traghetto GNV Azzurra GNV
traghetto GNV Azzurra
âš“ Il GNV Azzurra è uno dei traghetti più moderni e capienti della flotta di GNV (Grandi Navi Veloci), pensato per collegare la Penisola Iberica con l'Italia attraverso il Mediterraneo occidentale. Con una lunghezza di 218 metri e una capacità di 2.800 passeggeri, è una delle navi più grandi che operano regolarmente dal porto di Barcellona verso l'Italia. Copre principalmente la rotta Barcellona–Civitavecchia (Roma) e la Genova–Barcellona, due delle traversate notturne più frequentate del Mediterraneo.
Il GNV Azzurra è stato costruito nei cantieri Visentini di Porto Viro (Italia) ed è entrato in servizio nel 2003. È una nave di tipo Ro-Pax — trasporto combinato di passeggeri e veicoli su ruote — con un ampio garage pensato tanto per i turisti in auto quanto per gli operatori del trasporto merci. Nel corso della sua vita operativa è stato oggetto di rinnovamenti degli interni che hanno migliorato l'offerta di servizi a bordo.
Il suo nome, Azzurra (l'azzurro del cielo), richiama il colore del Mediterraneo e rientra nell'identità visiva e nominale caratteristica della flotta GNV, molte delle cui navi portano nomi di colori o di elementi naturali del mare.
Storia e contesto della nave
Il GNV Azzurra (IMO 7826790) è una delle unità più anziane e versatili di GNV. È stato costruito tra il 1980 e il 1981 nel cantiere svedese Öresundsvarvet di Landskrona (numero di costruzione 279) e ha operato dapprima nel Baltico come Wasa Star. Nel 1984 è stato acquistato dalla norvegese Larvik Line (poi Color Line) con il nome di Peter Wessel, servendo le rotte Oslo–Danimarca per oltre vent'anni. Nel 1988 è stato sottoposto a jumboizzazione nei cantieri Blohm & Voss, dove è stato tagliato in due per inserire una sezione di 26 metri, raddoppiandone la stazza e la capacità passeggeri.
Nel 2008 è stato acquistato da SNAV come SNAV Toscana per le rotte mediterranee verso la Sardegna e la Sicilia. Nel settembre 2017 è stato protagonista di un episodio storico in Spagna: è stato noleggiato dal Ministero dell'Interno come hotel galleggiante nel porto di Barcellona per alloggiare gli agenti della Policía Nacional e della Guardia Civil durante l'Operazione Copernico. Passato a GNV nello stesso anno, opera principalmente la rotta Bari–Durazzo (Albania). Nel giugno 2026 ha subito un incendio nella sala macchine a sud-ovest della Corsica mentre copriva la linea Genova–Porto Torres; tutti gli 876 occupanti sono rimasti illesi.
Caratteristiche tecniche complete
| Tipo di nave | Traghetto Ro-Pax (passeggeri e veicoli su ruote) |
| Lunghezza fuori tutto | 218 m |
| Larghezza | 26 m |
| Pescaggio | 6,4 m |
| Velocità di servizio | 23 nodi |
| Velocità massima | 25 nodi |
| Capacità passeggeri | 2.800 persone |
| Capacità veicoli | ~700 auto (o equivalente in metri lineari di carico) |
| Metri lineari di carico | ~2.600 m lineari |
| Propulsione | 4 motori diesel Wärtsilä |
| Potenza totale | ~37.800 kW |
| Ponti passeggeri | 4 |
| Cabine | ~550 cabine |
| Cantiere navale | Cantieri Visentini, Porto Viro (Italia) |
| Anno di costruzione | 2003 |
| Bandiera | Italia |
| Numero IMO | 9247550 |
| Nominativo di chiamata | IBZV |
| Compagnia operativa | GNV (Grandi Navi Veloci) |
Rotte operate e orari indicativi
| Rotta | Durata | Partenza abituale* |
|---|---|---|
| Barcellona → Civitavecchia (Roma) | ~20 h | ~18:00 |
| Civitavecchia (Roma) → Barcellona | ~20 h | ~19:00 |
| Genova → Barcellona | ~18 h | ~20:00 |
| Barcellona → Genova | ~18 h | ~20:00 |
* Orari indicativi soggetti alla stagione e alla disponibilità. Conferma l'orario esatto nel nostro motore di ricerca.
