traghetto La Superba GNV
traghetto La Superba
âš“ La Superba è uno dei traghetti più grandi e moderni della flotta di GNV (Grandi Navi Veloci): può accogliere 2.800 passeggeri e 700 veicoli, il che ne fa una delle navi di maggiore capacità del Mediterraneo occidentale. Serve soprattutto le rotte Genova–Palermo e Barcellona–Genova, alcuni dei corridoi marittimi più importanti tra Spagna, Francia e Italia. Il suo nome rende omaggio allo storico soprannome della città di Genova, La Superba, sede della compagnia e riferimento culturale dell'intera flotta GNV.
È stata costruita nei cantieri Fincantieri in Italia ed è entrata nella flotta di GNV nel 2023: è una delle unità più recenti e tecnologicamente avanzate della compagnia. La nave è alimentata a Gas Naturale Liquefatto (GNL), il che la colloca all'avanguardia della transizione energetica del trasporto marittimo nel Mediterraneo. GNV fa parte del gruppo MSC, uno dei maggiori conglomerati armatoriali al mondo, a garanzia di standard operativi e di manutenzione elevati.
La Superba fa parte di una serie di due traghetti gemelli insieme a La Suprema, ma è la versione più recente e presenta migliorie tecniche e di comfort rispetto alla precedente. L'arrivo di questa nave ha rappresentato un rinnovamento significativo dell'offerta GNV sulle rotte italiane e internazionali.
Un nome con una storia: l'orgoglio di Genova
Il nome La Superba è lo storico soprannome della città di Genova, capoluogo della Liguria e sede centrale di GNV. L'appellativo nasce dallo splendore della Repubblica di Genova nei secoli medievali e rinascimentali, quando la città era una delle potenze commerciali e navali più importanti del Mediterraneo. Il poeta Francesco Petrarca fu tra i primi a usare l'espressione La Superba per descrivere la magnificenza di Genova, e il soprannome è arrivato fino a oggi.
GNV porta avanti questa tradizione culturale battezzando le proprie navi con riferimenti all'identità genovese e mediterranea, rafforzando il legame tra la compagnia e la sua città d'origine.
Storia e contesto della nave
La Superba (IMO 9214276) è stata costruita tra il 2001 e il 2002 nei cantieri Nuovi Cantieri Apuania di Marina di Carrara (numero di scafo 1220) ed è entrata in servizio nel marzo 2002. Al varo deteneva temporaneamente il primato di traghetto passeggeri più grande del mondo. È appartenuta a GNV fin dal primo giorno ed è stata per due decenni la spina dorsale della linea Genova–Palermo, alternata stagionalmente con la Genova–Porto Torres (Sardegna).
Il 14 gennaio 2023, mentre era ormeggiata nel porto di Palermo, un violento incendio è divampato sul ponte garage principale. Le operazioni di spegnimento sono durate più di una settimana. Non ci sono state vittime, ma i danni strutturali sono stati enormi: la nave è stata dichiarata perdita totale e ritirata definitivamente dal servizio di linea.
Caratteristiche tecniche complete
| Tipo di nave | Traghetto passeggeri e carico rotabile (ro-pax) |
| Lunghezza fuori tutto | 218 m |
| Larghezza | 29,6 m |
| Velocità di servizio | ~21 nodi |
| Capacità passeggeri | 2.800 persone |
| Capacità veicoli | 700 auto (equivalenti) |
| Propulsione | Motori dual fuel a GNL (Gas Naturale Liquefatto) |
| Sistema OPS | Sì (collegamento elettrico a terra in porto) |
| Ponti passeggeri | Più ponti dedicati ai passeggeri |
| Cabine | Sì (interne, esterne e suite) |
| Cantiere navale | Fincantieri (Italia) |
| Anno di entrata in flotta | 2023 |
| Bandiera | Italia |
| Numero IMO | 9838463 |
| Compagnia di navigazione | GNV (Grandi Navi Veloci) — Gruppo MSC |
Rotte operate e orari indicativi
| Rotta | Durata | Partenza abituale* |
|---|---|---|
| Genova → Palermo | ~20 h | ~20:00 |
| Palermo → Genova | ~20 h | ~19:00 |
| Barcellona → Genova | ~18 h | ~19:00 |
| Genova → Barcellona | ~18 h | ~17:00 |
* Orari indicativi soggetti alla stagione e alla disponibilità. Conferma l'orario esatto nel nostro motore di ricerca.
