traghetto GNV Spirit GNV
traghetto GNV Spirit
âš“ Il GNV Spirit è uno dei traghetti più lunghi della flotta di GNV (Grandi Navi Veloci), progettato appositamente per le rotte di lunga percorrenza nel Mediterraneo occidentale. Con una lunghezza fuori tutto di 211 metri e una capacità di 2.500 passeggeri e oltre 700 veicoli, opera principalmente sulla rotta Barcellona–Genova, uno dei collegamenti marittimi più importanti tra Spagna e Italia. L'insieme di cabine di categorie diverse, ampi spazi comuni e propulsione efficiente ne fa una delle soluzioni più complete per attraversare il Mediterraneo in auto, in famiglia o in coppia.
Il GNV Spirit è stato costruito nei cantieri Fincantieri in Italia e consegnato alla compagnia nel 2001. Sono ormai più di vent'anni che opera rotte di lunga percorrenza nel Mediterraneo, con un curriculum solido sul collegamento tra la Penisola Iberica e il Nord Italia. Il suo progetto rientra nella generazione di grandi traghetti passeggeri e merci di GNV concepiti per offrire comfort nelle traversate notturne e di un'intera giornata.
GNV (Grandi Navi Veloci) è una compagnia italiana fondata nel 1992 con sede a Genova, che gestisce una delle flotte di traghetti più grandi del Mediterraneo. Dal 2012 fa parte del gruppo MSC, uno dei maggiori conglomerati marittimi al mondo, il che ha dato un impulso continuo al rinnovo e all'ammodernamento della sua flotta.
Storia e contesto della nave
Il GNV Spirit (IMO 9198927) è stato costruito tra il 2000 e il 2001 nei cantieri Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) di Kiel (Germania) con il nome di Superfast V per la greca Attica Group / Superfast Ferries. Per quasi un decennio ha operato l'impegnativa rotta Ancona–Patrasso nell'Adriatico a velocità superiori ai 28 nodi, rivoluzionando i tempi di traversata. Nel 2010 è stato acquistato dalla francese Brittany Ferries con il nome di Cap Finistère e per 12 anni ha coperto le rotte atlantiche del Golfo di Biscaglia tra Portsmouth e Bilbao/Santander, molto apprezzato dal pubblico anglo-spagnolo per gli spazi esterni e i servizi di bordo.
Nel febbraio 2022 GNV lo ha acquistato, lo ha ridipinto a Napoli con i colori aziendali e lo ha ribattezzato GNV Spirit. Dal debutto in Spagna, il 22 maggio 2022, si è imposto sul ponte marittimo balearico, dove opera abitualmente le linee Barcellona–Palma di Maiorca e Valencia–Palma. In inverno e durante l'Operación Paso del Estrecho, il grande esodo estivo verso il Maghreb, GNV lo impiega anche sulla rotta Genova–Tunisi e su rotazioni tirreniche verso Civitavecchia e Palermo.
Caratteristiche tecniche complete
| Tipo di nave | Traghetto passeggeri e merci (ro-pax) |
| Lunghezza fuori tutto | 211 m |
| Larghezza | 30 m |
| Velocità di servizio | ~23 nodi |
| Capacità passeggeri | 2.500 persone |
| Capacità veicoli | 700+ auto |
| Capacità camion / merci | Sì (ro-pax) |
| Propulsione | Motori diesel · propulsione convenzionale |
| Ponti passeggeri | Diversi |
| Cantiere navale | Fincantieri (Italia) |
| Anno di costruzione | 2001 |
| Bandiera | Italia |
| Numero IMO | 9208741 |
| Compagnia | GNV (Grandi Navi Veloci) — Gruppo MSC |
Rotte operate e orari indicativi
| Rotta | Durata | Partenza abituale* |
|---|---|---|
| Barcellona → Genova | ~18 h | ~11:00 |
| Genova → Barcellona | ~18 h | ~11:00 |
| Barcellona → Palermo | ~20 h | In base alla stagione |
| Palermo → Barcellona | ~20 h | In base alla stagione |
* Orari indicativi soggetti alla stagione e alla disponibilità. Conferma l'orario esatto nel nostro motore di ricerca.
Porto di Barcellona e porto di Genova: come arrivare
Il GNV Spirit parte dal Terminal Traghetti del porto di Barcellona, uno dei più grandi scali passeggeri del Mediterraneo. I terminal di GNV si trovano al Moll de la Costa, raggiungibile in metropolitana (L3, fermata Drassanes), in autobus e in taxi. Se viaggi in auto, l'accesso è diretto dalla Ronda del Litoral. Si consiglia di arrivare in porto con almeno 90 minuti di anticipo se hai il veicolo al seguito e 60 minuti se viaggi solo come passeggero senza mezzo.
