traghetto GNV Altair GNV
traghetto GNV Altair
âš“ Il GNV Altair è uno dei traghetti di grande capacità della flotta di GNV (Grandi Navi Veloci), compagnia italiana con decenni di esperienza nel Mediterraneo. Opera rotte a lungo raggio che collegano la Penisola Iberica con il Nord Africa e con l'Italia, e si distingue soprattutto per i collegamenti tra Barcellona e il Marocco, una delle rotte più richieste dai viaggiatori di origine magrebina e dai turisti nei mesi estivi. Il GNV Altair è una nave da traversata notturna che permette di attraversare il Mediterraneo riposando a bordo, con un'ampia offerta di cabine e servizi.
È stato costruito nei cantieri Fincantieri in Italia e appartiene alla generazione di traghetti-crociera che GNV ha inserito in flotta per rinforzare le linee a maggior traffico. Gli interni uniscono la funzionalità a un livello di comfort tipico delle navi da traversata mediterranea: ristorante, caffetterie, negozio, ponte esterno e sistemazioni per tutte le tasche.
Storia e contesto della nave
Il GNV Altair (IMO 9222534) è stato costruito tra il 2001 e il 2002 nei cantieri Fincantieri di Castellammare di Stabia (Napoli) e consegnato nell'aprile 2002 come Janas — termine della mitologia sarda — alla compagnia di Stato italiana Tirrenia di Navigazione. Per quasi vent'anni è stato una delle unità ad alta capacità più affidabili del Tirreno, servendo la rotta principale Genova–Porto Torres (Sardegna) e i collegamenti con Civitavecchia e Olbia. Dopo la privatizzazione di Tirrenia ha continuato a operare sotto il Gruppo Moby Lines.
All'inizio del 2026 GNV (controllata del gruppo MSC) lo ha acquistato in un lotto di unità Moby, lo ha rinnovato e lo ha ribattezzato GNV Altair. Il 21 febbraio 2026 ha inaugurato i suoi servizi internazionali sulle linee Sète–Algeri e Sète–Béjaïa. Nell'aprile 2026 è stato riposizionato sul mercato balearico e opera attualmente la linea notturna Barcellona–Ibiza in tandem con il Forza e il Tenacia per assorbire la domanda di merci e di passeggeri.
Caratteristiche tecniche complete
| Tipo di nave | Traghetto per passeggeri e carico rotabile (Ro-Pax) |
| Lunghezza fuori tutto | 211 m |
| Larghezza | 29,6 m |
| Pescaggio | 6,8 m |
| Stazza lorda (GT) | 37.000 GT (circa) |
| Velocità di servizio | 22-23 nodi |
| Capacità passeggeri | ~2.000 persone |
| Capacità veicoli | ~700 auto (o equivalente in carico rotabile) |
| Propulsione | Motori diesel semiveloci |
| Ponti passeggeri | Vari (ponte garage + ponti passeggeri) |
| Cantiere navale | Fincantieri (Italia) |
| Anno di costruzione | 2002 |
| Numero IMO | 9236257 |
| Bandiera | Italia |
| Compagnia operativa | GNV (Grandi Navi Veloci) |
Rotte operate e orari indicativi
| Rotta | Durata | Partenza abituale* |
|---|---|---|
| Barcellona → Tangeri Med (Marocco) | ~35 h | ~18:00 |
| Tangeri Med → Barcellona | ~35 h | Da verificare |
| Genova → Barcellona | ~18 h | Da verificare |
| Barcellona → Genova | ~18 h | Da verificare |
* Orari indicativi soggetti alla stagione e alla disponibilità. Il GNV Altair può essere riassegnato ad altre rotte secondo la programmazione della compagnia. Conferma l'orario esatto nel nostro motore di ricerca.
Porto di Barcellona: come raggiungere il traghetto
Il GNV Altair parte abitualmente dal Porto di Barcellona, uno dei porti più grandi e meglio collegati del Mediterraneo occidentale. I terminal traghetti si trovano al Moll de Barcelona e al Moll Adossat, facilmente raggiungibili in auto, in taxi o con i mezzi pubblici (navetta dalla fermata della metropolitana Drassanes o dalle Ramblas).
Se viaggi in auto o in camper, è consigliabile arrivare in porto con almeno 2 ore di anticipo rispetto alla partenza. Per i passeggeri a piedi, 60-90 minuti sono di norma sufficienti. In estate (luglio-agosto), soprattutto sulle rotte verso il Marocco durante l'Operación Paso del Estrecho, conviene aggiungere un margine extra e consultare le istruzioni specifiche della compagnia.
