GNV Azzurra GNV
GNV Azzurra
âš“ El GNV Azzurra es uno de los ferries más modernos y con mayor capacidad de la flota de GNV (Grandi Navi Veloci), diseñado para conectar la Península Ibérica con Italia a través del Mediterráneo occidental. Con una eslora de 218 metros y capacidad para 2.800 pasajeros, es uno de los buques más grandes en operar regularmente desde el puerto de Barcelona hacia Italia. Opera principalmente la ruta Barcelona–Civitavecchia (Roma) y Génova–Barcelona, cubriendo algunas de las travesías nocturnas más populares del Mediterráneo.
El GNV Azzurra fue construido en los astilleros Visentini de Porto Viro (Italia) y entró en servicio en 2003. Es un buque de tipo Ro-Pax —combinación de transporte de pasajeros y vehículos rodados— con una amplia cubierta de garaje pensada tanto para turistas con coche como para operadores de transporte de mercancías. A lo largo de su vida operativa ha sido objeto de renovaciones interiores que han mejorado la oferta de servicios a bordo.
Su nombre, Azzurra ('azul celeste' en italiano), evoca el color del Mediterráneo y forma parte de la identidad visual y nominal característica de la flota GNV, muchos de cuyos buques llevan nombres de colores o elementos naturales del mar.
Historia y contexto del barco
El GNV Azzurra (IMO 7826790) es uno de los barcos más veteranos y polifacéticos de GNV. Fue construido entre 1980 y 1981 en los astilleros suecos Öresundsvarvet de Landskrona (número de construcción 279), operando primero en el Báltico como Wasa Star. En 1984 fue adquirido por la noruega Larvik Line (luego Color Line) como Peter Wessel, cubriendo las rutas Oslo–Dinamarca durante más de dos décadas. En 1988 fue sometido a una jumboización en los astilleros Blohm & Voss, donde se le cortó en dos para insertar una sección de 26 metros, duplicando su tonelaje y capacidad de pasaje.
En 2008 fue comprado por SNAV como SNAV Toscana para las rutas mediterráneas hacia Cerdeña y Sicilia. En septiembre de 2017 protagonizó un episodio histórico en España: fue fletado por el Ministerio del Interior como hotel flotante en el Puerto de Barcelona para alojar a agentes de la Policía Nacional y la Guardia Civil durante la Operación Copérnico. Transferido a GNV ese mismo año, opera principalmente la ruta Bari–Durrës (Albania). En junio de 2026 sufrió un incendio en la sala de máquinas al suroeste de Córcega mientras cubría la línea Génova–Porto Torres; todos los 876 ocupantes resultaron ilesos.
Características técnicas completas
| Tipo de buque | Ferry Ro-Pax (pasajeros y vehículos rodados) |
| Eslora | 218 m |
| Manga | 26 m |
| Calado | 6,4 m |
| Velocidad de servicio | 23 nudos |
| Velocidad máxima | 25 nudos |
| Capacidad de pasajeros | 2.800 personas |
| Capacidad de vehículos | ~700 coches (o equivalente en metros lineales de carga) |
| Metros lineales de carga | ~2.600 m lineales |
| Propulsión | 4 motores diésel Wärtsilä |
| Potencia total | ~37.800 kW |
| Cubiertas de pasaje | 4 |
| Camarotes | ~550 camarotes |
| Astillero | Cantieri Visentini, Porto Viro (Italia) |
| Año de construcción | 2003 |
| Bandera | Italia |
| Número IMO | 9247550 |
| Indicativo de llamada | IBZV |
| Naviera operadora | GNV (Grandi Navi Veloci) |
Rutas operadas y horarios orientativos
| Ruta | Duración | Salida habitual* |
|---|---|---|
| Barcelona → Civitavecchia (Roma) | ~20 h | ~18:00 h |
| Civitavecchia (Roma) → Barcelona | ~20 h | ~19:00 h |
| Génova → Barcelona | ~18 h | ~20:00 h |
| Barcelona → Génova | ~18 h | ~20:00 h |
* Horarios orientativos sujetos a temporada y disponibilidad. Confirma el horario exacto en nuestro buscador.
Puerto de Civitavecchia: la puerta de entrada a Roma
El GNV Azzurra opera en el puerto de Civitavecchia, situado a unos 70 km al noroeste de Roma (aproximadamente 1 hora en tren o coche). Es el principal puerto de pasajeros de la capital italiana y uno de los más transitados del Mediterráneo. Desde la terminal marítima de Civitavecchia hay conexión directa en tren regional (Trenitalia) hasta la Estación Termini de Roma en menos de una hora.
Si tu destino final es el centro de Roma, la combinación ferry nocturno + tren es una de las opciones más cómodas y económicas disponibles. Te evitas el vuelo, llegas descansado y puedes embarcar con el coche si necesitas movilidad en Italia.
Para viajar desde Barcelona, el embarque se realiza en el puerto de Barcelona, terminal de ferrys del Moll de Barcelona. Se recomienda llegar con al menos 2 horas de antelación si viajas con vehículo, y 1 hora si eres pasajero sin coche.
