fast ferry Eleanor Roosevelt Balearia
fast ferry Eleanor Roosevelt
⚓ El Eleanor Roosevelt es el primer fast ferry del mundo propulsado con motores duales a Gas Natural Licuado (GNL) y el catamarán de alta velocidad más largo del mundo en su categoría. Operado por Baleària, cubre la ruta principal Dénia–Ibiza en apenas 2 horas y conecta con Palma de Mallorca en unas 5 horas (vía Ibiza). Es un smart ship pionero que monitoriza en tiempo real su eficiencia y emisiones, y que marcó un hito histórico en el transporte marítimo mundial cuando entró en servicio el 1 de mayo de 2021.
Fue construido en los astilleros Armon de Gijón con una inversión de 90 millones de euros, financiada por CaixaBank y con el apoyo de un proyecto cofinanciado por el fondo CEF (Connecting Europe Facility) de la Comisión Europea. En su construcción, iniciada en diciembre de 2018 y botado en septiembre de 2020, participaron equipos internacionales de primer nivel: Wärtsilä (motores y propulsión), Incat Crowther (diseño naval), Bureau Veritas (clasificación), Marintek-Sintef (ensayos en canal) y nacionales como Cotenaval, Oliver Design y Jorge Belloch.
El Eleanor Roosevelt es el primero de una serie de cinco fast ferries que Baleària está construyendo en Armon Gijón. El segundo —el Margarita Salas— opera desde julio de 2024. El tercero, el Mercedes Pinto, se encuentra en pruebas de mar y prevé incorporarse en mayo de 2026. Los dos últimos serán fast ferries eléctricos con cero emisiones.
Un homenaje a los Derechos Humanos
El barco lleva el nombre de Anna Eleanor Roosevelt (Nueva York, 1884 – 1962), escritora, activista por la igualdad de género y los derechos civiles, y una de las figuras más influyentes del siglo XX. Fue Primera Dama de los Estados Unidos durante los cuatro mandatos de su esposo Franklin D. Roosevelt (1933–1945) —la más longeva en ese cargo— y la primera presidenta de la Comisión de Derechos Humanos de las Naciones Unidas, siendo una de las fuerzas impulsoras de la Declaración Universal de los Derechos Humanos.
El Eleanor Roosevelt es el sexto buque de Baleària en rendir homenaje a mujeres pioneras en sus respectivos campos, en línea con su compromiso con la igualdad de género y el empoderamiento de la mujer como objetivo de desarrollo sostenible.
Historia y contexto del barco
El Eleanor Roosevelt es un catamarán Ro-Pax de clase Incat Crowther 123, diseñado por la australiana Incat Crowther y construido con el número de casco G021 en los Astilleros Armon Gijón para Baleària. La quilla se colocó en junio de 2019 y el barco fue botado en septiembre de 2020. Su construcción, en aluminio tanto para el casco como para la superestructura, tuvo un coste de 90 millones de euros. Fue entregado el 26 de abril de 2021 y entró en servicio el 1 de mayo en la ruta Dénia–Ibiza–Mallorca.
Es considerado el primer ferry rápido de combustible dual del mundo y fue galardonado como proyecto de construcción naval más destacado de 2021 por la Asociación Española de Ingenieros Navales y Oceanográficos. Le siguió su barco gemelo, el Margarita Salas, equipado con una cubierta de pasajeros adicional y motores más potentes. El barco toma su nombre de la activista estadounidense de derechos humanos Eleanor Roosevelt.