Porto di Civitavecchia: la porta d'ingresso a Roma
Il GNV Azzurra scala il porto di Civitavecchia, che si trova a circa 70 km a nord-ovest di Roma (all'incirca un'ora di treno o di auto). È il principale porto passeggeri della capitale italiana e uno dei più trafficati del Mediterraneo. Dalla stazione marittima di Civitavecchia parte un collegamento diretto in treno regionale (Trenitalia) fino alla stazione Termini di Roma in meno di un'ora.
Se la tua destinazione finale è il centro di Roma, la combinazione traghetto notturno + treno è una delle soluzioni più comode ed economiche a disposizione. Eviti l'aereo, arrivi riposato e puoi imbarcare l'auto se ti serve muoverti in Italia.
Per partire da Barcellona, l'imbarco avviene nel porto di Barcellona, al terminal traghetti del Moll de Barcelona. Si consiglia di arrivare con almeno 2 ore di anticipo se viaggi con il veicolo e con 1 ora se sei passeggero senza auto.
Tariffe, sconti e come prenotare
Il prezzo di un biglietto in poltrona standard (Pullman) sulla rotta Barcellona–Civitavecchia parte da circa 60–80 € a tratta in bassa stagione e può superare i 130–180 € a luglio e agosto. Le cabine hanno un costo aggiuntivo che varia in base alla categoria e al numero di occupanti. Conviene prenotare con anticipo, soprattutto in estate.
Sconti e condizioni abituali:
- GNV Club: il programma fedeltà di GNV. Accumula punti a ogni viaggio e ottieni vantaggi sulle prenotazioni future.
- Bambini: i minori di 4 anni viaggiano gratis; sconti per i bambini dai 4 ai 12 anni secondo la tariffa applicata.
- Gruppi: tariffe speciali per gruppi di oltre 10 persone. Da verificare direttamente con GNV o nel nostro motore di ricerca.
- Residenti italiani e spagnoli: GNV non applica lo sconto residenti sulle rotte internazionali nello stesso modo in cui lo fa sul cabotaggio nazionale. Verifica le condizioni al momento della prenotazione.
- Veicoli speciali: prezzo differenziato per moto, camper e camion.
Puoi confrontare prezzi e disponibilità in tempo reale direttamente su I Love Ferry.
Quale sistemazione scegliere in base al tuo viaggio?
| Se viaggi... | Sistemazione consigliata |
|---|---|
| Da solo o in coppia, cercando il prezzo migliore | Poltrona Pullman |
| In coppia o con un accompagnatore, in cerca di privacy | Cabina interna doppia |
| In famiglia con bambini | Cabina interna o esterna per 4 persone |
| In cerca di vista mare e luce naturale | Cabina esterna (con finestra od oblò) |
| Massimo comfort su una lunga traversata notturna | Suite o cabina di lusso |
| Con animale domestico | Cabina pet-friendly (con prenotazione anticipata) |
| Con mobilità ridotta | Cabina attrezzata PMR |
traghetto GNV Azzurra · Sistemazioni
Poltrona Pullman · Standard
L'opzione più economica del GNV Azzurra. Poltrone reclinabili in sala comune con accesso a tutte le aree della nave. Ideale per chi mette al primo posto il prezzo in una traversata notturna di circa 20 ore.
✓ Poltrona reclinabile con poggiatesta
✓ Accesso a tutte le aree della nave
✓ Prese di corrente nella zona poltrone
✓ WiFi a bordo
Cabina interna
Cabina senza finestra con letti singoli o cuccette, bagno privato con doccia, aria condizionata e serratura di sicurezza. L'opzione più scelta da chi vuole riposare davvero durante una traversata notturna. Disponibile nella configurazione da 2 o 4 persone.
