traghetto GNV Polaris GNV
traghetto GNV Polaris
âš“ Il GNV Polaris è uno dei traghetti di nuova generazione di GNV (Grandi Navi Veloci), progettato per garantire standard elevati di comfort e sostenibilità sulle rotte del Mediterraneo occidentale. Collega la Penisola Iberica e il Nord Africa, coprendo soprattutto le rotte tra Barcellona e le città del Maghreb come Tangeri Med e Orano, oltre alla rotta Genova–Palermo in alcuni periodi dell'anno. Con una capacità di oltre 1.800 passeggeri e centinaia di veicoli, si distingue per l'ampiezza degli interni, la varietà delle sistemazioni e le moderne installazioni di bordo.
Il GNV Polaris fa parte della nuova serie di navi con cui GNV sta rinnovando la propria flotta per i prossimi anni, con particolare attenzione all'efficienza energetica e alla riduzione delle emissioni. La compagnia, fondata nel 1992 e con sede a Genova, opera oltre 50 rotte nel Mediterraneo ed è una delle realtà più note del mercato europeo dei traghetti.
Storia e contesto della nave
Il GNV Polaris (IMO 9948592) è il capostipite della serie di superferry di nuova generazione ordinati dal gruppo MSC al cantiere cinese Guangzhou Shipyard International (GSI). Costruito tra il 2023 e il 2024 a Canton, è stato consegnato il 24 ottobre 2024 come prima di un lotto iniziale di quattro unità. Dopo la consegna ha affrontato un viaggio di trasferimento di oltre 14.000 miglia doppiando il Capo di Buona Speranza — evitando il Mar Rosso a causa della situazione geopolitica — con scalo tecnico a Las Palmas de Gran Canaria il 1º dicembre 2024, prima di essere accolto con tutti gli onori a Napoli. Il 15 gennaio 2025 è stato inaugurato ufficialmente ed è entrato in servizio sulla linea Genova–Palermo.
Nel maggio 2026 è stato rinviato ai cantieri GSI in Cina per un intervento strutturale già programmato che ha aggiunto 141 nuove cabine in un blocco supplementare a poppa. Terminati i lavori, ha ripreso il servizio il 9 giugno 2026, restando una delle ammiraglie più sostenibili della rotta Genova–Palermo. La sua tecnologia permette di ridurre del 30% le emissioni di COâ‚‚ rispetto ai traghetti delle generazioni precedenti.
Caratteristiche tecniche complete
| Tipo di nave | Traghetto per passeggeri e veicoli (Ro-Pax) |
| Lunghezza fuori tutto | 218 m |
| Larghezza | 27 m |
| Velocità di servizio | ~23 nodi |
| Capacità passeggeri | ~1.868 persone |
| Capacità veicoli | ~700 metri lineari (auto e camion) |
| Propulsione | Motori diesel ad alta efficienza |
| Ponti passeggeri | Diversi (zona poltrone, cabine e servizi) |
| Sistema OPS | Verificare la disponibilità porto per porto |
| Cantiere navale | Da verificare |
| Bandiera | Italia |
| Numero IMO | 9782712 |
| Operatore | GNV (Grandi Navi Veloci) |
Rotte operate e orari indicativi
| Rotta | Durata | Partenza abituale* |
|---|---|---|
| Barcellona → Tangeri Med (Marocco) | ~36 h | Consultare l'orario |
| Tangeri Med → Barcellona | ~36 h | Consultare l'orario |
| Barcellona → Orano (Algeria) | ~18 h | Consultare l'orario |
| Orano → Barcellona | ~18 h | Consultare l'orario |
| Genova → Palermo (Sicilia) | ~20 h | Consultare l'orario |
| Palermo → Genova | ~20 h | Consultare l'orario |
* Orari indicativi soggetti alla stagione e alla disponibilità. Conferma l'orario esatto nel nostro motore di ricerca.
Porto di Barcellona: come arrivare e cosa sapere
Il GNV Polaris parte dal Terminal Traghetti del porto di Barcellona, uno dei più attivi del Mediterraneo. Le partenze verso il Nord Africa avvengono di solito dai terminal del Moll de Barcelona. Se viaggi in alta stagione (in particolare durante l'Operación Paso del Estrecho, il grande esodo estivo verso il Maghreb, da giugno a settembre), conviene arrivare in porto con largo anticipo, perché i flussi di passeggeri diretti nei Paesi nordafricani creano lunghe code all'imbarco.
Per raggiungere il porto con i mezzi pubblici puoi usare la metropolitana (L3, fermata Drassanes) oppure il Bus Turístic. Se arrivi in auto, la segnaletica verso i terminal dei traghetti è ben indicata dalle Rondas. Si consiglia di presentarsi con almeno 2 ore di anticipo se viaggi con il veicolo e 60 minuti se viaggi solo come passeggero.
