traghetto ferry Hedy Lamarr Balearia
traghetto ferry Hedy Lamarr
âš“ Il Hedy Lamarr è uno dei traghetti più moderni e sostenibili della flotta di Baleària e si distingue per essere il primo traghetto al mondo spinto interamente da Gas Naturale Liquefatto (GNL) ed elettricità nella sua categoria di grande nave passeggeri convenzionale. Serve soprattutto le rotte tra la Penisola Iberica e le Isole Baleari, collegando Barcellona e Valencia con Palma di Maiorca, Eivissa e Ibiza. Con una capacità di 1.200 passeggeri e 3.000 metri lineari di carico, è un punto di riferimento per efficienza e comfort nel Mediterraneo occidentale.
È stato consegnato a Baleària nell'ottobre 2022 dopo la costruzione nei cantieri Hyundai Mipo Dockyard (HMD) della Corea del Sud. Il suo ingresso in flotta ha comportato un investimento importante e ha consolidato l'impegno di Baleària per la decarbonizzazione della flotta, iscritto nella sua tabella di marcia per la sostenibilità. Il Hedy Lamarr è la seconda nave della serie inaugurata dal Marie Curie, condivide il progetto con il Ramón Llull e anticipa le migliorie che monteranno le future navi della flotta.
La nave rientra in una scelta strategica di Baleària a favore della propulsione a GNL nella sua flotta di traghetti convenzionali, che comprende anche il Marie Curie, il Ramón Llull e il prossimo Angela Davis. L'intera serie collega i principali porti del Mediterraneo spagnolo con le Isole Baleari in modo più pulito ed efficiente rispetto ai traghetti a propulsione diesel convenzionale.
Un omaggio a una pioniera della scienza e della tecnologia
La nave porta il nome di Hedy Lamarr (Vienna, 1914 – Casselberry, Florida, 2000), attrice di Hollywood e una delle inventrici più rilevanti del Novecento. Anche se è stata famosa in tutto il mondo per la carriera cinematografica degli anni Quaranta e Cinquanta — la stampa dell'epoca la definiva "la donna più bella del mondo" —, il suo contributo più duraturo è stato quello scientifico.
Insieme al compositore George Antheil, durante la Seconda guerra mondiale Lamarr mise a punto un sistema di comunicazione a spettro espanso con salto di frequenza (frequency-hopping spread spectrum) per impedire il tracciamento radio dei siluri. Quella tecnologia, brevettata nel 1942, è il fondamento diretto degli attuali sistemi WiFi, Bluetooth e GPS. Il riconoscimento pubblico per la sua invenzione arrivò solo nel 1997, anno in cui ricevette l'Electronic Frontier Foundation Pioneer Award. Nel 2014 è stata inserita postuma nella National Inventors Hall of Fame degli Stati Uniti.
Baleària ha scelto il nome di Hedy Lamarr come omaggio alle donne che hanno trasformato la scienza, la tecnologia e la cultura, in linea con i nomi di altre navi della flotta come Eleanor Roosevelt, Margarita Salas, Marie Curie e Angela Davis.
Storia e contesto della nave
Il Hedy Lamarr è stato costruito nel cantiere Visentini di Porto Viro (Italia) con il nome di Visemar One e consegnato il 21 aprile 2010 alla Visemar di Navigazione, che lo mise in servizio il 20 maggio sulle rotte tra Venezia, Tartus e Alessandria d'Egitto. Nel giugno 2011, concluso il servizio per Visemar, è stato noleggiato da Baleària ed è entrato in servizio il 12 giugno sulle rotte Valencia–Palma di Maiorca–Barcellona. Nel giugno 2018 Baleària lo ha acquistato definitivamente e nel novembre dello stesso anno lo ha ribattezzato Hedy Lamarr, in omaggio all'attrice e pioniera delle telecomunicazioni.
