traghetto GNV Sirio GNV
traghetto GNV Sirio
âš“ Il GNV Sirio è uno dei grandi traghetti della flotta di GNV (Grandi Navi Veloci), operatore italiano di riferimento nel Mediterraneo occidentale. Con una lunghezza fuori tutto di 211 metri e una capacità di oltre 2.000 passeggeri, il Sirio collega soprattutto il Mediterraneo centrale e occidentale, su rotte come Barcellona–Palermo e Genova–Palermo. È una delle unità di maggiore stazza della compagnia e si distingue per l'ampia offerta di sistemazioni — dalle poltrone economiche alle cabine con bagno privato — e per i servizi di ristorazione e intrattenimento di bordo, pensati per le traversate notturne di lunga distanza.
Il GNV Sirio è stato costruito nei cantieri Fincantieri in Italia ed è entrato in servizio alla fine degli anni Novanta, con successivi interventi di ammodernamento per mantenerlo competitivo. Fa parte della flotta storica di GNV, che opera nel Mediterraneo dal 1992 e conta oggi più di 20 navi. Il Sirio spicca per la grande capacità di carico rotabile — camion e semirimorchi in particolare — e di passeggeri, il che lo rende una risorsa chiave sulle linee a lunga percorrenza della compagnia.
Storia e contesto della nave
Il GNV Sirio (IMO 9293404) è il gemello del GNV Auriga: costruito tra il 2003 e il 2004 nei cantieri Fincantieri di Castellammare di Stabia (Napoli), numero di costruzione 6113, è stato consegnato nel luglio 2004 con il nome di Nuraghes — in omaggio alle torri preistoriche della Sardegna — alla compagnia di Stato italiana Tirrenia di Navigazione. Per quasi vent'anni ha operato in modo fisso la rotta Civitavecchia–Olbia nel Tirreno. Nella primavera del 2023 è passato a Moby Lines come Moby Vinci nell'ambito della riorganizzazione del gruppo.
Nel marzo 2024 GNV lo ha acquisito insieme al GNV Auriga in una grande operazione del gruppo MSC, lo ha rinnovato e lo ha ribattezzato GNV Sirio. In un primo momento ha rinforzato le rotte italiane e nell'aprile 2025 è stato spostato strategicamente sul mercato spagnolo. Da allora opera in modo fisso sul ponte marittimo delle Isole Baleari, coprendo ogni giorno la linea Barcellona–Palma di Maiorca e sostituendo le altre navi della compagnia durante i fermi tecnici, con un rendimento logistico eccezionale.
Caratteristiche tecniche complete
| Tipo di nave | Traghetto per passeggeri e carico rotabile (Ro-Pax) |
| Lunghezza fuori tutto | 211 m |
| Larghezza | 26 m |
| Pescaggio | 6,5 m |
| Velocità di servizio | ~23 nodi |
| Capacità passeggeri | 2.020 persone |
| Capacità veicoli | ~700 auto (equivalenti) |
| Capacità di carico | ~2.000 metri lineari (camion e semirimorchi) |
| Ponti passeggeri | Diversi (accesso con ascensori e scale) |
| Propulsione | Diesel convenzionale (4 motori) |
| Cantiere navale | Fincantieri (Italia) |
| Anno di costruzione | 1997 |
| Bandiera | Italia |
| Numero IMO | 9138329 |
| Compagnia di navigazione | GNV – Grandi Navi Veloci |
Rotte operate e orari indicativi
| Rotta | Durata | Partenza abituale* |
|---|---|---|
| Barcellona → Palermo | ~20 h | ~18:00 |
| Palermo → Barcellona | ~20 h | ~20:00 |
| Genova → Palermo | ~21 h | ~20:00 |
| Palermo → Genova | ~21 h | ~19:00 |
* Orari indicativi soggetti alla stagione e alla disponibilità. Conferma l'orario esatto nel nostro motore di ricerca.
Barcellona e Palermo: i porti e come arrivarci
Il GNV Sirio parte dal Terminal Traghetti del porto di Barcellona, al Moll de Barcelona, molto ben collegato con il centro città (metropolitana L3, fermata Drassanes). Se arrivi in auto, prendi la Ronda Litoral. Conviene presentarsi con almeno 90 minuti di anticipo se viaggi con il veicolo.
