ferry GNV Altair GNV
ferry GNV Altair
⚓ El GNV Altair es uno de los ferries de gran capacidad de la flota de GNV (Grandi Navi Veloci), compañía italiana con décadas de experiencia en el Mediterráneo. Opera rutas de larga distancia que conectan la Península Ibérica con el norte de África y con Italia, destacando especialmente por sus conexiones entre Barcelona y el Marruecos, una de las rutas con mayor demanda de viajeros de origen magrebí y turistas durante los meses de verano. El GNV Altair es un buque de travesía nocturna que permite cruzar el Mediterráneo mientras se descansa a bordo, con una amplia oferta de camarotes y servicios.
Fue construido en los astilleros Fincantieri de Italia y forma parte de la generación de ferries de crucero que GNV incorporó a su flota para reforzar sus líneas de mayor tráfico. Su diseño interior combina funcionalidad con un nivel de confort propio de los buques de travesía mediterránea: restaurante, cafeterías, tienda, zona exterior y variedad de acomodaciones para todos los presupuestos.
Historia y contexto del barco
El GNV Altair (IMO 9222534) fue construido entre 2001 y 2002 en los astilleros Fincantieri de Castellammare di Stabia (Nápoles) y entregado en abril de 2002 como Janas — término de la mitología sarda — para la compañía estatal italiana Tirrenia di Navigazione. Durante casi dos décadas fue uno de los buques de alta capacidad más fiables del Tirreno, operando la ruta troncal Génova–Porto Torres (Cerdeña) y enlaces con Civitavecchia y Olbia. Tras los procesos de privatización de Tirrenia, continuó operando bajo el Grupo Moby Lines.
A principios de 2026, GNV (filial del grupo MSC) lo adquirió en un lote de unidades de Moby, lo reformó y lo rebautizó GNV Altair. El 21 de febrero de 2026 estrenó sus servicios internacionales en las líneas Sète–Argel y Sète–Béjaïa. En abril de 2026 fue reposicionado en el mercado balear, operando actualmente la línea nocturna Barcelona–Ibiza en tándem con el Forza y el Tenacia para absorber la demanda de carga y pasaje.
Características técnicas completas
| Tipo de buque | Ferry de pasajeros y carga rodada (Ro-Pax) |
| Eslora | 211 m |
| Manga | 29,6 m |
| Calado | 6,8 m |
| Arqueo bruto (GT) | 37.000 GT (aprox.) |
| Velocidad de servicio | 22-23 nudos |
| Capacidad de pasajeros | ~2.000 personas |
| Capacidad de vehículos | ~700 coches (o equivalente en carga rodada) |
| Propulsión | Motores diésel de media velocidad |
| Cubiertas de pasaje | Varias (cubierta de vehículos + cubiertas de pasaje) |
| Astillero | Fincantieri (Italia) |
| Año de construcción | 2002 |
| Número IMO | 9236257 |
| Bandera | Italia |
| Naviera operadora | GNV (Grandi Navi Veloci) |
Rutas operadas y horarios orientativos
| Ruta | Duración | Salida habitual* |
|---|---|---|
| Barcelona → Tánger Med (Marruecos) | ~35 h | ~18:00 h |
| Tánger Med → Barcelona | ~35 h | Consultar |
| Génova → Barcelona | ~18 h | Consultar |
| Barcelona → Génova | ~18 h | Consultar |
* Horarios orientativos sujetos a temporada y disponibilidad. El GNV Altair puede ser reasignado a diferentes rutas según la programación de la naviera. Confirma el horario exacto en nuestro buscador.
Puerto de Barcelona: cómo llegar al ferry
El GNV Altair opera habitualmente desde el Puerto de Barcelona, uno de los puertos más grandes y mejor conectados del Mediterráneo occidental. Las terminales de ferry se encuentran en el Moll de Barcelona y el Moll Adossat, fácilmente accesibles en coche, taxi o transporte público (autobús lanzadera desde la estación de metro Drassanes o desde las Ramblas).
Si viajas con coche o caravana, se recomienda llegar al puerto con al menos 2 horas de antelación antes de la salida del ferry. Para pasajeros a pie, con 60-90 minutos es generalmente suficiente. En verano (julio-agosto), especialmente en las rutas hacia Marruecos con motivo de la Operación Paso del Estrecho, es recomendable añadir margen extra y consultar instrucciones específicas de la naviera.