Genova e Palermo: cosa sapere per organizzare il viaggio
La rotta Genova–Palermo è una delle linee notturne più frequentate del Mediterraneo italiano, usatissima sia dai turisti diretti in Sicilia sia dai residenti e dagli autotrasportatori. Con una durata di circa 20 ore, il viaggio si svolge in gran parte di notte: prenotare una cabina è più che consigliabile per arrivare riposato.
Il porto di Genova è il più grande d'Italia e uno dei più attivi del Mediterraneo. I terminal passeggeri di GNV sono ben segnalati e collegati con il centro città. Se viaggi in auto o in furgone, conviene arrivare in porto con almeno 90 minuti di anticipo. Solo come passeggero, 60 minuti sono in genere sufficienti.
Per la rotta Barcellona–Genova l'imbarco avviene nel porto di Barcellona, con terminal moderni e ben collegati con l'aeroporto e il centro urbano. Questa rotta unisce direttamente la Spagna al Nord Italia ed è un'alternativa all'aereo molto apprezzata da chi viaggia con il proprio veicolo.
Tariffe, sconti e come prenotare
Il prezzo di un biglietto in poltrona di classe turistica (Pullman) sulla rotta Genova–Palermo parte da circa 35–50 € a tratta in media stagione. Le cabine interne partono da circa 80–100 € a persona (in occupazione doppia). Sulla rotta Barcellona–Genova le tariffe della poltrona partono da 60–80 € a tratta. D'estate i prezzi possono cambiare parecchio.
Sconti e vantaggi disponibili:
- Club GNV: il programma fedeltà della compagnia. Accumuli punti a ogni prenotazione e li converti in sconti sui viaggi futuri.
- Tariffa residenti (Sicilia/Sardegna): i residenti nelle regioni insulari italiane possono accedere a tariffe agevolate su determinate rotte. Verifica la disponibilità in base alla rotta e alla stagione.
- Offerte anticipate: GNV lancia abitualmente sconti per prenotazione anticipata, soprattutto in alta stagione (luglio–agosto).
- Sconto gruppi e famiglie: disponibile per gruppi di oltre 10 persone e famiglie numerose a determinate condizioni.
Puoi confrontare prezzi e disponibilità in tempo reale direttamente su I Love Ferry.
Quale sistemazione scegliere in base al tuo viaggio?
| Se viaggi... | Sistemazione consigliata |
|---|---|
| Da solo o in coppia, cercando il prezzo migliore | Poltrona Pullman |
| In cerca di riposo su una traversata notturna lunga | Cabina interna |
| In coppia o in famiglia con bambini | Cabina esterna (con finestra) |
| In cerca del massimo comfort e di privacy | Suite o cabina superior |
| Con l'animale domestico | Cabina Pet-Friendly |
| Con mobilità ridotta | Cabina attrezzata per disabili |
traghetto La Superba · Sistemazioni
Poltrona Pullman · Standard
L'opzione più economica della nave. Poltrone reclinabili in area comune, perfette per le traversate notturne brevi o per chi mette il prezzo al primo posto. Disponibili in vari saloni di bordo.
✓ Poltrona reclinabile con poggiatesta
✓ Accesso a tutte le aree della nave
✓ WiFi a bordo
✓ Prese di corrente per i caricabatterie
Cabina Interna
Cabina privata senza finestra, ideale per le traversate notturne lunghe come la Genova–Palermo o la Barcellona–Genova. Disponibile in configurazione da 2 o 4 cuccette. È la scelta più consigliata per arrivare riposato a destinazione.