Características técnicas completas
| Tipo de buque | Fast ferry catamarán (Super-Fast Ro-Pax) |
| Eslora total | 125 m (118,80 m en flotación) |
| Manga | 28 m |
| Puntal | 7,80 m |
| Calado máximo | 3,79 m |
| Arqueo bruto (GT) | 12.262 GT |
| Peso en rosca | 2.060,79 toneladas |
| Velocidad de servicio | 35 nudos |
| Velocidad máxima | +40 nudos |
| Capacidad de pasajeros | 1.200 personas |
| Capacidad de vehículos | 450 coches (o 250 coches + 500 ml de camiones) |
| Altura libre garaje | 4,85 m |
| Motores principales | 4 × Wärtsilä 16V31DF dual-fuel · 8.800 kW c/u (35.200 kW total) |
| Propulsión | 4 × Wärtsilä LJX1500SRI waterjets |
| Autonomía a gas | 400 millas náuticas (1.900 millas en modo combinado gas/diésel) |
| Cubiertas de pasaje | 1 |
| Confort a bordo | T-foil retráctil en proa + interceptores en popa + superestructura flotante elástica |
| Monitorización | Sensores en tiempo real integrados en la Torre de Control Baleària (cofinanciado CEF) |
| Material de construcción | Aluminio (casco, cubiertas y superestructura) |
| Diseño naval | Incat Crowther (Australia) |
| Diseño interior | Oliver Design |
| Astillero | Armon Gijón |
| Inicio de construcción | Diciembre 2018 |
| Botadura | 20 de septiembre de 2020 |
| Fecha de incorporación | 1 de mayo de 2021 |
| Bandera | Chipre |
| Número IMO | 9863637 |
| MMSI | 210049000 |
| Señal de llamada | 5BPC5 |
| Sociedad de clasificación | Bureau Veritas |
| Inversión | 90 millones de euros |
Rutas operadas y horarios orientativos
| Ruta | Duración | Salida habitual* |
|---|---|---|
| Dénia → Ibiza | 2 h 00 – 2 h 15 min | ~17:00 h |
| Ibiza → Dénia | 2 h 00 – 2 h 15 min | ~09:00 h |
| Dénia → Palma (vía Ibiza) | ~5 h 00 min | ~17:00 h |
| Palma → Dénia (vía Ibiza) | ~5 h 00 min | ~07:00 h |
| Ibiza → Palma | ~2 h 30 min | Según escala |
| Palma → Ibiza | ~2 h 30 min | Según escala |
* Horarios orientativos sujetos a temporada y disponibilidad. El Eleanor Roosevelt puede operar también en otras rutas según necesidades de la flota. Confirma horario exacto en nuestro buscador.
Puerto de Dénia: cómo llegar y qué tener en cuenta
El Eleanor Roosevelt opera habitualmente desde el puerto de Dénia, situado en la comarca de la Marina Alta (Alicante), a unos 95 km de Valencia (aproximadamente 1 hora en coche por la AP-7) y a 100 km de Alicante. Es la conexión más rápida entre la península y las Islas Baleares: en solo 2 horas estás en Ibiza.
Si viajas con coche, el embarque es ágil y bien organizado. Se recomienda llegar al puerto con al menos 90 minutos de antelación si llevas vehículo, y 45 minutos si vas solo como pasajero. En julio y agosto conviene ampliar estos márgenes.
Tarifas, descuentos y cómo reservar
El precio de un billete en butaca estándar en la ruta Dénia–Ibiza parte desde aproximadamente 63€ por trayecto en temporada baja/media, pudiendo superar los 130€ en julio y agosto. Te recomendamos reservar con antelación, especialmente en verano.
Descuentos disponibles:
- Residente balear: 75% de descuento sobre el precio base. Imprescindible acreditar la residencia con DNI o certificado de empadronamiento. Es el descuento más importante y se aplica a casi todas las travesías.
- Carnet Joven: tarifa reducida para pasajeros de entre 14 y 30 años. Consulta disponibilidad en el momento de reserva.
- Baleària Club: programa de puntos de la naviera. Acumula puntos en cada viaje y canjéalos por descuentos en futuras reservas.
- Familia numerosa: descuento aplicable según normativa vigente.
Puedes comparar precios y disponibilidad en tiempo real directamente en I Love Ferry.