Tariffe, sconti e come prenotare
I prezzi del GNV Polaris variano parecchio a seconda della rotta, della stagione e del tipo di sistemazione scelta. In poltrona standard (Pullman/Economy), sulla rotta Barcellona–Tangeri Med si parte da circa 80–100 € a tratta in bassa stagione, con punte oltre i 200 € in estate. Le cabine comportano un supplemento.
Sconti e programmi disponibili:
- GNV Club: il programma fedeltà di GNV. Accumula punti a ogni traversata e convertili in sconti sui viaggi successivi.
- Tariffa Residenti: GNV applica sconti ai residenti di alcune regioni servite, soprattutto sulle rotte italiane. Verifica la disponibilità in base alla rotta.
- Tariffa Famiglia: riduzioni per bambini e famiglie su determinate rotte e in determinati periodi.
- Early Booking: prenotare in anticipo è quasi sempre il modo migliore per ottenere le tariffe più basse, soprattutto d'estate e sulle rotte verso il Maghreb.
Puoi confrontare prezzi e disponibilità in tempo reale direttamente su I Love Ferry.
Quale sistemazione scegliere in base al tuo viaggio?
| Se viaggi... | Sistemazione consigliata |
|---|---|
| Da solo o in coppia, cercando il prezzo migliore | Poltrona Economy / Pullman |
| In famiglia con bambini (traversata notturna) | Cabina interna 4 posti |
| In coppia, in cerca di comodità e privacy | Cabina interna 2 posti |
| In cerca di vista mare e massimo comfort | Cabina esterna con finestra |
| Con l'animale domestico | Cabina Pet-Friendly (se disponibile sulla rotta) |
| Viaggio lungo con mezzo pesante | Cabina per autotrasportatori |
traghetto GNV Polaris · Sistemazioni
Poltrona Economy · Standard
L'opzione più economica della nave. Poltrone reclinabili in area comune con accesso a tutti gli spazi di bordo. Ideale per chi guarda al prezzo su traversate diurne o notturne brevi.
✓ Poltrona reclinabile con poggiatesta
✓ Accesso a tutte le zone della nave
✓ Area caffetteria e ristorante
✓ Servizi igienici comuni sul ponte passeggeri
Cabina Interna
Cabina privata senza finestra esterna, disponibile nelle configurazioni da 2 e da 4 posti. Perfetta per le traversate notturne, quando la priorità è riposare. Include il bagno privato.
✓ Cabina privata con serratura
✓ Cuccette singole con biancheria da letto
✓ Bagno privato con doccia
✓ Aria condizionata regolabile
✓ Disponibile da 2 e da 4 posti
Cabina Esterna · Con finestra
La versione premium della cabina interna, con finestra od oblò e vista sul mare. Ideale per chi vuole unire il riposo al piacere di navigare nel Mediterraneo.
✓ Finestra od oblò con vista mare
✓ Cabina privata con serratura
✓ Cuccette singole con biancheria da letto
✓ Bagno privato con doccia
✓ Aria condizionata regolabile
Cabina Superior
La sistemazione di categoria più alta del GNV Polaris. Cabina più ampia con letto matrimoniale o due letti singoli, finestra esterna e finiture di qualità superiore. Pensata per chi cerca il massimo comfort in traversata.
✓ Spazio interno più ampio
✓ Letto matrimoniale o due letti singoli
✓ Finestra esterna con vista mare
✓ Bagno privato completo
✓ Finiture e amenity di qualità superiore
traghetto GNV Polaris · Servizi a bordo
Ristorante e caffetteria
Il GNV Polaris dispone di ristorante self-service e caffetteria a bordo, con un'ampia offerta di piatti caldi, panini, snack e bevande. Il ristorante permette di consumare i pasti principali durante le traversate lunghe come la Barcellona–Tangeri Med, che supera le 36 ore di navigazione. Il negozio di bordo propone articoli da viaggio, snack e souvenir.
Ponte esterno
Il GNV Polaris dispone di un ponte esterno con zone di passeggio e spazi per godersi il Mediterraneo all'aria aperta. È particolarmente piacevole durante le traversate diurne e nelle fasi di ingresso e uscita dai porti.
Viaggiare con il cane a bordo
Accessibilità — persone con mobilità ridotta
Il GNV Polaris dispone di ascensori per raggiungere i vari ponti passeggeri e di cabine attrezzate per le persone con mobilità ridotta. Si consiglia di informare la compagnia al momento della prenotazione per garantire l'assistenza necessaria durante l'imbarco e lo sbarco. Il personale di bordo è formato per rispondere alle esigenze di accessibilità dei passeggeri.
