CTN Ferries (Compagnie Tunisienne de Navigation, también conocida como COTUNAV) es la naviera nacional de Túnez, de titularidad pública y supervisada por el Ministerio de Transportes tunecino. Fundada el 7 de marzo de 1959, tiene su sede en la ciudad de Túnez y es el principal operador de ferries entre Túnez y Europa continental. Su red de pasajeros conecta los puertos tunecinos de La Goulette y Zarzis con Marsella (Francia) y Génova (Italia), dos de las rutas mediterráneas más transitadas entre el norte de África y Europa. Certificada bajo los estándares ISM, ISPS e ISO 9001, CTN combina décadas de experiencia con una apuesta progresiva por la modernización tecnológica y la reducción de su impacto ambiental, llegando incluso a reducir la velocidad de crucero en 2023 para disminuir las emisiones de combustible.
CTN Ferries ofrece travesías de pasajeros durante todo el año entre Túnez y dos puertos europeos: Marsella y Génova. Las rutas hacia Zarzis (sur de Túnez) tienen menor frecuencia y son especialmente populares entre la comunidad tunecina residente en Europa. Los horarios y frecuencias definitivos varían cada temporada y se publican en la web oficial de CTN y en los principales comparadores.
Desde Marsella (Francia)
Marsella → Túnez (La Goulette) ~22–25 h ~2/semana, todo el año › Marsella → Zarzis ~37 h ~1/semana ›Desde Génova (Italia)
Génova → Túnez (La Goulette) ~22–24 h ~3/semana, todo el año › Génova → Zarzis ~24–27 h Estacional ›La red de CTN Ferries descansa sobre cuatro ejes mediterráneos que conectan Túnez con el sur de Europa. La ruta Génova–Túnez es la de mayor frecuencia semanal, mientras que Marsella–Zarzis es la más larga de la compañía y la preferida por las comunidades tunecinas del sur del país. Todas las rutas admiten pasajeros a pie y vehículos.
La ruta de mayor frecuencia de CTN Ferries: hasta 3 salidas semanales durante todo el año con una duración de unas 22–24 horas. Muy popular entre la comunidad tunecina residente en Italia y entre turistas europeos con destino a Túnez o la costa mediterránea tunecina.
Duración: ~22–24 h · Ideal para: viajeros con coche que acceden a Túnez desde el norte de Italia
Conexión histórica de CTN Ferries: ~2 salidas semanales durante todo el año entre el mayor puerto del sur de Francia y la capital tunecina. Travesía nocturna de unas 22 a 25 horas operada habitualmente por el Tanit o el Carthage, con amplia oferta de camarotes y servicios.
Duración: ~22–25 h · Ideal para: comunidad tunecina de Francia y turistas que viajan con vehículo desde el sur de Europa
La travesía más larga de CTN Ferries (~37 horas) conecta el puerto de Marsella con Zarzis, en el extremo sur de Túnez, cerca de la frontera con Libia. Especialmente utilizada por la comunidad tunecina del sur del país que regresa desde Francia. Una salida semanal aproximada durante todo el año.
Duración: ~37 h · Ideal para: viajeros con destino al sur de Túnez (Djerba, Gabès, Medenine)
Ruta estacional que conecta el puerto de Génova con Zarzis en temporada alta. Ofrece una alternativa directa desde Italia para viajeros con destino al sur de Túnez, evitando el trasbordo en la capital. Los servicios a bordo incluyen camarotes, restaurante y zonas de descanso.
Duración: ~24–27 h · Ideal para: turistas italianos que se dirigen al sur de Túnez en temporada estival
CTN Ferries opera con seis buques propios —cuatro ro-ro de carga y dos grandes cruise-ferries ro-pax de pasajeros—, a los que se suman dos ro-ro adicionales en régimen de fletamento. Los buques de pasajeros son el Tanit (2012, 3.200 pax, 1.060 vehículos, 5.300 metros lineales de rampa — uno de los mayores ferries de coches del mundo) y el Carthage (1999, 2.208 pax, 666 vehículos, 23,5 nudos). Ambos ofrecen un nivel de confort equiparable al de un crucero mediterráneo, con múltiples instalaciones que convierten la travesía en parte de las vacaciones.
Los dos buques de pasajeros de CTN Ferries son los protagonistas de las rutas europeas. El Tanit es uno de los mayores ferries de coches del mundo por capacidad de vehículos, mientras que el Carthage —que retoma el nombre del primer buque de bandera tunecina de la compañía— fue el buque que marcó un punto de inflexión en la calidad del servicio a pasajeros de CTN desde 1999. La flota se completa con cuatro buques ro-ro de carga (Amilcar, Elyssa, Salammbô, Ulysse).
