traghetto Marie Curie Fred Olsen
traghetto Marie Curie
âš“ Il Marie Curie è uno dei traghetti più moderni e capienti della flotta di Fred Olsen Express, nonché la scommessa più recente della compagnia per rinnovare i collegamenti tra le isole dell'arcipelago canario. Costruito appositamente per operare nelle acque delle Canarie, copre le rotte tra Tenerife, La Palma, La Gomera ed El Hierro, con collegamenti rapidi e comodi tra le isole occidentali dell'arcipelago.
La nave è stata consegnata nel 2022 ed è stata costruita nei cantieri Armon di Navia (Asturie), nell'ambito dell'impegno di Fred Olsen Express a rinnovare la flotta con unità più efficienti e sostenibili. Il suo arrivo ha comportato un investimento importante, destinato a migliorare la capacità di trasporto, il comfort dei passeggeri e l'efficienza ambientale delle traversate.
Un omaggio alla scienza universale
La nave porta il nome di Marie Curie (Varsavia, 1867 – Passy, 1934), fisica e chimica polacca naturalizzata francese, l'unica persona nella storia ad aver vinto il Premio Nobel in due discipline scientifiche diverse: Fisica nel 1903 (condiviso con Pierre Curie e Henri Becquerel, per la scoperta della radioattività) e Chimica nel 1911 (da sola, per la scoperta del polonio e del radio).
Marie Curie fu una pioniera nella ricerca sulla radioattività, termine che coniò lei stessa, e la prima donna a ottenere un dottorato in Scienze in Francia. Con questo nome Fred Olsen Express prosegue la tradizione di intitolare le proprie navi a figure storiche di rilievo della scienza e della cultura, sulla scia di altre unità della compagnia che portano anch'esse nomi di scienziati e pensatori universali.
Storia e contesto della nave
Il Marie Curie (IMO 9498767) è un traghetto Ro-Pax di ultima generazione della compagnia Baleària — non di Fred. Olsen Express — costruito tra il 2018 e il 2019 nel Cantiere Navale Visentini di Porto Viro (Italia). È il gemello identico dell'Hypatia de Alejandría e fa parte di una serie eco-efficiente spinta da motori dual fuel a gas naturale liquefatto (GNL), che riducono del 30% le emissioni di COâ‚‚. È entrato in servizio nel luglio del 2019 sulle rotte mediterranee da Barcellona e Valencia verso Ibiza e Palma di Maiorca.
Nel corso della sua carriera ha dimostrato una grande versatilità, coprendo le rotte Malaga–Melilla, Algeciras–Tangeri Med e il ponte marittimo Huelva–Canarie. Nell'aprile del 2026 ha debuttato sulla linea Cadice–Canarie in sostituzione di navi in avaria e da allora copre stabilmente la rotta atlantica di lunga distanza che collega il porto di Huelva con Las Palmas de Gran Canaria e Santa Cruz de Tenerife, la stessa che oggi serve con Fred. Olsen Express nell'ambito dell'alleanza tra le due compagnie.
Caratteristiche tecniche complete
| Tipo di nave | Traghetto per passeggeri e veicoli (Ro-Pax) |
| Lunghezza fuori tutto | 116 m |
| Larghezza | 21 m |
| Velocità di servizio | ~26 nodi |
| Capacità passeggeri | 1.000 persone |
| Capacità veicoli | ~200 auto |
| Propulsione | Motori diesel con eliche a passo variabile |
| Cantiere navale | Armon Navia (Asturie, Spagna) |
| Anno di costruzione | 2022 |
| Bandiera | Spagna |
| Numero IMO | 9876108 |
| Area di operatività | Arcipelago canario |
Rotte operate e orari indicativi
| Rotta | Durata | Partenza abituale* |
|---|---|---|
| Santa Cruz de Tenerife → Santa Cruz de La Palma | ~2 h 30 min | Da verificare |
| Santa Cruz de La Palma → Santa Cruz de Tenerife | ~2 h 30 min | Da verificare |
| Santa Cruz de Tenerife → San Sebastián de La Gomera | ~50 min | Da verificare |
| San Sebastián de La Gomera → Santa Cruz de Tenerife | ~50 min | Da verificare |
| Santa Cruz de Tenerife → Valverde (El Hierro) | ~3 h | Da verificare |
| Valverde (El Hierro) → Santa Cruz de Tenerife | ~3 h | Da verificare |
* Orari indicativi soggetti alla stagione e alla disponibilità. Conferma l'orario esatto nel nostro motore di ricerca.
