traghetto GNV Virgo GNV
traghetto GNV Virgo
âš“ Il GNV Virgo è uno dei traghetti con la maggiore capacità della flotta di GNV (Grandi Navi Veloci), specializzato nelle traversate di media distanza nel Mediterraneo occidentale. Con una lunghezza fuori tutto di 211 metri e una capacità di oltre 2.200 passeggeri, offre collegamenti regolari tra Barcellona e Civitavecchia (il porto di Roma) e tra porti italiani come Genova e Palermo. È una delle traversate notturne più apprezzate del Mediterraneo da chi viaggia in auto tra Spagna e Italia.
Il GNV Virgo è stato costruito nei cantieri Fincantieri di Genova ed è entrato in servizio nel 1999. Appartiene alla generazione di grandi traghetti passeggeri che GNV ha inserito in flotta alla fine degli anni Novanta per consolidare le proprie rotte ad alta capacità. Nel corso della sua vita operativa è stato rinnovato e ammodernato per mantenere gli standard di comfort e sicurezza.
Batte bandiera di Malta ed è registrato con il numero IMO 9170705. GNV, controllata del gruppo MSC, impiega la nave all'interno della sua rete di rotte tra Spagna, Italia e Nord Africa.
Storia e contesto della nave
Il GNV Virgo (IMO 9948619) segna una tappa storica per Grandi Navi Veloci: è la prima nave della flotta alimentata a Gas Naturale Liquefatto (GNL) e il primo traghetto italiano di lunga percorrenza ad adottare questa tecnologia pulita. Costruito tra il 2024 e il 2025 nei cantieri Guangzhou Shipyard International (GSI) di Canton come terza unità della serie, è stato consegnato nell'ottobre 2025 con quasi undici mesi di anticipo sul programma. A differenza dei predecessori Polaris e Orion, il Virgo ha inaugurato il progetto ottimizzato di GSI: 426 cabine contro le 298 delle navi gemelle. Nel novembre 2025 ha fatto scalo tecnico a Las Palmas de Gran Canaria durante il viaggio di trasferimento.
L'11 dicembre 2025 è stato battezzato nel porto di Palermo dalla nuotatrice olimpica Federica Pellegrini. È entrato in servizio il 7 gennaio 2026 sulla rotta Genova–Palermo — la linea storica con cui GNV inaugurò le proprie operazioni negli anni Novanta —, dove opera oggi in pianta stabile. Ha effettuato rifornimenti pionieristici con bio-GNL, arrivando a svolgere servizi commerciali a emissioni nette pari a zero.
Caratteristiche tecniche complete
| Tipo di nave | Traghetto passeggeri e carico rotabile (RoPax) |
| Lunghezza fuori tutto | 211 m |
| Larghezza | 29,6 m |
| Velocità di servizio | ~23 nodi |
| Capacità passeggeri | 2.204 persone |
| Capacità veicoli | ~700 auto (equivalenti) |
| Propulsione | Motori diesel |
| Ponti passeggeri | Diversi ponti |
| Cantiere navale | Fincantieri, Genova (Italia) |
| Anno di costruzione | 1999 |
| Numero IMO | 9170705 |
| Bandiera | Malta |
| Compagnia | GNV (Grandi Navi Veloci) · Gruppo MSC |
Rotte operate e orari indicativi
| Rotta | Durata | Partenza abituale* |
|---|---|---|
| Barcellona → Civitavecchia (Roma) | ~19 h | ~18:00 |
| Civitavecchia (Roma) → Barcellona | ~19 h | ~19:00 |
| Genova → Palermo | ~20 h | ~20:00 |
| Palermo → Genova | ~20 h | ~19:00 |
* Orari indicativi soggetti alla stagione e alla disponibilità. Conferma l'orario esatto nel nostro motore di ricerca.
Civitavecchia: il porto di Roma
Il GNV Virgo opera nel porto di Civitavecchia, il principale accesso via mare a Roma, a circa 80 km dalla capitale italiana (all'incirca un'ora in treno o in auto). Civitavecchia è il secondo porto passeggeri più attivo d'Italia e dispone di collegamenti ferroviari diretti con la stazione di Roma Termini. Se la tua meta è il centro di Roma, la soluzione più comoda è prendere il treno regionale dalla stazione di Civitavecchia, a pochi minuti dal porto.
Se viaggi in auto da Barcellona, il traghetto ti risparmia oltre 1.400 km di guida in autostrada. Per imbarcare il veicolo si consiglia di arrivare al porto di Barcellona (Molo di Adossat) con almeno 2 ore di anticipo. I passeggeri senza veicolo possono presentarsi con un'ora di anticipo.
