traghetto Marie Curie Fred Olsen
traghetto Marie Curie
âš“ Il Marie Curie è uno dei traghetti più moderni e sostenibili del Mediterraneo, nonché la quarta smart ship di Baleària predisposta per navigare a Gas Naturale Liquefatto (GNL). Con 186,5 metri di lunghezza e una capacità di 880 persone e 608 veicoli, collega la penisola iberica alle Isole Canarie partendo da Huelva e opera anche sulle rotte delle Baleari. È gemello dell'Hypatia de Alejandría: entrambi sono stati costruiti nei cantieri italiani Cantiere Navale Visentini ed entrati in flotta con un investimento complessivo di 200 milioni di euro.
È stato consegnato a Baleària nel luglio 2019 e da allora ha servito alcune delle rotte più lunghe e impegnative della compagnia, a partire dal collegamento Huelva–Tenerife–Gran Canaria (in collaborazione con Fred. Olsen Express) e dalle rotte mediterranee verso le Baleari. La sua propulsione dual fuel GNL/gasolio, la digitalizzazione totale dei servizi di bordo e le sue ampie sistemazioni lo collocano all'avanguardia della flotta spagnola.
Un omaggio alla scienza universale
La nave porta il nome di Marie Curie (Varsavia, 1867 – Passy, 1934), fisica e chimica di origine polacca e naturalizzata francese, pioniera nello studio della radioattività. Fu la prima donna a ricevere un Premio Nobel (Fisica, 1903, condiviso con il marito Pierre Curie e con Henri Becquerel) e l'unica persona nella storia ad aver vinto il Nobel in due discipline scientifiche diverse (anche in Chimica, nel 1911). Durante la Prima guerra mondiale promosse le prime unità mobili di radiologia da campo, note popolarmente come petites Curies.
Baleària ha dato il nome di donne pioniere a diverse delle sue navi più innovative, come parte del suo impegno per la parità e per l'emancipazione femminile, in linea con gli Obiettivi di Sviluppo Sostenibile delle Nazioni Unite.
Storia e contesto della nave
Il Marie Curie è la seconda di due navi gemelle di classe P362, costruita nel Cantiere Visentini di Porto Viro (Italia) con il numero di costruzione 225. È stato varato nel febbraio 2018 e consegnato nel luglio 2019 a Baleària, con un costo di costruzione di 200 milioni di euro. È entrato in servizio quello stesso mese sulle rotte Barcellona–Ibiza, Barcellona–Palma, Valencia–Ibiza e Valencia–Palma. Al termine della stagione estiva è stato trasferito sui collegamenti tra Huelva, Las Palmas de Gran Canaria e Santa Cruz de Tenerife, una rotta gestita in collaborazione con Fred. Olsen Express, di cui la nave porta la livrea. Il traghetto prende il nome dalla fisica e chimica franco-polacca Marie Curie, unica persona ad aver ricevuto il Premio Nobel in due discipline scientifiche diverse.
Caratteristiche tecniche complete
| Tipo di nave | Traghetto Ro-Pax (passeggeri e carico rotabile) |
| Lunghezza fuori tutto | 186,5 m |
| Larghezza | 25 m |
| Velocità massima | 25 nodi |
| Capacità passeggeri | 880 persone |
| Capacità veicoli | 608 auto (oppure 2.194 m lineari di carico) |
| Propulsione | Motori dual fuel GNL/gasolio · 20.600 kW totali · 2 assi |
| Sistemazioni passeggeri | 3 saloni con poltrone + 120 cabine |
| Cabine per mobilità ridotta | 2 cabine attrezzate per la mobilità ridotta |
| Cantiere navale | Cantiere Navale Visentini (Italia) |
| Data di entrata in flotta | Luglio 2019 |
| Bandiera | Cipro |
| Numero IMO | 9498767 |
| Investimento (con la gemella) | 200 milioni di euro (Marie Curie + Hypatia de Alejandría) |
| Nave gemella | Hypatia de Alejandría |
| Jacuzzi in coperta | Sì (ponte esterno) |
Rotte operate e orari indicativi
| Rotta | Durata | Partenza abituale* |
|---|---|---|
| Huelva → Tenerife | ~36–40 h | Mar e ven |
| Huelva → Las Palmas de Gran Canaria | ~36–42 h | Mar e ven |
| Tenerife → Huelva | ~36–40 h | Gio e dom |
| Las Palmas de Gran Canaria → Huelva | ~36–42 h | Gio e dom |
| Barcellona → Ibiza | ~8–9 h | Secondo la stagione |
| Valencia → Ibiza | ~4–5 h | Secondo la stagione |
| Valencia → Palma di Maiorca | ~8 h | Secondo la stagione |
* Orari indicativi soggetti alla stagione, all'assegnazione della nave e alla disponibilità. La rotta Huelva–Canarie è gestita in collaborazione con Fred. Olsen Express. Conferma l'orario esatto nel nostro motore di ricerca.