Tanit
Construido en 2012, es el buque más grande e insignia de CTN Ferries. Capacidad: 3.200 pasajeros y 1.060 vehículos (5.300 m lineales de rampa). Dos puertas de popa y una de proa con visera. Dispone de perreras para mascotas, piscina, restaurantes, jacuzzi, tienda duty-free y sala de oración. Nombrado en honor a la diosa fenicia Tanit, principal deidad de Cartago.
Carthage
Buque bandera de CTN desde junio de 1999, construido en Noruega. Capacidad: 2.208 pasajeros y 666 vehículos; velocidad máxima de 23,5 nudos. Retoma el nombre del primer buque de bandera tunecina de la compañía. Equipado con camarotes, piscina, cafetería, bar nocturno y tienda. Habitual en las rutas Marsella–Túnez y Génova–Túnez.
Amilcar
Ro-ro de carga construido en el año 2000 (sistership del Elyssa). Destinado al transporte de mercancías y fret en las rutas de La Goulette hacia los puertos europeos de Barcelona y Livorno, así como en refuerzos de temporada. Parte de la flota renovada con la que CTN modernizó sus operaciones de carga a finales del siglo XX.
Elyssa
Ro-ro de carga construido en el año 2000 (sistership del Amilcar). Buque gemelo dedicado a las rutas de fret entre Túnez y los puertos europeos. Junto con el Amilcar, el Salammbô y el Ulysse (1997), conforma el eje de carga pura de CTN que sustenta el comercio marítimo entre Túnez e Italia y España.
CTN Ferries opera desde cuatro puertos: dos en Túnez (La Goulette, a 10 km de la capital, y Zarzis, en el sur del país) y dos en Europa (Marsella en Francia y Génova en Italia). Las rutas de carga pura alcanzan también los puertos españoles de Barcelona y el italiano de Livorno. Los pasajeros embarcan siempre en La Goulette o Zarzis en el lado tunecino.
CTN Ferries aplica descuentos por edad, condición familiar y colectivos especiales en sus rutas de pasajeros. Los descuentos se aplican sobre la tarifa base del pasaje (sin incluir, generalmente, tasas e impuestos). A continuación se detallan los verificados en las fuentes oficiales y comparadores:
Las travesías de CTN Ferries duran entre 22 y 37 horas, por lo que la elección de acomodación es un factor clave para la comodidad del viaje. Los buques Tanit y Carthage ofrecen distintas categorías de cabina además de las plazas de butaca, con opciones que se adaptan a todos los presupuestos y necesidades.
Los precios varían considerablemente entre temporada baja (octubre–mayo) y temporada alta (junio–septiembre), así como según la antelación de la reserva. Las reservas anticipadas y los viajes entre semana suelen ofrecer las tarifas más competitivas. CTN ofrece además tarifas estándar y opciones con mayor flexibilidad de modificación y cancelación.
Las normas de equipaje difieren según el puerto de embarque. Desde Marsella (vigente desde el 1 de enero de 2024): los pasajeros mayores de 10 años pueden llevar 2 piezas de equipaje más una mochila o bolso; los menores de 10 años pueden llevar una mochila o bolsa de tamaño infantil. Todo el equipaje debe transportarse de una sola vez; no se permiten viajes de ida y vuelta durante el embarque, y los servicios de portero ya no están disponibles en Marsella. Desde Génova: se permiten 2 maletas por persona sin restricción de peso oficial. En general, se recomienda no superar los 50 kg por pieza para facilitar el embarque. Los buques disponen de taquillas accesibles en cualquier momento durante la travesía.
Se admiten coches, motocicletas, bicicletas, furgonetas y autocaravanas. Es obligatorio declarar la matrícula, marca y modelo del vehículo en el momento de la reserva. Los vehículos sin conductor no pueden ser transferidos por CTN Ferries. Es imprescindible presentarse en el puerto con al menos 4 horas de antelación (el check-in abre 6 horas antes de la salida). Una vez a bordo, el acceso al garaje queda estrictamente prohibido durante toda la travesía por razones de seguridad; se recomienda retirar todos los objetos personales necesarios antes del zarpe.
CTN Ferries acepta mascotas a bordo. Las mascotas de más de 10 kg deben permanecer en las zonas habilitadas del buque (perreras/kennels); el Tanit dispone de instalaciones específicas para ello. Las mascotas de menos de 10 kg pueden viajar en el transportín del dueño, aunque puede ser necesaria también una jaula. También es posible reservar un camarote con acceso para mascotas seleccionando esta opción durante la reserva. Las mascotas no pueden acceder a las zonas de restauración ni a los salones comunes. No están admitidas las siguientes razas por considerarse potencialmente peligrosas: pitbull, rottweiler, tosa, mastín y boer bull. Los perros guía están exentos de las normas de jaula. La documentación obligatoria incluye: cartilla sanitaria actualizada, microchip, vacunación antirrábica vigente y pasaporte europeo para animales de compañía (rutas desde la UE).
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