Caratteristiche tecniche complete
| Tipo di nave | Traghetto convenzionale Ro-Pax |
| Lunghezza fuori tutto | 186 m |
| Larghezza | 27,6 m |
| Pescaggio | 6,5 m |
| Velocità di servizio | 20,5 nodi |
| Velocità massima | 22 nodi |
| Capacità passeggeri | 1.200 persone |
| Capacità di carico rotabile | 3.000 metri lineari |
| Capacità di autovetture | ~500 auto (a seconda della configurazione) |
| Propulsione principale | 2 motori dual fuel GNL/diesel · 12.600 kW ciascuno |
| Propulsione ausiliaria | Motori elettrici di manovra |
| Ponti passeggeri | 4 |
| Sistema OPS | Sì (collegamento elettrico a terra in porto) |
| Cantiere navale | Hyundai Mipo Dockyard (HMD) · Corea del Sud |
| Data di entrata in servizio | Ottobre 2022 |
| Bandiera | Cipro |
| Numero IMO | 9851459 |
| Classificazione | Bureau Veritas |
Rotte operate e orari indicativi
| Rotta | Durata | Partenza abituale* |
|---|---|---|
| Barcellona → Palma di Maiorca | ~7 h 30 min | ~23:00 (notturna) |
| Palma di Maiorca → Barcellona | ~7 h 30 min | ~23:00 (notturna) |
| Valencia → Palma di Maiorca | ~8 h | ~23:00 (notturna) |
| Palma di Maiorca → Valencia | ~8 h | ~23:00 (notturna) |
| Barcellona → Ibiza | ~9 h | ~23:00 (notturna) |
| Ibiza → Barcellona | ~9 h | ~23:00 (notturna) |
* Orari indicativi soggetti alla stagione e alla disponibilità. Conferma l'orario esatto nel nostro motore di ricerca.
Porto di Palma di Maiorca: come arrivare e cosa sapere
Il Hedy Lamarr scala abitualmente il Moll de Ponent del porto di Palma di Maiorca, il terminal traghetti del porto del capoluogo dell'isola. A differenza dei traghetti veloci che operano su Alcúdia, il porto di Palma si trova nel cuore della città, a soli 2 km dal centro storico: la soluzione più pratica se la tua meta è Palma o il sud dell'isola.
Il porto di Barcellona da cui parte il Hedy Lamarr è il Moll Adossat, ben collegato al centro dal servizio di bus navetta. Se viaggi in auto, conviene arrivare con almeno 90 minuti di anticipo. Per i passeggeri senza veicolo bastano 45 minuti, anche se in alta stagione (luglio e agosto) è meglio allargare quel margine.
Trattandosi di un servizio prevalentemente notturno, la maggior parte dei viaggiatori sfrutta la traversata per dormire in cabina e arrivare a destinazione riposata la mattina, senza perdere giorni di vacanza né pagare una notte d'albergo.
Tariffe, sconti e come prenotare
Il prezzo di una poltrona standard sul Hedy Lamarr parte da circa 39 € a tratta in bassa stagione e può superare gli 80–100 € in alta stagione (luglio e agosto). Una cabina interna per due persone parte da circa 90 € a tratta in media stagione. Conviene prenotare per tempo, soprattutto d'estate e nei giorni festivi.
Sconti disponibili:
- Residente alle Baleari: 75% di sconto sul prezzo base. È indispensabile dimostrare la residenza all'imbarco con la carta d'identità spagnola (DNI) o il certificato di residenza (empadronamiento).
- Residente a Ceuta e Melilla: sconti applicabili su rotte specifiche con sovvenzione statale.
- Carta Giovani: tariffa ridotta per i passeggeri tra i 14 e i 30 anni. Verifica la disponibilità al momento della prenotazione.
- Famiglie numerose: sconto applicabile in base alla categoria (generale o speciale), esibendo il certificato al momento dell'imbarco.
- Baleària Club: il programma a punti della compagnia. Accumula punti a ogni viaggio e convertili in sconti sulle prenotazioni future.