La rotta Huelva–Canarie: quello che devi sapere
La rotta tra Huelva e le Isole Canarie (Tenerife e Gran Canaria) è la più lunga gestita da Baleària dalla Spagna peninsulare, con una durata compresa tra 36 e 42 ore di navigazione. Si tratta di un servizio gestito insieme a Fred. Olsen Express attraverso la società Canary Bridge Seaways, con due rotazioni settimanali. Per una traversata di questa durata il Marie Curie è particolarmente ben attrezzato: dispone di 120 cabine con bagno privato, jacuzzi sul ponte esterno, ristorante à la carte, caffetteria e self-service, il che trasforma il viaggio in una specie di mini crociera.
Se viaggi con il veicolo, conviene arrivare al porto di Huelva con almeno 2 ore di anticipo. Se viaggi come semplice passeggero, 60–90 minuti sono sufficienti. In alta stagione (estate) è consigliabile prenotare con settimane di anticipo, perché la rotta è molto richiesta dai residenti delle Canarie.
Tariffe, sconti e come prenotare
Il prezzo di un biglietto in poltrona standard sulla rotta Huelva–Canarie varia in base alla stagione e all'anticipo della prenotazione. Le tariffe delle cabine sono più alte, ma molto consigliate per traversate di oltre 36 ore. Sulle rotte delle Baleari i prezzi in poltrona partono da circa 40–60 €, a seconda della tratta e della stagione.
Sconti disponibili:
- Residente alle Canarie: sconto del 75% sul prezzo base sulle rotte per le Canarie. È indispensabile dimostrare la residenza con la carta d'identità spagnola (DNI) o il certificato di residenza (empadronamiento).
- Residente alle Baleari: sconto del 75% sul prezzo base sulle rotte per le Baleari.
- Carnet Joven: tariffa ridotta per i passeggeri tra i 14 e i 30 anni.
- Bambini: sconto consistente per i minori di 12 anni (verifica le condizioni in vigore).
- Baleària Club: il programma a punti della compagnia. Accumula punti a ogni viaggio e convertili in sconti sulle prenotazioni future.
Puoi confrontare prezzi e disponibilità in tempo reale direttamente su I Love Ferry.
Quale sistemazione scegliere in base al tuo viaggio?
| Se viaggi... | Sistemazione consigliata |
|---|---|
| Da solo o in coppia, tratta breve verso le Baleari | Poltrona standard |
| In famiglia, tratta lunga verso le Canarie | Cabina interna (fino a 4 persone) |
| In cerca del massimo comfort in una traversata lunga | Cabina esterna o salone superiore |
| Con mobilità ridotta | Cabina attrezzata per mobilità ridotta |
| Con un animale domestico, tratta lunga | Cabina pet-friendly + area animali |
| In viaggio di lavoro o in piccolo gruppo | Salone superiore + cabine singole |
traghetto Marie Curie · Sistemazioni
Poltrona standard · Salone
L'opzione più economica del Marie Curie. Poltrone reclinabili in salone comune con accesso a tutte le aree della nave. Perfetta per le tratte verso le Baleari o per chi, anche nelle traversate lunghe, preferisce muoversi liberamente.
✓ Poltrona reclinabile
✓ Accesso a caffetteria, ristorante e ponte
✓ Piattaforma di intrattenimento SmartB
✓ WhatsApp gratuito durante la traversata
Salone superiore · Poltrona ergonomica
Il salone di categoria più alta tra le poltrone del Marie Curie. È dotato di poltrone ergonomiche completamente reclinabili, maggiore spazio tra i sedili e un'atmosfera più tranquilla. Ideale per la traversata verso le Canarie se preferisci non prenotare una cabina.
✓ Poltrona ergonomica completamente reclinabile
✓ Maggiore spazio tra i sedili
✓ Ambiente più tranquillo ed esclusivo
✓ Accesso a tutti i servizi della nave
Cabina interna · Fino a 4 persone
La sistemazione più consigliata per la traversata di oltre 36 ore verso le Canarie. Cabina senza finestra, per un massimo di 4 persone, con bagno privato completo, aria condizionata, WiFi e Smart TV con intrattenimento digitale incluso.
✓ Capacità fino a 4 persone
✓ Bagno privato completo
✓ Aria condizionata
✓ WiFi e Smart TV con intrattenimento digitale
✓ Biancheria, asciugamani e kit da bagno inclusi
Cabina esterna · Con finestra
L'opzione premium tra le cabine del Marie Curie. Identica all'interna nei servizi, ma con finestra od oblò per godersi il paesaggio marino. Perfetta per viaggiare con la luce naturale e la vista sull'Atlantico durante la lunga traversata verso le Canarie.