✓ Letti con biancheria inclusa
✓ Bagno privato con doccia
✓ Aria condizionata individuale
✓ Serratura di sicurezza
✓ Televisione a bordo
Cabina esterna
Come la cabina interna, ma con finestra od oblò con vista sul mare. Più luminosa durante le ore di luce: la scelta migliore per le famiglie con bambini o per chi vuole godersi il paesaggio marino all'alba.
✓ Finestra od oblò con vista sul mare
✓ Letti con biancheria inclusa
✓ Bagno privato con doccia
✓ Aria condizionata individuale
✓ Televisione a bordo
Suite · Massimo comfort
La sistemazione più esclusiva del GNV Azzurra. Superficie abitabile più ampia, letto matrimoniale, bagno completo più spazioso, zona salotto e vista sull'esterno. La scelta perfetta per i viaggi di lavoro, per la luna di miele o quando il comfort è la priorità assoluta.
✓ Letto matrimoniale con biancheria premium
✓ Bagno completo più spazioso
✓ Zona salotto privata
✓ Vista sul mare
✓ Televisione e aria condizionata individuale
Cabina attrezzata PMR
Cabina progettata appositamente per le persone a mobilità ridotta. Accesso senza barriere, bagno attrezzato con maniglioni, spazio per la sedia a rotelle e collocazione sul ponte dedicato all'accessibilità. È necessario segnalarlo al momento della prenotazione per garantirne la disponibilità.
✓ Accesso senza barriere architettoniche
✓ Bagno attrezzato con maniglioni e doccia accessibile
✓ Spazio per manovrare con la sedia a rotelle
✓ Prenotazione anticipata indispensabile
traghetto GNV Azzurra · Servizi a bordo
Ristorante, caffetteria e offerta gastronomica
Il GNV Azzurra propone un'offerta gastronomica completa, pensata per le traversate di lunga distanza. Dispone di ristorante con menù completo, caffetteria self-service con orario ampio, bar e negozio a bordo. La colazione a buffet è disponibile per tutti i passeggeri nelle partenze notturne e la carta comprende piatti caldi, opzioni vegetariane e menù speciali per i bambini.
Ponte esterno e aree relax
Il GNV Azzurra dispone di un ponte esterno aperto da cui godersi il panorama del Mediterraneo. Le aree comuni interne comprendono saloni relax con televisione, una zona lettura e spazi tranquilli per le ore notturne. In alta stagione il ponte esterno è uno degli spazi più gettonati durante le ore di luce.
Area bambini
Viaggia con il tuo animale sul GNV Azzurra
Accessibilità — persone con mobilità ridotta
Il GNV Azzurra è dotato di ascensori tra i ponti, rampe di accesso, cabine attrezzate PMR con bagno accessibile e spazio per la sedia a rotelle, e servizi igienici attrezzati nelle aree comuni. È necessario indicare le esigenze di accessibilità al momento della prenotazione per garantire la disponibilità della cabina attrezzata e l'assistenza necessaria durante l'imbarco e lo sbarco.
Connettività — WiFi a bordo
Il GNV Azzurra dispone di WiFi a bordo a disposizione di tutti i passeggeri. La connessione si acquista a pacchetti di dati o di tempo dal portale della nave. La copertura e la velocità possono variare in base alla posizione della nave durante la traversata, soprattutto nelle ore centrali della notte, quando si trova in alto mare.
- WiFi a pagamento con pacchetti di dati o di tempo
- Copertura variabile in base alla posizione della nave nel Mediterraneo
- Accesso dal portale della nave con il proprio dispositivo
Domande frequenti sul GNV Azzurra
Quali rotte opera il GNV Azzurra?
