore portuale. Accesso dalla A7, dalla A26 e dalla A10. GNV dispone di un terminal proprio con gestione merci 24 ore su 24.
- Palermo: banchine RoRo del porto di Palermo, ben collegate alla rete stradale siciliana (A19 verso Catania, A29 verso Trapani).
- Malta (La Valletta): Grand Harbour. Le banchine Flagstone Wharf, DWQ e Laboratory Wharf hanno accolto regolarmente il Caroline Russ. Agente locale: Gollcher Shipping.
Caroline Russ e Elisabeth Russ: navi gemelle
Il Caroline Russ e l'Elisabeth Russ sono navi sorelle costruite dallo stesso cantiere, nello stesso anno e con specifiche quasi identiche. Ecco le principali somiglianze e differenze documentate:
| Caratteristica | Caroline Russ | Elisabeth Russ |
|---|---|---|
| Numero IMO | 9197533 | 9197545 |
| Cantiere / scafo | Sietas KG · N. 1188 | Sietas KG · N. 1186 |
| Anno di costruzione | 1999 | 1999 |
| Lunghezza fuori tutto | 153,38 m | ~153 m |
| Capacità di carico | ~1.620 m lineari | ~1.620 m lineari |
| Armatore | Ernst Russ AG | Ernst Russ AG |
| In GNV dal | Marzo 2018 | 2021 |
| Rotta GNV principale | GE–PA–Malta | GE–PA–Malta |
Domande frequenti sul Caroline Russ
Quali rotte opera il Caroline Russ con GNV?
Opera soprattutto il collegamento Genova–Palermo–Malta (La Valletta) come nave da carico rotabile RoRo per GNV. Ha operato anche sui servizi Genova–Trapani–Valletta fin dal suo primo ingresso in GNV, nel 2018.
Il Caroline Russ trasporta passeggeri?
Non in modo convenzionale. È una nave da solo carico. Se vuoi viaggiare come passeggero sulla rotta Genova–Palermo, GNV impiega sulla stessa linea cruise ferry passeggeri con cabine, ristoranti e servizi completi.
Quanto dura Genova–Palermo con GNV?
La traversata Genova–Palermo dura circa 20 ore. La tratta successiva Palermo–Malta aggiunge altre 9-10 ore. GNV opera questa rotta più giorni alla settimana.
Come si prenota il trasporto merci sul Caroline Russ?
Tramite il sistema Webbill di GNV (gnv.it/cargo) oppure contattando direttamente l'ufficio merci di GNV a Genova. A Malta l'agente locale è Gollcher Shipping.
Che tipo di carico trasporta il Caroline Russ?
Carico rotabile: semirimorchi, camion, furgoni e veicoli industriali. La capacità è di circa 1.620 metri lineari. L'accesso avviene dalla rampa di poppa.
Quali sono le dimensioni del Caroline Russ?
153,38 m di lunghezza fuori tutto, 20 m di larghezza e 6,9 m di pescaggio. Stazza lorda: 10.488 GT. Portata lorda: 7.261 t.
Qual è il numero IMO del Caroline Russ?
IMO 9197533. MMSI: 255805834. Nominativo internazionale: CQBF. Naviga sotto bandiera portoghese (Madeira).
Chi è il proprietario del Caroline Russ?
È di proprietà della società tedesca Ernst Russ AG (Amburgo). Opera in noleggio per GNV (Grandi Navi Veloci), parte del Gruppo MSC, dal marzo 2018.
Il Caroline Russ ha una nave gemella?
Sì. La sua gemella è l'Elisabeth Russ (IMO 9197545), anch'essa costruita nel 1999 da J.J. Sietas KG. Entrambe hanno operato in contemporanea sulla rotta Genova–Palermo–Malta per GNV.
Con quanto anticipo bisogna arrivare in porto per la merce?
GNV consiglia di arrivare con almeno 2 ore di anticipo sulle rotte all'interno dell'UE. Il check-in merci chiude di norma 60-45 minuti prima della partenza. Porta sempre con te la documentazione completa della prenotazione e del veicolo.
Che velocità ha il Caroline Russ?
Naviga a una velocità di servizio di circa 17 nodi, che gli permette di coprire la rotta Genova–Palermo in una ventina di ore.
Quando è stato costruito il Caroline Russ?
È stato varato il 3 giugno 1999, battezzato il 26 giugno e consegnato al suo armatore il 30 giugno 1999 dal cantiere J.J. Sietas KG di Amburgo (Germania), con il numero di scafo 1188.