¿Qué acomodación elegir según tu viaje?
| Si viajas... | Acomodación recomendada |
|---|---|
| Solo o en pareja, buscando el mejor precio | Butaca Estándar |
| En familia o grupo de amigos con algo más de espacio | Butaca Superior |
| Buscando comodidad extra y descanso | Salón VIP |
| En viaje de empresa o reunión privada | Salón Exclusive |
| Con mascota | Estándar + plaza de mascota |
| Con niños pequeños | Superior (cerca de zona infantil) |
fast ferry Eleanor Roosevelt · Acomodaciones
Butaca Estándar
La opción más económica del barco. Es el espacio principal del fast ferry, con butacas cómodas en zona común y acceso a todas las áreas del buque. Perfecta para viajeros que priorizan el precio sin renunciar al confort en travesías de 2 horas.
✓ Butaca cómoda con reposacabezas
✓ Enchufes USB para cargadores
✓ WiFi SmartB gratuito
✓ Acceso a todas las zonas del buque
Butaca Superior
Mayor espacio entre asientos y butacas más amplias que la estándar. Ideal para quienes buscan un poco más de comodidad sin llegar al VIP, especialmente en la ruta larga Dénia–Palma.
✓ Mayor separación entre butacas
✓ Enchufes USB para cargadores
✓ WiFi SmartB gratuito
✓ Acceso a todas las zonas del buque
Salón VIP · Premium
Salón de acceso restringido con butacas reclinables y reposapiés para mayor comodidad. Incluye cafetería exclusiva con atención personalizada y bebida fría o caliente y tentempié incluidos en el billete. La mejor relación comodidad-precio del barco.
✓ Salón de acceso exclusivo
✓ Butaca reclinable con reposapiés
✓ Cafetería propia y atención en sala
✓ Bebida fría o caliente y tentempié incluidos
Salón Exclusive · Privado
La acomodación más exclusiva del Eleanor Roosevelt. Dos salones completamente privados con capacidad para 6 y 8 pasajeros, con baño propio, catering, asistente en sala y Smart TV. Perfecto para reuniones de empresa, grupos VIP o clientes que exigen el máximo nivel a bordo.
✓ Salón privado para 6 u 8 pasajeros
✓ Catering y asistente exclusivo en sala
✓ Baño propio, Smart TV y conexión a internet
✓ Embarque Priority
fast ferry Eleanor Roosevelt · Servicios a bordo
Cafetería, tienda y espacios gastronómicos
El Eleanor Roosevelt cuenta con tres espacios gastronómicos: una amplia cafetería con oferta fría y caliente, una zona de zumos naturales y una food truck exterior en la terraza de popa. La tienda a bordo ofrece snacks, souvenirs y productos de viaje durante toda la travesía.
Terraza exterior
La terraza de popa del Eleanor Roosevelt es uno de los espacios más apreciados del barco. Dispone de zona al aire libre con servicio de food truck con snacks y bebidas, y es el lugar perfecto para disfrutar de las vistas al Mediterráneo durante la travesía entre Dénia e Ibiza.
Zona infantil
Viajar con perro a bordo
Accesibilidad — Personas con movilidad reducida
El Eleanor Roosevelt fue el primer fast ferry de la flota Baleària en incorporar ascensor y escalera mecánica para acceder desde la bodega hasta la cubierta de pasaje —servicios sin precedentes en un barco de este tipo. También cuenta con anclajes especiales para sillas de ruedas. Es uno de los fast ferries más accesibles del Mediterráneo.
Confort técnico a bordo
El Eleanor Roosevelt incorpora tecnologías específicas para minimizar las molestias del mar durante la travesía:
- T-foil retráctil en proa + interceptores en popa: mejoran la estabilidad en el rumbo y el comportamiento en el mar, facilitando la navegación en condiciones adversas.
- Superestructura flotante elástica: aislamientos de alta tecnología que minimizan las vibraciones y el ruido a bordo.