A Palermo il traghetto attracca al porto (Stazione Marittima), a soli 10 minuti a piedi dal centro storico. È uno degli scali meglio collegati della Sicilia e un ottimo punto di partenza per girare l'isola. Da Palermo si può inoltre proseguire in traghetto verso Napoli, Genova o Cagliari con altre linee GNV.
Tariffe, sconti e come prenotare
I prezzi sul GNV Sirio variano in base alla sistemazione scelta, alla stagione e all'anticipo con cui si prenota. In poltrona standard, la tratta Barcellona–Palermo parte da circa 50–70 € a persona in media stagione. Le cabine hanno un costo aggiuntivo e conviene prenotarle per tempo, soprattutto d'estate.
Sconti e tariffe speciali disponibili:
- Tariffa residenti (Sicilia): i residenti in Sicilia possono usufruire di tariffe agevolate su alcune traversate. Verifica la disponibilità in fase di prenotazione.
- Bambini: i minori di 4 anni viaggiano di norma gratis; dai 4 ai 12 anni si applica la tariffa ridotta.
- Gruppi e aziende: GNV propone condizioni dedicate ai gruppi di oltre 10 persone e alle imprese di autotrasporto merci.
- Prenotazione anticipata: la tariffa più bassa si ottiene prenotando con diversi mesi di anticipo, soprattutto per luglio e agosto.
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Quale sistemazione scegliere in base al tuo viaggio?
| Se viaggi... | Sistemazione consigliata |
|---|---|
| Da solo o in coppia, cercando il prezzo migliore | Poltrona standard |
| In coppia o con amici, volendo dormire comodi | Cabina interna doppia |
| In famiglia con bambini | Cabina con 4 cuccette |
| In cerca di maggiore privacy e comodità | Cabina esterna con bagno |
| Con l'animale domestico | Cabina Pet-Friendly |
| Come camionista o autotrasportatore | Cabina per autotrasportatori |
traghetto GNV Sirio · Sistemazioni
Poltrona standard
L'opzione più economica per viaggiare sul GNV Sirio. Poltrone reclinabili in area comune, ideali per chi guarda al prezzo sulle traversate notturne e non ha problemi a dormire in poltrona.
✓ Poltrona reclinabile con poggiatesta
✓ Accesso a tutte le zone della nave
✓ Area caffetteria e ristorante a disposizione
✓ La tariffa più bassa della nave
Cabina interna
Cabina senza finestra per 2 persone, con letti e bagno privato. La scelta migliore per chi vuole riposare davvero durante la traversata senza pagare il prezzo della cabina esterna.
✓ Per 2 persone
✓ Bagno privato con doccia
✓ Aria condizionata regolabile
✓ Biancheria da letto inclusa
Cabina esterna
Cabina con finestra od oblò sul mare per 2 persone. Include il bagno privato e gode di molta più luce naturale. L'opzione più comoda e con la vista migliore per godersi la traversata.
✓ Per 2 persone, con finestra sul mare
✓ Bagno privato con doccia
✓ Aria condizionata regolabile
✓ Biancheria da letto inclusa
Cabina con 4 cuccette
Cabina interna con 4 cuccette, ideale per famiglie o gruppi di amici che vogliono viaggiare insieme e dividere la spesa. Include il bagno privato.
✓ Per 4 persone (cuccette)
✓ Bagno privato con doccia
✓ Aria condizionata
✓ Biancheria da letto inclusa
Cabina Pet-Friendly
Cabina attrezzata per viaggiare con il tuo animale. Gli permette di restare con te in cabina per tutta la traversata, senza doverlo lasciare in stiva. È indispensabile prenotare in anticipo.
✓ Animale in cabina con te
✓ Bagno privato con doccia
✓ Accesso all'area passeggio per animali
✓ Prenotazione anticipata obbligatoria
traghetto GNV Sirio · Servizi a bordo
Ristorante, caffetteria e offerta gastronomica
Il GNV Sirio dispone di ristorante self-service e caffetteria-bar aperti per gran parte della traversata. Il ristorante propone cucina italiana e mediterranea con menù a prezzo fisso, piatti del giorno e opzioni vegetariane. La caffetteria serve colazioni, snack, bevande fredde e calde e prodotti da forno lungo tutto il viaggio. Nelle aree bar si trovano anche aperitivi e piccoli spuntini notturni.
