traghetto Golden Bridge GNV
traghetto Golden Bridge
⚓ Il Golden Bridge è il traghetto con la maggiore capacità di carico veicoli che GNV (Grandi Navi Veloci) impiega regolarmente sulle rotte spagnole: un garage da 500 veicoli e una capacità di 1.500 passeggeri. È un veterano ro-pax di costruzione giapponese che unisce cabine spaziose a una grande capacità di carico rotabile e copre soprattutto le rotte Barcellona–Mahón e Barcellona–Ibiza, oltre a partecipare all'Operación Paso del Estrecho — il grande esodo estivo verso il Marocco — sulla rotta Almería–Nador. Appartiene all'armatore cipriota Galaxy Seaways ed è noleggiato a GNV, società del Gruppo MSC.
Il Golden Bridge è stato costruito nel 1990 nei cantieri Kanda Zōzensho di Kure (Giappone), con numero di scafo 330, e varato il 13 dicembre 1989. Ha iniziato la sua carriera come traghetto «Sabrina» della compagnia giapponese Kinkai Yusen, sulla rotta Tokyo–Kushiro. Nel 2000 è stato venduto all'armatore cinese Weidong Ferry, che lo ha ribattezzato «New Golden Bridge II» e lo ha destinato alla linea tra Incheon (Corea del Sud) e Weihai (Cina). Nel novembre 2018 l'armatore greco Galaxy Seaways — con sede a Limassol, Cipro — ha acquistato la nave, l'ha trasferita in Grecia e l'ha sottoposta a una profonda ristrutturazione nei cantieri di Perama per adattarla al mercato mediterraneo, assumendo l'attuale nome di Golden Bridge. Dall'inizio del 2022 naviga in noleggio per GNV sulle rotte spagnole, con un contratto rinnovato in più occasioni.
Storia e contesto della nave
Il Golden Bridge (IMO 8908131) vanta uno dei percorsi più internazionali dell'intera flotta GNV. È stato costruito nel 1990 nei cantieri giapponesi Kanda Zosensho di Kure (numero di scafo 325) con il nome di Saboten, per le linee costiere del Giappone. Nel 1999 è passato a una compagnia coreana come Hanbada e nel 2006 è approdato in Europa, noleggiato da Irish Ferries. Dopo una ristrutturazione strutturale completa nei cantieri di Perama (Grecia), è stato ribattezzato Golden Bridge e noleggiato da FRS per inaugurare, con grande successo sul piano logistico, la rotta Motril–Melilla.
Nella primavera del 2022 GNV ha acquistato la nave. Da allora naviga come unità polivalente di rinforzo e copre abitualmente la linea internazionale Sète–Nador (Marocco), oltre a dare supporto sulle rotte delle Baleari, in particolare sulla linea Barcellona–Minorca.
Caratteristiche tecniche complete
| Tipo di nave | Traghetto ro-pax (passeggeri e veicoli) |
| Lunghezza fuori tutto | 186,5 m |
| Larghezza | 24,8 m |
| Pescaggio | 6,9 m |
| Stazza lorda (GT) | 12.521 GT |
| Velocità di servizio | ~20 nodi |
| Capacità passeggeri | 1.500 persone |
| Capacità veicoli | 500 auto (garage) |
| Cabine | 130 cabine |
| Propulsione | 2 motori Pielstick · 17.530 CV complessivi · 2 assi |
| Cantiere di costruzione | Kanda Zōzensho · Kure, Giappone (scafo n. 330) |
| Anno di costruzione | 1990 |
| Numero IMO | 8902345 |
| MMSI | 209410000 |
| Nominativo internazionale | 5BCJ5 |
| Bandiera | Cipro |
| Armatore | Galaxy Seaways (Limassol, Cipro) |
| Gestione ISM | A-Ships Management SA |
| Nomi precedenti | Sabrina (1990–2000) · New Golden Bridge II (2000–2018) |
| Rifacimento per il Mediterraneo | 2018–2019 · Cantieri di Perama, Grecia |
| Ingresso nella flotta GNV | Inizio 2022 (noleggio) |
Rotte operate e orari indicativi
| Rotta | Durata | Partenza abituale* |
|---|---|---|
| Barcellona → Mahón (Minorca) | ~9 h | ~23:00 |
| Mahón (Minorca) → Barcellona | ~9 h | ~23:00 |
| Barcellona → Ibiza | ~8 h 30 min | ~22:00 |
| Ibiza → Barcellona | ~8 h 30 min | ~22:00 |
| Almería → Nador (Marocco) [stagionale OPE] | ~8 h 15 min | ~22:30 |
| Nador (Marocco) → Almería [stagionale OPE] | ~8 h 15 min | Variabile |
* Orari indicativi soggetti alla stagione e alla disponibilità. La rotta Almería–Nador è attiva solo d'estate (Operación Paso del Estrecho). Conferma l'orario esatto nel nostro motore di ricerca.