Puoi confrontare prezzi e disponibilità in tempo reale direttamente su I Love Ferry.
Quale sistemazione scegliere in base al tuo viaggio?
| Se viaggi... | Sistemazione consigliata |
|---|---|
| Da solo o in coppia, cercando il prezzo migliore | Poltrona standard |
| In cerca di riposo notturno su una traversata lunga | Cabina interna |
| In famiglia con bambini | Cabina familiare (4 posti) |
| In cerca di vista mare e del massimo comfort | Cabina esterna con finestra |
| In viaggio di lavoro o con la massima riservatezza | Cabina esterna premium / Salone VIP |
| Con l'animale domestico | Cabina Pet-Friendly |
| Con mobilità ridotta | Cabina attrezzata per disabili |
traghetto ferry Hedy Lamarr · Sistemazioni
Poltrona · Standard
L'opzione più economica a bordo. Poltrone reclinabili in zona comune con accesso a tutti i servizi della nave. Ideale per chi guarda al prezzo o per le traversate diurne.
✓ Reclinabile con poggiatesta
✓ Prese per i caricabatterie
✓ WiFi SmartB gratuito
✓ Accesso a tutte le aree della nave
Cabina interna · Riposo notturno
Cabina senza finestre da 2 o 4 persone, perfetta per sfruttare la traversata notturna dormendo comodamente e arrivare a destinazione riposato. La scelta più diffusa sulle rotte di notte.
✓ Cuccette singole con biancheria da letto
✓ Bagno privato con doccia
✓ Aria condizionata regolabile
✓ Televisione e prese di corrente
✓ WiFi SmartB gratuito
Cabina esterna · Vista mare
Come quella interna, ma con oblò o finestra sul mare. Ti permette di goderti la luce naturale e la vista sul Mediterraneo. Consigliata a chi vuole unire riposo e paesaggio.
✓ Finestra od oblò con vista mare
✓ Cuccette con biancheria da letto inclusa
✓ Bagno privato con doccia
✓ Aria condizionata regolabile
✓ TV e WiFi SmartB gratuito
Cabina familiare · 4 posti
Cabina da 4 persone, ideale per le famiglie con bambini. I letti sono disposti in modo da sfruttare al meglio lo spazio e il comfort di tutta la famiglia durante la traversata notturna.
✓ 4 cuccette singole
✓ Bagno privato con doccia
✓ Biancheria da letto inclusa
✓ TV, aria condizionata e WiFi SmartB
Salone VIP · Accesso esclusivo
Salone ad accesso riservato con poltrone più comode, servizio dedicato e caffetteria propria. La migliore alternativa alla cabina se preferisci viaggiare seduto con un extra di comfort e riservatezza.
✓ Accesso esclusivo riservato
✓ Poltrone reclinabili di alta gamma
✓ Caffetteria dedicata con servizio in sala
✓ Bevanda e spuntino inclusi
Cabina attrezzata per disabili
Cabina progettata appositamente per le persone con mobilità ridotta. Dimensioni ampie, bagno attrezzato con doccia a filo pavimento e accesso diretto senza gradini dagli ascensori della nave.
✓ Accesso senza barriere dagli ascensori
✓ Bagno attrezzato con doccia a filo pavimento
✓ Spazio per la sedia a rotelle
✓ Ancoraggi speciali inclusi
traghetto ferry Hedy Lamarr · Servizi a bordo
Caffetteria, self-service e negozio di bordo
Il Hedy Lamarr dispone di una caffetteria completa con proposte fredde e calde, di una zona self-service e di un negozio di bordo con snack, bevande, souvenir e articoli da viaggio. I servizi di ristorazione sono attivi per tutta la traversata, sia sulle tratte notturne sia su quelle diurne.
Terrazza esterna
Il Hedy Lamarr dispone di una zona esterna in coperta per godersi il Mediterraneo all'aria aperta durante la traversata. Uno spazio ideale per assistere alla partenza o all'arrivo in porto, spettacolare soprattutto durante le manovre di ingresso nel porto di Palma all'alba.