Tarifas, descuentos y cómo reservar
El precio de un billete en butaca estándar (Pullman) en la ruta Barcelona–Civitavecchia parte desde aproximadamente 60–80€ por trayecto en temporada baja, pudiendo superar los 130–180€ en julio y agosto. Los camarotes tienen un coste adicional que varía según categoría y número de ocupantes. Se recomienda reservar con antelación, especialmente en verano.
Descuentos y condiciones habituales:
- GNV Club: programa de fidelización de GNV. Acumula puntos en cada viaje y obtén ventajas en futuras reservas.
- Niños: los menores de 4 años viajan gratis; descuentos para niños de 4 a 12 años según tarifa aplicable.
- Grupos: tarifas especiales para grupos de más de 10 personas. Consultar directamente con GNV o en nuestro buscador.
- Residentes italianos y españoles: GNV no aplica el descuento de residente en las rutas internacionales de la misma forma que en cabotaje nacional. Verifica condiciones en el momento de la reserva.
- Vehículos especiales: precio diferenciado para motos, autocaravanas y camiones.
Puedes comparar precios y disponibilidad en tiempo real directamente en I Love Ferry.
¿Qué acomodación elegir según tu viaje?
| Si viajas... | Acomodación recomendada |
|---|---|
| Solo o en pareja, buscando el mejor precio | Butaca Pullman |
| En pareja o con un acompañante, buscando privacidad | Camarote interior doble |
| En familia con niños | Camarote interior o exterior para 4 personas |
| Buscando vistas al mar y luz natural | Camarote exterior (con ventana o portillo) |
| Máximo confort, travesía larga nocturna | Suite o camarote de lujo |
| Con mascota | Camarote pet-friendly (con reserva previa) |
| Con movilidad reducida | Camarote adaptado PMR |
GNV Azzurra · Sistemazioni
Butaca Pullman · Estándar
La opción más económica del GNV Azzurra. Butacas reclinables en salón común con acceso a todas las áreas del buque. Ideal para viajeros que priorizan el precio en una travesía nocturna de aproximadamente 20 horas.
✓ Butaca reclinable con reposacabezas
✓ Acceso a todas las zonas del buque
✓ Enchufes disponibles en zona de asientos
✓ WiFi a bordo
Camarote interior
Camarote sin ventana con camas individuales o literas, baño privado con ducha, aire acondicionado y cerradura de seguridad. La opción más popular para viajeros que quieren descansar de verdad en una travesía nocturna. Disponible en configuración de 2 o 4 personas.
✓ Camas con ropa de cama incluida
✓ Baño privado con ducha
✓ Aire acondicionado individual
✓ Cerradura de seguridad
✓ Televisión a bordo
Camarote exterior
Igual que el camarote interior pero con ventana o portillo con vistas al mar. Más luminoso durante las horas de luz, lo que lo convierte en la mejor opción para familias con niños o viajeros que quieren disfrutar del paisaje marítimo al amanecer.
✓ Ventana o portillo con vistas al mar
✓ Camas con ropa de cama incluida
✓ Baño privado con ducha
✓ Aire acondicionado individual
✓ Televisión a bordo
Suite · Máximo confort
La acomodación más premium del GNV Azzurra. Mayor superficie habitable, cama doble, baño completo con mayor espacio, zona de salón y vistas al exterior. La elección perfecta para viajes de empresa, luna de miel o cuando el confort es la prioridad absoluta.
✓ Cama doble con ropa de cama premium
✓ Baño completo con mayor espacio
✓ Zona de salón privada
✓ Vistas al mar
✓ Televisión y aire acondicionado individual
Camarote adaptado PMR
Camarote especialmente diseñado para personas con movilidad reducida. Acceso sin barreras, baño adaptado con asideros, espacio para silla de ruedas y ubicación en cubierta de accesibilidad. Necesario indicarlo en el momento de la reserva para garantizar disponibilidad.
✓ Acceso sin barreras arquitectónicas
✓ Baño adaptado con asideros y ducha accesible
✓ Espacio para maniobrar con silla de ruedas
✓ Reserva previa imprescindible
GNV Azzurra · Servizi a bordo
Restaurante, cafetería y oferta gastronómica
El GNV Azzurra cuenta con una completa oferta gastronómica pensada para travesías de larga distancia. Dispone de restaurante con menú completo, cafetería self-service con horario amplio, bar y tienda a bordo. El desayuno buffet está disponible para todos los pasajeros en las salidas nocturnas, y la carta incluye platos calientes, opciones vegetarianas y menús especiales para niños.
Cubierta exterior y zonas de descanso
El GNV Azzurra dispone de cubierta exterior abierta desde la que disfrutar de las vistas al Mediterráneo. Las zonas comunes interiores incluyen salones de descanso con televisión, zona de lectura y espacios tranquilos para las horas nocturnas. En temporada alta la cubierta exterior es uno de los espacios más demandados durante las horas de luz.
