traghetto GNV Blu GNV
traghetto GNV Blu
âš“ Il GNV Blu è uno dei traghetti più moderni e apprezzati della flotta di GNV (Grandi Navi Veloci), noto per l'elevato livello di comfort e per gli ampi spazi a bordo. Opera principalmente sulle rotte del Mediterraneo occidentale, collegando i porti di Spagna e Italia con la Sicilia e il Nord Africa, con un ruolo di primo piano sulla rotta Barcellona–Palermo. Con una capacità di oltre 1.900 passeggeri e un'ampia gamma di sistemazioni — dalle poltrone reclinabili alle cabine private con bagno — il GNV Blu è una scelta molto apprezzata da chi cerca il giusto equilibrio tra prezzo, comodità ed esperienza di viaggio nelle traversate di lunga distanza.
La nave è stata costruita nei cantieri Fincantieri in Italia ed è entrata in servizio nel 2004. Appartiene alla serie di grandi traghetti GNV progettati per le lunghe traversate notturne nel Mediterraneo. Nel corso della sua vita operativa è stato oggetto di successivi rinnovamenti per mantenere gli ambienti aggiornati e migliorare l'esperienza del passeggero, con nuove aree ristorazione, cabine rinnovate e servizi aggiuntivi.
GNV è una delle compagnie di navigazione di riferimento nel Mediterraneo, presente sulle rotte tra Spagna, Italia, Tunisia, Marocco e Sicilia. Il GNV Blu è una delle sue navi di punta sui collegamenti tra la Penisola Iberica e il Sud Italia.
Storia e contesto della nave
Il GNV Blu (IMO 8416308) è stato costruito tra il 1985 e il 1986 nei cantieri olandesi Van der Giessen-de Noord di Alblasserdam e consegnato nell'aprile del 1986 come Koningin Beatrix alla compagnia olandese SMZ. Nel 1989 è passato a Stena Line ed è stato per 16 anni un pilastro dell'attraversamento della Manica tra Hook of Holland e Harwich. Nel 2002 è stato ribattezzato Stena Baltica e trasferito nel Mar Baltico sulla rotta Karlskrona–Gdynia, dove nel 2005 è stato ampliato per aumentare la capacità di mezzi pesanti.
Nel 2013 è stato acquistato da SNAV come SNAV Adriatico. Tra il 2015 e il 2017 è stato noleggiato da Trasmediterránea per coprire la linea Barcellona–Mahón (Minorca) e rafforzare i collegamenti verso Palma di Maiorca e Ibiza, diventando una nave molto conosciuta in Spagna. Nel 2022 è passato formalmente a GNV con il nome definitivo di GNV Blu. Opera abitualmente la rotta Bari–Durazzo (Albania) e, durante le stagioni estive di maggiore intensità, copre come rinforzo la linea internazionale Almería–Nador (Marocco).
Caratteristiche tecniche complete
| Tipo di nave | Traghetto passeggeri e carico rotabile (Ro-Pax) |
| Lunghezza fuori tutto | 211 m |
| Larghezza | 30 m |
| Velocità di crociera | 23 nodi |
| Capacità passeggeri | 1.914 persone |
| Capacità veicoli | 700 metri lineari di carico (auto e mezzi pesanti) |
| Propulsione | Diesel (motori MAN) |
| Ponti passeggeri | Diversi ponti con aree differenziate |
| Cantiere navale | Fincantieri (Italia) |
| Anno di costruzione | 2004 |
| Numero IMO | 9247322 |
| Bandiera | Italia |
| Compagnia operativa | GNV (Grandi Navi Veloci) |
Rotte operate e orari indicativi
| Rotta | Durata | Partenza abituale* |
|---|---|---|
| Barcellona → Palermo (Sicilia) | ~19 h | ~18:00 |
| Palermo (Sicilia) → Barcellona | ~19 h | ~18:00 |
| Genova → Palermo (Sicilia) | ~20 h | ~20:00 |
| Palermo (Sicilia) → Genova | ~20 h | ~18:30 |
* Orari indicativi soggetti alla stagione e alla disponibilità. Conferma l'orario esatto nel nostro motore di ricerca.
Barcellona e Palermo: i porti e come arrivarci
Il GNV Blu parte dal Terminal Traghetti del Porto di Barcellona, nella zona del Moll de Sant Bertomeu. Il porto di Barcellona è uno dei più grandi del Mediterraneo ed è ben collegato: ha un accesso diretto dalla Ronda Litoral (uscita 21 – Zona Franca / Porto) e navette in autobus dal centro città. Si consiglia di arrivare con almeno 90 minuti di anticipo se si viaggia con il veicolo.