Sul versante italiano la nave attracca nel porto di Genova (Terminal Traghetti), ben collegato con il centro città da autobus e taxi. Genova è il capoluogo della Liguria e un nodo ferroviario e autostradale fondamentale per proseguire verso Milano, Torino, Roma o il resto d'Italia.
Tariffe, sconti e come prenotare
Il prezzo di un biglietto in poltrona standard (Poltrona) sul GNV Spirit parte da circa 40–60 € a persona in bassa stagione sulla rotta Barcellona–Genova. Le cabine comportano un supplemento che oscilla tra gli 80 € e i 200 € a seconda della categoria e dell'occupazione. A luglio e agosto i prezzi salgono parecchio, perciò conviene prenotare con il massimo anticipo possibile se viaggi in alta stagione.
Sconti e tariffe speciali disponibili:
- Tariffa ridotta per bambini: i bambini tra i 4 e i 12 anni hanno un prezzo ridotto; sotto i 4 anni viaggiano gratis (senza posto assegnato).
- Tariffa residenti: GNV non applica lo sconto per i residenti delle Baleari, dato che le sue rotte non rientrano nel servizio di interesse pubblico alle Baleari. Verifica le tariffe speciali in base alla tratta.
- Club GNV: il programma fedeltà della compagnia. Accumula punti a ogni prenotazione e convertili in sconti.
- Offerte anticipate: la compagnia pubblica di norma tariffe ridotte per le prenotazioni effettuate con oltre 60 giorni di anticipo.
Puoi confrontare prezzi e disponibilità in tempo reale direttamente su I Love Ferry.
Quale sistemazione scegliere in base al tuo viaggio?
| Se viaggi... | Sistemazione consigliata |
|---|---|
| Da solo o in coppia, cercando il prezzo più basso | Poltrona |
| In coppia, in cerca di privacy e riposo | Cabina interna doppia |
| In famiglia con bambini | Cabina familiare (4 cuccette) |
| In cerca di vista mare e massimo comfort | Cabina esterna con finestra od oblò |
| Con un budget ridotto, traversata diurna | Poltrona o zona ponte |
| Con l'animale domestico | Cabina pet-friendly (secondo disponibilità) |
traghetto GNV Spirit · Sistemazioni
Poltrona · Standard
L'opzione più economica a bordo del GNV Spirit. Poltrone reclinabili in area comune con poggiapiedi, perfette per le traversate diurne o per chi mette il prezzo al primo posto. Accesso a tutte le aree comuni della nave.
✓ Poltrona reclinabile con poggiapiedi
✓ Accesso a tutte le aree comuni
✓ Caffetteria e ristorante a bordo
✓ L'opzione più economica della nave
Cabina Interna
Cabina privata senza finestra, disponibile nella configurazione doppia (2 cuccette) o quadrupla (4 cuccette). Ideale per chi vuole riposare in privacy durante la traversata notturna senza pagare il supplemento della vista mare.
✓ Cabina privata con chiave
✓ Cuccette singole con lenzuola e cuscino
✓ Bagno privato con doccia
✓ Aria condizionata regolabile
✓ Prese per i caricabatterie
Cabina Esterna · Con vista mare
Cabina privata con oblò o finestra e vista sul Mediterraneo. Disponibile nella configurazione doppia. È la scelta preferita da chi vuole godersi l'alba o il tramonto sul mare dalla comodità della propria cabina.
✓ Finestra od oblò con vista mare
✓ Cabina privata con chiave
✓ Cuccette o letto matrimoniale (secondo disponibilità)
✓ Bagno privato con doccia
✓ Aria condizionata regolabile
✓ Prese per i caricabatterie
Cabina Familiare · 4 cuccette
Cabina quadrupla pensata per famiglie o gruppi fino a 4 persone. Garantisce privacy totale durante la traversata ed è la soluzione più economica a persona quando si viaggia in gruppo. Disponibile in versione interna.
✓ 4 cuccette in cabina privata
✓ Bagno privato con doccia
✓ Ideale per famiglie con bambini
✓ Aria condizionata regolabile
✓ Miglior prezzo a persona viaggiando in gruppo
traghetto GNV Spirit · Servizi a bordo
Ristorante a buffet e caffetteria
Il GNV Spirit dispone di un ristorante a buffet con cucina italiana e mediterranea, aperto nei turni di colazione, pranzo e cena durante la traversata. La proposta comprende paste, pizze, insalate, piatti caldi e dolci. Per chi preferisce qualcosa di più leggero, la caffetteria serve colazioni, panini, snack e bevande fredde e calde per tutto il tragitto.