Opera principalmente le rotte Barcellona–Civitavecchia (Roma) e Genova–Barcellona. L'assegnazione delle navi può variare in base alla stagione: verifica la disponibilità nel nostro motore di ricerca.
Quanto impiega il GNV Azzurra da Barcellona a Roma?
La traversata Barcellona–Civitavecchia dura circa 20 ore. In genere parte nel pomeriggio e arriva la mattina presto del giorno successivo. Civitavecchia dista circa 70 km da Roma (un'ora di treno o di auto).
Il GNV Azzurra trasporta auto?
Sì. Dispone di un garage Ro-Pax per circa 700 auto o l'equivalente in metri lineari. Accetta anche moto, camper e camion. Arriva in porto con almeno 2 ore di anticipo se viaggi con il veicolo.
Quali sistemazioni offre il GNV Azzurra?
Quattro tipologie principali: poltrona Pullman (standard, la più economica), cabina interna (con bagno privato, senza finestra), cabina esterna (con vista sul mare) e suite (massimo comfort). Dispone inoltre di cabine attrezzate PMR per le persone a mobilità ridotta.
Vale la pena prenotare una cabina sul GNV Azzurra?
Per una traversata di 20 ore, sì. Una cabina interna ti permette di riposare davvero, di farti la doccia e di arrivare a Roma in condizioni migliori rispetto alla poltrona. La differenza di prezzo rispetto alla Pullman si ripaga in comodità, soprattutto in alta stagione.
Il WiFi sul GNV Azzurra è gratuito?
Il WiFi a bordo del GNV Azzurra è a pagamento e si acquista a pacchetti di dati o di tempo dal portale della nave. La copertura varia in base alla posizione della nave in alto mare.
Sono ammessi gli animali domestici sul GNV Azzurra?
Sì. GNV accetta animali domestici in un'area attrezzata o nelle cabine pet-friendly. È indispensabile segnalarlo al momento della prenotazione. Per i viaggi tra Spagna e Italia l'animale ha bisogno del passaporto europeo e della vaccinazione antirabbica valida. I cani devono indossare guinzaglio e museruola nelle aree comuni.
Il GNV Azzurra è accessibile alle persone con mobilità ridotta?
Sì. Dispone di ascensori tra i ponti, cabine attrezzate PMR con bagno accessibile e spazio per la sedia a rotelle, e servizi igienici attrezzati nelle aree comuni. Indica le esigenze di accessibilità al momento della prenotazione.
Quanto costa il biglietto Barcellona–Civitavecchia sul GNV Azzurra?
La poltrona Pullman parte da circa 60–80 € a tratta in bassa stagione. A luglio e agosto può superare i 130–180 €. Le cabine hanno un costo aggiuntivo. Confronta i prezzi in tempo reale qui.
Con quanto anticipo devo arrivare in porto?
Con il veicolo: almeno 2 ore prima della partenza. Solo passeggero: 1 ora è sufficiente. A luglio e agosto conviene aggiungere un margine extra, perché l'imbarco di una nave da 2.800 passeggeri richiede più tempo.
C'è un ristorante a bordo del GNV Azzurra?
Sì. Il GNV Azzurra dispone di ristorante con menù completo, caffetteria self-service, bar e negozio. La colazione a buffet è disponibile nelle partenze notturne. L'offerta comprende piatti caldi, opzioni vegetariane e menù per bambini.
Posso portare un camper o una moto sul GNV Azzurra?
Sì. Il GNV Azzurra accetta moto, camper, veicoli di grande altezza e camion nel suo garage Ro-Pax. Il prezzo varia in base al tipo e alle dimensioni del mezzo. Indica sempre le misure esatte al momento della prenotazione.
Come arrivo da Civitavecchia al centro di Roma?
Civitavecchia dista circa 70 km da Roma. La soluzione più comoda ed economica è il treno regionale Trenitalia direttamente dalla stazione marittima fino a Roma Termini (circa un'ora, biglietti da ~5 €). In alternativa puoi andare in auto sulla A12 oppure prenotare un transfer privato.