Navigare tra le isole occidentali delle Canarie: quello che devi sapere
Il Marie Curie opera nelle isole occidentali dell'arcipelago canario, cioè Tenerife, La Palma, La Gomera ed El Hierro. È uno dei collegamenti di cabotaggio più importanti della Spagna, sia per il trasporto di passeggeri e veicoli sia per il rifornimento di merci alle isole con minori collegamenti aerei.
Il porto di riferimento è il porto di Santa Cruz de Tenerife, l'hub principale di Fred Olsen Express nell'arcipelago. Se parti dal sud di Tenerife (Los Cristianos), tieni presente che Fred Olsen opera anche da quel porto verso La Gomera ed El Hierro con altre unità della flotta. Il porto di Santa Cruz è ben collegato con il nord dell'isola e con il capoluogo, ma dista circa 70 km dall'aeroporto Sud (TFS).
Se viaggi con l'auto, si consiglia di arrivare in porto con almeno 60 minuti di anticipo. D'estate e durante i ponti conviene calcolare 90 minuti di margine e prenotare il biglietto con il maggior anticipo possibile.
Tariffe, sconti e come prenotare
I prezzi del Marie Curie variano in base alla rotta, alla stagione e al tipo di sistemazione. A titolo indicativo, i biglietti in poltrona standard per le tratte brevi come Tenerife–La Gomera possono partire da 30–40 € a persona, mentre le rotte più lunghe come Tenerife–La Palma o Tenerife–El Hierro possono oscillare tra 50 € e 90 € a seconda della stagione e dell'anticipo della prenotazione.
Sconti disponibili:
- Residente canario: chi risiede nelle Isole Canarie ha diritto a uno sconto del 75% sul prezzo base nelle rotte di cabotaggio. È indispensabile dimostrare la residenza con DNI o NIE e certificato di residenza (empadronamiento) al momento dell'imbarco.
- Famiglie numerose: sconti dedicati alle famiglie con attestato ufficiale di famiglia numerosa (generale o speciale).
- Bambini: i bambini sotto i 4 anni viaggiano gratis (senza posto assegnato). Tra i 4 e i 12 anni è prevista una tariffa ridotta.
- Programma fedeltà Fred Olsen: chiedi direttamente alla compagnia quali promozioni e vantaggi sono disponibili per chi viaggia spesso.
Puoi confrontare prezzi e disponibilità in tempo reale direttamente su I Love Ferry.
Quale sistemazione scegliere in base al tuo viaggio?
| Se viaggi... | Sistemazione consigliata |
|---|---|
| Da solo o in coppia, cercando il prezzo migliore | Poltrona standard |
| In famiglia o con un gruppo di amici | Poltrona standard con tavolo |
| In cerca di più comodità e privacy | Salone VIP / Club |
| Su una traversata notturna o lunga | Cabina (se disponibile) |
| Con un animale domestico | Poltrona standard + posto per l'animale |
| Con mobilità ridotta | Poltrona attrezzata per disabili |
traghetto Marie Curie · Sistemazioni
Poltrona standard
L'opzione più conveniente della nave. Poltrone comode nel salone passeggeri con accesso a tutte le aree comuni. Perfetta per le tratte brevi o per chi guarda soprattutto al prezzo.