Tarifas, descuentos y cómo reservar
Los precios del GNV Altair varían considerablemente según la ruta, la temporada y el tipo de acomodación elegida. En la ruta Barcelona–Tánger Med, un billete de pasajero en butaca parte desde aproximadamente 60-80€ por trayecto en temporada media; los camarotes tienen un suplemento adicional. Las tarifas en la ruta Barcelona–Génova son similares en butaca y suben según el tipo de cabina.
Descuentos y tarifas especiales disponibles:
- Niños: descuento habitual para menores de 4 años (gratuito) y tarifas reducidas para niños de entre 4 y 12 años. Consulta condiciones exactas al reservar.
- Grupos: GNV ofrece tarifas grupales para un mínimo de pasajeros. Contacta con la naviera directamente para presupuesto.
- Tarifa Early Booking: reservar con antelación suele ofrecer los mejores precios, especialmente para las salidas de julio y agosto.
- Club GNV: programa de fidelización de la naviera con ventajas para clientes habituales.
Puedes comparar precios y disponibilidad en tiempo real directamente en I Love Ferry.
¿Qué acomodación elegir según tu viaje?
| Si viajas... | Acomodación recomendada |
|---|---|
| Solo o en pareja buscando el mejor precio | Butaca reclinable (Pullman) |
| En pareja o dos amigos | Camarote interior para 2 |
| En familia (2 adultos + hijos) | Camarote interior para 4 |
| Buscando vistas al mar y mayor confort | Camarote exterior (con ventana o portillo) |
| Con presupuesto ajustado, travesía corta | Cubierta abierta (Deck) |
| Con mascota | Camarote Pet-Friendly (consultar disponibilidad) |
ferry GNV Altair · Acomodaciones
Butaca Pullman · Estándar
La opción más económica del barco. Butacas reclinables en salón común, ideal para viajeros con presupuesto ajustado o travesías en las que se prefiere no pagar suplemento de camarote. Acceso a todas las zonas del buque.
✓ Butaca reclinable con reposacabezas
✓ Acceso a cafetería y restaurante
✓ Acceso a cubierta exterior
✓ Aseos comunes en cubierta de pasaje
Camarote Interior
Camarote sin ventana con literas o camas para 2 o 4 personas. La opción más popular para travesías nocturnas, permitiendo descansar con total privacidad a un precio razonable.
✓ Literas o camas individuales
✓ Baño privado con ducha y WC
✓ Aire acondicionado y calefacción
✓ Armario y espejo
✓ Disponible para 2 o 4 personas
Camarote Exterior · Con vistas
Camarote con portillo o ventana al exterior para disfrutar de las vistas al Mediterráneo. Mayor luminosidad y sensación de espacio. Recomendado para viajeros que valoran la comodidad y el confort durante travesías largas.
✓ Portillo o ventana al mar
✓ Baño privado con ducha y WC
✓ Aire acondicionado y calefacción
✓ Mayor luminosidad natural
✓ Disponible para 2 o 4 personas
Cubierta (Deck) · Sin asiento asignado
La tarifa más económica disponible. Sin asiento asignado, permite acceder al buque y utilizar las zonas comunes, cubierta exterior, cafetería y aseos. Opción habitual para travesías cortas o pasajeros con presupuesto muy ajustado. No recomendada para travesías nocturnas largas.
✓ Acceso completo a zonas comunes
✓ Cubierta exterior disponible
✓ Precio más reducido del buque
ferry GNV Altair · Servicios a bordo
Restaurante y cafetería a bordo
El GNV Altair dispone de restaurante self-service con oferta de menús calientes y fríos, así como una cafetería y bar con servicio durante toda la travesía. Puedes desayunar, comer o cenar a bordo sin necesidad de bajar al vehículo. La oferta gastronómica incluye platos calientes, bocadillos, ensaladas, postres y una amplia selección de bebidas.
Tienda a bordo
El GNV Altair cuenta con una tienda duty-free en los trayectos internacionales con oferta de perfumería, tabaco, alcohol, souvenirs y productos de viaje. Disponible durante la navegación según la legislación aduanera aplicable a cada ruta.
Cubierta exterior
La cubierta exterior del GNV Altair es uno de los espacios más valorados por los pasajeros. Permite disfrutar del aire libre y de las vistas al Mediterráneo durante la travesía, especialmente al atardecer o al amanecer, cuando los paisajes costeros son especialmente espectaculares.