Area bimbi
Viaggiare con il cane a bordo (Pet-Friendly)
Accessibilità — persone con mobilità ridotta
Il Hedy Lamarr è dotato di ascensori tra i ponti, cabine attrezzate per disabili con bagno senza barriere e spazio dedicato alle sedie a rotelle, oltre ad ancoraggi speciali nelle aree comuni. Se ti serve assistenza all'imbarco o allo sbarco, conviene segnalarlo a Baleària per tempo, al momento della prenotazione.
Connettività e intrattenimento digitale — SmartB
A bordo del Hedy Lamarr hai a disposizione la piattaforma SmartB di Baleària:
- WiFi gratuito per tutta la traversata
- WhatsApp del tutto gratuito, senza consumare i dati della tua tariffa
- Serie e film on demand dal tuo smartphone o tablet
- Riviste digitali tramite la piattaforma di intrattenimento
- Giornali italiani e internazionali gratuiti tramite PressReader
- Carta d'imbarco digitale con assegnazione del posto online
- Informazioni sul viaggio in tempo reale dal cellulare
Sostenibilità: propulsione a GNL e impegno ambientale
Il Hedy Lamarr fa parte del piano di rinnovamento della flotta con cui Baleària punta alla progressiva decarbonizzazione delle sue rotte nel Mediterraneo. La propulsione affidata a due motori dual fuel a Gas Naturale Liquefatto (GNL) da 12.600 kW ciascuno rappresenta un netto miglioramento ambientale rispetto ai traghetti a propulsione diesel convenzionale:
−20%
Emissioni di COâ‚‚
−85%
Emissioni di NOx
−100%
Zolfo e particolato
Il Hedy Lamarr monta anche il sistema OPS (Onshore Power Supply) per collegarsi alla rete elettrica di terra durante le soste in porto, azzerando le emissioni in banchina. Rientra nella strategia di Baleària per raggiungere la neutralità carbonica nel 2050 e ridurre del 40% le emissioni di COâ‚‚ per unità trasportata entro il 2030.
Hedy Lamarr, Marie Curie e Ramón Llull: la serie di traghetti Ro-Pax a GNL di Baleària
Il Hedy Lamarr appartiene alla serie di traghetti Ro-Pax di grandi dimensioni alimentati a GNL che Baleària sta inserendo nella propria flotta. Queste sono le navi della stessa famiglia:
| Nave | Anno di consegna | Cantiere navale | Propulsione |
|---|---|---|---|
| Marie Curie | 2021 | HMD, Corea del Sud | GNL dual fuel |
| Hedy Lamarr | 2022 | HMD, Corea del Sud | GNL dual fuel |
| Ramón Llull | 2023 | HMD, Corea del Sud | GNL dual fuel |
Domande frequenti sul Hedy Lamarr
Quali rotte opera il traghetto Hedy Lamarr?
Opera principalmente le rotte Barcellona–Palma di Maiorca, Valencia–Palma di Maiorca e Barcellona–Ibiza con Baleària. L'assegnazione delle rotte può cambiare a seconda della stagione.
Quanto impiega il Hedy Lamarr da Barcellona a Palma?
La tratta Barcellona–Palma di Maiorca dura circa 7 ore e 30 minuti. È un servizio prevalentemente notturno: si parte intorno alle 23:00 e si arriva a Palma la mattina.
Il Hedy Lamarr trasporta auto?
Sì. È un traghetto Ro-Pax con una capacità di 3.000 metri lineari di carico rotabile, equivalenti a circa 500 autovetture a seconda della configurazione. Se viaggi in auto, arriva in porto con almeno 90 minuti di anticipo.
Quali sistemazioni offre il Hedy Lamarr?
Sei tipi: poltrona standard (la più economica), cabina interna (2 o 4 posti, senza finestra), cabina esterna (con finestra sul mare), cabina familiare (4 posti), salone VIP (accesso esclusivo con poltrone premium) e cabina attrezzata per le persone con mobilità ridotta.