✓ Cabina privata con chiave
✓ 2 o 4 cuccette con biancheria da letto
✓ Bagno privato con doccia
✓ Aria condizionata regolabile
✓ Prese di corrente e WiFi inclusi
Cabina Esterna · Con finestra
Cabina privata con oblò o finestra. Luce naturale e vista sul mare per tutta la traversata. Disponibile in configurazione da 2 o 4 posti. Molto richiesta da famiglie e coppie.
✓ Cabina privata con finestra o oblò
✓ 2 o 4 cuccette con biancheria da letto
✓ Bagno privato con doccia
✓ Aria condizionata regolabile
✓ Prese di corrente e WiFi inclusi
Suite · Premium
La sistemazione più esclusiva de La Superba. Suite ampie con letto matrimoniale, zona living e bagno completo. Pensate per chi cerca il massimo del comfort e della privacy sulle traversate lunghe.
✓ Letto matrimoniale
✓ Zona living privata
✓ Bagno completo con doccia
✓ Finestra o oblò
✓ Servizi premium a bordo
Cabina attrezzata per disabili
Cabine appositamente attrezzate per le persone con mobilità ridotta. Accesso in sedia a rotelle, bagno adattato con maniglioni di sostegno e spazio di manovra più ampio. Sono in numero limitato: conviene prenotare in anticipo.
✓ Accesso per sedie a rotelle
✓ Bagno adattato con maniglioni di sostegno
✓ Spazio più ampio in cabina
✓ Disponibilità limitata — prenota in anticipo
traghetto La Superba · Servizi a bordo
Ristorante, self-service e caffetteria
La Superba propone a bordo un'offerta gastronomica completa, pensata per le traversate lunghe. Il ristorante self-service serve menù completi di cucina italiana e mediterranea negli orari di pranzo e cena. La caffetteria e il bar restano aperti per buona parte della traversata e servono colazioni, panini, pizze, dolci e bevande fredde e calde.
Ponte esterno
La Superba dispone di un ponte esterno dove i passeggeri possono stare all'aria aperta e godersi il panorama sul Mediterraneo durante la traversata. È particolarmente piacevole nelle manovre di partenza e di arrivo, quando la vista di Genova o di Palermo è davvero notevole.
Area bambini
Viaggiare con gli animali
Accessibilità — persone con mobilità ridotta
La Superba è dotata di cabine attrezzate per disabili, accessi ampi per le sedie a rotelle e ascensori tra i ponti. I passeggeri con mobilità ridotta possono richiedere assistenza specifica all'imbarco segnalando le proprie esigenze a GNV al momento della prenotazione. È consigliabile farlo con anticipo per garantirsi la disponibilità delle cabine attrezzate e del servizio di assistenza in porto.
Sostenibilità e propulsione a GNL
La Superba è la prima nave GNV alimentata a Gas Naturale Liquefatto (GNL), un salto tecnologico importante per la compagnia e per il trasporto marittimo nel Mediterraneo. I benefici ambientali rispetto a un traghetto convenzionale a olio combustibile sono concreti e verificabili:
−20%
Emissioni di COâ‚‚
−85%
Emissioni di NOx
−100%
Emissioni di SOx
−99%
Particolato sospeso
La nave monta anche il sistema OPS (Onshore Power Supply), che le permette di collegarsi alla rete elettrica del porto durante le soste in banchina: non serve tenere i motori accesi e si abbattono così le emissioni locali nei porti di Genova, Palermo e Barcellona. GNV appartiene al Gruppo MSC, che ha assunto impegni pubblici di decarbonizzazione della propria flotta entro il 2050.
La Superba e La Suprema a confronto: le differenze principali
La Superba (2023) è l'evoluzione della storica La Suprema (2003) di GNV. Pur condividendo le rotte e la stessa compagnia, appartengono a generazioni molto diverse:
| Caratteristica | La Superba | La Suprema |
|---|---|---|
| Anno di costruzione | 2023 | 2003 |
| Propulsione | GNL (dual fuel) | Diesel convenzionale |
| Sistema OPS | Sì | No |
| Capacità passeggeri | 2.800 | 2.400 |
| Capacità veicoli | 700 | ~600 |
| Cantiere navale | Fincantieri | Fincantieri |
| Emissioni di SOx | Zero | Presenti |
| Comfort interno | Aggiornato (2023) | Rinnovato in parte |
Domande frequenti su La Superba
Quali rotte opera il traghetto La Superba di GNV?