Sul versante italiano la nave scala il Porto di Palermo, in pieno centro città, a pochi minuti a piedi dal centro storico. È uno dei porti più comodi della Sicilia, con collegamenti diretti in autobus e taxi verso il centro urbano e l'aeroporto Falcone-Borsellino (circa 35 km).
Tariffe, sconti e come prenotare
Il prezzo di un biglietto in poltrona reclinabile sulla rotta Barcellona–Palermo parte da circa 60–80 € a persona in bassa stagione. I prezzi delle cabine variano in base alla categoria e all'occupazione e oscillano tra i 100 € e i 250 € a cabina a seconda della stagione e del numero di posti.
Sconti e condizioni speciali disponibili:
- Residenti in Sicilia: sconti per i residenti su determinate rotte nazionali italiane. Verifica le condizioni al momento della prenotazione.
- Famiglie e bambini: i bambini sotto i 4 anni viaggiano gratis (senza posto assegnato) e i minori di 12 anni hanno tariffe ridotte.
- GNV Club: il programma fedeltà di GNV, con sconti e vantaggi per i clienti abituali.
- Tariffa Early Booking: prenotare con anticipo (soprattutto d'estate) può far risparmiare parecchio rispetto alla tariffa standard.
Puoi confrontare prezzi e disponibilità in tempo reale direttamente su I Love Ferry.
Quale sistemazione scegliere in base al tuo viaggio?
| Se viaggi... | Sistemazione consigliata |
|---|---|
| Da solo o in coppia, cercando il prezzo migliore | Poltrona reclinabile |
| In coppia, in cerca di privacy nella traversata notturna | Cabina interna doppia |
| In famiglia con bambini | Cabina interna da 4 posti |
| In cerca di vista mare e comfort in più | Cabina esterna con finestra |
| Con animale domestico | Cabina Pet-Friendly (se disponibile) o posto per l'animale |
| In cerca di massima privacy e servizi premium | Suite o cabina di lusso |
traghetto GNV Blu · Sistemazioni
Poltrona reclinabile · Standard
L'opzione più economica della nave. Poltrone reclinabili in area comune con accesso a tutti gli spazi di bordo. Ideale per chi mette al primo posto il prezzo nelle traversate notturne in cui si dorme a bordo.
✓ Poltrona reclinabile con poggiatesta
✓ Accesso a tutte le aree della nave
✓ Zona caffetteria e ristorante inclusa
✓ L'opzione più economica disponibile
Cabina interna
Cabina privata senza finestra, ideale per le traversate notturne. Disponibile in versione doppia (2 posti) e quadrupla (4 posti). Include il bagno privato con doccia. La scelta migliore per chi cerca privacy e riposo a un buon prezzo.
✓ Cabina privata con serratura
✓ Bagno privato con doccia
✓ Disponibile da 2 o 4 posti
✓ Climatizzazione individuale
Cabina esterna · Con finestra
Cabina privata con finestra od oblò verso l'esterno e vista sul mare. Stesse dotazioni della cabina interna, ma con luce naturale e panorama. Consigliata a chi vuole godersi il paesaggio mediterraneo durante la traversata.
✓ Finestra od oblò con vista sul mare
✓ Bagno privato con doccia
✓ Disponibile da 2 o 4 posti
✓ Climatizzazione individuale
Cabina Superior · Comfort
Cabina di dimensioni maggiori con dotazioni superiori: letto matrimoniale (al posto delle cuccette), scrivania, televisione e bagno più ampio. L'opzione più comoda per le coppie che cercano un livello di riposo superiore.
✓ Letto matrimoniale
✓ Televisione in cabina
✓ Bagno privato più ampio
✓ Scrivania e maggiore spazio per i bagagli
Suite · Premium
La sistemazione più esclusiva del GNV Blu. Ampia suite con zona salotto separata, letto matrimoniale, bagno completo con vasca o doccia, televisione e vista privilegiata. La scelta perfetta per chi desidera il massimo comfort in alto mare.
✓ Zona salotto indipendente
✓ Letto matrimoniale e bagno di lusso
✓ Televisione e minibar
✓ Massima privacy e comfort a bordo
traghetto GNV Blu · Servizi a bordo
Ristorante e caffetteria a bordo
Il GNV Blu propone ai suoi passeggeri un'offerta gastronomica completa, con diverse soluzioni adatte a tutti i gusti e a tutte le tasche durante la traversata.
Ponte esterno e aree relax
Il GNV Blu dispone di un ponte esterno accessibile ai passeggeri, dove godersi l'aria aperta e il panorama del Mediterraneo durante la traversata. Nelle lunghe traversate notturne il ponte diventa uno spazio particolarmente amato all'alba, quando la nave si avvicina ai porti di destinazione.