Le rotte GNV per le Baleari: cosa sapere prima dell'imbarco
Il Golden Bridge serve le traversate notturne in partenza dal porto di Barcellona (Moll Adossat), a soli 3 km dalle Ramblas e a 15 km dall'aeroporto di El Prat, con ottimo collegamento tramite la B-10 (Ronda Litoral). È una traversata notturna che ti fa arrivare a Mahón o a Ibiza all'alba, sfruttando le ore di sonno a bordo. Se la tua meta è Palma di Maiorca, tieni presente che il Golden Bridge serve abitualmente Mahón e Ibiza: per Palma consulta le altre partenze GNV o di altre compagnie nel nostro comparatore di rotte per le Baleari.
Se viaggi in auto, l'imbarco è comodo grazie alla rampa laterale di prua del Golden Bridge. Conviene arrivare in porto con almeno 2 ore di anticipo se hai il veicolo al seguito e 1 ora se viaggi solo come passeggero.
Per la rotta Almería–Nador (durante l'Operación Paso del Estrecho, di norma da luglio a metà settembre), GNV chiede di presentarsi in porto con almeno 4 ore di anticipo ed è indispensabile avere il passaporto in corso di validità, trattandosi di una rotta internazionale extra-UE. Per la Nador–Almería il check-in chiude 2 ore prima della partenza.
Tariffe, sconti e come prenotare
I prezzi sul Golden Bridge variano in base alla rotta, alla stagione e al tipo di sistemazione scelta. Sulla rotta Barcellona–Mahón una poltrona in media stagione può partire da 40–60 € a persona, mentre una cabina interna per due persone si aggira sui 90–140 €. In alta stagione (luglio e agosto) i prezzi salgono sensibilmente. Sulla rotta Almería–Nador le tariffe sono indicative e cambiano molto a seconda della settimana dell'OPE.
Sconti e programmi disponibili con GNV:
- Residente alle Baleari: 75% di sconto sul prezzo base del biglietto passeggero, sulla sistemazione e su alcuni diritti di emissione e tasse di imbarco (veicolo ed extra esclusi). È indispensabile dimostrare la residenza.
- Bambini sotto i 4 anni: viaggio gratuito su tutte le rotte GNV.
- myGNV: il programma fedeltà di GNV. Accumuli 1 punto ogni 10 € spesi in biglietti e alla registrazione ricevi un bonus di benvenuto di 20 punti.
- Prenotazione anticipata: GNV applica sconti early booking su determinate rotte e stagioni.
Puoi confrontare prezzi e disponibilità in tempo reale direttamente su I Love Ferry.