Ponte esterno e zone relax
Il GNV Sirio dispone di un ponte esterno dove i passeggeri possono prendere aria e godersi la vista sul Mediterraneo. Le aree comuni interne comprendono saloni relax con poltrone e divani, particolarmente utili nelle lunghe traversate notturne.
Negozio a bordo
Viaggio con gli animali a bordo
Accessibilità — persone con mobilità ridotta
Il GNV Sirio dispone di ascensori per raggiungere i vari ponti della nave e di cabine attrezzate per le persone con mobilità ridotta, più spaziose e con bagno accessibile. Se ti serve assistenza durante l'imbarco o lo sbarco conviene segnalarlo al momento della prenotazione, così che il personale di porto e di bordo possa organizzare l'assistenza necessaria.
Sala giochi e intrattenimento
Domande frequenti sul GNV Sirio
Quali rotte opera il traghetto GNV Sirio?
Il GNV Sirio opera principalmente le rotte Barcellona–Palermo e Genova–Palermo. Le rotte possono variare a seconda della stagione e della programmazione annuale di GNV.
Quanto impiega il GNV Sirio da Barcellona a Palermo?
La tratta Barcellona–Palermo dura circa 20 ore. La traversata è notturna, quindi conviene prenotare una cabina per viaggiare più comodi e riposare.
Il GNV Sirio trasporta auto e veicoli?
Sì. Ha una grande capacità di carico rotabile, pari a circa 700 auto, oltre allo spazio per camion e semirimorchi. Se viaggi con il veicolo, arriva in porto con almeno 90 minuti di anticipo.
Quali sistemazioni offre il GNV Sirio?
Cinque tipi: Poltrona standard (la più economica), cabina interna doppia (senza finestra, con bagno), cabina esterna (con finestra sul mare e bagno), cabina con 4 cuccette (per famiglie o gruppi) e cabina pet-friendly (con l'animale in cabina).
Sono ammessi gli animali domestici sul GNV Sirio?
Sì. Ci sono cabine pet-friendly dove l'animale può stare con te per tutta la traversata. C'è anche un'area passeggio sul ponte. È indispensabile prenotare il posto per l'animale all'acquisto del biglietto e avere la documentazione sanitaria in regola.
C'è un ristorante a bordo del GNV Sirio?
Sì. La nave dispone di ristorante self-service con cucina italiana e mediterranea, menù a prezzo fisso e opzioni vegetariane, oltre a caffetteria e bar aperti per gran parte della traversata.
Quanto costa viaggiare sul GNV Sirio?
In poltrona standard la rotta Barcellona–Palermo parte da circa 50–70 € a persona in media stagione. Le cabine hanno un costo aggiuntivo. Prenotare in anticipo è il modo migliore per ottenere i prezzi più bassi. Confronta i prezzi in tempo reale qui.
Ci sono sconti per viaggiare sul GNV Sirio?
Sì. GNV prevede gratuità per i minori di 4 anni, tariffa ridotta per i bambini dai 4 ai 12 anni, tariffe speciali per i residenti in Sicilia su alcune traversate e condizioni per gruppi e aziende. La prenotazione anticipata resta il modo migliore per spuntare il prezzo più basso.
Il GNV Sirio è accessibile alle persone con mobilità ridotta?
Sì. Dispone di ascensori tra i ponti e di cabine attrezzate per le persone con mobilità ridotta. Conviene segnalare le esigenze di accessibilità al momento della prenotazione per garantire l'assistenza adeguata all'imbarco.
Con quanto anticipo devo arrivare in porto per l'imbarco?
In auto o con un altro veicolo: almeno 90 minuti di anticipo. Come solo passeggero: bastano 60 minuti. A luglio e agosto conviene aggiungere altro margine, vista la maggiore affluenza.
Quando è stato costruito il GNV Sirio?
Il GNV Sirio è stato costruito nel 1997 nei cantieri Fincantieri in Italia. Il suo numero IMO è 9138329 e naviga con bandiera italiana nella flotta di Grandi Navi Veloci.
La traversata Barcellona–Palermo è notturna?
Sì. La rotta Barcellona–Palermo dura circa 20 ore e le partenze abituali sono nel tardo pomeriggio o in serata, con arrivo a destinazione la mattina o il mezzogiorno del giorno dopo. Proprio per questo conviene prenotare una cabina: sfrutti la traversata come pernottamento e arrivi riposato in Sicilia.