Negozio a bordo
Viaggiare con animali a bordo del GNV Blu
Accessibilità — persone con mobilità ridotta
Il GNV Blu è dotato di ascensori e rampe che facilitano l'accesso ai vari ponti della nave, oltre a cabine attrezzate per le persone con mobilità ridotta. Si consiglia di comunicare a GNV le esigenze particolari al momento della prenotazione per garantire l'assistenza adeguata durante l'imbarco, la traversata e lo sbarco.
Intrattenimento a bordo
Il GNV Blu dispone di diverse aree di intrattenimento per rendere la traversata più piacevole:
- Sala giochi: area di intrattenimento con apparecchi e giochi per adulti e ragazzi.
- Sala TV: area comune con schermi televisivi e programmazione durante la traversata.
- WiFi a bordo: connessione disponibile durante la traversata (la qualità può variare in alto mare).
- Biblioteca e area relax: spazi tranquilli per leggere o riposare durante la lunga traversata notturna.
Domande frequenti sul GNV Blu
Quali rotte opera il traghetto GNV Blu?
Opera principalmente le rotte Barcellona–Palermo e Genova–Palermo. GNV assegna le proprie navi in modo dinamico in base alla stagione, quindi le rotte esatte possono variare. Conferma l'assegnazione della nave al momento della prenotazione.
Quanto impiega il GNV Blu da Barcellona a Palermo?
La tratta Barcellona–Palermo dura circa 19 ore. È una traversata notturna che in genere parte nel pomeriggio e arriva la mattina successiva, così puoi sfruttare la notte per riposare in cabina.
Il GNV Blu trasporta auto e altri veicoli?
Sì. Dispone di 700 metri lineari di carico per i veicoli, comprese automobili, moto, caravan e mezzi pesanti. Se viaggi in auto, arriva in porto con almeno 90 minuti di anticipo.
Quali sistemazioni offre il GNV Blu?
Cinque sistemazioni: poltrona reclinabile (la più economica), cabina interna (2 o 4 posti con bagno), cabina esterna con vista sul mare, cabina superior con letto matrimoniale e TV, e suite con salotto indipendente e bagno di lusso.
Il WiFi sul GNV Blu è gratuito?
Il GNV Blu dispone di connessione WiFi a bordo. La copertura e la velocità possono variare durante la navigazione in alto mare. Verifica le condizioni aggiornate con GNV al momento della prenotazione.
Sono ammessi gli animali domestici sul GNV Blu?
Sì. GNV accetta animali domestici a bordo. Quelli di piccola taglia possono viaggiare nella cabina del passeggero (prenotando in anticipo una cabina adatta), mentre per quelli più grandi ci sono aree attrezzate sul ponte. È indispensabile prenotare il posto per l'animale e avere il passaporto europeo per animali da compagnia con la vaccinazione antirabbica valida.
Il GNV Blu è accessibile alle persone con mobilità ridotta?
Sì. Dispone di ascensori, rampe e cabine attrezzate per le persone con mobilità ridotta. Si consiglia di comunicare a GNV le esigenze particolari al momento della prenotazione per garantire l'assistenza adeguata.
Quanto costa viaggiare sul GNV Blu?
La poltrona reclinabile parte da circa 60–80 € a persona per tratta in bassa stagione. Le cabine oscillano tra 100 € e 250 € a seconda della categoria e della stagione. I prezzi salgono a luglio e agosto. Confronta i prezzi in tempo reale qui.
C'è un ristorante a bordo del GNV Blu?
Sì. Il GNV Blu dispone di ristorante con servizio al tavolo e cucina italiana, caffetteria self-service con piatti caldi e freddi, e bar aperto per tutta la traversata. L'offerta gastronomica comprende cucina mediterranea e italiana.
Con quanto anticipo devo arrivare in porto?
Con il veicolo: almeno 90 minuti di anticipo. Solo passeggero: 60 minuti sono sufficienti. A luglio e agosto conviene aggiungere un margine ulteriore, soprattutto nel Porto di Barcellona.
Vale la pena prenotare una cabina o basta la poltrona?
Per una traversata di 19 ore come la Barcellona–Palermo conviene prenotare almeno una cabina interna per riposare come si deve. La poltrona reclinabile è una soluzione valida se cerchi il prezzo minimo e riesci a dormire seduto, ma la cabina migliora nettamente l'esperienza di viaggio.
Quando è stato costruito il GNV Blu e chi lo ha realizzato?
Il GNV Blu è stato costruito dai cantieri Fincantieri in Italia ed è entrato in servizio nel 2004. Il suo numero IMO è 9247322. È stato sottoposto a rinnovamenti periodici per mantenere gli ambienti aggiornati.