Quale sistemazione scegliere in base al tuo viaggio?
| Se viaggi... | Sistemazione consigliata |
|---|---|
| Da solo o in coppia, cercando il prezzo migliore | Poltrona Pullman |
| In coppia o con un accompagnatore, in cerca di riposo | Cabina interna doppia |
| In famiglia (fino a 4 persone) | Cabina interna a 4 cuccette |
| In cerca di vista mare e più luce | Cabina esterna con finestra |
| Massimo comfort e privacy | Suite |
| Con l'animale domestico | Cabina pet-friendly o posto per l'animale nell'area attrezzata |
traghetto Golden Bridge · Sistemazioni
Poltrona Pullman · Standard
L'opzione più economica della nave. Poltrona reclinabile numerata e assegnata in sala climatizzata. Ideale per chi mette il prezzo al primo posto sulle traversate notturne brevi o per chi non ha intenzione di dormire a lungo.
✓ Posto numerato e assegnato
✓ Sala climatizzata
✓ Accesso a tutte le aree della nave
✓ La soluzione più economica disponibile
Cabina Interna
Cabine a uso esclusivo — senza condivisione con altri passeggeri — con letti comodi per 2 o 4 persone. La costruzione giapponese della nave garantisce cabine ampie e ben proporzionate, apprezzate da chi percorre spesso questa rotta. Include bagno privato completo.
✓ Uso esclusivo (nessuna condivisione)
✓ Cabine ampie e spaziose
✓ Bagno privato con doccia e asciugacapelli
✓ Telefono e televisione
✓ Disponibili in configurazione doppia e a 4 cuccette
Cabina Esterna · Con finestra
Come la cabina interna, ma con finestra (oblò) e vista sul mare. Più luce naturale e maggiore sensazione di spazio. Consigliata a chi ama godersi il panorama o viaggia di giorno nei mesi estivi.
✓ Finestra con vista sul Mediterraneo
✓ Uso esclusivo · Bagno privato
✓ Telefono e televisione
✓ Più luce e maggiore comfort a bordo
Suite · Massimo comfort
La sistemazione più esclusiva del Golden Bridge. Spazio più ampio di una cabina standard, con letto matrimoniale (non convertibile) o doppio, minibar/frigorifero e oblò di dimensioni maggiori. Pensata per chi cerca il massimo livello di privacy e comfort nelle traversate notturne.
✓ Più spazio interno rispetto alla cabina standard
✓ Letto matrimoniale o doppio
✓ Minibar / frigorifero
✓ Bagno privato completo
✓ Oblò di dimensioni maggiori
Cabina Pet-Friendly
Cabina attrezzata per viaggiare con il tuo animale. Permette di tenerlo con te in cabina per tutta la traversata, senza doverlo lasciare nel garage. Disponibilità limitata: prenota con largo anticipo.
✓ Il tuo animale viaggia con te in cabina
✓ Bagno privato incluso
✓ Area di sgambatura sul ponte
✓ Disponibilità limitata — prenota in anticipo
traghetto Golden Bridge · Servizi a bordo
Ristorante a buffet e bar-caffetteria
Il Golden Bridge dispone di un ristorante a buffet con specialità della cucina italiana e proposte mediterranee, vegetariane e leggere. Per uno spuntino veloce, il bar-caffetteria offre pasticceria, dolci, snack, panini e bevande fredde e calde per tutta la durata della traversata.
Ponte solarium e bar all'aperto
Il ponte superiore del Golden Bridge ospita una zona solarium con lettini, perfetta per godersi il Mediterraneo nelle ore diurne o al tramonto, prima della traversata notturna. Comprende un bar all'aperto con cocktail, birra e aperitivi.
Negozio a bordo
Viaggiare con il cane a bordo del Golden Bridge
Accessibilità — persone con mobilità ridotta
GNV progetta le sue traversate perché siano accessibili e inclusive. Il Golden Bridge dispone di cabine attrezzate con porte più larghe e di strutture adatte ai passeggeri con mobilità ridotta. Il personale di bordo è a disposizione per assistere in qualsiasi momento. Se ti serve un'assistenza particolare, conviene segnalarlo al momento della prenotazione.
Domande frequenti sul Golden Bridge
Quali rotte opera il traghetto Golden Bridge di GNV?
Serve principalmente le rotte Barcellona–Mahón (Minorca) e Barcellona–Ibiza. D'estate partecipa all'Operación Paso del Estrecho (OPE) con la rotta stagionale Almería–Nador (Marocco), di norma da luglio a metà settembre.