- Sensores en tiempo real: monitorizan el consumo de combustible y la eficiencia de los motores, ajustando velocidad y rumbo según el estado del mar. Integrados en el proyecto Torre de Control de Baleària, cofinanciado por el fondo CEF de la Comisión Europea.
Conectividad y entretenimiento digital — SmartB
A bordo del Eleanor Roosevelt disfrutas de la plataforma SmartB de Baleària, el sistema digital que lo convirtió en el primer smart ship de la flota:
- WiFi gratuito durante toda la travesía
- WhatsApp completamente gratuito sin consumir datos de tu tarifa
- Series y películas a la carta desde tu smartphone
- Prensa nacional e internacional gratuita vía PressReader
- Tarjeta de embarque digital con código QR y asignación de butaca online
- Pedidos a la cafetería desde tu dispositivo móvil
- Videovigilancia de mascotas accesible desde tu dispositivo
- Información del viaje en tiempo real desde el móvil
Sostenibilidad: datos de impacto real
El Eleanor Roosevelt es el primer fast ferry del mundo con motores duales a gas natural y uno de los buques más ecoeficientes en operación en el Mediterráneo. Su impacto ambiental respecto a los ferries convencionales es significativo:
−30%
Emisiones de CO₂
−85%
Emisiones de NOx
−100%
Azufre y partículas
En términos concretos, se calcula que el Eleanor Roosevelt reduce anualmente las emisiones de CO₂ equivalentes a eliminar más de 8.900 coches convencionales o a plantar casi 27.000 árboles. Cuando funciona exclusivamente a GNL, la reducción de costes de combustible respecto a la operación diésel es del 35-40%, según Wärtsilä. Los motores no producen humo visible a ninguna carga ni durante el arranque, beneficiando la calidad del aire tanto para pasajeros como para los residentes de la zona portuaria.
El buque está construido íntegramente en aluminio, un material que reduce significativamente el peso total y el consumo de combustible, y es altamente reciclable al final de su vida útil. Sus tanques de GNL proporcionan una autonomía de 400 millas náuticas en modo gas, ampliable a 1.900 millas en modo combinado gas/diésel.
Eleanor Roosevelt vs. Margarita Salas: todas las diferencias
El Eleanor Roosevelt es el primer buque de la serie y el Margarita Salas es su evolución mejorada. Estas son todas las diferencias entre ambos buques:
| Característica | Eleanor Roosevelt | Margarita Salas |
|---|---|---|
| Cubiertas de pasaje | 1 | 2 |
| Potencia por motor | 8.800 kW | 9.600 kW (+10%) |
| Hélices laterales de proa | No | Sí |
| Terraza de popa | Estándar | Más amplia |
| Butacas Salón VIP | Estándar VIP | Mejoradas |
| Capacidad de pasajeros | 1.200 | 1.200 |
| Eslora | 123 m | 123 m |
| Combustible | GNL (dual) | GNL (dual) |
| Año de construcción | 2021 | 2024 |
| Puesto en la serie | 1.º de 5 | 2.º de 5 |
| Inversión | 90 M€ | 126 M€ |
Preguntas frecuentes sobre el Eleanor Roosevelt
¿Qué rutas opera el fast ferry Eleanor Roosevelt?
Opera principalmente la ruta Dénia–Ibiza–Palma de Mallorca con Baleària. También puede operar en otras rutas de Baleares según las necesidades de la flota y la temporada.
¿Cuánto tarda el Eleanor Roosevelt de Dénia a Ibiza?
El trayecto Dénia–Ibiza dura aproximadamente 2 horas a 2 horas y 15 minutos. Es la conexión más rápida entre la península y las Islas Baleares. Desde Ibiza continúa a Palma de Mallorca en unas 2 horas y media más.
¿El Eleanor Roosevelt llega al puerto de Palma?
Sí. El Eleanor Roosevelt opera en el puerto de Palma de Mallorca en la ruta Dénia–Ibiza–Palma. A diferencia del Margarita Salas (que opera en Alcúdia), este barco llega directamente a la capital mallorquina.