Tariffe, sconti e come prenotare
I prezzi del GNV Altair variano parecchio in base alla rotta, alla stagione e al tipo di sistemazione scelta. Sulla rotta Barcellona–Tangeri Med un biglietto passeggeri in poltrona parte da circa 60-80 € a tratta in media stagione; le cabine comportano un supplemento. Sulla rotta Barcellona–Genova le tariffe in poltrona sono simili e salgono in base al tipo di cabina.
Sconti e tariffe speciali disponibili:
- Bambini: sconto abituale per i minori di 4 anni (gratuito) e tariffe ridotte per i bambini dai 4 ai 12 anni. Verifica le condizioni esatte al momento della prenotazione.
- Gruppi: GNV propone tariffe per gruppi a partire da un numero minimo di passeggeri. Contatta direttamente la compagnia per un preventivo.
- Tariffa Early Booking: prenotare in anticipo di solito garantisce i prezzi migliori, soprattutto per le partenze di luglio e agosto.
- Club GNV: il programma fedeltà della compagnia, con vantaggi per i clienti abituali.
Puoi confrontare prezzi e disponibilità in tempo reale direttamente su I Love Ferry.
Quale sistemazione scegliere in base al tuo viaggio?
| Se viaggi... | Sistemazione consigliata |
|---|---|
| Da solo o in coppia, cercando il prezzo migliore | Poltrona reclinabile (Pullman) |
| In coppia o in due amici | Cabina interna per 2 |
| In famiglia (2 adulti + figli) | Cabina interna per 4 |
| In cerca di vista mare e maggiore comfort | Cabina esterna (con finestra od oblò) |
| Con budget ridotto, su traversate brevi | Ponte libero (Deck) |
| Con l'animale domestico | Cabina Pet-Friendly (verificare la disponibilità) |
traghetto GNV Altair · Sistemazioni
Poltrona Pullman · Standard
L'opzione più economica della nave. Poltrone reclinabili in salone comune, ideali per chi ha un budget contenuto o per le traversate in cui si preferisce non pagare il supplemento cabina. Accesso a tutte le aree della nave.
✓ Poltrona reclinabile con poggiatesta
✓ Accesso a caffetteria e ristorante
✓ Accesso al ponte esterno
✓ Servizi igienici comuni sul ponte passeggeri
Cabina interna
Cabina senza finestra con cuccette o letti per 2 o 4 persone. È la scelta più diffusa per le traversate notturne: permette di riposare in totale privacy a un prezzo ragionevole.
✓ Cuccette o letti singoli
✓ Bagno privato con doccia e WC
✓ Aria condizionata e riscaldamento
✓ Armadio e specchio
✓ Disponibile per 2 o 4 persone
Cabina esterna · Con vista
Cabina con oblò o finestra sull'esterno per godersi la vista sul Mediterraneo. Più luminosa e con una maggiore sensazione di spazio. Consigliata a chi tiene alla comodità e al comfort nelle traversate lunghe.
✓ Oblò o finestra sul mare
✓ Bagno privato con doccia e WC
✓ Aria condizionata e riscaldamento
✓ Maggiore luminosità naturale
✓ Disponibile per 2 o 4 persone
Ponte (Deck) · Senza posto assegnato
La tariffa più economica disponibile. Senza posto assegnato, dà accesso alla nave e all'uso delle aree comuni, del ponte esterno, della caffetteria e dei servizi igienici. È la scelta abituale per le traversate brevi o per chi ha un budget molto ridotto. Sconsigliata sulle lunghe traversate notturne.
✓ Accesso completo alle aree comuni
✓ Ponte esterno a disposizione
✓ Il prezzo più basso della nave
traghetto GNV Altair · Servizi a bordo
Ristorante e caffetteria a bordo
Il GNV Altair dispone di un ristorante self-service con menù caldi e freddi, oltre a una caffetteria e a un bar in servizio per tutta la traversata. Puoi fare colazione, pranzare o cenare a bordo senza dover tornare al veicolo. L'offerta gastronomica comprende piatti caldi, panini, insalate, dolci e un'ampia scelta di bevande.
Negozio a bordo
Il GNV Altair dispone di un negozio duty-free sulle tratte internazionali, con profumeria, tabacchi, alcolici, souvenir e articoli da viaggio. È aperto durante la navigazione secondo la normativa doganale applicabile a ciascuna rotta.
Ponte esterno
Il ponte esterno del GNV Altair è uno degli spazi più apprezzati dai passeggeri. Permette di godersi l'aria aperta e la vista sul Mediterraneo durante la traversata, soprattutto al tramonto o all'alba, quando i paesaggi costieri sono davvero spettacolari.