Quanto impiega il Golden Bridge da Barcellona a Mahón?
Il tragitto Barcellona–Mahón dura circa 9 ore. La traversata è notturna: ci si imbarca la sera e si arriva a Minorca di primo mattino. La Barcellona–Ibiza dura circa 8 ore e 30 minuti.
Il Golden Bridge trasporta auto?
Sì. Ha un ampio garage per un massimo di 500 veicoli. Se viaggi con auto, moto o camper, arriva in porto con almeno 2 ore di anticipo. A luglio e agosto conviene calcolare un margine più ampio.
Quali sistemazioni offre il Golden Bridge?
Poltrona Pullman (economica, in sala climatizzata), Cabina Interna (uso esclusivo, 2 o 4 persone, bagno privato), Cabina Esterna con finestra sul mare, Suite (massimo comfort, letto matrimoniale e minibar) e Cabina Pet-Friendly per chi viaggia con un animale.
Sono ammessi animali sul Golden Bridge?
Sì. Il Golden Bridge accetta animali domestici. GNV offre cabine pet-friendly perché l'animale viaggi con te, oltre a un'area di sgambatura sul ponte. Disponibilità limitata: prenota in anticipo indicando il peso dell'animale.
C'è il WiFi a bordo?
GNV offre il servizio WiFi sui suoi traghetti. Verifica le condizioni aggiornate direttamente con la compagnia o al momento della prenotazione, perché possono variare in base alla rotta e alla stagione.
C'è lo sconto per i residenti alle Baleari?
Sì. I residenti nelle Isole Baleari hanno diritto a uno sconto del 75% sul prezzo base del biglietto passeggero e sulla sistemazione, con esclusione del veicolo e degli extra. È necessario dimostrare la residenza.
Quanto costa viaggiare sul Golden Bridge?
Una poltrona sulla Barcellona–Mahón può partire da 40–60 € a persona in media stagione. Una cabina interna doppia si aggira sui 90–140 €. I prezzi salgono a luglio e agosto. Confronta i prezzi in tempo reale qui.
Con quanto anticipo devo arrivare in porto?
Per le rotte verso le Baleari: in auto, almeno 2 ore prima; solo passeggero, 1 ora. Per la rotta Almería–Nador (extra-UE): almeno 4 ore di anticipo e passaporto in corso di validità obbligatorio.
Il Golden Bridge è accessibile alle persone con mobilità ridotta?
Sì. Dispone di cabine attrezzate con porte più larghe e di strutture adeguate. Il personale di bordo è a disposizione per assistere in qualsiasi momento. Si consiglia di segnalare le esigenze particolari al momento della prenotazione.
Quali documenti servono per viaggiare verso Nador?
Per la rotta Almería–Nador (Marocco) è indispensabile il passaporto in corso di validità. Non sono accettate la carta d'identità né la patente. I veicoli alimentati a GPL o a metano vanno obbligatoriamente dichiarati all'imbarco.
Qual è la storia del Golden Bridge?
Costruito nel 1990 in Giappone (cantieri Kanda Zōzensho, Kure) come traghetto «Sabrina» di Kinkai Yusen. Nel 2000 è stato ribattezzato «New Golden Bridge II» e ha navigato tra Incheon (Corea del Sud) e Weihai (Cina). Nel 2018 è stato acquistato da Galaxy Seaways e ristrutturato in Grecia per il mercato mediterraneo. Dall'inizio del 2022 naviga in noleggio per GNV.
Il Golden Bridge opera tutto l'anno sulle stesse rotte?
Non sempre. Il Golden Bridge copre soprattutto le rotte delle Baleari (Barcellona–Mahón e Ibiza) per gran parte dell'anno e d'estate passa alla rotta Almería–Nador per l'OPE. L'assegnazione precisa può cambiare in base alle esigenze operative di GNV. Conferma sempre la nave assegnata alla tua data nel motore di ricerca.