WiFi e connettività
GNV offre il servizio WiFi a bordo dei suoi traghetti. Disponibilità, velocità e condizioni tariffarie possono variare a seconda della rotta e del periodo. Chiedi alla compagnia quali opzioni di connettività sono previste sulla tua traversata.
Documenti per viaggiare in Marocco e Algeria
Se viaggi a bordo del GNV Polaris verso il Nord Africa, ricorda che la carta d'identità spagnola (DNI) non è valida per entrare in Marocco né in Algeria. È indispensabile viaggiare con il passaporto in corso di validità. Inoltre, se porti con te un animale domestico, dovrai esibire il passaporto veterinario europeo, la vaccinazione antirabbica valida e il certificato sanitario ufficiale rilasciato da un veterinario autorizzato.
Durante l'Operación Paso del Estrecho (il grande esodo estivo verso il Maghreb), il porto di Barcellona registra un volume altissimo di passeggeri diretti in Marocco. Conviene prenotare con il massimo anticipo possibile e arrivare in porto con largo margine.
Domande frequenti sul GNV Polaris
Quali rotte opera il traghetto GNV Polaris?
Opera principalmente le rotte Barcellona–Tangeri Med e Barcellona–Orano, oltre alla rotta Genova–Palermo in determinati periodi. Le rotte assegnate possono variare in base alla programmazione di GNV.
Quanto impiega il GNV Polaris da Barcellona a Tangeri Med?
La traversata Barcellona–Tangeri Med dura circa 36 ore. È una traversata lunga, per cui è vivamente consigliato prenotare una cabina e viaggiare più comodi.
Quanto impiega il GNV Polaris da Barcellona a Orano?
La traversata Barcellona–Orano dura circa 18 ore. Di solito è notturna, quindi la cabina è la scelta migliore per arrivare riposato.
Il GNV Polaris trasporta auto e veicoli?
Sì. È un traghetto Ro-Pax con garage per centinaia di veicoli, sia auto private sia mezzi pesanti. Se viaggi in auto, arriva in porto con almeno 2 ore di anticipo.
Quali sistemazioni offre il GNV Polaris?
Quattro sistemazioni: Poltrona Economy (standard, la più economica), Cabina Interna (privata, da 2 o 4 posti, con bagno), Cabina Esterna (con finestra sul mare) e Cabina Superior (più spaziosa e con finiture premium).
C'è il WiFi sul GNV Polaris?
GNV offre il servizio WiFi a bordo. Disponibilità e condizioni possono variare a seconda della rotta. Informati presso la compagnia prima di imbarcarti.
Sono ammessi gli animali domestici sul GNV Polaris?
Sì. È necessario prenotare il posto per l'animale al momento dell'acquisto del biglietto. Sulle rotte per il Marocco o l'Algeria ricorda di portare il passaporto veterinario europeo, la vaccinazione antirabbica valida e il certificato sanitario ufficiale.
È accessibile alle persone con mobilità ridotta?
Sì. Dispone di ascensori tra i ponti e di cabine attrezzate. Si consiglia di informare la compagnia in fase di prenotazione per garantire l'assistenza necessaria all'imbarco e allo sbarco.
Quali documenti servono per andare in Marocco?
La carta d'identità spagnola (DNI) non è valida per entrare in Marocco. Serve il passaporto in corso di validità. Verifica sempre i requisiti d'ingresso aggiornati presso il Ministero degli Esteri prima di partire.
Quanto costa viaggiare sul GNV Polaris?
La poltrona Economy sulla rotta Barcellona–Tangeri Med parte da circa 80–100 € a tratta in bassa stagione. D'estate i prezzi salgono. Conviene prenotare in anticipo. Confronta i prezzi in tempo reale qui.
Con quanto anticipo devo arrivare in porto?
In auto: almeno 2 ore di anticipo. Solo passeggero: 60 minuti. D'estate e durante l'Operación Paso del Estrecho conviene aggiungere margine, dato l'altissimo numero di passeggeri.
Il GNV Polaris ha un ristorante?
Sì. Dispone di ristorante self-service e caffetteria con piatti caldi, panini e bevande per tutta la traversata. Sulle traversate lunghe come la Barcellona–Tangeri Med vengono serviti colazione, pranzo e cena.
Che cos'è l'Operación Paso del Estrecho e come influisce sul GNV Polaris?
L'Operación Paso del Estrecho è il dispositivo spagnolo che assiste il transito dei cittadini nordafricani residenti in Europa che d'estate tornano nei Paesi d'origine (giugno–settembre). In questo periodo i porti di Barcellona, Algeciras e altri terminal registrano un volume altissimo di passeggeri. Conviene prenotare con il massimo anticipo possibile e arrivare in porto con largo margine.