Viaggiare con il cane a bordo
Accessibilità — persone con mobilità ridotta
Il GNV Altair dispone di ascensori e accessi attrezzati per agevolare gli spostamenti a bordo delle persone con mobilità ridotta. Se hai esigenze particolari di accessibilità, conviene contattare direttamente GNV al momento della prenotazione per assicurarti la sistemazione e l'imbarco più adatti.
Connettività a bordo — WiFi
Il GNV Altair offre un servizio WiFi a pagamento a bordo, così i passeggeri possono restare connessi durante la traversata. La copertura può essere discontinua in mare aperto: conviene scaricare in anticipo i contenuti di intrattenimento per i tratti senza segnale.
Domande frequenti sul GNV Altair
Quali rotte opera il GNV Altair?
Il GNV Altair opera principalmente le rotte Barcellona–Tangeri Med (Marocco) e Barcellona–Genova (Italia). L'assegnazione delle rotte può variare a seconda della stagione e della programmazione di GNV. Verifica la disponibilità aggiornata nel nostro motore di ricerca.
Quanto impiega il GNV Altair da Barcellona a Tangeri Med?
La tratta Barcellona–Tangeri Med dura circa 35 ore. È una traversata a lungo raggio: prenotare una cabina per riposare come si deve è caldamente consigliato.
Quanto impiega il GNV Altair da Barcellona a Genova?
La tratta Barcellona–Genova dura circa 18 ore. È una traversata notturna ideale per attraversare il Mediterraneo riposando a bordo in cabina.
Il GNV Altair trasporta auto?
Sì. Il GNV Altair dispone di un garage per circa 700 veicoli. È uno dei traghetti più usati per attraversare il Mediterraneo in auto, soprattutto d'estate sulla rotta per il Marocco. Se viaggi con il veicolo, arriva in porto con almeno 2 ore di anticipo.
Quali sistemazioni offre il GNV Altair?
Il GNV Altair offre quattro tipi di sistemazione: Poltrona Pullman (reclinabile, la più economica), Cabina interna (con bagno privato, senza finestra, per 2 o 4 persone), Cabina esterna (con oblò o finestra sul mare) e Ponte (Deck) (senza posto assegnato, la tariffa più essenziale).
C'è il WiFi sul GNV Altair?
Sì, il GNV Altair dispone di WiFi a pagamento a bordo. La copertura può variare in mare aperto. Conviene scaricare i contenuti di intrattenimento prima dell'imbarco per i tratti senza segnale.
Sono ammessi gli animali sul GNV Altair?
Sì. GNV consente di viaggiare con gli animali. Devono restare nell'area a loro dedicata oppure nel veicolo in garage. È indispensabile segnalarlo al momento della prenotazione e disporre della documentazione veterinaria richiesta dal Paese di destinazione (passaporto europeo, vaccinazione antirabbica, ecc.).
È accessibile alle persone con mobilità ridotta?
Sì. Il GNV Altair dispone di ascensori e accessi attrezzati tra i ponti. Se hai esigenze particolari di accessibilità, contatta GNV al momento della prenotazione per assicurarti la sistemazione migliore.
Quanto costa viaggiare sul GNV Altair?
I prezzi indicativi per la rotta Barcellona–Tangeri Med partono da circa 60-80 € a passeggero in poltrona in media stagione. Le cabine comportano un supplemento. I prezzi salgono a luglio e agosto, quindi conviene prenotare in anticipo. Confronta i prezzi in tempo reale qui.
Con quanto anticipo devo arrivare in porto per imbarcarmi?
In auto o in camper: almeno 2 ore di anticipo. Passeggero a piedi: 60-90 minuti. A luglio e agosto, soprattutto sulle rotte per il Marocco, conviene aggiungere un margine extra e seguire le istruzioni dell'Operación Paso del Estrecho.
Il GNV Altair opera durante l'Operación Paso del Estrecho?
Sì. Il GNV Altair rinforza di solito l'operatività di GNV sulle rotte verso il Marocco nei mesi di luglio e agosto, nell'ambito dell'Operación Paso del Estrecho. È uno dei traghetti della compagnia con la maggiore capacità di veicoli per far fronte a questo picco di domanda.
C'è un ristorante a bordo del GNV Altair?
Sì. Il GNV Altair dispone di ristorante self-service con piatti caldi e freddi, caffetteria e bar aperti per tutta la traversata. Puoi fare colazione, pranzare e cenare a bordo senza dover tornare al tuo veicolo.