Zona infantil
Viaja con tu mascota en el GNV Azzurra
Accesibilidad — Personas con movilidad reducida
El GNV Azzurra está equipado con ascensores entre cubiertas, rampas de acceso, camarotes adaptados PMR con baño accesible y espacio para silla de ruedas, y baños adaptados en las zonas comunes. Es necesario indicar las necesidades de accesibilidad en el momento de la reserva para garantizar la disponibilidad del camarote adaptado y la asistencia necesaria en el embarque y desembarque.
Conectividad — WiFi a bordo
El GNV Azzurra dispone de WiFi a bordo disponible para todos los pasajeros. La conexión se contrata en paquetes de datos o tiempo desde el portal cautivo del buque. La cobertura y la velocidad pueden variar según la posición del barco durante la travesía, especialmente en las horas centrales de la noche cuando el buque se encuentra en alta mar.
- WiFi de pago por paquetes de datos o tiempo
- Cobertura variable según posición del buque en el Mediterráneo
- Acceso desde el portal cautivo del buque con dispositivo propio
Preguntas frecuentes sobre el GNV Azzurra
¿Qué rutas opera el GNV Azzurra?
Opera principalmente las rutas Barcelona–Civitavecchia (Roma) y Génova–Barcelona. Las asignaciones de barco pueden variar por temporada; consulta disponibilidad en nuestro buscador.
¿Cuánto tarda el GNV Azzurra de Barcelona a Roma?
La travesía Barcelona–Civitavecchia dura aproximadamente 20 horas. Generalmente sale por la tarde y llega a primera hora de la mañana siguiente. Civitavecchia está a unos 70 km de Roma (1 hora en tren o coche).
¿El GNV Azzurra transporta coches?
Sí. Dispone de bodega Ro-Pax para aproximadamente 700 coches o equivalente en metros lineales. También admite motos, autocaravanas y camiones. Llega al puerto con al menos 2 horas de antelación si viajas con vehículo.
¿Qué acomodaciones ofrece el GNV Azzurra?
Cuatro tipos principales: Butaca Pullman (estándar, la más económica), Camarote interior (con baño privado, sin ventana), Camarote exterior (con vistas al mar) y Suite (máximo confort). También dispone de camarote adaptado PMR para personas con movilidad reducida.
¿Merece la pena reservar camarote en el GNV Azzurra?
Para una travesía de 20 horas, sí. Un camarote interior te permite descansar de verdad, ducharte y llegar a Roma en mejores condiciones que en butaca. La diferencia de precio respecto a la Pullman suele compensarse en comodidad, especialmente en temporada alta.
¿Hay WiFi gratuito en el GNV Azzurra?
El WiFi a bordo del GNV Azzurra es de pago, contratado por paquetes de datos o tiempo desde el portal cautivo del buque. La cobertura varía según la posición del barco en alta mar.
¿Se admiten mascotas en el GNV Azzurra?
Sí. GNV admite mascotas en área habilitada o en camarotes pet-friendly. Imprescindible indicarlo al reservar. Para viajes entre España e Italia la mascota necesita pasaporte europeo y vacuna antirrábica vigente. Los perros deben ir con correa y bozal en zonas comunes.
¿El GNV Azzurra es accesible para personas con movilidad reducida?
Sí. Dispone de ascensores entre cubiertas, camarotes adaptados PMR con baño accesible y espacio para silla de ruedas, y baños adaptados en zonas comunes. Indica las necesidades de accesibilidad en el momento de la reserva.
¿Cuánto cuesta el billete Barcelona–Civitavecchia en el GNV Azzurra?
La butaca Pullman parte desde aproximadamente 60–80€ por trayecto en temporada baja. En julio y agosto puede superar los 130–180€. Los camarotes tienen un coste adicional. Compara precios en tiempo real aquí.
¿Con qué antelación debo llegar al puerto?
Con vehículo: al menos 2 horas antes de la salida. Solo pasajero: 1 hora es suficiente. En julio y agosto conviene añadir margen extra, ya que el embarque de un buque de 2.800 pasajeros requiere más tiempo.
¿Hay restaurante a bordo del GNV Azzurra?
Sí. El GNV Azzurra dispone de restaurante con menú completo, cafetería self-service, bar y tienda. El desayuno buffet está disponible en las salidas nocturnas. La oferta incluye platos calientes, opciones vegetarianas y menú infantil.
¿Puedo llevar una autocaravana o una moto en el GNV Azzurra?
Sí. El GNV Azzurra admite motos, autocaravanas, vehículos de gran altura y camiones en su bodega Ro-Pax. El precio varía según tipo y dimensiones del vehículo. Indica siempre las medidas exactas al realizar la reserva.
¿Cómo llego desde Civitavecchia al centro de Roma?
Civitavecchia está a unos 70 km de Roma. La opción más cómoda y económica es el tren regional Trenitalia directamente desde la terminal marítima hasta la Estación Roma Termini (aproximadamente 1 hora, billetes desde ~5€). También puedes ir en coche por la A12 o contratar un transfer privado.