✓ Poltrona reclinabile con poggiatesta
✓ Accesso alla caffetteria e al negozio
✓ Accesso al ponte esterno
✓ Accesso a tutte le aree della nave
Poltrona con tavolo
Variante della poltrona standard con tavolo integrato per gruppi da 2 o 4 persone. Ideale per famiglie, gruppi di amici o per chi vuole mangiare, lavorare o distrarsi durante la traversata.
✓ Tavolo condiviso per 2 o 4 persone
✓ Poltrona reclinabile con poggiatesta
✓ Accesso alla caffetteria e al ponte esterno
✓ Prese per i caricabatterie (secondo la posizione)
Salone VIP · Club
Salone ad accesso riservato con poltrone più comode, atmosfera più tranquilla e servizio dedicato. È l'opzione per chi cerca maggiore privacy e comfort durante la traversata.
✓ Accesso esclusivo al salone VIP
✓ Poltrone più ampie
✓ Ambiente più silenzioso e riservato
✓ Servizio di bordo dedicato
Ponte esterno
Area all'aria aperta accessibile a tutti i passeggeri. Perfetta per godersi il paesaggio vulcanico canario e la vista sull'Atlantico durante la traversata. È il posto preferito dai passeggeri nelle giornate limpide.
✓ Accesso libero per tutti i passeggeri
✓ Vista panoramica sull'Atlantico
✓ Zona in piedi con parapetti
traghetto Marie Curie · Servizi a bordo
Caffetteria e servizi di ristorazione
Il Marie Curie dispone di una caffetteria a bordo con un'ampia scelta di cibo e bevande fredde e calde, disponibile per tutta la traversata. Il negozio di bordo propone snack, bevande, souvenir e articoli da viaggio. Una buona soluzione per rifocillarsi, soprattutto nelle traversate più lunghe come Tenerife–La Palma o Tenerife–El Hierro.
Ponte esterno e vista sull'Atlantico
Uno dei grandi punti di forza del Marie Curie è il suo ponte esterno, da cui i passeggeri possono godersi la vista spettacolare sull'oceano Atlantico e sul paesaggio vulcanico delle Isole Canarie durante la traversata. Nelle giornate limpide capita spesso di scorgere dal ponte la sagoma del Teide e degli altri vulcani. È lo spazio preferito da molti passeggeri, soprattutto nel tratto tra un'isola e l'altra.
Viaggiare con il cane a bordo
Fred Olsen Express accetta gli animali domestici sul Marie Curie. Gli animali devono viaggiare nell'area attrezzata per gli animali oppure nel veicolo parcheggiato in garage, secondo le condizioni specifiche di ciascuna rotta e le normative in vigore. È indispensabile prenotare il posto per l'animale al momento dell'acquisto del biglietto e informarsi in anticipo sulle condizioni di trasporto. Gli animali devono essere muniti di documentazione sanitaria in regola.
Accessibilità — persone con mobilità ridotta
Essendo una nave di nuova costruzione consegnata nel 2022, il Marie Curie rispetta la normativa europea sull'accessibilità in vigore per le navi passeggeri. Dispone di rampe di accesso, ascensori interni, poltrone attrezzate per le persone con mobilità ridotta e spazi predisposti per le sedie a rotelle. Si consiglia di informare Fred Olsen Express al momento della prenotazione sulle esigenze di assistenza specifiche, così da garantire l'attenzione adeguata durante l'imbarco, la traversata e lo sbarco.
Domande frequenti sul Marie Curie
Quali rotte opera il traghetto Marie Curie?
Opera rotte tra le isole occidentali delle Canarie: Santa Cruz de Tenerife–Santa Cruz de La Palma, Tenerife–San Sebastián de La Gomera e Tenerife–Valverde (El Hierro), oltre ad altre combinazioni possibili secondo la programmazione di Fred Olsen Express.