Viajar con perro a bordo
Accesibilidad — Personas con movilidad reducida
El GNV Altair dispone de ascensores y accesos adaptados para facilitar la movilidad a bordo a personas con movilidad reducida. Si tienes necesidades especiales de accesibilidad, se recomienda contactar con GNV directamente al realizar la reserva para garantizar la acomodación y el embarque más adecuados.
Conectividad a bordo — WiFi
El GNV Altair ofrece servicio de WiFi de pago a bordo para que los pasajeros puedan mantenerse conectados durante la travesía. La cobertura puede ser variable en alta mar. Se recomienda descargar contenidos de entretenimiento previamente para los tramos sin cobertura.
Preguntas frecuentes sobre el GNV Altair
¿Qué rutas opera el GNV Altair?
El GNV Altair opera principalmente las rutas Barcelona–Tánger Med (Marruecos) y Barcelona–Génova (Italia). La asignación de rutas puede variar según la temporada y la programación de GNV. Consulta la disponibilidad actual en nuestro buscador.
¿Cuánto tarda el GNV Altair de Barcelona a Tánger Med?
El trayecto Barcelona–Tánger Med dura aproximadamente 35 horas. Es una travesía de larga distancia, por lo que se recomienda encarecidamente reservar camarote para descansar adecuadamente.
¿Cuánto tarda el GNV Altair de Barcelona a Génova?
El trayecto Barcelona–Génova dura aproximadamente 18 horas. Es una travesía nocturna ideal para cruzar el Mediterráneo descansando a bordo con camarote.
¿El GNV Altair transporta coches?
Sí. El GNV Altair dispone de bodega para aproximadamente 700 vehículos. Es uno de los ferries más utilizados para cruzar el Mediterráneo con coche, especialmente en verano en la ruta hacia Marruecos. Si viajas con vehículo, llega al puerto con al menos 2 horas de antelación.
¿Qué acomodaciones ofrece el GNV Altair?
El GNV Altair ofrece cuatro tipos de acomodación: Butaca Pullman (reclinable, la más económica), Camarote Interior (con baño privado, sin ventana, para 2 o 4 personas), Camarote Exterior (con portillo o ventana al mar) y Cubierta (Deck) (sin asiento asignado, la tarifa más básica).
¿Hay WiFi en el GNV Altair?
Sí, el GNV Altair dispone de WiFi de pago a bordo. La cobertura puede variar en alta mar. Se recomienda descargar contenidos de entretenimiento antes de embarcar para los tramos sin cobertura.
¿Se admiten mascotas en el GNV Altair?
Sí. GNV permite viajar con mascotas. Los animales deben permanecer en la zona habilitada para mascotas o en el vehículo en bodega. Es imprescindible indicarlo al reservar y cumplir con la documentación veterinaria exigida según el país de destino (pasaporte europeo, vacuna antirrábica, etc.).
¿Es accesible para personas con movilidad reducida?
Sí. El GNV Altair dispone de ascensores y accesos adaptados entre cubiertas. Si tienes necesidades especiales de accesibilidad, contacta con GNV al realizar la reserva para garantizar la mejor acomodación.
¿Cuánto cuesta viajar en el GNV Altair?
Los precios orientativos para la ruta Barcelona–Tánger Med parten desde aproximadamente 60-80€ por pasajero en butaca en temporada media. Los camarotes tienen un suplemento adicional. Los precios suben en julio y agosto, por lo que conviene reservar con antelación. Compara precios en tiempo real aquí.
¿Con qué antelación debo llegar al puerto para embarcar?
Con coche o caravana: al menos 2 horas de antelación. Pasajero a pie: 60-90 minutos. En julio y agosto, especialmente en las rutas a Marruecos, se recomienda añadir margen extra y seguir las instrucciones de la Operación Paso del Estrecho.
¿El GNV Altair opera durante la Operación Paso del Estrecho?
Sí. El GNV Altair suele reforzar la operativa de GNV en las rutas hacia Marruecos durante los meses de julio y agosto, en el marco de la Operación Paso del Estrecho. Es uno de los ferries con mayor capacidad de vehículos de la naviera para atender esta demanda punta.
¿Hay restaurante a bordo del GNV Altair?
Sí. El GNV Altair dispone de restaurante self-service con platos calientes y fríos, cafetería y bar disponibles durante toda la travesía. Puedes desayunar, comer y cenar a bordo sin necesidad de bajar a tu vehículo.