Tariffe, sconti e come prenotare
Il prezzo di un biglietto in poltrona standard sulla rotta Barcellona–Civitavecchia parte da circa 49–70 € a persona in bassa stagione e può superare i 120–180 € in alta stagione (luglio e agosto) o con la cabina inclusa. Viaggiare in auto comporta un supplemento che varia in base al tipo di veicolo.
Sconti e tariffe speciali disponibili:
- Tariffa Early Booking: prenotare con settimane o mesi di anticipo offre di solito i prezzi più bassi disponibili.
- Tariffa Residenti: GNV applica tariffe ridotte ai residenti in Sicilia e in Sardegna su determinate rotte italiane. Verifica la disponibilità in base alla rotta.
- Bambini: i bambini sotto i 4 anni viaggiano gratis; tra i 4 e i 12 anni hanno una tariffa ridotta.
- GNV Club: il programma fedeltà di GNV, con accumulo di punti e vantaggi sulle prenotazioni future.
Puoi confrontare prezzi e disponibilità in tempo reale direttamente su I Love Ferry.
Quale sistemazione scegliere in base al tuo viaggio?
| Se viaggi... | Sistemazione consigliata |
|---|---|
| Da solo o in coppia, cercando il prezzo migliore | Poltrona reclinabile |
| Volendo riposare comodamente di notte | Cabina interna |
| In famiglia con bambini | Cabina familiare (4 cuccette) |
| In cerca di vista mare e più luce naturale | Cabina esterna con finestra |
| Massimo comfort e privacy | Cabina di lusso / Suite |
| Con l'animale domestico | Cabina pet-friendly (verificare la disponibilità) |
traghetto GNV Virgo · Sistemazioni
Poltrona reclinabile · Standard
L'opzione più economica a bordo. Poltrone reclinabili in area comune, perfette per le traversate notturne se preferisci non prenotare la cabina. Ideale per chi cerca il prezzo più contenuto senza rinunciare all'accesso a tutti i servizi della nave.
✓ Poltrona reclinabile con poggiatesta
✓ Accesso a tutte le zone della nave
✓ Caffetteria e ristorante disponibili
✓ L'opzione più economica della nave
Cabina interna · 2–4 cuccette
Cabina senza finestra verso l'esterno, disponibile nella versione da 2 o da 4 cuccette. Include il bagno privato con doccia. È la scelta più diffusa tra chi viaggia di notte e vuole riposare in privacy senza pagare il supplemento dell'esterna.
✓ Privacy totale durante la traversata
✓ Bagno privato con doccia
✓ Cuccette con biancheria da letto inclusa
✓ Aria condizionata regolabile
Cabina esterna · Con finestra
Cabina con finestra od oblò verso l'esterno. Più luminosa dell'interna e con vista sul mare. Disponibile nella configurazione da 2 o da 4 cuccette con bagno privato. Ideale per chi viaggia di giorno o vuole godersi l'alba sul Mediterraneo.
✓ Finestra od oblò con vista mare
✓ Bagno privato con doccia
✓ Cuccette con biancheria da letto inclusa
✓ Aria condizionata regolabile
Cabina familiare · 4 cuccette
Pensata per famiglie o gruppi fino a 4 persone. Dispone di 4 cuccette, bagno privato e spazio per i bagagli. È una delle soluzioni più richieste d'estate per viaggiare comodi con i bambini durante la traversata notturna.
✓ 4 cuccette per tutta la famiglia
✓ Bagno privato con doccia
✓ Biancheria da letto inclusa
✓ Spazio di stivaggio per i bagagli
Suite · Cabina di lusso
La sistemazione più completa del GNV Virgo. Superficie maggiore, letto matrimoniale, bagno completo e vista verso l'esterno. Include amenity di cortesia e un livello di dotazione superiore. Perfetta per le coppie o per chi cerca il massimo comfort durante la traversata.
✓ Letto matrimoniale
✓ Bagno completo con amenity
✓ Finestra od oblò verso l'esterno
✓ Più spazio e dotazioni premium
traghetto GNV Virgo · Servizi a bordo
Ristorante self-service e bar
Il GNV Virgo dispone di un ristorante self-service con piatti caldi, insalate e dolci, particolarmente attivo negli orari di cena e colazione durante le traversate notturne. Il bar-caffetteria resta aperto per gran parte della traversata con bevande fredde e calde, aperitivi e snack.
Ponte esterno e zone di passeggio
Il GNV Virgo dispone di un ponte esterno con zona di passeggio e accesso all'aria aperta. È il posto ideale per godersi la vista sul Mediterraneo nelle ore di navigazione diurna, soprattutto in uscita e in arrivo nei porti.
Viaggiare con il cane a bordo
Accessibilità — persone con mobilità ridotta
Il GNV Virgo dispone di cabine attrezzate per i passeggeri con mobilità ridotta e di accessi agevolati tra i ponti. Si consiglia di segnalare a GNV al momento della prenotazione qualsiasi esigenza di accessibilità, così da garantire l'assistenza adeguata durante l'imbarco, la traversata e lo sbarco.