Quanto impiega il Marie Curie da Tenerife a La Palma?
La tratta Santa Cruz de Tenerife–Santa Cruz de La Palma dura circa 2 ore e 30 minuti. Verifica l'orario esatto nel nostro motore di ricerca, perché può cambiare a seconda della stagione.
Quanto impiega il Marie Curie da Tenerife a La Gomera?
La tratta Tenerife–San Sebastián de La Gomera dura circa 50 minuti. È una delle traversate più brevi di Fred Olsen Express nell'arcipelago.
Il Marie Curie trasporta auto?
Sì. Ha un garage per circa 200 veicoli, oltre a 1.000 passeggeri. Se viaggi con l'auto, arriva in porto con almeno 60 minuti di anticipo (90 in alta stagione).
Quali sistemazioni offre il Marie Curie?
Il Marie Curie offre la poltrona standard nel salone passeggeri, la poltrona con tavolo (per gruppi e famiglie), il salone VIP con maggiore comodità e privacy e il ponte esterno accessibile a tutti i passeggeri.
C'è lo sconto per i residenti canari?
Sì. I residenti nelle Isole Canarie hanno diritto a uno sconto del 75% sul prezzo base del biglietto, dimostrando la residenza con DNI o NIE e certificato di residenza (empadronamiento). È lo sconto più importante applicabile su queste rotte.
Sono ammessi gli animali domestici sul Marie Curie?
Sì. Fred Olsen Express accetta gli animali domestici a bordo. Devono viaggiare nell'area attrezzata o nel veicolo in garage. È necessario prenotare il posto per l'animale insieme al biglietto e portare la sua documentazione sanitaria in regola.
È accessibile alle persone con mobilità ridotta?
Sì. Il Marie Curie rispetta la normativa sull'accessibilità in vigore e dispone di rampe, ascensori e poltrone attrezzate per le persone con mobilità ridotta. Si consiglia di informare Fred Olsen Express al momento della prenotazione per garantire l'assistenza adeguata.
Quanto costa viaggiare sul Marie Curie?
Le tratte brevi come Tenerife–La Gomera possono partire da 30–40 € a persona. Le rotte più lunghe come Tenerife–La Palma o Tenerife–El Hierro oscillano tra 50 € e 90 € a seconda della stagione. I residenti canari pagano il 75% in meno. Confronta i prezzi in tempo reale qui.
Con quanto anticipo devo arrivare in porto?
Con l'auto: almeno 60 minuti di anticipo (90 in alta stagione o durante i ponti). Solo passeggero: di solito bastano 30–45 minuti. A luglio e agosto conviene calcolare un margine in più.
Da quale porto di Tenerife opera il Marie Curie?
Il Marie Curie opera principalmente dal porto di Santa Cruz de Tenerife, nel nord dell'isola, hub principale di Fred Olsen Express nell'arcipelago. Dista circa 70 km dall'aeroporto Sud (TFS) ed è ben collegato con il capoluogo dell'isola.
Quando è stato costruito il Marie Curie e in quale cantiere?
Il Marie Curie è stato costruito nel 2022 nei cantieri Armon di Navia (Asturie, Spagna). È una delle navi più moderne di Fred Olsen Express, progettata appositamente per le rotte tra le isole delle Canarie.
Perché la nave si chiama Marie Curie?
Marie Curie (1867–1934) è stata una fisica e chimica polacca naturalizzata francese, l'unica persona ad aver vinto il Premio Nobel in due discipline diverse: Fisica (1903) e Chimica (1911). Fred Olsen Express mantiene la tradizione di intitolare le proprie navi a figure storiche di rilievo della scienza e della cultura universale.
C'è una caffetteria a bordo del Marie Curie?
Sì. Il Marie Curie dispone di una caffetteria con cibo e bevande fredde e calde disponibili per tutta la traversata, oltre a un negozio a bordo con snack, bevande e articoli da viaggio.