✓ Finestra od oblò con vista mare
✓ Bagno privato completo
✓ Aria condizionata
✓ WiFi e Smart TV con intrattenimento digitale
✓ Biancheria, asciugamani e kit da bagno inclusi
Cabina attrezzata · Mobilità ridotta
Il Marie Curie dispone di due cabine appositamente attrezzate per le persone con mobilità ridotta, con accesso in sedia a rotelle, bagno attrezzato e tutti i comfort di una cabina standard.
✓ Accesso attrezzato per sedia a rotelle
✓ Bagno attrezzato per la mobilità ridotta
✓ Aria condizionata
✓ WiFi e Smart TV inclusi
Cabina pet-friendly · Con l'animale
Il Marie Curie ha 18 cabine che consentono l'accesso agli animali da compagnia, oltre ad aree dedicate — le cosiddette "casitas de calma" — climatizzate, con zona per i bisogni e accesso all'acqua. I padroni possono controllare i loro animali dal cellulare grazie alle telecamere installate nelle aree a loro riservate.
✓ Accesso dell'animale alla cabina
✓ Area "casitas de calma" climatizzata con zona per i bisogni
✓ Telecamere di videosorveglianza per vedere l'animale dal cellulare
✓ È necessario prenotare il posto per l'animale al momento dell'acquisto del biglietto
traghetto Marie Curie · Servizi a bordo
Caffetteria, ristorante e negozio
Per una traversata che può superare le 36 ore, il Marie Curie offre una delle proposte gastronomiche più complete della flotta di Baleària: caffetteria, ristorante self-service e ristorante à la carte, oltre al negozio di bordo con snack, prodotti da viaggio e souvenir disponibili per tutta la traversata.
Ponte esterno e jacuzzi
Una delle caratteristiche più particolari del Marie Curie sono i suoi jacuzzi sul ponte esterno, che trasformano la traversata atlantica verso le Canarie in un'esperienza da crociera. Il ponte esterno offre anche spazi all'aria aperta per godersi il paesaggio marino durante la navigazione.
Viaggiare con il cane a bordo
Accessibilità — persone con mobilità ridotta
Il Marie Curie è completamente attrezzato per le persone con mobilità ridotta. Dispone di 2 cabine accessibili con ingresso in sedia a rotelle e bagno attrezzato, poltrone attrezzate in salone e ascensore per raggiungere i vari ponti. È uno dei traghetti a lunga percorrenza più accessibili in servizio sulle rotte spagnole.
Connettività e intrattenimento digitale — SmartB
Il Marie Curie è una smart ship di Baleària dotata della piattaforma digitale SmartB, pensata per migliorare l'esperienza del passeggero durante tutta la traversata: un aspetto particolarmente importante in un viaggio di oltre 36 ore:
- WhatsApp gratuito di testo per tutta la traversata, senza consumare i dati della tua tariffa
- Accesso a internet tramite pacchetti (navigazione web a pagamento)
- Piattaforma di intrattenimento digitale: televisione, cinema, giochi e riviste dal tuo smartphone
- Smart TV nelle cabine con il sistema di intrattenimento incluso
- Segnaletica digitale in tutta la nave con le informazioni aggiornate sul viaggio
- Telecamere di videosorveglianza dell'area animali, consultabili dal cellulare
- Totem self-service in caffetteria e al self-service per ordinare senza attese
- Accesso alle cabine tramite codice QR
Sostenibilità: il pioniere del GNL nel Mediterraneo
Il Marie Curie è stata la quarta smart ship di Baleària predisposta per navigare a GNL e uno dei primi traghetti di nuova costruzione a gas del Mediterraneo. Il suo impatto ambientale rispetto ai traghetti convenzionali a gasolio è nettamente inferiore:
−30%
Emissioni di COâ‚‚
−85%
Emissioni di NOx
−100%
SOx e particolato
Baleària lavora a progetti legati al GNL dal 2012 ed è socio fondatore dell'Asociación Española del Gas Natural para la Movilidad (GASNAM). Il Marie Curie e la gemella Hypatia de Alejandría sono stati i primi traghetti di nuova costruzione a GNL a operare nel Mediterraneo, segnando una tappa storica per la navigazione spagnola.