Vale la pena prenotare la cabina sul Hedy Lamarr?
Sì, soprattutto se viaggi in famiglia o se ci tieni ad arrivare riposato. Su una tratta notturna di 7 ore e mezza, dormire in una cabina con cuccette e bagno privato è molto più comodo di una poltrona, e il prezzo della cabina di solito si ripaga con la notte d'albergo risparmiata a destinazione.
C'è il WiFi gratuito sul Hedy Lamarr?
Sì. La piattaforma SmartB di Baleària comprende WiFi gratuito, WhatsApp gratuito senza consumare dati, serie e film on demand, giornali digitali con PressReader e carta d'imbarco digitale.
C'è lo sconto per i residenti alle Baleari?
Sì. I residenti nelle Isole Baleari hanno diritto a uno sconto del 75% sul prezzo base del biglietto, dimostrando la residenza all'imbarco con la carta d'identità spagnola (DNI) o il certificato di residenza (empadronamiento).
Sono ammessi animali domestici sul Hedy Lamarr?
Sì. Dispone di una zona climatizzata con accesso all'acqua per gli animali e di cabine pet-friendly in cui l'animale può restare con il proprio padrone. È necessario prenotare il posto per l'animale acquistando il biglietto su Baleària.
È accessibile alle persone con mobilità ridotta?
Sì. Ha ascensori tra i ponti, cabine attrezzate per disabili con bagno senza barriere, spazio per la sedia a rotelle e ancoraggi speciali. Se ti serve assistenza all'imbarco, segnalalo a Baleària per tempo.
Che combustibile usa il Hedy Lamarr?
Gas Naturale Liquefatto (GNL), grazie a due motori dual fuel da 12.600 kW. Riduce la COâ‚‚ del 20% e gli NOx fino all'85% ed elimina quasi del tutto le emissioni di zolfo e di particolato rispetto al diesel convenzionale. Monta inoltre il sistema OPS per il collegamento elettrico in porto.
Quanto costa viaggiare sul Hedy Lamarr?
La poltrona standard parte da circa 39 € a tratta in bassa stagione. Una cabina interna per due persone parte da circa 90 €. I residenti alle Baleari pagano il 75% in meno. Confronta i prezzi in tempo reale qui.
Con quanto anticipo devo arrivare in porto?
In auto: almeno 90 minuti di anticipo. Solo passeggero: 45 minuti. A luglio e agosto conviene calcolare un margine aggiuntivo, soprattutto se viaggi con il veicolo.
Perché questo traghetto di Baleària si chiama Hedy Lamarr?
Baleària dà alle proprie navi i nomi di donne che hanno cambiato il mondo. Hedy Lamarr (Vienna, 1914–2000) è stata attrice di Hollywood e inventrice: mise a punto il sistema a salto di frequenza, base tecnologica degli attuali WiFi, Bluetooth e GPS. Nel 1997 ha ricevuto l'EFF Pioneer Award e nel 2014 è entrata nella National Inventors Hall of Fame.
Quando è entrato nella flotta di Baleària il Hedy Lamarr?
È stato consegnato nell'ottobre 2022, dopo la costruzione nei cantieri Hyundai Mipo Dockyard (HMD) della Corea del Sud. È la seconda nave della serie di traghetti Ro-Pax a GNL di Baleària, insieme al Marie Curie e al Ramón Llull.
In che cosa il Hedy Lamarr è diverso dal Marie Curie?
Il Hedy Lamarr e il Marie Curie sono navi della stessa serie, costruite nello stesso cantiere (HMD, Corea del Sud) e con propulsione a GNL identica. Le differenze tra le due sono minime e riguardano soprattutto dettagli della distribuzione interna. Entrambe offrono una capacità simile (1.200 passeggeri, 3.000 metri lineari di carico) e servono le stesse rotte nel Mediterraneo per Baleària.