Negozio di bordo
Il GNV Virgo dispone di un negozio di bordo dove trovare articoli da viaggio, snack, souvenir e prodotti di prima necessità per affrontare la traversata in tutta comodità.
Il tragitto Barcellona–Roma in traghetto: i vantaggi rispetto all'aereo o all'auto
Viaggiare sul GNV Virgo tra Barcellona e Civitavecchia (Roma) ha vantaggi evidenti rispetto alle altre alternative:
- Porti l'auto con te: niente costi di noleggio a destinazione né limiti di bagaglio.
- Viaggi dormendo: la traversata notturna (~19 h) ti permette di riposare in cabina e sfruttare al meglio il tempo.
- Eviti oltre 1.400 km di guida su autostrade a pedaggio attraverso Francia e Italia.
- Minore impronta di carbonio per passeggero rispetto al viaggio in auto su strada in molti scenari di carico.
- Nessuna restrizione sui bagagli né controlli di sicurezza come in aeroporto.
Domande frequenti sul GNV Virgo
Quali rotte opera il GNV Virgo?
Opera principalmente la rotta Barcellona–Civitavecchia (Roma) e rotte italiane come la Genova–Palermo. Le rotte assegnate possono variare a seconda della stagione. Verifica la disponibilità aggiornata su I Love Ferry.
Quanto impiega il GNV Virgo da Barcellona a Roma?
Il tragitto Barcellona–Civitavecchia dura circa 19 ore. È una traversata notturna che permette di riposare in cabina e arrivare a Civitavecchia (il porto di Roma) al mattino.
Il GNV Virgo trasporta auto?
Sì. Il GNV Virgo è un traghetto RoPax con un ampio garage per i veicoli (equivalente a ~700 auto). Se viaggi in auto, arriva in porto con almeno 2 ore di anticipo.
Quali sistemazioni offre il GNV Virgo?
Cinque opzioni: poltrona reclinabile (la più economica), cabina interna (2–4 cuccette, bagno privato), cabina esterna (con finestra od oblò), cabina familiare (4 cuccette) e suite (letto matrimoniale, bagno completo, più spazio).
Quanto costa il traghetto Barcellona–Roma con il GNV Virgo?
I prezzi in poltrona partono da ~49 € a persona in bassa stagione. Con la cabina o a luglio e agosto i prezzi sono sensibilmente più alti. Conviene prenotare in anticipo. Confronta i prezzi in tempo reale qui.
Come si arriva da Civitavecchia al centro di Roma?
Dal porto di Civitavecchia ci sono treni regionali diretti per la stazione di Roma Termini (circa un'ora di viaggio). È la soluzione più rapida ed economica. Sono disponibili anche autobus e taxi.
Sono ammessi gli animali domestici sul GNV Virgo?
Sì. GNV consente di viaggiare con gli animali domestici a bordo. È necessario prenotare il posto per l'animale al momento dell'acquisto del biglietto. Sulla rotta Spagna–Italia devi presentare il passaporto europeo per animali con la vaccinazione antirabbica valida.
Il GNV Virgo è accessibile alle persone con mobilità ridotta?
Sì. La nave dispone di cabine attrezzate e di accessi agevolati. Si consiglia di comunicare le esigenze di accessibilità al momento della prenotazione per ricevere l'assistenza adeguata all'imbarco e allo sbarco.
C'è un ristorante a bordo del GNV Virgo?
Sì. Il GNV Virgo dispone di ristorante self-service attivo negli orari di cena e colazione e di bar-caffetteria con bevande e snack per gran parte della traversata.
Con quanto anticipo devo arrivare in porto per l'imbarco?
Con il veicolo: almeno 2 ore prima della partenza. Solo passeggero: almeno un'ora. A luglio e agosto conviene aggiungere altro margine per il maggiore afflusso di viaggiatori.
Quali documenti servono per il tragitto Barcellona–Civitavecchia?
Ti serve la carta d'identità o il passaporto in corso di validità. Se viaggi in auto, porta con te i documenti del veicolo. Se hai con te un animale, il passaporto europeo per animali con la vaccinazione antirabbica valida è indispensabile per entrare in Italia.
Ci sono sconti per i bambini sul GNV Virgo?
Sì. I bambini sotto i 4 anni viaggiano gratis. I bambini dai 4 ai 12 anni hanno una tariffa ridotta. Verifica le condizioni esatte prenotando su I Love Ferry o sul sito di GNV.
Quando è stato costruito il GNV Virgo e a quale gruppo appartiene?
Il GNV Virgo è stato costruito nel 1999 nei cantieri Fincantieri di Genova. Batte bandiera di Malta (IMO 9170705) e appartiene a GNV (Grandi Navi Veloci), controllata del gruppo armatoriale MSC.