Ponte esterno e aree di riposo
In una traversata di 18 ore come la Barcellona–Genova, il ponte esterno del GNV Spirit diventa uno degli spazi più apprezzati. Da lì si godono la vista sul Mediterraneo, le albe e i tramonti sul mare e il passaggio lungo la Costa Azzurra. La nave dispone inoltre di ampie aree di riposo interne con poltrone e saloni per i passeggeri che viaggiano senza cabina.
Viaggiare con il cane a bordo
Accessibilità — persone con mobilità ridotta
Il GNV Spirit dispone di ascensori per spostarsi tra i vari ponti e di cabine attrezzate per le persone con mobilità ridotta. Se ti serve assistenza particolare durante l'imbarco o lo sbarco, conviene comunicarlo in anticipo alla compagnia al momento della prenotazione, così da garantire la disponibilità degli spazi e il supporto del personale di bordo.
Connettività WiFi a bordo
Il GNV Spirit dispone di WiFi a pagamento durante la traversata. La copertura può essere variabile in alto mare, mentre nei tratti costieri (uscita da Barcellona, arrivo a Genova e passaggio lungo la Riviera) il segnale è in genere accettabile. Conviene scaricare i contenuti di intrattenimento prima di imbarcarsi, se hai in mente di sfruttare le ore di navigazione per guardare serie o film.
Domande frequenti sul GNV Spirit
Quali rotte opera il traghetto GNV Spirit?
Opera principalmente la rotta Barcellona–Genova, della durata di circa 18 ore. A seconda della stagione può coprire anche la rotta Barcellona–Palermo. Verifica qui la disponibilità aggiornata.
Quanto impiega il GNV Spirit da Barcellona a Genova?
La traversata dura circa 18 ore. La partenza abituale da Barcellona è al mattino, con arrivo a Genova la mattina successiva. Gli orari esatti variano a seconda della stagione.
Il GNV Spirit trasporta auto?
Sì. Ha una capacità di oltre 700 veicoli, tra auto, moto, camper e mezzi da carico. Se viaggi in auto, arriva in porto con almeno 90 minuti di anticipo.
Quali sistemazioni offre il GNV Spirit?
Poltrona (reclinabile in area comune), cabina interna (privata, senza finestra, 2 o 4 cuccette), cabina esterna (con oblò o finestra e vista mare) e cabina familiare (4 cuccette, ideale per le famiglie). Tutte le cabine includono il bagno privato.
C'è un ristorante a bordo del GNV Spirit?
Sì. Dispone di ristorante a buffet con cucina italiana e mediterranea nei turni di colazione, pranzo e cena, oltre a caffetteria e bar sul ponte disponibili per tutta la traversata.
Sono ammessi gli animali domestici sul GNV Spirit?
Sì. GNV consente il trasporto di animali domestici. Possono essere sistemati nel garage dei veicoli o nelle aree attrezzate. Alcune cabine pet-friendly sono disponibili su prenotazione. È indispensabile prenotare il posto per l'animale al momento dell'acquisto del biglietto e avere il passaporto veterinario europeo in regola.
È accessibile alle persone con mobilità ridotta?
Sì. Dispone di ascensori tra i ponti e di cabine attrezzate per le persone con mobilità ridotta. Comunica alla compagnia le tue esigenze di assistenza al momento della prenotazione.
C'è il WiFi a bordo del GNV Spirit?
Sì, il GNV Spirit dispone di WiFi a pagamento durante la traversata. La copertura può essere limitata in alto mare. Conviene scaricare i contenuti di intrattenimento prima di imbarcarsi.
Quanto costa viaggiare sul GNV Spirit?
La poltrona parte da circa 40–60 € a persona in bassa stagione. Le cabine aggiungono tra gli 80 € e i 200 € a seconda della categoria. D'estate i prezzi salgono parecchio. Confronta i prezzi in tempo reale qui.
Con quanto anticipo devo arrivare in porto?
Con il veicolo: almeno 90 minuti prima della partenza. Solo passeggero: 60 minuti sono sufficienti. A luglio e agosto conviene aggiungere altro margine per il maggiore afflusso di viaggiatori.
Dove attracca il GNV Spirit a Barcellona?
Il GNV Spirit parte dal porto di Barcellona, Terminal Traghetti del Moll de la Costa. È raggiungibile in metropolitana (L3, fermata Drassanes), con l'autobus urbano e in taxi. L'accesso in auto è diretto dalla Ronda del Litoral.
A quale gruppo appartiene GNV?
GNV (Grandi Navi Veloci) è stata fondata a Genova nel 1992 e dal 2012 fa parte del Gruppo MSC, uno dei maggiori conglomerati marittimi e di trasporto al mondo. Questo ha dato impulso all'ammodernamento continuo della flotta, con navi nuove più efficienti e sostenibili.