¿El Eleanor Roosevelt transporta coches?
Sí. Dispone de bodega para hasta 450 vehículos (o 250 coches más 500 metros lineales de camiones), con una altura libre de 4,85 metros. Si viajas con coche, llega al puerto con al menos 90 minutos de antelación. En julio y agosto es recomendable añadir margen extra.
¿Qué acomodaciones ofrece el Eleanor Roosevelt?
Cuatro tipos: Butaca Estándar (zona común), Butaca Superior (más espacio), Salón VIP (acceso exclusivo con reposapiés y cafetería propia, tentempié incluido) y Salón Exclusive (dos salones privados para 6 y 8 pasajeros con baño propio, catering, Smart TV y embarque Priority).
¿Hay WiFi gratuito en el Eleanor Roosevelt?
Sí. La plataforma SmartB de Baleària incluye WiFi gratuito, WhatsApp gratuito sin datos, series y películas a la carta, prensa digital con PressReader, pedidos a cafetería desde el móvil y tarjeta de embarque digital con código QR.
¿Hay descuento de residente balear?
Sí. Los residentes en las Islas Baleares tienen derecho a un descuento del 75% sobre el precio base del billete, acreditando la residencia con DNI o certificado de empadronamiento.
¿Se admiten mascotas en el Eleanor Roosevelt?
Sí. Dispone de casitas climatizadas y sistema de videovigilancia mediante webcams para que los dueños puedan ver a sus mascotas desde el móvil en todo momento. Necesario reservar plaza de mascota al comprar el billete.
¿Es accesible para personas con movilidad reducida?
Sí. Fue el primer fast ferry de Baleària con ascensor y escalera mecánica desde bodega a cubierta de pasaje —algo sin precedentes en un barco de este tipo. También tiene anclajes especiales para sillas de ruedas.
¿Qué combustible usa el Eleanor Roosevelt?
Gas Natural Licuado (GNL) mediante cuatro motores duales Wärtsilä 16V31DF de 8.800 kW cada uno. Reduce el CO₂ un 30%, el NOx un 85% y elimina las emisiones de azufre y partículas. Equivale a eliminar más de 8.900 coches o plantar 27.000 árboles al año.
¿Cuánto cuesta viajar en el Eleanor Roosevelt?
La butaca estándar Dénia–Ibiza parte desde 63€ aproximadamente por trayecto en temporada media. Los residentes baleares pagan un 75% menos. Los precios suben en julio y agosto, por lo que conviene reservar con antelación. Compara precios en tiempo real aquí.
¿Hay zona infantil en el Eleanor Roosevelt?
Sí. Dispone de zona infantil con juegos interactivos y educativos dedicada en exclusiva a los más pequeños para mantenerlos entretenidos durante toda la travesía.
¿Con qué antelación debo llegar al puerto?
Con coche: al menos 90 minutos de antelación. Solo pasajero: 45 minutos es suficiente. En julio y agosto se recomienda añadir margen adicional por el elevado volumen de tráfico en el puerto de Dénia.
¿Cuándo se incorporó el Eleanor Roosevelt a la flota?
El Eleanor Roosevelt realizó su primera travesía comercial el 1 de mayo de 2021 en la ruta Dénia–Ibiza–Palma. Fue construido en los astilleros Armon de Gijón con una inversión de 90 millones de euros y su quilla se colocó en junio de 2019.
¿Cuál es la diferencia entre el Eleanor Roosevelt y el Margarita Salas?
El Margarita Salas mejora al Eleanor Roosevelt con: segunda cubierta de pasaje, potencia 10% superior (9.600 kW/motor vs. 8.800 kW), hélices laterales de proa, terraza de popa más amplia y butacas VIP mejoradas. Comparten eslora (123 m), capacidad (1.200 pasajeros, 450 vehículos) y propulsión a GNL. Ver ficha del Margarita Salas.