Serve principalmente le rotte Genova–Palermo e Barcellona–Genova. È una delle navi ammiraglie di GNV nel Mediterraneo occidentale, con servizi di linea tutto l'anno.
Quanto impiega La Superba da Genova a Palermo?
La traversata Genova–Palermo dura circa 20 ore. Il traghetto parte di solito nel tardo pomeriggio o in serata e arriva la mattina successiva: conviene prenotare una cabina per il tragitto.
Quanto impiega La Superba da Barcellona a Genova?
La traversata Barcellona–Genova dura circa 18 ore. Un'alternativa all'aereo molto pratica per chi viaggia con il proprio veicolo tra Spagna e Italia.
La Superba trasporta auto e altri veicoli?
Sì. Può ospitare fino a 700 veicoli equivalenti (auto, furgoni, moto e camion). Se viaggi con il veicolo, arriva in porto con almeno 90 minuti di anticipo.
Quali sistemazioni ha La Superba?
Offre poltrone Pullman (standard), cabine interne (senza finestra, 2 o 4 cuccette), cabine esterne (con finestra od oblò), suite premium e cabine attrezzate per le persone con mobilità ridotta.
C'è il WiFi su La Superba?
Sì. La Superba dispone di connessione WiFi a bordo. La qualità può variare in base alla zona di navigazione. Verifica le condizioni precise con GNV al momento della prenotazione.
Sono ammessi animali su La Superba?
Sì. GNV accetta animali domestici a condizioni specifiche. È indispensabile dichiarare l'animale al momento della prenotazione e rispettare i requisiti di documentazione sanitaria. Per le rotte internazionali come la Barcellona–Genova, verifica i requisiti di ciascun Paese.
La Superba è accessibile alle persone con mobilità ridotta?
Sì. Dispone di cabine attrezzate con accesso per sedie a rotelle, bagni adattati e ascensori tra i ponti. Comunica a GNV le tue esigenze specifiche al momento della prenotazione per assicurarti la disponibilità.
Che combustibile usa La Superba?
Gas Naturale Liquefatto (GNL) con motori dual fuel. Riduce la COâ‚‚ di circa il 20%, gli NOx di circa l'85%, azzera le emissioni di SOx e abbatte il particolato del 99% rispetto a un traghetto convenzionale. Monta inoltre il sistema OPS per il collegamento elettrico in porto.
Quanto costa viaggiare su La Superba?
La poltrona Pullman sulla Genova–Palermo parte da circa 35–50 €. Le cabine interne da circa 80–100 € a persona. Sulla Barcellona–Genova si parte da 60–80 € in poltrona. I prezzi variano in base alla stagione. Consulta i prezzi in tempo reale qui.
Con quanto anticipo devo arrivare in porto?
Con il veicolo: almeno 90 minuti di anticipo. Solo passeggero: 60 minuti bastano. A luglio e agosto calcola un margine ulteriore.
C'è un ristorante su La Superba?
Sì. Dispone di ristorante self-service con cucina italiana e mediterranea, caffetteria con colazioni e snack e bar aperto per buona parte della traversata.
Quando è entrata La Superba nella flotta di GNV?
La Superba è entrata nella flotta di GNV nel 2023: è la prima nave della compagnia alimentata a GNL e una delle più moderne del Mediterraneo occidentale.
Che differenza c'è tra La Superba e La Suprema?
La Superba (2023) è più moderna e più grande (2.800 passeggeri contro 2.400), usa la propulsione a GNL — con emissioni nettamente inferiori — e monta il sistema OPS. La Suprema (2003) ha una propulsione diesel convenzionale. Entrambe servono rotte simili nella flotta GNV.
La Superba ha un'area bambini?
Sì. La Superba dispone di un'area giochi per bambini, particolarmente utile sulle traversate lunghe di 18-20 ore come la Genova–Palermo o la Barcellona–Genova.