Marie Curie e Hypatia de Alejandría: le due gemelle a GNL di Baleària
Il Marie Curie e l'Hypatia de Alejandría sono praticamente identici nel progetto e nelle specifiche tecniche. Queste sono le somiglianze e le differenze principali:
| Caratteristica | Marie Curie | Hypatia de Alejandría |
|---|---|---|
| Lunghezza fuori tutto | 186,5 m | 186,5 m |
| Capacità passeggeri | 880 | 880 |
| Capacità veicoli | 608 | 608 |
| Cabine | 120 | 120 |
| Propulsione | GNL/gasolio dual fuel | GNL/gasolio dual fuel |
| Potenza | 20.600 kW | 20.600 kW |
| Cantiere navale | Visentini (Italia) | Visentini (Italia) |
| Anno di entrata in flotta | 2019 | 2019 |
| Rotta principale | Huelva–Canarie / Baleari | Bcn–Alcúdia–Ciutadella / Baleari |
Domande frequenti sul traghetto Marie Curie
Quali rotte opera il traghetto Marie Curie?
Opera principalmente le rotte Huelva–Tenerife e Huelva–Las Palmas de Gran Canaria in collaborazione con Fred. Olsen Express, con due rotazioni settimanali. A seconda della stagione opera anche su rotte delle Baleari come Barcellona–Ibiza, Valencia–Ibiza e Valencia–Palma.
Quanto impiega il Marie Curie da Huelva alle Canarie?
La traversata dura tra le 36 e le 42 ore a seconda delle condizioni e dello scalo effettuato. Per una traversata di questa durata è caldamente consigliato prenotare una cabina.
Il Marie Curie trasporta auto?
Sì. Ha una capacità di 608 veicoli (2.194 metri lineari di carico). Se viaggi in auto, arriva in porto con almeno 2 ore di anticipo sulla rotta per le Canarie.
Quali sistemazioni ha il Marie Curie?
Tre tipi: poltrona standard (salone comune), poltrona ergonomica reclinabile (salone superiore) e 120 cabine fino a 4 posti, con bagno privato, aria condizionata e Smart TV. In più, 2 cabine attrezzate per la mobilità ridotta e 18 cabine pet-friendly.
C'è il WiFi gratuito sul Marie Curie?
La nave offre la piattaforma SmartB di Baleària con WhatsApp gratuito per tutta la traversata, internet tramite pacchetti a pagamento, intrattenimento digitale (cinema, TV, giochi, riviste) e Smart TV nelle cabine.
Sono ammessi gli animali domestici sul Marie Curie?
Sì. Dispone di 18 cabine pet-friendly e delle «casitas de calma» climatizzate, con zona per i bisogni e videosorveglianza per vedere gli animali dal cellulare. È necessario prenotare il posto per l'animale al momento dell'acquisto del biglietto.
È accessibile alle persone con mobilità ridotta?
Sì. Dispone di 2 cabine attrezzate, di poltrone attrezzate in salone e di ascensore per raggiungere i vari ponti.
Che carburante usa il Marie Curie?
Gas Naturale Liquefatto (GNL) oppure gasolio convenzionale, grazie alla propulsione dual fuel. Il GNL riduce la COâ‚‚ del 30%, azzera del tutto SOx e particolato e riduce gli NOx dell'85%. È uno dei traghetti più sostenibili in servizio sulle rotte spagnole a lunga percorrenza.
C'è lo sconto per i residenti sul Marie Curie?
Sì. I residenti alle Canarie hanno diritto a uno sconto del 75% sul prezzo base sulle rotte per le Canarie. I residenti alle Baleari godono dello stesso sconto sulle rotte per le Baleari. È indispensabile dimostrare la residenza con la carta d'identità spagnola (DNI) o il certificato di residenza (empadronamiento).
Il Marie Curie ha un ristorante a bordo?
Sì. Dispone di caffetteria, ristorante self-service e ristorante à la carte, oltre al negozio di bordo. L'ampia proposta gastronomica è pensata per rispondere alle esigenze dei passeggeri durante oltre 36 ore di traversata.
Il Marie Curie ha la vasca idromassaggio?
Sì. Dispone di jacuzzi sul ponte esterno, che trasformano la lunga traversata atlantica in un'esperienza simile a una mini crociera. Sono disponibili in base alle condizioni meteorologiche.
Con quanto anticipo devo arrivare in porto?
In auto: almeno 2 ore. Solo passeggero: 60–90 minuti. In alta stagione conviene calcolare un margine in più, soprattutto sulla rotta per le Canarie.
Quando è entrato in flotta il Marie Curie?
È stato consegnato a Baleària nel luglio 2019 ed è stato costruito nei cantieri italiani Cantiere Navale Visentini. È gemello dell'Hypatia de Alejandría e l'investimento complessivo per le due navi è stato di 200 milioni di euro.
Qual è la differenza tra il Marie Curie e l'Hypatia de Alejandría?
Sono navi gemelle praticamente identiche in tutte le specifiche tecniche: stessa lunghezza (186,5 m), stessa capacità (880 passeggeri, 608 veicoli), stessi motori e stesso cantiere. La differenza sta nelle rotte che ciascuna opera secondo la programmazione di Baleària in ogni stagione. Verifica la disponibilità nel nostro motore di ricerca.
